CN105818937A - 深水区用的钻井装置 - Google Patents
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Abstract
深水区用的钻井装置,属于建筑施工设备领域。其特征在于包括船体和锚链,其特点是该钻井装置是由在船体上设计安装钻井用的机构另件组成;钻井用的机构另件包括起重机总成、钻井台、分动器总成、液压泵总成、散热器总成、液压油油箱、支腿总成、二位双控组合阀、导向座总成、钻井清井双用装置。优点是构思新颖,结构简单、合理,安装方便、成本低、便于管理、工作人员少、生产率高、安全可靠、附属设备不多、提高井孔质量、有效保护水域环境,节约非金属材料。
Description
技术领域
本发明属于建筑施工设备技术领域,尤其涉及一种深水区用的钻井装置。
背景技术
现国内和国外缺少专用的水上施工设备,特别是在基建海上风力电发站或江湖深水区域架桥铺路等需要专用的水上施工设备。以往施工是在水上架设临时用的简易桥,水下搭建井架结构,施工完成后还需拆除,整个工期存在很多安全隐患和问题:施工用的附属设备数量多、工种复杂,所需工作人员多且体力消耗大,施工过程管理难,施工不安全、成本高;施工时间过长,生产效率低;施工质量很难保证,返工现象频繁;施工木质材料需求量大,不但破坏森林而且造成环境污染;给其它自然资源造成破坏等。
发明内容
为克服现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种深水区用的钻井装置,是卷扬机自锁装置(ZL201420127226.3)、深水区用的风力发电机塔筒底座(ZL201420495305.X)、深水区用的风力发电机塔筒的底座(ZL201410436140.3)、一种用于液压设备的二位双控组合阀(ZL201310077723.7)、同轴双托滚装置(ZL201320167262.8)、钻井清井双用装置的导向座(ZL2013220145128.8)和钻井清井双用装置(ZL201310102356.1)配套设备,提高钻井工作效率和桩井的质量、减少水域污染、不需要附属材料、所需附属设备少、工作人员少、体力消耗小、安全可靠、可避免返工现象、施工成本低的优点。
深水区用的钻井装置,包括船舶的船体、推进机构和锚链,内燃机驱动推进机构推动船舶前进,停泊时由锚链固定,其特点是该钻井装置是由在船体上设钻井用的机构另件组成;所述的钻井用的机构另件由起重机总成、钻井台、分动器总成、液压泵总成、散热器总成、液压油油箱、支腿总成、二位双控组合阀、导向座总成、钻井清井双用装置组成;所述的起重机总成安装在船体的中心处的起重机座上;所述的钻井台在船体的前后左右位置对称的安装四个,钻井台伸出船体,呈羽翼状;所述的分动器总成安装在船舱内的内燃机后端,分动器总成有四个输出口;所述的液压泵总成安装在分动器总成的四个输出口上;所述的散热器总成安装在船舱内的内燃机的前端;所述的液压油油箱安装在散热器总成的前端;所述的支腿总成安装固定在前后左右的船体主梁上,对称安装四只;所述的二位双控组合阀使用一种用于液压设备的二位双控组合阀(ZL201310077723.7),坐装在船体的平台板上,位于钻井台的内侧;所述的导向座总成由同轴双托滚装置(ZL201320167262.8)和钻井清井双用装置的导向座(ZL2013220145128.8)构成,导向座总成分别设在四个钻井台台面的中间处和四个钻井台正下方的河床或还床上,钻井台上的导向座总成的中心与水底的导向座总成的中心在同一垂直中心线上;所述的钻井清井双用装置使用钻井清井双用装置(ZL201310102356.1),套装在水底的导向座总成的中心筒内;所述的分动器总成、液压泵总成、散热器总成、支腿总成、二位双控组合阀、钻井清井双用装置和液压油油箱之间用液压管路连接贯通。
进一步改进,所述的钻井台是由水平梁、螺栓、斜杆、幅条、安装座、轴和轴座组成,四个钻井台的中心距离左右方向和前后方向的距离可以按照桩井孔的设计距离定位;所述的水平梁的一端是用轴铰接在轴座上,轴座焊接在船体总成上的“U”形梁上,轴高于“U”形梁上端面,水平梁另一端由斜杆一端顶撑,斜杆的另一端固定在“U”形梁的安装座上,斜杆的中部焊接有带安装孔的凸耳,幅条的一端固定在凸耳上,幅条的另一端固定在轴座下设的下孔上,水平梁上铺设带中心孔的水平板,水平板的中心孔直径与导向座总成的中心导向孔的直径相配合。
进一步改进,所述的支腿总成是由“n”形架、液压顶总成、吊装孔、上顶升柱、立柱、插接孔、插销、支承孔、中间顶升柱、基杆柱、圆头件、内球形盖、支承座组成,安装固定在前后左右的船体主梁上;所述的船体主梁包括上水平梁和下水平梁,上水平梁、下水平梁对应位置设直径与立柱外径相配合的通孔;所述的立柱为空心管体,与上水平梁、下水平梁连接,立柱垂直插在下水平梁的孔内,上下圆周焊接固定,焊接缝要求不漏气防透水,立柱的上半部穿过上水平梁的孔向上伸出,上水平梁与立柱交接处上下圆周满焊固定,立柱的上端面下方设插装插销的横向贯通的支承孔,插销与支承孔之间成滑动配合;所述插销的主轴颈一端加工成大倒角,在“n”形架的端面线位置设圆形环槽,主轴颈的另一端带有凸台,凸台的端面设有拉手柄;所述的“n”形架对应横向支承孔的中心处设与轴销成滑动配合的通孔,在“n”形架的中间处安放液压顶总成,液压顶总成的伸缩杆顶压在“n”形架的中间,液压顶总成的底座坐落在上顶升柱的上平面;所述的上顶升柱的上端加工有旋装中节柱用的内丝扣,在内丝扣的下方左右方向水平加工有贯通的插接孔,插接孔的直径大小与插销的轴颈直径大小成滑动配合,在插销的上方前后方向加工有吊装孔,在上顶升柱的下端部加工有加节用的外丝扣,在上顶升柱的下端旋拧中间顶升柱;所述的中间顶升柱的数量根据海底深度设定不同的数量,中间顶升柱的下端旋拧基杆柱,基杆柱的下端孔内插接圆头件,圆头件插入基杆柱的下端后焊接固定;所述的圆头件的下部坐落在支承座的内球形孔内,圆头件的球面上半部分用内球形盖扣压,内球形盖用螺丝固定在支承座上;所述的基杆柱的上部支承孔的水平中心线至立柱的下端面距离等于基杆柱上的支承孔至圆头件的上平面距离,在行船前可以利用插销固定基杆柱连同支承座,不必从水下取出基杆柱和支承座。
进一步改进,所述的液压管路由进油高压油管、回油高压油管、进油低压油管、回油低压油管构成,进油高压油管、回油高压油管、进油低压油管、回油低压油使用同一型号的软管,相互之间只因连接机构不同而命名不同。
进一步改进,所述的深水区用的钻井装置工作的油管连接:用二根同样的进油高压油管,其中一根进油高压油管的一端连接液压泵总成上的一个出油高压油管接头,另一端接二位双控组合阀上进油高压油管接头,另一根进油高压油管的一端接二位双控组合阀上的出油高压油管接头,另一端通过导向座总成后接钻井清井双用装置,用同样的方法对应连接剩余三个液压泵总成。
进一步改进,所述的用回油低压油管的一端接钻井清井双用装置上的回油管接头,另一端接通过导向座总成后接二位双控组合阀上出油管接头,再用一根回油低压管的一端接二位双控组合阀上低压油管接头,另一端接液压泵总成的低压油管接头,液压泵总成上的回油低压油管的另一端接散热器总成的进油口,散热器总成的出油口也用进油低压油管连接液压油油箱的进油口,液压油油箱的另一个油管接头用进油低压油管连接在四个液压泵总成面上的进油管接头上。
进一步改进,所述的钻井前船体固定时的油管连接:利用钻井清井双用装置上的高压管和低压管的油管接头分别对应接液压顶总成上的油管接头;用同样的方法对应接剩余三个液压顶总成上的管接头。
进一步改进,所述的船体总成按照要求固定好后拆下液压顶总成上的高压油管和低压油管,把油管接头对应接在钻井清井双用装置的二个工作油管上;用同样的方法对应调换连接剩余三个钻井清井双用装置的工作油管。
进一步改进,所述的船体总成在钻井前需要顶升固定,顶升船体总成时应确认井孔位置,正确无误后开始同步操作二位双控组合阀,船体总成被顶升后再次确认井孔位置,确保船体总成上的钻井台平衡;船体总成不必要离水,只需要能够抗大风大浪的冲出力;安装支腿总成:在安装支腿总成时用吊车吊起中间顶升柱,中间顶升柱的外丝扣一端向下拧接在基杆柱上端的内丝扣上,拧紧后插销拉出至圆周线,下放中间顶升柱,当中间顶升柱的上插销孔对应支承孔时推入插销固定;调换吊钩,把吊钩挂在另一个中间顶升柱的吊装孔上,再把它旋拧在第一次安装好的中间顶升柱上,按照同样方法依次相接;当节数够时安装液压顶总成,利用液压顶总成使船体上升,上升达到设计要求时把插销推入固定;拆下油管接钻井清井双用装置。
使用时,钻井用的机构另件置于船体上,施工人员工作、食宿在船上;钻井前启动内燃机和推进机构,船行驶到钻井作业处,抛出锚链固定船体在;组装钻井用的机构另件,启动内燃机驱动液压泵总成,起重机总成、支腿总成和钻井清井双用装置由液压油油箱驱动,进行钻井用的机构另件组装,然后进行钻井、清井作业;钻井、清井作业完成后,收回支腿总成和钻井清井双用装置,起锚运行,转移至下一施工作业区域。
与现有技术相比,优点是构思新颖,结构简单、合理,安装方便、操作简易、加工成本低、劳动强度小成本低、便于管理、工作人员少、生产率高、安全可靠、附属设备少、井孔质量高、有效保护水域环境,节约非金属材料。
附图说明
现结合附图对本发明做进一步说明。
图1是深水区用的钻井装置的主视示意图。
图2是深水区用的钻井装置的左视示意图。
图3是深水区用的钻井装置的侧视示意图。
图4是深水区用的钻井装置的支腿总成主剖视示意图。
图5是深水区用的钻井装置的导向座总成主剖视示意图。
图6是深水区用的钻井装置的钻井清井双用装置主局部剖视示意图。
图7是深水区用的钻井装置的二位双控组合阀主剖视示意图。
图中:1、船体1-1、“U”形梁1-2、上水平梁1-3、下水平梁2、支腿总成2-1、“n”形架2-2、液压顶总成2-3、吊装孔2-4、上顶升柱2-5、立柱2-6、插接孔2-7、插销2-8、支承孔2-9、中间顶升柱2-10、基杆柱2-11、圆头件2-12内球形盖2-13、支承座3、二位双控组合阀4、进油高压油管5、钻井台5-1、水平梁5-2、螺栓5-3、斜杆5-4、幅条5-5、安装座5-6、轴5-7、轴座6、导向座总成7、回油高压油管8、平台板9、液压泵总成10、进油低压油管11、回油低压油管12、分动器总成13、散热器总成14、液压油油箱15、内燃机16、船舱17、起重机总成18、起重机座19、钻井清井双用装置。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明做进一步说明。
由图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7可以看出,深水区用的钻井装置,包括船舶的船体1、推进机构和锚链,内燃机驱动推进机构推动船舶前进,停泊时由锚链固定,其特点是该钻井装置是由在船体1上设钻井用的机构另件组成;钻井用的机构另件由起重机总成17、钻井台5、分动器总成12、液压泵总成9、散热器总成13、液压油油箱14、支腿总成2、二位双控组合阀3、导向座总成6、钻井清井双用装置19组成;起重机总成17安装在船体1的中心处的起重机座18上;钻井台5在船体1的前后左右位置对称的安装四个,钻井台5伸出船体1,呈羽翼状;分动器总成12安装在船舱内的内燃机15后端,分动器总成12有四个输出口;液压泵总成9安装在分动器总成12的四个输出口上;散热器总成13安装在船舱内的内燃机15的前端;液压油油箱14安装在散热器总成13的前端;支腿总成2安装固定在前后左右的船体1主梁上,对称安装四只;二位双控组合阀3使用一种用于液压设备的二位双控组合阀(ZL201310077723.7),坐装在船体的平台板8上,位于钻井台5的内侧;导向座总成6由同轴双托滚装置(ZL201320167262.8)和钻井清井双用装置的导向座(ZL2013220145128.8)构成,导向座总成6分别设在在四个钻井台5台面的中间处和四个钻井台5正下方的河底或还床上,钻井台5上的导向座总成6的中心与水底的导向座总成6的中心在同一垂直中心线上;钻井清井双用装置19使用钻井清井双用装置(ZL201310102356.1),套装在水底的导向座总成6的中心筒内;所述的分动器总成12、液压泵总成9、散热器总成13、支腿总成2、二位双控组合阀3、钻井清井双用装置19和液压油油箱14之间用液压管路连接贯通。
由图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7可以看出,钻井台5是由水平梁5-1、螺栓5-2、斜杆5-3、幅条5-4、安装座5-5、轴5-6和轴座5-7组成,四个钻井台5的中心距离左右方向L1和前后方向L2的距离可以按照桩井孔的设计距离定位;水平梁5-1的一端是用轴5-6铰接在轴座5-7上,轴座5-7焊接在船体1总成上的“U”形梁1-1上,轴5-6高于“U”形梁1-1上端面,水平梁5-1另一端由斜杆5-3一端顶撑,斜杆5-3的另一端固定在“U”形梁1-1的安装座5-5上,斜杆5-3的中部焊接有带安装孔的凸耳,幅条5-4的一端固定在凸耳上,幅条5-4的另一端固定在轴座5-7下设的下孔上,水平梁5-1上铺设带中心孔的水平板,水平板的中心孔直径与导向座总成6的中心导向孔的直径相配合。
由图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7可以看出,支腿总成2是由“n”形架2-1、液压顶总成2-2、吊装孔2-3、上顶升柱2-4、立柱2-5、插接孔2-6、插销2-7、支承孔2-8、中间顶升柱2-9、基杆柱2-10、圆头件2-11、内球形盖2-12、支承座2-13组成,安装固定在前后左右的船体1主梁上;船体主梁包括上水平梁1-2和下水平梁1-3,上水平梁1-2、下水平梁1-3对应位置设直径与立柱2-5外径相配合的通孔;立柱2-5为空心管体,与上水平梁1-2、下水平梁1-3连接,立柱2-5垂直插在下水平梁1-3的孔内,上下圆周焊接固定,焊接缝要求不漏气防透水,立柱2-5的上半部穿过上水平梁1-2的孔向上伸出,上水平梁1-2与立柱2-5交接处上下圆周满焊固定,立柱2-5的上端面下方设插装插销2-7的横向贯通的支承孔2-8,插销2-7与支承孔2-8之间成滑动配合;所述插销2-7的主轴颈一端加工成大倒角,在“n”形架2-1的端面线位置设圆形环槽,主轴颈的另一端带有凸台,凸台的端面设有拉手柄;“n”形架2-1对应横向支承孔2-8的中心处设与轴销成滑动配合的通孔,在“n”形架2-1的中间处安放液压顶总成2-2,液压顶总成2-2的伸缩杆顶压在“n”形架2-1的中间,液压顶总成2-2的底座坐落在上顶升柱2-4的上平面;上顶升柱2-4的上端加工有旋装中节柱用的内丝扣,在内丝扣的下方左右方向水平加工有贯通的插接孔,插接孔的直径大小与插销2-7的轴颈直径大小成滑动配合,在插销2-7的上方前后方向加工有吊装孔2-3,在上顶升柱2-4的下端部加工有加节用的外丝扣,在上顶升柱2-4的下端旋拧中间顶升柱2-9;中间顶升柱2-9的数量根据海底深度设定不同的数量,中间顶升柱2-9的下端旋拧基杆柱2-10,基杆柱2-10的下端孔内插接圆头件2-11,圆头件2-11插入基杆柱2-10的下端后焊接固定;圆头件2-11的下部坐落在支承座2-13的内球形孔内,圆头件2-11的球面上半部分用内球形盖2-12扣压,内球形盖2-12用螺丝固定在支承座2-13上;基杆柱2-10的上部支承孔2-8的水平中心线至立柱2-5的下端面距离H1等于基杆柱2-10上的支承孔2-8至圆头件2-11的上平面距离H2,在行船前可以利用插销2-7固定基杆柱2-10连同支承座2-13,不必从水下取出基杆柱2-10和支承座2-13。
由图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7可以看出,液压管路由进油高压油管4、回油高压油管7、进油低压油管10、回油低压油管11构成,进油高压油管4、回油高压油管7、进油低压油管10、回油低压油11使用同一型号的软管,相互之间只因连接机构不同而命名不同。
由图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7可以看出,深水区用的钻井装置工作的油管连接:用二根同样的进油高压油管4,其中一根进油高压油管4的一端连接液压泵总成9上的一个出油高压油管接头,另一端接二位双控组合阀3上进油高压油管4接头,另一根进油高压油管4的一端接二位双控组合阀3上的出油高压油管接头,另一端通过导向座总成6后接钻井清井双用装置19,用同样的方法对应连接剩余三个液压泵总成9。
由图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7可以看出,用回油低压油管11的一端接钻井清井双用装置19上的回油管接头,另一端接通过导向座总成6后接二位双控组合阀3上出油管接头,再用一根回油低压油管11的一端接二位双控组合阀3上低压管接头,另一端接液压泵总成9的低压油管接头,液压泵总成9上的回油低压油管11的另一端接散热器总成13的进油口,散热器总成13的出油口也用进油低压油管10连接液压油油箱14的进油口,液压油油箱14的另一个油管接头用进油低压油管10连接在四个液压泵总成9上的进油管接头上。
由图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7可以看出,钻井前船体1固定时的油管连接:利用钻井清井双用装置19上的高压管和低压管的油管接头分别对应接液压顶总成2-2上的油管接头;用同样的方法对应接剩余三个液压顶总成上的管接头2-2。
由图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7可以看出,船体1总成按照要求固定好后拆下液压顶总成2-2上的高压油管和低压油管,把油管接头对应接在钻井清井双用装置19的二个工作油管上;用同样的方法对应调换连接剩余三个钻井清井双用装置19的工作油管。
由图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7可以看出,钻井前船体1总成需要顶升固定,顶升船体1总成时应确认井孔位置,正确无误后开始同步操作二位双控组合阀3,船体1总成被顶升后再次确认井孔位置,确保船体1总成上的钻井台5平衡;船体1总成不必要离水,只需要能够抗大风大浪的冲出力;安装支腿总成2:在安装支腿总成2时用吊车吊起中间顶升柱2-9,中间顶升柱2-9的外丝扣一端向下拧接在基杆柱2-10上端的内丝扣上,拧紧后插销2-7拉出至圆周线,下放中间顶升柱2-9,当中间顶升柱2-9的上插销孔对应支承孔2-8时推入插销2-7固定;调换吊钩,把吊钩挂在另一个中间顶升柱2-9的吊装孔2-3上,再把它旋拧在第一次安装好的中间顶升柱2-9上,按照同样方法依次相接;当节数够时安装液压顶总成2-2,利用液压顶总成2-2使船体1上升,上升达到设计要求时把插销2-7推入固定;拆下液压顶总成2-2上的高压油管和低压油管,把油管接头对应接在钻井清井双用装置19的二个工作油管上。
使用时,钻井用的机构另件置于船体1上,施工人员工作、食宿在船上;钻井前启动内燃机15和推进机构,船行驶到钻井作业处,抛出锚链固定船体1在;组装钻井用的机构另件,启动内燃机15驱动液压泵总成9,起重机总成17、支腿总成2和钻井清井双用装置19由液压油油箱14驱动,进行钻井用的机构另件组装,然后进行钻井、清井作业;钻井、清井作业完成后,收回支腿总成14和钻井清井双用装置19,起锚运行,转移至下一施工作业区域。
Claims (9)
1.深水区用的钻井装置,包括船舶的船体(1)、推进机构和锚链,内燃机驱动推进机构推动船舶前进,停泊时由锚链固定,其特点是该钻井装置是由在船体(1)上设钻井用的机构另件组成;所述的钻井用的机构另件由起重机总成(17)、钻井台(5)、分动器总成(12)、液压泵总成(9)、散热器总成(13)、液压油油箱(14)、支腿总成(2)、二位双控组合阀(3)、导向座总成(6)、钻井清井双用装置(19)组成;所述的起重机总成(17)安装在船体(1)的中心处的起重机座(18)上;所述的钻井台(5)在船体(1)的前后左右位置对称的安装四个,钻井台(5)伸出船体(1),呈羽翼状;所述的分动器总成(12)安装在船舱(16)内的内燃机(15)后端,分动器总成(12)有四个输出口;所述的液压泵总成(9)安装在分动器总成(12)的四个输出口上;所述的散热器总成(13)安装在船舱(16)内的内燃机(15)的前端;所述的液压油油箱(14)安装在散热器总成(13)的前端;所述的支腿总成(2)安装固定在前后左右的船体(1)主梁上,对称安装四只;所述的二位双控组合阀(3)使用一种用于液压设备的二位双控组合阀(ZL201310077723.7),坐装在船体的平台板(8)上,位于钻井台(5)的内侧;所述的导向座总成(6)由同轴双托滚装置(ZL201320167262.8)和钻井清井双用装置的导向座(ZL2013220145128.8)构成,导向座总成(6)分别设在四个钻井台(5)台面的中间处和四个钻井台(5)正下方的河床或海床上,钻井台(5)上的导向座总成(6)的中心与水底的导向座总成(6)的中心在同一垂直中心线上;所述的钻井清井双用装置(19)使用钻井清井双用装置(ZL201310102356.1),套装在水底的导向座总成(6)的中心筒内;所述的分动器总成(12)、液压泵总成(9)、散热器总成(13)、支腿总成(2)、二位双控组合阀(3)、钻井清井双用装置(19)和液压油油箱(14)之间用液压管路连接贯通。
2.根据权利要求1所述的深水区用的钻井装置,其特征在于所述的钻井台(5)是由水平梁(5-1)、螺栓(5-2)、斜杆(5-3)、幅条(5-4)、安装座(5-5)、轴(5-6)和轴座(5-7)组成,四个钻井台(5)的中心距离左右方向L1和前后方向L2的距离可以按照桩井孔的设计距离定位;所述的水平梁(5-1)的一端是用轴(5-6)铰接在轴座(5-7)上,轴座(5-7)焊接在船体(1)总成上的“U”形梁(1-1)上,轴(5-6)高于“U”形梁(1-1)上端面,水平梁(5-1)另一端由斜杆(5-3)一端顶撑,斜杆(5-3)的另一端固定在“U”形梁(1-1)的安装座(5-5)上,斜杆(5-3)的中部焊接有带安装孔的凸耳,幅条(5-4)的一端固定在凸耳上,幅条(5-4)的另一端固定在轴座(5-7)下设的下孔上,水平梁(5-1)上铺设带中心孔的水平板,水平板的中心孔直径与导向座总成(6)的中心导向孔的直径相配合。
3.根据权利要求1所述的深水区用的钻井装置,其特征在于所述的支腿总成(2)是由“n”形架(2-1)、液压顶总成(2-2)、吊装孔(2-3)、上顶升柱(2-4)、立柱(2-5)、插接孔(2-6)、插销(2-7)、支承孔(2-8)、中间顶升柱(2-9)、基杆柱(2-10)、圆头件(2-11)、内球形盖(2-12)、支承座(2-13)组成,安装固定在前后左右的船体(1)主梁上;所述的船体主梁包括上水平梁(1-2)和下水平梁(1-3),上水平梁(1-2)、下水平梁(1-3)对应位置设直径与立柱(2-5)外径相配合的通孔;所述的立柱(2-5)为空心管体,与上水平梁(1-2)、下水平梁(1-3)连接,立柱(2-5)垂直插在下水平梁(1-3)的孔内,上下圆周焊接固定,焊接缝要求不漏气防透水,立柱(2-5)的上半部穿过上水平梁(1-2)的孔向上伸出,上水平梁(1-2)与立柱(2-5)交接处上下圆周满焊固定,立柱(2-5)的上端面下方设插装插销(2-7)的横向贯通的支承孔(2-8),插销(2-7)与支承孔(2-8)之间成滑动配合;所述的插销(2-7)的主轴颈一端加工成大倒角,在“n”形架(2-1)的端面线位置设圆形环槽,主轴颈的另一端带有凸台,凸台的端面设有拉手柄;所述的“n”形架(2-1)对应横向支承孔(2-8)的中心处设与轴销成滑动配合的通孔,在“n”形架(2-1)的中间处安放液压顶总成(2-2),液压顶总成(2-2)的伸缩杆顶压在“n”形架(2-1)的中间,液压顶总成(2-2)的底座坐落在上顶升柱(2-4)的上平面;所述的上顶升柱(2-4)的上端加工有旋装中节柱用的内丝扣,在内丝扣的下方左右方向水平加工有贯通的插接孔,插接孔的直径大小与插销(2-7)的轴颈直径大小成滑动配合,在插销(2-7)的上方前后方向加工有吊装孔(2-3),在上顶升柱(2-4)的下端部加工有加节用的外丝扣,在上顶升柱(2-4)的下端旋拧中间顶升柱(2-9);所述的中间顶升柱(2-9)的数量根据海底深度设定不同的数量,中间顶升柱(2-9)的下端旋拧基杆柱(2-10),基杆柱(2-10)的下端孔内插接圆头件(2-11),圆头件(2-11)插入基杆柱(2-10)的下端后焊接固定;所述的圆头件(2-11)的下部坐落在支承座(2-13)的内球形孔内,圆头件(2-11)的球面上半部分用内球形盖(2-12)扣压,内球形盖(2-12)用螺丝固定在支承座(2-13)上;所述的基杆柱(2-10)的上部支承孔(2-8)的水平中心线至立柱(2-5)的下端面距离H1等于基杆柱(2-10)上的支承孔(2-8)至圆头件(2-11)的上平面距离H2,在行船前可以利用插销(2-7)固定基杆柱(2-10)连同支承座(2-13),不必从水下取出基杆柱(2-10)和支承座(2-13)。
4.根据权利要求1所述的深水区用的钻井装置,其特征在于所述的液压管路由进油高压油管(4)、回油高压油管(7)、进油低压油管(10)、回油低压油管(11)构成,进油高压油管(4)、回油高压油管(7)、进油低压油管(10)、回油低压油(11)使用同一型号的软管,相互之间只因连接机构不同而命名不同。
5.根据权利要求1所述的深水区用的钻井装置,其特征在于所述的深水区用的钻井装置工作的油管连接:用二根同样的进油高压油管(4),其中一根进油高压油管(4)的一端连接液压泵总成(9)上的一个出油高压油管接头,另一端接二位双控组合阀(3)上进油高压油管(4)接头,另一根进油高压油管(4)的一端接二位双控组合阀(3)上的出油高压油管接头,另一端通过导向座总成6后接钻井清井双用装置(19),用同样的方法对应连接剩余三个液压泵总成(9)。
6.根据权利要求1所述的深水区用的钻井装置,其特征在于用回油低压油管(11)的一端接钻井清井双用装置(19)上的回油管接头,另一端接通过导向座总成(6)后接二位双控组合阀(3)上出油管接头,再用一根回油低压油管(11)的一端接二位双控组合阀(3)上低压管接头,另一端接液压泵总成(9)的低压油管接头,液压泵总成(9)上的回油低压油管(11)的另一端接散热器总成(13)的进油口,散热器总成(13)的出油口也用进油低压油管(10)连接液压油油箱(14)的进油口,液压油油箱(14)的另一个油管接头用进油低压油管(10)连接在四个液压泵总成(9)上的进油管接头上。
7.根据权利要求1所述的深水区用的钻井装置,其特征在于钻井前船体(1)固定时的油管连接:利用钻井清井双用装置(19)上的高压管和低压管的油管接头分别对应接液压顶总成(2-2)上的油管接头;用同样的方法对应接剩余三个液压顶总成上的管接头(2-2)。
8.根据权利要求1所述的深水区用的钻井装置,其特征在于船体(1)总成按照要求固定好后拆下液压顶总成(2-2)上的高压油管和低压油管,把油管接头对应接在钻井清井双用装置(19)的二个工作油管上;用同样的方法对应调换连接剩余三个钻井清井双用装置(19)的工作油管。
9.根据权利要求1所述的深水区用的钻井装置,其特征在于钻井前船体(1)总成需要顶升固定,顶升船体(1)总成时应确认井孔位置,正确无误后开始同步操作二位双控组合阀(3),船体(1)总成被顶升后再次确认井孔位置,确保船体(1)总成上的钻井台(5)平衡;船体(1)总成不必要离水,只需要能够抗大风大浪的冲出力;安装支腿总成(2):在安装支腿总成(2)时用吊车吊起中间顶升柱(2-9),中间顶升柱(2-9)的外丝扣一端向下拧接在基杆柱(2-10)上端的内丝扣上,拧紧后插销(2-7)拉出至圆周线,下放中间顶升柱(2-9),当中间顶升柱(2-9)的上插销孔对应支承孔(2-8)时推入插销(2-7)固定;调换吊钩,把吊钩挂在另一个中间顶升柱(2-9)的吊装孔(2-3)上,再把它旋拧在第一次安装好的中间顶升柱(2-9)上,按照同样方法依次相接;当节数够时安装液压顶总成(2-2),利用液压顶总成(2-2)使船体(1)上升,上升达到设计要求时把插销(2-7)推入固定;拆下液压顶总成(2-2)上的高压油管和低压油管,把油管接头对应接在钻井清井双用装置(19)的二个工作油管上。
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