CN105736307B - 车用清洗泵 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及车辆清洗设备的技术领域，尤其是涉及一种车用清洗泵，包括柱塞泵和驱动柱塞泵工作的电机，柱塞泵包括泵体，泵体内设有贯穿相对两侧壁的曲轴，泵体的一侧安装有泵水箱，泵水箱内的两侧分别设有进水通道和出水通道；泵体的一侧壁上设有安装座，安装座内设有贯穿孔，曲轴的一端伸至贯穿孔内，安装座上安装有增压泵，增压泵的泵轴的一端伸至贯穿孔内与曲轴固定连接；增压泵上设有进水通道和出水通道，增压泵的出水通道与柱塞泵的进水通道连通。优点是：清洗极其方便，造价及成本极其低廉，使用效率极高，占地面积少，携带也较为方便。

Description

车用清洗泵
技术领域
本发明涉及车辆清洗设备的技术领域，尤其是涉及一种车用清洗泵。
背景技术
随着时代的发展，汽车成为人们居家旅行的必可也少的一样交通工具，而对于现在的汽车越来越多的城市，汽车的维修、清洗也成为了一种必不可少的项目，尤其是对于车辆的清洗，由于人们对自己的爱车极为重视及爱护，需要定时的去做保养、清洗等项目。而目前传统的清洗设备都较为大型，占地面积也较大，价格也较贵，对于部分洗车店是一种极大的经济压力，而对于普通消费者来说更是极为的不方便，因此，部分洗车店采用的都是通过高压柱塞泵带动高压水枪的方式进行洗车，部分消费者则是采用简单的手工方式进行擦洗，极其的耗时费力，劳动强度也大。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种清洗极其方便，造价及成本极其低廉，使用效率极高，占地面积少，携带也较为方便的车用清洗泵。
为实现上述的目的，本发明提供了以下技术方案：
一种车用清洗泵，包括柱塞泵和驱动柱塞泵工作的电机，柱塞泵包括泵体，泵体内设有贯穿相对两侧壁的曲轴，泵体的一侧安装有泵水箱，泵水箱内的两侧分别设有进水通道和出水通道；泵体的一侧壁上设有安装座，安装座内设有贯穿孔，曲轴的一端伸至贯穿孔内，安装座上安装有增压泵，增压泵的泵轴的一端伸至贯穿孔内与曲轴固定连接；增压泵上设有进水通道和出水通道，增压泵的出水通道与柱塞泵的进水通道连通。
本发明进一步设置为：所述柱塞泵的进水通道和出水通道之间至少通过两个通水道连通，泵体内设有与每个通水道连通的活塞腔，曲轴上设有分别与活塞腔相对应的凸轮，凸轮上设有活塞轴，每个活塞腔内分别设有活塞，每个活塞轴与相对应的活塞连接。
本发明进一步设置为：所述活塞腔与通水道通过轴孔连通，活塞轴贯穿活塞并伸至轴孔内，活塞轴带动活塞向通水道方向移动至最大位移时活塞轴阻断通水道。
本发明进一步设置为：所述每个凸轮的偏心距不相等。
本发明进一步设置为：所述柱塞泵的进水通道和出水通道之间通过三个通水道连通。
本发明进一步设置为：所述增压泵的出水通道内设有过滤网。
本发明进一步设置为：所述电机设于柱塞泵的一侧，电机的电机轴与曲轴的轴线相同或相平行，电机的电机轴与曲轴的另一端固定连接。
本发明进一步设置为：所述电机设于柱塞泵的一侧，电机的电机轴与曲轴的轴线相平行，电机的电机轴上设有主动轮，曲轴的另一端上设有从动轮，主动轮与从动轮之间带传动或链传动、齿轮传动。
通过采用上述技术方案，本发明所达到的技术效果为：通过将柱塞泵的结构进行改进，利用柱塞泵的曲轴贯穿两侧壁，曲轴的其中一端直接驱动增压泵的泵轴，而增压泵是直接安装在柱塞泵的安装座上，整体结构结构极为简洁，清洗极其方便，造价及成本极其低廉，使用效率极高，占地面积少，携带也较为方便。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明的剖视结构示意图。
图3为本发明的局部剖视结构示意图。
具体实施方式
参照图1至3，为本发明公开的一种车用清洗泵，包括柱塞泵和驱动柱塞泵工作的电机(图中未示出)，柱塞泵包括泵体10，泵体10内设有贯穿相对两侧壁的曲轴11，泵体10的一侧安装有泵水箱12，泵水箱12内的两侧分别设有进水通道和出水通道；柱塞泵的进水通道和出水通道之间至少通过两个通水道13 连通，泵体10内设有与每个通水道13连通的活塞腔14，曲轴11上设有分别与活塞腔14相对应的凸轮15，凸轮15上设有活塞轴16，每个活塞腔14内分别设有活塞17，每个活塞轴16与相对应的活塞17连接。一般情况下，活塞腔 14与通水道13通过轴孔18连通，活塞轴16贯穿活塞17并伸至轴孔18内，活塞轴16带动活塞17向通水道方向移动至最大位移时活塞轴16阻断通水道13。这里的轴孔的半径小于活塞腔的半径，为了能够达到更好的阻断通水道的效果，轴孔的半径大于通水道的半径。
泵体10的一侧壁上设有安装座19，安装座19内设有贯穿孔20，曲轴11 的一端伸至贯穿孔20内，安装座19上安装有增压泵21，增压泵21的泵轴22 的一端伸至贯穿孔20内与曲轴11固定连接；增压泵21上设有进水通道和出水通道，增压泵21的进水通道与外置的水源连通，增压泵21的出水通道与柱塞泵的进水通道连通。使用的时候，水从增压泵的进水通道泵入增压后，从增压泵的出水通道泵出至柱塞泵的进水通道，经过柱塞泵再从出水通道泵出进行洗车。这里的增压泵为传统行业通用的增压泵，本发明主要是体现在将增压泵合理的通过安装座安装至柱塞泵，并通过对柱塞泵的结构进行改进，以达到本发明的目的。另外，因为洗车用的水基本上不能保证好的洁净程度，通常都会有些杂质进入管道内，为了不让这些杂质冲到待洗车辆上，则在增压泵的出水通道内设有过滤网。而且将过滤网设置在增压泵的出水通道的过滤效果最好，如果将过滤网设置在增压泵的进水通道或者柱塞泵的进出水通道内，使用一段时间后，就会出现堵塞现象，会影响设备的正常使用。
上述中的每个凸轮15的偏心距不相等。柱塞泵的进水通道和出水通道之间通过三个通水道连通。在本发明中，电机是可以设于柱塞泵的一侧，电机的电机轴与曲轴的轴线相同或相平行，电机的电机轴与曲轴的另一端固定连接。也可以将电机设于柱塞泵的一侧，电机的电机轴与曲轴的轴线相平行，电机的电机轴上设有主动轮，曲轴的另一端上设有从动轮，主动轮与从动轮之间带传动或链传动、齿轮传动。这样就能够更为灵活的设置本产品，以适用于多种不同的使用环境。
上述实施例仅为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车用清洗泵，包括柱塞泵和驱动柱塞泵工作的电机，其特征在于：柱塞泵包括泵体，泵体内设有贯穿相对两侧壁的曲轴，泵体的一侧安装有泵水箱，泵水箱内的两侧分别设有进水通道和出水通道；泵体的一侧壁上设有安装座，安装座内设有贯穿孔，曲轴的一端伸至贯穿孔内，安装座上安装有增压泵，增压泵的泵轴的一端伸至贯穿孔内与曲轴固定连接；增压泵上设有进水通道和出水通道，增压泵的出水通道与柱塞泵的进水通道连通。
2.根据权利要求1所述的车用清洗泵，其特征在于：所述柱塞泵的进水通道和出水通道之间至少通过两个通水道连通，泵体内设有与每个通水道连通的活塞腔，曲轴上设有分别与活塞腔相对应的凸轮，凸轮上设有活塞轴，每个活塞腔内分别设有活塞，每个活塞轴与相对应的活塞连接。
3.根据权利要求2所述的车用清洗泵，其特征在于：所述活塞腔与通水道通过轴孔连通，活塞轴贯穿活塞并伸至轴孔内，活塞轴带动活塞向通水道方向移动至最大位移时活塞轴阻断通水道。
4.根据权利要求2所述的车用清洗泵，其特征在于：所述每个凸轮的偏心距不相等。
5.根据权利要求2所述的车用清洗泵，其特征在于：所述柱塞泵的进水通道和出水通道之间通过三个通水道连通。
6.根据权利要求1所述的车用清洗泵，其特征在于：所述增压泵的出水通道内设有过滤网。
7.根据权利要求1至6任一项所述的车用清洗泵，其特征在于：所述电机设于柱塞泵的一侧，电机的电机轴与曲轴的轴线相同或相平行，电机的电机轴与曲轴的另一端固定连接。
8.根据权利要求1至6任一项所述的车用清洗泵，其特征在于：所述电机设于柱塞泵的一侧，电机的电机轴与曲轴的轴线相平行，电机的电机轴上设有主动轮，曲轴的另一端上设有从动轮，主动轮与从动轮之间带传动或链传动、齿轮传动。
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