CN105728770A - 一种用于车削薄壁圆筒工件的夹具工装 - Google Patents

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傅世传
于建平
王德玉
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    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B23B31/40Expansion mandrels
    • B23B31/4073Gripping the work or tool between planes almost perpendicular to the axis

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Abstract

本发明公开了一种用于车削薄壁圆筒工件的夹具工装,其特征在于:包括兼具基座的法兰盘,同轴固定在法兰盘上、用于固定工件的套筒,同轴转动设置在套筒中的芯轴,至少两组能够沿套筒径向伸缩、用于顶紧工件的顶紧机构,驱动顶紧机构的驱动机构,以及阻止顶紧机构脱离套筒的限位机构。本发明的有益效果是:该工装克服了因悬臂较长、切削振动、切削不稳定等因素造成的变形、加工精度降低甚至加工不合格等问题。通过设置凸轮滑块机构,使装卡、加工过程中的支撑与工件的装卡参数得到了严格的控制,使得车削过程中,充分发挥刚性支撑的作用,为类似结构零件的加工提供了有效的解决问题的办法。

Description

一种用于车削薄壁圆筒工件的夹具工装
技术领域
本发明属于机械加工工艺领域,具体涉及一种用于车削薄壁圆筒工件的夹具工装。
背景技术
在机械加工领域,薄壁圆筒工件是车削加工的难点之一,因其壁薄导致加工刚性较差而极易发生加工变形,使零件的形位误差增大,工件加工品质不易保证。如图1所示,某行业中常见的工件属于典型的薄壁管件结构,工件长径比超过5:1,壁厚仅为2mm,工件材料为304不锈钢,其冲击韧性和延伸率较高、塑性较高,并且工件刚性和装夹刚度较差,因此在车削加工过程中容易发生扭转变形,引起较大的圆柱度和平面度误差,加工精度难以保证。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种用于车削薄壁圆筒工件的夹具工装,该工装有效增加薄壁件的装夹刚性,加工精度高且重复性好。
为解决现有技术问题,本发明采用的技术方案:一种用于车削薄壁圆筒工件的夹具工装,包括兼具基座的法兰盘,同轴固定在法兰盘上、用于固定工件的套筒,同轴转动设置在套筒中的芯轴,至少两组能够沿套筒径向伸缩、用于顶紧工件的顶紧机构,驱动顶紧机构的驱动机构,以及阻止顶紧机构脱离套筒的限位机构。
优选的,每组顶紧机构包括设置在芯轴上的凸轮和滑块;滑块滑动装配在沿径向开设在套筒筒壁上的通槽中,并在凸轮的作用下在通槽中滑动。
优选的,限位机构包括设置在滑块四周侧壁上的限位凸起,限位凸起的底面与滑块的底面平齐。
优选的,凸轮具有三个沿基圆圆弧周向均匀分布的凸起圆弧,对应的滑块与通槽的数量也为三个且沿套筒周向均匀分布。
优选的,顶紧机构的数量为四组,在相邻两个顶紧机构中,凸轮的凸起圆弧与通槽均交错设置。
优选的,滑块的顶端面为圆弧面。
优选的,驱动机构包括端盖和蜗杆蜗轮副;套筒的一端具有一小径段,端盖通过螺纹副装配在套筒的小径段处,端盖能够容纳芯轴伸出套筒外的部分;蜗杆蜗轮副中的蜗轮通过键连接装配在芯轴的端部,蜗杆转动安装在端盖上并与蜗轮啮合;蜗杆的一端伸出端盖外并在其端面开设内六角槽。
本发明具有的有益效果:
1.该工装克服了因悬臂较长、切削振动、切削不稳定等因素造成的变形、加工精度降低甚至加工不合格等问题。
2.通过设置凸轮滑块机构,使装卡、加工过程中的支撑与工件的装卡参数得到了严格的控制,使得车削过程中,充分发挥刚性支撑的作用,为类似结构零件的加工提供了有效的解决问题的办法。
3.通过蜗轮蜗杆机构实现滑块与工件内壁紧密贴合,并且利用自锁特性实现自锁,进一步保证加工过程的稳定性。
附图说明
图1是薄壁圆筒工件的结构示意图;
图2是本发明的立体视图;
图3是本发明的半剖视图;
图4是图3中A-A向的剖视图;
图5是图3中B处的局部放大图。
附图标记:
1法兰盘;2套筒;3芯轴;4滑块;5凸轮;6端盖;7蜗轮;8平键;9蜗杆;10凸起圆弧;11基圆圆弧。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图2至5所示,一种用于车削薄壁圆筒工件的夹具工装,包括兼具基座的法兰盘1,同轴固定在法兰盘1上、用于固定工件的套筒2,同轴转动设置在套筒2中的芯轴3,四组能够沿套筒2径向伸缩、用于顶紧工件的顶紧机构,驱动顶紧机构的驱动机构,以及阻止顶紧机构脱离套筒的限位机构。
每组顶紧机构包括凸轮5和滑块4,凸轮5设置在芯轴3上,套筒2上开设有沿其径向设置的通槽,滑块4滑动装配在通槽中,滑块4的顶端面为圆弧面,滑块4在凸轮5的作用下在通槽中滑动;凸轮5具有三个沿基圆圆弧11周向均匀分布的凸起圆弧10,凸轮5对应的滑块4与通槽的数量也为三个且沿周向均匀分布。
限位机构包括设置在滑块四周侧壁上的限位凸起,限位凸起的底面与滑块的底面平齐。限位凸起能够防止滑块从通槽中滑出。
为了使顶紧力更均匀的作用在工件内壁上,在相邻两组顶紧机构中,凸轮5的凸起圆弧与通槽均交错设置。
驱动机构包括端盖6和蜗杆蜗轮副,套筒的端部为一小径段,端盖通过螺纹副装配到该小径段上,能够容纳芯轴3伸出套筒2外的部分,端盖的外径不大于套筒的外径从而方便工件的安装。蜗杆蜗轮副中的蜗轮7通过平键8装配在芯轴3的端部,蜗杆9转动安装在端盖6上并与蜗轮7啮合;蜗杆9的一端伸出端盖6外并在其端面开设内六角槽。
本发明的工作原理及过程
将该工装安装到车床主轴上,利用六角扳手调节蜗杆9使滑块4处于收缩状态。然后将图1所示工件套设在套筒2外侧,调整好轴向位置后再次调节蜗杆9,使凸轮5转动从而将滑块4向外顶起。直到滑块4完全伸出顶紧工件的内壁。在实际应该过程中,套筒2的外径、凸起圆弧10的弧顶与凸轮5转动中心的距离、滑块4的高度等尺寸参数均需根据工件的尺寸确定,故不做赘述。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于车削薄壁圆筒工件的夹具工装,其特征在于:包括兼具基座的法兰盘,同轴固定在法兰盘上、用于固定工件的套筒,同轴转动设置在套筒中的芯轴,至少两组能够沿套筒径向伸缩、用于顶紧工件的顶紧机构,驱动顶紧机构的驱动机构,以及阻止顶紧机构脱离套筒的限位机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于车削薄壁圆筒工件的夹具工装,其特征在于,每组顶紧机构包括设置在芯轴上的凸轮和滑块;滑块滑动装配在沿径向开设在套筒筒壁上的通槽中,并在凸轮的作用下在通槽中滑动。
3.根据权利要求2所述的一种用于车削薄壁圆筒工件的夹具工装,其特征在于,限位机构包括设置在滑块四周侧壁上的限位凸起,限位凸起的底面与滑块的底面平齐。
4.根据权利要求3所述的一种用于车削薄壁圆筒工件的夹具工装,其特征在于,凸轮具有三个沿基圆圆弧周向均匀分布的凸起圆弧,对应的滑块与通槽的数量也为三个且沿套筒周向均匀分布。
5.根据权利要求4所述的一种用于车削薄壁圆筒工件的夹具工装,其特征在于,顶紧机构的数量为四组,在相邻两个顶紧机构中,凸轮的凸起圆弧与通槽均交错设置。
6.根据权利要求5所述的一种用于车削薄壁圆筒工件的夹具工装,其特征在于,滑块的顶端面为圆弧面。
7.根据权利要求1所述的一种用于车削薄壁圆筒工件的夹具工装,其特征在于,驱动机构包括端盖和蜗杆蜗轮副;套筒的一端具有一小径段,端盖通过螺纹副装配在套筒的小径段处,端盖能够容纳芯轴伸出套筒外的部分;蜗杆蜗轮副中的蜗轮通过键连接装配在芯轴的端部,蜗杆转动安装在端盖上并与蜗轮啮合;蜗杆的一端伸出端盖外并在其端面开设内六角槽。
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