CN105803932A - 一种模数式桥梁伸缩装置 - Google Patents

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李红美
王仑
王小龙
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    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/06Arrangement, construction or bridging of expansion joints
    • E01D19/065Joints having sliding plates

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Abstract

本发明属于桥梁工程技术领域,公开了一种模数式桥梁伸缩装置,用于解决现有伸缩装置滑移箱存在的安装困难,不能满足三个方向的位移的需求。本发明包括两个对称设置在相邻桥梁上的方形钢管,所述的两个方形钢管之间套设有支撑横梁,所述方形钢管的下端面设置有滑动槽,所述滑动槽内放置有支撑板,所述支撑板的上端面与支撑横梁的下端面之间形成球面摩擦副。本发明当桥梁发生X轴和Y轴位移的时候,支撑板在滑动槽内滑动,从而满足桥梁水平位置的位移需要;当桥梁发生Z轴或者倾斜的时候,在球面摩擦副的作用下满足相邻桥梁之间的上下转动和左右转动,从而防止伸缩装置损坏,提高伸缩装置的使用寿命。

Description

一种模数式桥梁伸缩装置
技术领域
本发明属于桥梁工程技术领域,具体涉及一种模数式桥梁伸缩装置。
背景技术
随着公路运输的快速发展,公路交通量和汽车载重量也越来越大,这对公路桥梁伸缩装置的各项性能提出了更高的要求。滑移箱作为模数式伸缩装置重要的承重、位移部件,要将车辆载荷快速传递到桥梁结构中去并保护内部的滑移部件,其合理的设计能够大大提高伸缩装置的使用寿命。现在大部分滑移箱都是采用钢板焊接而成,焊接过程中的焊接变形会降低箱体内部的尺寸精度,影响弹性元件的装配精度,从而影响位移系统的使用寿命;而且焊接质量不易保证,若箱体底部的砼浇筑不实,在车辆载荷的反复作用下经常出现滑移箱在焊接处开焊的情况,严重影响伸缩装置的使用寿命。滑移箱内侧的上下螺座用来固定控制弹簧压板,固定方式不当,会出现脱落、移动情况,从而影响伸缩装置的位移功能,而且在斜角的伸缩装置中,经常出现上下螺座定位不当引起控制弹簧压板与中梁产生干涉的情况。
针对上述问题,申请号为201220260055.2的发明专利公开了一种桥梁伸缩装置滑移箱,包括两端开口横截面呈矩形状的方管型钢、固定于方管型钢两侧的销钉、支撑梁、两个相对设置的边梁型钢、固定于支撑梁上方的中梁型钢,所述支撑梁的两端分别插装于方管型钢的内孔中,所述方管型钢内侧焊接于边梁型钢的翼缘,剪切弹簧上端固定于边梁型钢的下端,剪切弹簧下端固定于支撑梁的上端,支撑弹簧设置于支撑梁与方管型钢之间,所述方管型钢底部设置有若干安装孔,所述支撑弹簧通过穿过安装孔的紧固件固定,所述方管型钢的内孔中安装有用于限制支撑梁左右移动的限位装置;所述限位装置为分别焊接固定于两个方管型钢内的限位板,支撑梁卡置于两个限位板之间;还包括固定于方管型钢外侧端面上的挡板,所述挡板的外形尺寸与方管型钢的横截面尺寸相匹配。
又例如申请号为201410126790.8的发明专利公开了一种桥梁伸缩装置,包括两个镜像设置的支撑位移箱、两端分别插设于两个支撑位移箱内的支撑横梁、两个镜像设置的边梁型钢和固定在支撑横梁上的中梁型钢,所述边梁型钢固定设置于支撑位移箱内侧上沿,所述边梁型钢和中梁型钢之间设置有止水带;所述支撑横梁包括连接板和设置于连接板两端的固定板,所述连接板和固定板通过转轴铰连,所述支撑位移箱和固定板上端面之间设置有支撑弹簧,所述支撑位移箱和固定板下端面之间设置有滑动支座;所述连接板和固定板之间呈牙形啮合,两个啮合齿之间设置有橡胶圈;所述止水带两端设置有圆柱型的连接部,所述边梁型钢和中梁型钢上设置有与所述圆柱型的连接部相匹配的凹槽,所述连接部插设于所述凹槽,连接部和凹槽之间设置有滚珠;滚珠嵌至于所述连接部内;所述连接部包括外连接部和插置在外连接部内的内支撑部,所述外连接部呈圆筒状,其上设置有楔形的缺口,所述内支撑部呈圆柱状,其上设置有与所述楔形缺口相匹配的楔形凸起;边梁型钢和支撑位移箱的上端面之间设置有筋板;所述支撑位移箱上设置有锚固钉。
虽然上述两技术文件减少了焊接工作量,并且使整体刚性更强,消除了焊接变形对箱体内部尺寸精度的影响,避免了滑移箱在焊接处开焊的情况;但是该现有技术存在着如下问题:
位于方形钢管与支撑梁之间的支撑弹簧不仅存在着安装困难的问题;同时当发生位移情况的时候,支撑弹簧在车辆载荷以及支撑梁的作用下容易发生形变,从而导致支撑弹簧失去作用,从而使得伸缩装置易于损坏。
并且,现有的滑移箱不能够满足X方向、Y轴方向和Z轴三个方向的位移,导致伸缩装置容易损坏。
发明内容
本发明为了解决现有伸缩装置滑移箱存在的安装困难,不能满足三个方向的位移的需求,从而导致伸缩装置容易损坏的问题;而提供一种模数式桥梁伸缩装置。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:
一种模数式桥梁伸缩装置,包括两个对称设置在相邻桥梁上的方形钢管,所述的两个方形钢管之间套设有支撑横梁,所述方形钢管的下端面设置有滑动槽,所述滑动槽内放置有支撑板,所述支撑板的上端面与支撑横梁的下端面之间形成球面摩擦副。
所述支撑横梁的上端面与方形钢管之间设置有剪切弹簧。
所述方形钢管的上端连接有边梁型钢,所述支撑横梁的上方设置有中梁型钢,所述边梁型钢与中梁型钢之间连接有止水带。
所述止水带的底端开设有通孔,所述支撑横梁上设置有集水箱,所述通孔与集水箱连通;所述集水箱的底端连通有外接排水管。
所述方形钢管的上端面与边梁型钢之间设置有筋板。
所述方形钢管内设置有限位板。
所述方形钢管的外侧设置有用于与桥梁连接的锚固钉。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
本发明的模数式桥梁伸缩装置,包括两个对称设置在相邻桥梁上的方形钢管,所述的两个方形钢管之间套设有支撑横梁,所述方形钢管的下端面设置有滑动槽,所述滑动槽内放置有支撑板,所述支撑板的上端面与支撑横梁的下端面之间形成球面摩擦副。在使用过程中,当桥梁发生X轴和Y轴位移的时候,支撑板在滑动槽内滑动,从而满足桥梁水平位置的位移需要;当桥梁发生Z轴或者倾斜的时候,在球面摩擦副的作用下满足相邻桥梁之间的上下转动和左右转动,从而防止伸缩装置损坏,提高伸缩装置的使用寿命。
本发明通过滑动槽和支撑板的设置方式,具有安装方便的特点。
同时,本发明能够及时将止水带内的积水排出,从而防止在冬季积水结冰,消除在冬季因积水结冰而引发的安全问题。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图中标记:1、方形钢管,2、滑动槽,3、支撑板,4、支撑横梁,5、球面摩擦副,6、剪切弹簧,7、筋板,8、集水箱,9、管道,10、止水带,11、边梁型钢,12、中梁型钢,13、锚固钉。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的描述,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,并不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例,都属于本发明的保护范围。
结合附图,本发明的模数式桥梁伸缩装置,包括两个对称设置在相邻桥梁上的方形钢管1,所述的两个方形钢管1之间套设有支撑横梁4,所述方形钢管1的下端面设置有滑动槽2,所述滑动槽2内放置有支撑板3,所述支撑板3的上端面与支撑横梁4的下端面之间形成球面摩擦副5。即是说,滑动槽的尺寸大于支撑板3底面的尺寸;支撑板3的上端面呈球形状,并且支撑横梁4两端的下端面设有球面凹槽,从而使得支撑横梁4与支撑板3之间形成球面摩擦副。在使用过程中,当桥梁发生X轴和Y轴位移的时候,支撑板在滑动槽内滑动,从而满足桥梁水平位置的位移需要;当桥梁发生Z轴或者倾斜的时候,在球面摩擦副的作用下满足相邻桥梁之间的上下转动和左右转动,从而防止伸缩装置损坏,提高伸缩装置的使用寿命。
本发明通过滑动槽和支撑板的设置方式,具有安装方便的特点。
作为本发明一种优选的方式,所述支撑横梁4的上端面与方形钢管1之间设置有剪切弹簧6。
所述方形钢管1的上端连接有边梁型钢11,所述支撑横梁4的上方设置有中梁型钢12,所述边梁型钢11与中梁型钢12之间连接有止水带10。
所述止水带10的底端开设有通孔,所述支撑横梁4上设置有集水箱8,所述通孔与集水箱8连通,作为本发明一种优选的方式,止水带经管道9集水箱8连通;所述集水箱8的底端连通有外接排水管(附图中没有画出);本发明的结构设计,使得止水带10上的积水通过管道9能够进入及时集水箱8,并通过外接排水管排出,从而防止了积水在止水带10上的积累,从而防止在冬季积水结冰,消除在冬季因积水结冰而引发的安全问题。
作为本发明一种优选的方式,所述方形钢管1的上端面与边梁型钢11之间设置有筋板7。
所述方形钢管1内设置有限位板(附图中没有画出),通过限位板限制支撑横梁的位移,提高本发明的实用性。
本发明的方形钢管1的外侧设置有用于与桥梁连接的锚固钉13,通过锚固钉13实现方形钢管1的与桥梁的固定。
实施例一
本实施例的模数式桥梁伸缩装置,包括两个对称设置在相邻桥梁上的方形钢管,所述的两个方形钢管之间套设有支撑横梁,所述方形钢管的下端面设置有滑动槽,所述滑动槽内放置有支撑板,所述支撑板的上端面与支撑横梁的下端面之间形成球面摩擦副。
实施例二
本实施例的模数式桥梁伸缩装置,包括两个对称设置在相邻桥梁上的方形钢管,所述的两个方形钢管之间套设有支撑横梁,所述方形钢管的下端面设置有滑动槽,所述滑动槽内放置有支撑板,所述支撑板的上端面与支撑横梁的下端面之间形成球面摩擦副;所述支撑横梁的上端面与方形钢管之间设置有剪切弹簧。
实施例三
本实施例的模数式桥梁伸缩装置,包括两个对称设置在相邻桥梁上的方形钢管,所述的两个方形钢管之间套设有支撑横梁,所述方形钢管的下端面设置有滑动槽,所述滑动槽内放置有支撑板,所述支撑板的上端面与支撑横梁的下端面之间形成球面摩擦副;所述支撑横梁的上端面与方形钢管之间设置有剪切弹簧;所述方形钢管的上端连接有边梁型钢,所述支撑横梁的上方设置有中梁型钢,所述边梁型钢与中梁型钢之间连接有止水带。
实施例四
本实施例的模数式桥梁伸缩装置,包括两个对称设置在相邻桥梁上的方形钢管,所述的两个方形钢管之间套设有支撑横梁,所述方形钢管的下端面设置有滑动槽,所述滑动槽内放置有支撑板,所述支撑板的上端面与支撑横梁的下端面之间形成球面摩擦副;所述支撑横梁的上端面与方形钢管之间设置有剪切弹簧;所述方形钢管的上端连接有边梁型钢,所述支撑横梁的上方设置有中梁型钢,所述边梁型钢与中梁型钢之间连接有止水带;所述止水带的底端开设有通孔,所述支撑横梁上设置有集水箱,所述通孔与集水箱连通;所述集水箱的底端连通有外接排水管。
实施例五
在上述任一实施例的基础之上,所述方形钢管的上端面与边梁型钢之间设置有筋板。
实施例六
在上述任一实施例的基础之上,所述方形钢管内设置有限位板。
实施例七
在上述任一实施例的基础之上,所述方形钢管的外侧设置有用于与桥梁连接的锚固钉。

Claims (7)

1.一种模数式桥梁伸缩装置,包括两个对称设置在相邻桥梁上的方形钢管,所述的两个方形钢管之间套设有支撑横梁,其特征在于,所述方形钢管的下端面设置有滑动槽,所述滑动槽内放置有支撑板,所述支撑板的上端面与支撑横梁的下端面之间形成球面摩擦副。
2.根据权利要求1所述的模数式桥梁伸缩装置,其特征在于,所述支撑横梁的上端面与方形钢管之间设置有剪切弹簧。
3.根据权利要求1所述的模数式桥梁伸缩装置,其特征在于,所述方形钢管的上端连接有边梁型钢,所述支撑横梁的上方设置有中梁型钢,所述边梁型钢与中梁型钢之间连接有止水带。
4.根据权利要求3所述的模数式桥梁伸缩装置,其特征在于,所述止水带的底端开设有通孔,所述支撑横梁设置有集水箱,所述通孔与集水箱连通;所述集水箱的底端连通有外接排水管。
5.根据权利要求3或4所述的模数式桥梁伸缩装置,其特征在于,所述方形钢管的上端面与边梁型钢之间设置有筋板。
6.根据权利要求1所述的模数式桥梁伸缩装置,其特征在于,所述方形钢管内设置有限位板。
7.根据权利要求1所述的模数式桥梁伸缩装置,其特征在于,所述方形钢管的外侧设置有用于与桥梁连接的锚固钉。
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