CN105716977A - 一种互为基准法预修硬脆材料摩擦副的高速摩擦测试方法 - Google Patents

一种互为基准法预修硬脆材料摩擦副的高速摩擦测试方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种互为基准法预修硬脆材料摩擦副的高速摩擦测试方法,属于摩擦学测试及精密与超精密加工领域,先将硬脆材料制成的摩擦盘进行背衬,采用互为基准法对该摩擦盘和背衬进行处理,达到测试所需的表面质量与平行度要求;随后将对磨工具装夹在连有力反馈装置的夹具上,进行球?盘测试、销?盘测试等摩擦测试,摩擦盘以指定转速旋转,对磨工具与摩擦盘接触且两者间压力恒定在测试设定值,测试至设定时间结束,测量系统在此过程中采集摩擦力、声发射信号等物理量。本发明能够实现高速摩擦测试。

Description

一种互为基准法预修硬脆材料摩擦副的高速摩擦测试方法
技术领域
本发明属于摩擦学测试及精密与超精密加工领域,具体涉及一种互为基准法预修硬脆材料摩擦副的高速摩擦测试方法。
背景技术
摩擦磨损发生在高速旋转机械、材料切削加工、机构往复运动等场合,摩擦系数及磨损历程对于零件材料的选择、结构设计、冷却润滑方式的选择等方面具有重要意义。其中高速摩擦磨损又有着和一般摩擦磨损不同的特征:①高速(线速度大于15m/s)产生的惯性力会影响润滑油的附着能力,将润滑油从摩擦区域挤出或甩出,造成摩擦系数的增大;②高速摩擦伴随着实际接触点的剧烈塑性变形,从而增加了接触点处的材料流动,减小了剪切阻力,进而减小了摩擦系数;③高速摩擦中实际接触点处的塑性变形导致了热量的产生和温度的上升,增加了摩擦副之间的化学亲和作用,从而增加了摩擦系数。鉴于高速摩擦物理过程的复杂性,高速摩擦磨损已经成为当前学术界研究的热点问题。
一般摩擦磨损的测试包括球盘、销盘、盘盘、四球等各种摩擦方法及其相关摩擦磨损试验机中,摩擦副在摩擦初期产生磨合作用,经过一段时间后摩擦状态达到稳定,进入稳定磨损阶段,此时仪器测量摩擦副的相对位移、摩擦力等物理量,计算出摩擦系数和磨损率。对于高速摩擦现有的试验方法存在以下问题:①高速过程中摩擦副实现磨合过程的条件较为苛刻,甚至不会出现稳定磨损阶段而直接到达严重磨损阶段;②高速摩擦过程的对磨工具磨损严重,即使达到了稳定磨损阶段,对磨工具的几何形状也已经发生了明显的改变,影响了测试的精度和准确性;③高速摩擦中高速旋转所产生的巨大惯性力严重影响了摩擦测试的精度。因为上述问题的限制,现有的商业摩擦磨损试验机的最高转速水平大概在5000rpm(直径50mm的摩擦盘),线速度约合7.87m/s,难以达到高速摩擦的测试要求。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足之处,提供了一种互为基准法预修硬脆材料摩擦副的高速摩擦测试方法,旨在减少磨合过程,利用互为基准法对硬脆材料摩擦盘进行在线修盘,保证摩擦副的形状精度和相对位置精度,同时通过动平衡增加摩擦过程的稳定性,力反馈装置可保证摩擦测试过程中对磨工具与摩擦盘间的压力恒定,从而实现高速摩擦测试。。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种互为基准法预修硬脆材料摩擦副的摩擦测试方法,包括:
1)将硬脆材料制成的摩擦盘与有色金属背衬固接在一起;
2)对摩擦盘端面进行研磨抛光,使其平面度达到IT1级,表面粗糙度Ra优于5nm;
3)将摩擦盘与背衬固定在电主轴上且背衬向上,摩擦盘与背衬可通过电主轴旋转;对摩擦盘与背衬进行在线动平衡;
4)采用金刚石单点刀具对该背衬进行修盘,以在背衬表面形成端面跳动量优于IT1级,表面平均粗糙度Ra优于5nm的修盘区域,且背衬表面修盘区域与摩擦盘端面的平行度在IT1级以内,具体步骤如下:
4-1)聚晶金刚石单点车刀修盘:立式车削模式,修盘时背衬的转速范围为2000~10000rpm,聚晶金刚石单点车刀从背衬外侧以10~50μm的切深沿背衬径向进给,进给速度范围为0.4~1.2mm/s,进给距离为背衬直径的1/4~1/2;
4-2)单晶金刚石单点车刀修盘:立式车削模式,修盘时背衬的转速范围为2000~10000rpm,单晶金刚石单点车刀从背衬外侧以2~10μm的切深沿背衬径向进给,进给速度范围为0.1~0.3mm/s,进给距离为背衬直径的1/4~1/2;
5)取下摩擦盘与背衬,翻转,再次将摩擦盘与背衬固定在电主轴上且摩擦盘向上,摩擦盘与背衬可通过电主轴旋转;对摩擦盘与背衬进行在线动平衡;
6)将对磨工具装夹在连有力反馈装置的夹具上;
7)进行摩擦测试:根据需测试的划擦速度v和测试点所在的测试点半径R,通过计算摩擦盘与背衬的设定转速n;摩擦盘与背衬按照设定转速n转动,将对磨工具移至测试点正上方,并下移与摩擦盘接触,直至摩擦盘与对磨工具间压力达到测试设定值,进行摩擦测试;测试过程中通过力反馈装置保证对磨工具与摩擦盘间压力保持恒定在测试设定值,同时通过测量系统采集划擦过程中的数据。
一实施例中:所述对磨工具为摩擦球或摩擦销。
一实施例中:所述背衬为圆盘形,摩擦盘与背衬叠置固接在一起,且摩擦盘周缘不超出背衬边缘之外。
一实施例中:所述背衬或摩擦盘通过真空吸盘与电主轴相连。
一实施例中:所述测量系统为测力和声发射系统,包括相互信号连接的测力仪、声发射系统、数据采集卡和信号放大器;所述对磨工具与测力仪和声发射系统相连接。
一实施例中:所述测力仪的固有频率高于4KHz,测力精度优于0.01N。
一实施例中:所述数据采集卡的采样速度高于2M/s。
一实施例中:所述步骤4)中,修盘时金刚石单点刀具的进给距离小于背衬半径,所述修盘区域为圆环形。
除有说明外,本发明所涉及的各装置的单一处理过程以及各装置间的连接方式均为本领域常规技术,在此不加以详细描述。
本技术方案与背景技术相比,它具有如下优点:
本发明的测试方法通过动平衡避免了摩擦盘高速旋转过程中的大幅端面跳动或径向跳动,从而增加摩擦过程的稳定性;同时,由于蓝宝石等硬脆材料的难加工特性,直接对硬脆材料进行在线修盘,会造成加工时间和加工质量的下降,因此采用互为基准的方法,在预先保证了蓝宝石等硬脆材料表面粗糙度后,将蓝宝石等硬脆材料与一个容易加工材料的背衬粘接在一起,利用单点金刚石超精密加工技术对摩擦盘的背衬进行在线加工修盘,从而解决了直接在线加工蓝宝石等硬脆材料造成的时间过长和加工质量较差的问题,保证了摩擦副的形状精度和相对位置精度,从而保证了摩擦副间的相对运动精度,减少摩擦副的磨合过程,降低磨损;再配合力反馈装置保证摩擦测试过程中对磨工具与摩擦盘间的压力恒定,进一步保证了测试的精度和准确性,能够实现高速摩擦测试。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1为本发明的测试方法原理示意图。
图2为本发明的修盘过程原理示意图。
图3为本发明实施例1中修盘前后背衬表面端面跳动量的对比,其中图3a为修盘前,其端面跳动量最大值可达59.1μm;图3b为修盘后,其端面跳动量最大值为8.4μm。
图4为本发明实施例2得到的摩擦系数曲线,其中横坐标为摩擦时间,纵坐标为摩擦系数。
附图标记:摩擦盘1,背衬2,真空吸盘3,摩擦球4,夹具5,力反馈装置6,金刚石车刀,7。
具体实施方式
下面通过实施例具体说明本发明的内容:
实施例1
一种互为基准法预修硬脆摩擦盘的高速摩擦测试方法,所采用的装置包括:
机床,圆盘形硬脆材料制成的摩擦盘1与有色金属背衬2通过真空吸盘3装接在机床的电主轴上,且摩擦盘1与背衬2可通过电主轴旋转;
动平衡仪,用于对摩擦盘1与背衬2进行在线动平衡;
金刚石单点刀具,为金刚石车刀7,具体是聚晶金刚石(PCD)单点车刀和单晶金刚石(ND)单点车刀,用于对背衬2端面进行修盘;该金刚石车刀7可装拆地装接在支架,并通过支架可移动地装接在机床;
对磨工具,为摩擦球或摩擦销,装夹在连有力反馈装置6的夹具5上;该夹具5可装拆地装接在支架,并通过支架可移动地装接在机床;对磨工具可以通过夹具5和支架在摩擦盘1旋转的轴向方向和径向方向上移动,且在两个方向的定位精度越高越好,最好优于0.1μm;该力反馈装置6为压力-位移反馈调节装置,可通过检测对磨工具与摩擦盘1间压力变化,反馈性地通过夹具5对对磨工具在轴向方向上的高度进行微调,从而保证对磨工具与摩擦盘1间压力能够保持恒定;
测量系统,为测力和声发射系统,包括相互信号连接的测力仪、声发射系统、数据采集卡和信号放大器;该对磨工具与测力仪和声发射系统相连接;数据采集卡信号连接计算机;测力仪的固有频率高于4KHz,测力精度优于0.01N;所述数据采集卡的采样速度高于2M/s。
具体测试方法如下:
1)将6英寸(直径约150mm)的圆盘形蓝宝石片即摩擦盘1与等直径的有色金属圆盘即背衬2通过石蜡粘接在一起;
2)使用通用研磨和抛光机对背衬好的摩擦盘1端面进行研磨抛光,使其平面度达到IT1级,表面粗糙度Ra优于5nm;
3)将摩擦盘1与背衬2通过真空吸盘3固定在机床的电主轴上且背衬2向上,摩擦盘1与背衬2可通过电主轴共同同轴高速旋转;用动平衡仪对该摩擦盘1与背衬2进行在线动平衡,以减少后续修盘过程中高速旋转引起的振动;
4)采用金刚石车刀7对该背衬2进行修盘,先用聚晶金刚石单点车刀修盘,再用单晶金刚石单点车刀修盘,以在背衬表面形成端面跳动量在3μm以内,表面平均粗糙度Ra优于5nm的圆环形修盘区域,以使背衬2端面修盘区域与摩擦盘1端面的平行度在IT1级以内,从而保证后续划擦过程中对磨工具和摩擦盘1能稳定地接触,具体步骤为:
4-1)聚晶金刚石单点车刀修盘:立式超精密车削模式,修盘时摩擦盘1与背衬2的转速为3000rpm,聚晶金刚石单点车刀从背衬2外侧以10μm的切深沿背衬2径向进给,进给速度范围为0.4~1.2mm/s,进给距离为75mm;
4-2)单晶金刚石单点车刀修盘:立式超精密车削模式,修盘时摩擦盘1与背衬2的转速为3000rpm,单晶金刚石单点车刀从背衬2外侧以2μm的切深沿背衬径向进给,进给速度范围为0.1~0.3mm/s,进给距离为75mm;
修盘前后背衬2端面跳动量的对比分别图3;
5)取下摩擦盘1与背衬2,翻转,再次将摩擦盘1与背衬2通过真空吸盘3固定在电主轴上且摩擦盘1向上,摩擦盘1与背衬2可通过电主轴共同同轴高速旋转;再次对摩擦盘1与背衬2进行在线动平衡,以减少后续测试过程中高速旋转引起的振动;
6)将对磨工具装夹在连有力反馈装置6的夹具5上;本实施例之中,对磨工具为直径4mm的未涂层氧化铝陶瓷摩擦球4;
7)进行球-盘摩擦测试:根据需测试的划擦速度v和测试点所在的测试点半径R,通过计算摩擦盘1与背衬2的设定转速n;本实施例之中,R=50mm,划擦速度v=15.7m/s,n=3000rpm;摩擦盘1与背衬2按照上述设定转速n转动,将对磨工具移至测试点正上方,并下移与摩擦盘1接触,直至摩擦盘1与对磨工具间压力达到测试设定值1N,进行干摩擦测试;测试过程中通过力反馈装置6对夹具5在摩擦盘1旋转的轴向方向上的位置进行微调,以保证摩擦球4与摩擦盘1间压力保持恒定在1N,同时通过与摩擦球4相连的测力仪和声发射系统采集划擦过程中的数据,并通过信号放大器传输至数据采集卡,再传输至计算机进行计算,可得到摩擦力、声发射信号等物理量;摩擦力与恒定接触压力1N的比值为摩擦系数,可通过摩擦力数值计算得到。
实施例2
1)将6英寸(直径约150mm)的圆盘形蓝宝石片即摩擦盘与等直径的有色金属圆盘即背衬通过石蜡粘接在一起;
2)使用通用研磨和抛光机对背衬好的摩擦盘端面进行研磨抛光,使其平面度达到IT1级,表面粗糙度Ra优于5nm;
3)将摩擦盘与背衬通过真空吸盘固定在机床的电主轴上且背衬向上,摩擦盘与背衬可通过电主轴共同同轴高速旋转;用动平衡仪对该摩擦盘与背衬进行在线动平衡,以减少后续修盘过程中高速旋转引起的振动;
4)采用金刚石车刀对该背衬进行修盘,先用聚晶金刚石单点车刀修盘,再用单晶金刚石单点车刀修盘,以在背衬表面形成端面跳动量优于IT1级,表面平均粗糙度Ra优于5nm的圆环形修盘区域,以使背衬端面修盘区域与摩擦盘端面的平行度在IT1级以内,从而保证后续划擦过程中对磨工具和摩擦盘能稳定地接触,具体步骤为:
4-1)聚晶金刚石单点车刀修盘:立式超精密车削模式,修盘时摩擦盘与背衬的转速为6000rpm,聚晶金刚石单点车刀从背衬外侧以15μm的切深沿背衬径向进给,进给速度范围为0.4~1.2mm/s,进给距离为75mm;
4-2)单晶金刚石单点车刀修盘:立式超精密车削模式,修盘时摩擦盘与背衬的转速为6000rpm,单晶金刚石单点车刀从背衬外侧以5μm的切深沿背衬径向进给,进给速度范围为0.1~0.3mm/s,进给距离为75mm;
5)取下摩擦盘与背衬,翻转,再次将摩擦盘与背衬通过真空吸盘固定在电主轴上且摩擦盘向上,摩擦盘与背衬可通过电主轴共同同轴高速旋转;再次对摩擦盘与背衬进行在线动平衡,以减少后续测试过程中高速旋转引起的振动;
6)将对磨工具装夹在连有力反馈装置的夹具上;本实施例之中,对磨工具为直径4mm的未涂层氧化铝陶瓷摩擦球;
7)进行球-盘摩擦测试:根据需测试的划擦速度v和测试点所在的测试点半径R,通过计算摩擦盘与背衬的设定转速n;本实施例之中,R=61,1mm,划擦速度v=64m/s,n=10000rpm;摩擦盘与背衬按照上述设定转速n转动,将对磨工具移至测试点正上方,并下移与摩擦盘接触,直至摩擦盘与对磨工具间压力达到测试设定值1N,进行干摩擦测试;测试过程中通过力反馈装置对夹具在摩擦盘旋转的轴向方向上的位置进行微调,以保证摩擦球与摩擦盘间压力保持恒定在1N,同时通过与摩擦球相连的测力仪和声发射系统采集划擦过程中的数据,并通过信号放大器传输至数据采集卡,再传输至计算机进行计算,可得到摩擦力、声发射信号等物理量;摩擦力与恒定接触压力1N的比值为摩擦系数,可通过摩擦力数值计算得到。
本实施例得到的摩擦系数曲线如图4所示。
对比例
本对比例与实施例2所不同之处在于,进行摩擦测试前未对摩擦盘进行修盘。其余设备、参数、方法等同实施例2。
结果显示:本对比例中未进行预先修盘,摩擦球和对磨的摩擦盘的接触稳定性不足,摩擦系数的稳定性较差,瞬时摩擦速度甚至超过1;而实施例2中进行了预修盘后,摩擦球和对磨的摩擦盘很快进入稳定接触状态,摩擦系数的稳定性好,测试结果更加准确,预修盘后的摩擦测试过程中力传感器等仪器的反馈响应速度要求显著降低,容易降低仪器成本及达到更高的滑动摩擦系数。
根据需要,对磨工具可以为摩擦球或摩擦销,相应地进行的为球-盘摩擦测试或销-盘摩擦测试。
根据需要,所述硬脆材料还可以为陶瓷、硅片,所述有色金属背衬可以为铜、铝及其合金;摩擦盘与背衬叠置粘接,可以是直径相同的圆盘,也可以形状不同,只要摩擦盘周缘不超出背衬边缘之外即摩擦盘是比背衬小的任意形状均可。
根据需要,修盘的参数在如下范围内调整并进行一次或多次修盘,可以在背衬表面形成端面跳动量优于IT1级,表面平均粗糙度Ra优于5nm的修盘区域,并使背衬端面修盘区域与摩擦盘端面的平行度在IT1级以内:
4-1)聚晶金刚石单点车刀修盘:立式车削模式,修盘时背衬的转速范围为2000~10000rpm,聚晶金刚石单点车刀从背衬外侧以10~50μm的切深沿背衬径向进给,进给速度范围为0.4~1.2mm/s,进给距离为背衬直径的1/4~1/2;
4-2)单晶金刚石单点车刀修盘:立式车削模式,修盘时背衬的转速范围为2000~10000rpm,单晶金刚石单点车刀从背衬外侧以2~10μm的切深沿背衬径向进给,进给速度范围为0.1~0.3mm/s,进给距离为背衬直径的1/4~1/2。
以上所述,仅为本发明较佳实施例而已,故不能依此限定本发明实施的范围,即依本发明专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰,皆应仍属本发明涵盖的范围内。

Claims (8)

1.一种互为基准法预修硬脆材料摩擦副的摩擦测试方法,其特征在于:包括:
1)将硬脆材料制成的摩擦盘与有色金属背衬固接在一起;
2)对摩擦盘端面进行研磨抛光,使其平面度达到IT1级,表面粗糙度Ra优于5nm;
3)将摩擦盘与背衬固定在电主轴上且背衬向上,摩擦盘与背衬可通过电主轴旋转;对摩擦盘与背衬进行在线动平衡;
4)采用金刚石单点刀具对该背衬进行修盘,以在背衬表面形成端面跳动量优于IT1级,表面平均粗糙度Ra优于5nm的修盘区域,且背衬表面修盘区域与摩擦盘端面的平行度在IT1级以内,具体步骤如下:
4-1)聚晶金刚石单点车刀修盘:立式车削模式,修盘时背衬的转速范围为2000~10000rpm,聚晶金刚石单点车刀从背衬外侧以10~50μm的切深沿背衬径向进给,进给速度范围为0.4~1.2mm/s,进给距离为背衬直径的1/4~1/2;
4-2)单晶金刚石单点车刀修盘:立式车削模式,修盘时背衬的转速范围为2000~10000rpm,单晶金刚石单点车刀从背衬外侧以2~10μm的切深沿背衬径向进给,进给速度范围为0.1~0.3mm/s,进给距离为背衬直径的1/4~1/2;
5)取下摩擦盘与背衬,翻转,再次将摩擦盘与背衬固定在电主轴上且摩擦盘向上,摩擦盘与背衬可通过电主轴旋转;对摩擦盘与背衬进行在线动平衡;
6)将对磨工具装夹在连有力反馈装置的夹具上;
7)进行摩擦测试:根据需测试的划擦速度v和测试点所在的测试点半径R,通过计算摩擦盘与背衬的设定转速n;摩擦盘与背衬按照设定转速n转动,将对磨工具移至测试点正上方,并下移与摩擦盘接触,直至摩擦盘与对磨工具间压力达到测试设定值,进行摩擦测试;测试过程中通过力反馈装置保证对磨工具与摩擦盘间压力保持恒定在测试设定值,同时通过测量系统采集划擦过程中的数据。
2.根据权利要求1所述的一种互为基准法预修硬脆材料摩擦副的摩擦测试方法,其特征在于:所述对磨工具为摩擦球或摩擦销。
3.根据权利要求1所述的一种互为基准法预修硬脆材料摩擦副的摩擦测试方法,其特征在于:所述背衬为圆盘形,摩擦盘与背衬叠置固接在一起,且摩擦盘周缘不超出背衬边缘之外。
4.根据权利要求1所述的一种互为基准法预修硬脆材料摩擦副的摩擦测试方法,其特征在于:所述背衬或摩擦盘通过真空吸盘与电主轴相连。
5.根据权利要求1所述的一种互为基准法预修硬脆材料摩擦副的摩擦测试方法,其特征在于:所述测量系统为测力和声发射系统,包括相互信号连接的测力仪、声发射系统、数据采集卡和信号放大器;所述对磨工具与测力仪和声发射系统相连接。
6.根据权利要求5所述的一种互为基准法预修硬脆材料摩擦副的摩擦测试方法,其特征在于:所述测力仪的固有频率高于4KHz,测力精度优于0.01N。
7.根据权利要求5所述的一种互为基准法预修硬脆材料摩擦副的摩擦测试方法,其特征在于:所述数据采集卡的采样速度高于2M/s。
8.根据权利要求3所述的一种互为基准法预修硬脆材料摩擦副的摩擦测试方法,其特征在于:所述步骤4)中,修盘时金刚石单点刀具的进给距离小于背衬半径,所述修盘区域为圆环形。
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