CN105715765A - 一种液压泵齿轮 - Google Patents

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CN105715765A CN201410735140.3A CN201410735140A CN105715765A CN 105715765 A CN105715765 A CN 105715765A CN 201410735140 A CN201410735140 A CN 201410735140A CN 105715765 A CN105715765 A CN 105715765A
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马大军
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Abstract

本发明公开了一种液压泵齿轮,包括筒体,所述通体上分布第一轮盘和第二轮盘,所述第一和第二轮盘的中部分别设有轴向通孔;所述第一轮盘盘缘均匀分布着轮齿,相连两个轮齿之间有齿槽,齿槽根部设有弧形倒角;围绕第一轮盘轴向通孔周围的设有环形槽,环形槽内设有减重孔。本发明齿轮,结构简单、易于实现,环形槽和减重孔设计,可有效减轻齿轮的重量,在传动过程中负荷小、振动小、转速稳定;轮盘防锈处理、轴向通孔内壁的防腐蚀层,可提高齿轮抗锈和腐蚀的能力;齿轮筒体上设有两个轮盘,可以充分利用空间,减小齿轮之间的相互影响;装在发动机中工作振动小、噪音低、传动效率高、使用寿命长。

Description

一种液压泵齿轮
技术领域
本发明涉及发动机的零部件技术领域,尤其是涉及一种液压泵齿轮。
背景技术
液压泵是液压系统的动力元件,其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。液压泵指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。齿轮是液压泵内部常见到的传动机械部件。现有液压泵内部装配齿轮之间磨损较大,在工作过程中振动较大,造成工作时产生大量的噪音,长时间会使得齿轮之间的磨损较大,传动出现松动,从而影响到液压泵的正常工作,使得齿轮转动时负荷比较大,振动大,转速不稳定。液压泵齿轮经常工作在一些条件恶劣的环境中,容易发生腐蚀。另外,齿轮室内齿轮很多,不能充分利用空间,而且齿轮之间会存在相互影响。
发明内容
本发明解决上述液压泵齿轮重量较重,齿轮室内齿轮很多、不能充分利用空间且齿轮之间会存在相互影响的问题,提供了一种液压泵齿轮,该齿轮齿轮重量轻、耐腐蚀且齿轮之间磨损小,装在发动机中工作振动小、噪音低、传动效率高、使用寿命长。
本发明所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:
一种液压泵齿轮,包括筒体,所述通体上分布第一轮盘和第二轮盘,所述第一和第二轮盘的中部分别设有轴向通孔;所述第一轮盘盘缘均匀分布着轮齿,相连两个轮齿之间有齿槽,齿槽根部设有弧形倒角;围绕第一轮盘轴向通孔周围的设有环形槽,环形槽内设有减重孔。
所述第一和第二轮盘是防锈处理的轮盘,轮盘表面设有渗碳层。
所述渗碳层的厚度为0.5-0.8mm。
所述第二轮盘盘缘均匀分布着轮齿,相连两个轮齿之间有齿槽,齿槽根部设有弧形倒角。
所述第一轮盘的轴向通孔内壁设有防腐蚀层。
所述第二轮盘的轴向通孔内壁设有防腐蚀层。
所述弧形倒角为齿槽根部同侧面倒角。
所述弧形倒角为齿槽根部同侧面倒角。
所述减重孔为通孔。
本发明有益效果是:一种液压泵齿轮,结构简单、易于实现,环形槽和减重孔设计,可有效减轻齿轮的重量,在传动过程中负荷小、振动小、转速稳定;轮盘防锈处理、轴向通孔内壁的防腐蚀层,可提高齿轮抗锈和腐蚀的能力;齿轮筒体上设有两个轮盘,可以充分利用空间,减小齿轮之间的相互影响。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明:
图1为本发明齿轮结构示意图。
图2为本发明齿轮剖面示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
具体实施时,一种液压泵齿轮,结合图1和图2,包括筒体1、第一轮盘2、第二轮盘3、轮齿4、齿槽5、环形槽6、减重孔7、轴向通孔8、轴向通孔9和防腐蚀层10。
液压泵齿轮包括筒体1,筒体上设有第一轮盘2和第二轮盘3。齿轮筒体上设有两个轮盘,可以充分利用空间,减小齿轮之间的相互影响。第一轮盘和第二轮盘是经过防锈处理过的轮盘,轮盘由渗碳钢材料制成。轮盘表面进行碳氮共渗处理,轮盘表面形成一渗碳层,渗碳层的厚度为0.5-0.8mm。第一轮盘的盘缘上均匀地分布着轮齿4,相连的两个轮齿之间有齿槽5,齿槽5的齿槽根部同侧面为弧形倒角。齿轮轮齿设计有弧形倒角可以减小啮合齿轮之间的摩擦,减小齿轮的磨损。第二轮盘的盘缘上均匀地分布着轮齿,相连的两个轮齿之间可以设有齿槽,齿槽的齿槽根部同侧面为弧形倒角。
第一轮盘和第二轮盘的中心设计成轴向通孔8和轴向通孔9,有转轴从轴向通孔穿过并与轴向通孔过盈配合。轴向通孔的内壁上设有防腐蚀层10,防腐蚀层可提高齿轮抗腐蚀能力,大大增加了液压泵齿轮的使用寿命。
第一轮盘的前后盘面开设有环形槽6。环形槽内开设有减重孔7,减重孔是穿过轮盘的前后盘面与环形槽相连的通孔。轮盘上分布多个减重孔,减重孔呈辐射状分布在第一轮盘轴向通孔周围。环形槽和减重孔的设计是为了减轻液压泵齿轮的重量,使其在传动运转过程中振动小,转速平稳。
本发明液压泵齿轮,结构简单、易于实现,环形槽和减重孔设计,可有效减轻齿轮的重量,在传动过程中负荷小、振动小、转速稳定;轮盘防锈处理、轴向通孔内壁的防腐蚀层,可提高齿轮抗锈和腐蚀的能力;齿轮筒体上设有两个轮盘,可以充分利用空间,减小齿轮之间的相互影响;该齿轮齿轮重量轻、耐腐蚀且齿轮之间磨损小,装在发动机中工作振动小、噪音低、传动效率高、使用寿命长。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (9)

1.一种液压泵齿轮,其特征在于:包括筒体,所述通体上分布第一轮盘和第二轮盘,所述第一和第二轮盘的中部分别设有轴向通孔;所述第一轮盘盘缘均匀分布着轮齿,相连两个轮齿之间有齿槽,齿槽根部设有弧形倒角;围绕第一轮盘轴向通孔周围的设有环形槽,环形槽内设有减重孔。
2.按照权利要求1所述的一种液压泵齿轮,其特征在于:所述第一和第二轮盘是防锈处理的轮盘,轮盘表面设有渗碳层。
3.按照权利要求2所述的一种液压泵齿轮,其特征在于:所述渗碳层的厚度为0.5-0.8mm。
4.按照权利要求1所述的一种液压泵齿轮,其特征在于:所述第二轮盘盘缘均匀分布着轮齿,相连两个轮齿之间有齿槽,齿槽根部设有弧形倒角。
5.按照权利要求1所述的一种液压泵齿轮,其特征在于:所述第一轮盘的轴向通孔内壁设有防腐蚀层。
6.按照权利要求1所述的一种液压泵齿轮,其特征在于:所述第二轮盘的轴向通孔内壁设有防腐蚀层。
7.按照权利要求1所述的一种液压泵齿轮,其特征在于:所述弧形倒角为齿槽根部同侧面倒角。
8.按照权利要求4所述的一种液压泵齿轮,其特征在于:所述弧形倒角为齿槽根部同侧面倒角。
9.按照权利要求1所述的一种液压泵齿轮,其特征在于:所述减重孔为通孔。
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PB01 Publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20160629

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