CN105670315B - 一种采用道路沥青改性剂的改性道路沥青及其制备方法 - Google Patents

一种采用道路沥青改性剂的改性道路沥青及其制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种采用道路沥青改性剂的改性道路沥青及其制备方法，道路沥青改性剂由重量百分比为97%～99%的循环流化床粉煤灰与1%～3%的添加剂混合组成，添加剂是硬脂酸、硅烷偶联剂、铝酸酯偶联剂中的一种或两种以上的混合物；将道路沥青改性剂与基质道路沥青按重量比1～5：100混合搅拌均匀，即得到改性道路沥青。采用本发明道路沥青改性剂进行道路沥青改性，能够提高沥青软化点、改善沥青抗老化性能、增加沥青与集料的粘附性、防止沥青与集料的剥离。本发明提供的道路沥青改性剂及利用其改性道路沥青的方法简单易行，成本低，能够大量利用工业废渣，适于国产和进口道路沥青使用，有显著的经济效益和广阔的市场前景，实用性强。

Description

一种采用道路沥青改性剂的改性道路沥青及其制备方法
技术领域
本发明属于道路沥青材料和工业废渣处理，涉及一种采用道路沥青改性剂的改性道路沥青及其制备方法。本发明提供一种高、低温稳定性、水稳定性、抗老化性质、以及沥青与集料的粘附性等性能良好的改性道路沥青，特别适用于公路沥青路面。
背景技术
沥青路面是我国高等级公路路面中占主要地位的路面结构，其占高等级公路路面的90％以上。我国高速公路沥青混凝土路面的设计服役期一般为15年，但许多沥青混凝土路面在通车2～3年内就会发生严重破坏，如车辙、坑洞、开裂等现象。沥青路面的性能在很大程度上取决于所采用的道路沥青的使用品质。就道路沥青自身而言，存在着不可克服的特性，比如高温变软、低温变脆、加热易老化等，这就需要通过外加手段来弥补道路沥青本身的不足，而对道路沥青加以改性可以达到上述目的。现有技术中，道路沥青改性剂主要分为有机改性剂和无机改性剂两类；对于有机改性剂，主要是各种有机聚合物改性剂，有着较好的抗老化性能，但是其成本较高，聚合物沥青的相容性较差，存在离析现象，给运输、储存带来很大的不便，其生产所需的设备又很昂贵；无机改性剂成本较低，生产工艺简便，常用的无机改性剂主要有石灰、硅藻土、水泥等，其掺入能增加道路沥青与集料的粘附性，抵抗水损害，但石灰、硅藻土和水泥生产需消耗大量天然资源和能源，限制了其在道路沥青中的应用。
循环流化床粉煤灰为高硫、低热值煤与钙质脱硫剂混合后在循环流化床锅炉内经830℃～950℃温度燃烧后，从烟道中经收尘器收集得到的飞灰，目前年排放量数百万吨，堆存量估计上亿吨。循环流化床粉煤灰与传统粉煤灰在性能上存在很大差异，其具有火山灰活性、自胶凝性、膨胀性等特点，目前还未得到合理有效利用，因此大部分循环流化床粉煤灰实行堆放处理。
发明内容
本发明的目的旨在克服现有技术中的不足，提供一种采用道路沥青改性剂的改性道路沥青及其制备方法，本发明通过采用一种道路沥青改性剂及道路沥青改性剂的制备方法，将该道路沥青改性剂用于改性道路沥青，进一步提供一种改性道路沥青，以及改性道路沥青的制备方法，本发明提供的改性道路沥青的高、低温稳定性、水稳定性、抗老化性质、以及沥青与集料的粘附性等性能良好。
本发明的内容是：一种道路沥青改性剂，其特征是：由重量百分比为97％～99％的循环流化床粉煤灰与1％～3％的添加剂混合组成；
所述添加剂是硬脂酸(化学名称为：十八烷酸)、硅烷偶联剂(产品生产企业有：南京向前化工有限公司等，硅烷偶联剂的产品型号可以是KH570、KH550等，后同)、以及铝酸酯偶联剂(产品生产企业有：南京能德新材料技术有限公司等，铝酸酯偶联剂的产品型号可以是ACA-EAA1，后同)的一种或两种以上的混合物。
本发明的内容中：所述循环流化床粉煤灰的主要化学成分和重量百分比例组成较好的为CaO 8～21％、SO3 5～20％、SiO2 35～50％、Al2O3 10～25％；也可以是现有的主要化学成分和重量百分比例组成。
本发明的另一内容是：一种道路沥青改性剂的制备方法，其特征是步骤为：
a、按循环流化床粉煤灰97％～99％、添加剂1％～3％的重量百分比例取循环流化床粉煤灰和添加剂；
所述添加剂是硬脂酸、硅烷偶联剂、以及铝酸酯偶联剂的一种或两种以上的混合物；
b、将循环流化床粉煤灰烘干至其中水的重量百分比含量＜1％，冷却，备用；
c、按添加剂：无水乙醇为1：1～1：2的重量比取无水乙醇，将添加剂加入到无水乙醇中，搅拌混合溶解，制得添加剂的乙醇溶液，备用；
d、将循环流化床粉煤灰置入球磨机(可以是无锡建仪仪器机械有限公司,SM-500))或行星式球磨机(简称行星磨，可以是南京莱步科技实业有限公司生产的型号为QM-3SP系列的行星磨)中进行粉磨，并喷洒入添加剂的乙醇溶液进行混合粉磨，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即制得道路沥青改性剂。
本发明的另一内容中：所述循环流化床粉煤灰的主要化学成分和重量百分比例组成较好的为CaO 8～21％、SO3 5～20％、SiO2 35～50％、Al2O3 10～25％；也可以是现有的主要化学成分和重量百分比例组成。
本发明的另一内容是：一种改性道路沥青，其特征是：由道路沥青改性剂与基质道路沥青按道路沥青改性剂：基质道路沥青为1～5：100的重量比混合组成；
所述道路沥青改性剂由重量百分比为97％～99％的循环流化床粉煤灰与1％～3％的添加剂混合组成；
所述添加剂是硬脂酸、硅烷偶联剂、以及铝酸酯偶联剂的一种或两种以上的混合物；
所述基质道路沥青为国产茂名70号重交石油沥青MM-70AH。
本发明的另一内容中：所述循环流化床粉煤灰的主要化学成分和重量百分比例组成较好的为CaO 8～21％、SO3 5～20％、SiO2 35～50％、Al2O3 10～25％；也可以是现有的主要化学成分和重量百分比例组成。
本发明的另一内容是：一种改性道路沥青的制备方法，其特征是步骤为：
a、制备道路沥青改性剂：
按循环流化床粉煤灰97％～99％、添加剂1％～3％的重量百分比例取循环流化床粉煤灰和添加剂；所述添加剂是硬脂酸、硅烷偶联剂、以及铝酸酯偶联剂的一种或两种以上的混合物；
将循环流化床粉煤灰烘干至其中水的重量百分比含量＜1％，冷却至室温；
按添加剂：无水乙醇为1：1～1：2的重量比取无水乙醇，将添加剂加入到无水乙醇中，搅拌混合溶解，制得添加剂的乙醇溶液；
将循环流化床粉煤灰置入球磨机或行星式球磨机中进行粉磨，并喷洒入添加剂的乙醇溶液进行混合粉磨，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即制得道路沥青改性剂；
b、制备改性道路沥青：
按道路沥青改性剂：基质道路沥青为1～5：100的重量比取道路沥青改性剂和基质道路沥青；
将基质道路沥青加热至135℃～165℃，并保持在温度为135℃～165℃熔融态基质道路沥青；
将道路沥青改性剂与熔融态基质道路沥青混合并拌合，拌合过程中，采用高速剪切机(可利用橡胶或SBS改性沥青设备；也可以是上海弗鲁克FM300高剪切分散乳化机)在1000r/min～2000r/min的转速下剪切5～10min，然后在4000r/min～5000r/min的转速下剪切15～30min，即制得改性道路沥青。
本发明的另一内容中：所述循环流化床粉煤灰的主要化学成分和重量百分比例组成较好的为CaO 8～21％、SO3 5～20％、SiO2 35～50％、Al2O3 10～25％；也可以是现有的主要化学成分和重量百分比例组成。
所述硬脂酸的化学式为CH3(CH2)16COOH，为市售产品。硬脂酸分子的一端为C17的烷基，而分子的另一端为RCOO-基团，其与循环流化床粉煤灰中的Ca2+、CaHCO3 +、CaOH+等组分反应生成脂肪酸钙，沉淀物包覆在循环流化床粉煤灰颗粒表面，使其表面性质由亲水变成亲油。
与现有技术相比，本发明具有下列特点和有益效果：
(1)采用本发明，循环流化床粉煤灰结构疏松多孔，氧化钙含量较高、显碱性、活性较高，且颗粒细、比表面积大；用循环流化床粉煤灰改性沥青，一方面能够吸收沥青中的部分低分子组分，提高沥青稠度和劲度，改善沥青的软化点，另一方面还能够减少沥青在冷却过程中的收缩，使沥青不至于突变，改善沥青的脆性，经改性的循环流化床粉煤灰与沥青相容性良好，固硫灰掺入能够改善沥青的劲度，改善沥青的高、低温稳定性和水稳定性；从技术、经济和综合利用工业废渣、减少环境污染角度出发，用改性循环流化床粉煤灰作为改性剂组成部分改性道路沥青具有十分重大的社会、经济和环境效益；
(2)采用本发明，由于循环流化床粉煤灰自身结构疏松多孔，且颗粒细、比表面积大，能够吸收沥青中的部分低分子量组分，提高沥青稠度和劲度，改善沥青的软化点，另一方面还能够减少沥青在冷却过程中的收缩，使沥青不至于突变，改善沥青的脆性；同时，循环流化床粉煤灰中CaO含量较高，呈碱性，能与沥青中的羧酸(RCOOH)发生缩水反应，生成碱土盐类物质，使沥青牢固吸附在集料表面，掺入固硫灰的道路沥青，不需再掺入生石灰、熟石灰或水泥类等碱性抗剥落剂进行改性；
(3)采用本发明，硬脂酸化学式为CH3(CH2)16COOH；硬脂酸分子的一端为C17的烷基，其结构与聚合物相似，而分子的另一端为RCOO-基团，其与固硫灰中的Ca2+、CaHCO3 +、CaOH+等组分反应生成脂肪酸钙，沉淀物包覆在固硫灰粒子表面，使粉体表面性质由亲水变成亲油；
(4)采用本发明，为难于处理处置和综合利用的废渣开辟了新的综合利用途径，降低了循环流化床粉煤灰排放堆存污染占地，有利于环境保护；经改性的循环流化床粉煤灰与基质道路沥青相容性良好，道路沥青改性剂掺入能够改善道路沥青的劲度，改善沥青混合料的高、低温稳定性和水稳定性
(5)本发明以循环流化床粉煤灰为主要原材料，采用硬脂酸化学改性，制备道路沥青改性剂，并将其用于道路沥青改性，完全替代石灰、硅藻土和水泥等对天然资源和能源消耗较大的改性材料，不仅能够提高道路沥青的使用性能，而且大量利用工业废渣，从技术、经济和环境保护角度出发，具有十分重大的社会、经济和环境效益，实用性强。
具体实施方式
下面给出的实施例拟对本发明作进一步说明，但不能理解为是对本发明保护范围的限制，该领域的技术人员根据上述本发明的内容对本发明作出的一些非本质的改进和调整，仍属于本发明的保护范围。
实施例1：
1.一种道路沥青改性剂，按重量百分比计，组成及重量百分比含量为：循环流化床粉煤灰99％、硬脂酸1％；
道路沥青改性剂的制备方法为：
1)按重量百分比配比称取循环流化床粉煤灰，烘干至水分含量＜1％，冷却备用；
2)按重量百分比配比称取硬脂酸，并加入到适量的乙醇中(按硬脂酸：无水乙醇为1：1～1：2中任一的重量比)搅拌溶解，制得硬脂酸乙醇溶液，备用；
3)将称取的循环流化床粉煤灰置入行星磨中，同时喷洒入硬脂酸乙醇溶液，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即得到道路沥青改性剂。
2.改性道路沥青及其制备方法：
改性道路沥青由1中道路沥青改性剂和基质道路沥青按照重量比3：100混合搅拌均匀制得。
具体制备方法为：
1)按重量配比称取基质道路沥青，基质道路沥青加热至135℃～165℃，保持在熔融态；
2)将本发明所制备道路沥青改性剂与步骤1基质道路沥青拌合；
3)拌合过程中，采用高速剪切机在1000r/min的转速下剪切10min，然后在4000r/min的转速下剪切30min，得到改性道路沥青。
实施例2：
1.一种道路沥青改性剂，按重量百分比计，组成及重量百分比含量为：循环流化床粉煤灰98％、硬脂酸2％；
道路沥青改性剂的制备方法为：
1)按重量百分比配比称取循环流化床粉煤灰，烘干至水分含量＜1％，冷却备用；
2)按重量百分比配比称取硬脂酸，并加入到适量的乙醇中(按硬脂酸：无水乙醇为1：1～1：2中任一的重量比)搅拌溶解，制得硬脂酸乙醇溶液，备用；
3)将称取的循环流化床粉煤灰置入行星磨中，同时喷洒入硬脂酸乙醇溶液，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即得到道路沥青改性剂。
2.改性道路沥青及其制备方法：
改性道路沥青由1中道路沥青改性剂和基质道路沥青按照重量比3：100混合搅拌均匀制得。
具体制备方法为：
1)按重量配比称取基质道路沥青，基质道路沥青加热至135℃～165℃，保持在熔融态；
2)将本发明所制备道路沥青改性剂与步骤1基质道路沥青拌合；
3)拌合过程中，采用高速剪切机在1500r/min的转速下剪切8min，然后在4500r/min的转速下剪切22min，得到改性道路沥青。
实施例3：
1.一种道路沥青改性剂，按重量百分比计，组成及重量百分比含量为：循环流化床粉煤灰97％、硬脂酸3％；
道路沥青改性剂的制备方法为：
1)按重量百分比配比称取循环流化床粉煤灰，烘干至水分含量＜1％，冷却备用；
2)按重量百分比配比称取硬脂酸，并加入到适量的乙醇中(按硬脂酸：无水乙醇为1：1～1：2中任一的重量比)搅拌溶解，制得硬脂酸乙醇溶液，备用；
3)将称取的循环流化床粉煤灰置入行星磨中，同时喷洒入硬脂酸乙醇溶液，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即得到道路沥青改性剂。
2.改性道路沥青及其制备方法
改性道路沥青由1中道路沥青改性剂和基质道路沥青按照重量比3：100混合搅拌均匀制得。
具体制备方法为：
1)按重量配比称取基质道路沥青，基质道路沥青加热至135℃～165℃，保持在熔融态；
2)将本发明所制备道路沥青改性剂与步骤1基质道路沥青拌合；
3)拌合过程中，采用高速剪切机在2000r/min的转速下剪切5min，然后在5000r/min的转速下剪切15min，得到改性道路沥青。
实施例4：
1.一种道路沥青改性剂，按重量百分比计，组成及重量百分比含量为：循环流化床粉煤灰98％、硬脂酸2％；
道路沥青改性剂的制备方法为：
1)按重量百分比配比称取循环流化床粉煤灰，烘干至水分含量＜1％，冷却备用；
2)按重量百分比配比称取硬脂酸，并加入到适量的乙醇中(按硬脂酸：无水乙醇为1：1～1：2中任一的重量比)搅拌溶解，制得硬脂酸乙醇溶液，备用；
3)将称取的循环流化床粉煤灰置入行星磨中，同时喷洒入硬脂酸乙醇溶液，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即得到道路沥青改性剂。
2.改性道路沥青及其制备方法：
改性道路沥青由1中道路沥青改性剂和基质道路沥青按照重量比1：100混合搅拌均匀制得。
具体制备方法为：
1)按重量配比称取基质道路沥青，基质道路沥青加热至135℃～165℃，保持在熔融态；
2)将本发明所制备道路沥青改性剂与步骤1基质道路沥青拌合；
3)拌合过程中，采用高速剪切机在2000r/min的转速下剪切5min，然后在5000r/min的转速下剪切15min，得到改性道路沥青。
实施例5：
1.一种道路沥青改性剂，按重量百分比计，组成及重量百分比含量为：循环流化床粉煤灰98％、硬脂酸2％；
道路沥青改性剂的制备方法为：
1)按重量百分比配比称取循环流化床粉煤灰，烘干至水分含量＜1％，冷却备用；
2)按重量百分比配比称取硬脂酸，并加入到适量的乙醇中(按硬脂酸：无水乙醇为1：1～1：2中任一的重量比)搅拌溶解，制得硬脂酸乙醇溶液，备用；
3)将称取的循环流化床粉煤灰置入行星磨中，同时喷洒入硬脂酸乙醇溶液，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即得到道路沥青改性剂。
2.改性道路沥青及其制备方法：
改性道路沥青由1中道路沥青改性剂和基质道路沥青按照重量比1.8：100混合搅拌均匀制得。
具体制备方法为：
1)按重量配比称取基质道路沥青，基质道路沥青加热至135℃～165℃，保持在熔融态；
2)将本发明所制备道路沥青改性剂与步骤1基质道路沥青拌合；
3)拌合过程中，采用高速剪切机在1600r/min的转速下剪切7min，然后在4600r/min的转速下剪切21min，得到改性道路沥青。
实施例6：
1.一种道路沥青改性剂，按重量百分比计，组成及重量百分比含量为：循环流化床粉煤灰98％、硬脂酸2％；
道路沥青改性剂的制备方法为：
1)按重量百分比配比称取循环流化床粉煤灰，烘干至水分含量＜1％，冷却备用；
2)按重量百分比配比称取硬脂酸，并加入到适量的乙醇中(按硬脂酸：无水乙醇为1：1～1：2中任一的重量比)搅拌溶解，制得硬脂酸乙醇溶液，备用；
3)将称取的循环流化床粉煤灰置入行星磨中，同时喷洒入硬脂酸乙醇溶液，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即得到道路沥青改性剂。
2.改性道路沥青及其制备方法：
改性道路沥青由1中道路沥青改性剂和基质道路沥青按照重量比2.5：100混合搅拌均匀制得。
具体制备方法为：
1)按重量配比称取基质道路沥青，基质道路沥青加热至135℃～165℃，保持在熔融态；
2)将本发明所制备道路沥青改性剂与步骤1基质道路沥青拌合；
3)拌合过程中，采用高速剪切机在1300r/min的转速下剪切9min，然后在4300r/min的转速下剪切25min，得到改性道路沥青。
实施例7：
1.一种道路沥青改性剂，按重量百分比计，组成及重量百分比含量为：循环流化床粉煤灰98％、硬脂酸2％；
道路沥青改性剂的制备方法为：
1)按重量百分比配比称取循环流化床粉煤灰，烘干至水分含量＜1％，冷却备用；
2)按重量百分比配比称取硬脂酸，并加入到适量的乙醇中(按硬脂酸：无水乙醇为1：1～1：2中任一的重量比)搅拌溶解，制得硬脂酸乙醇溶液，备用；
3)将称取的循环流化床粉煤灰置入行星磨中，同时喷洒入硬脂酸乙醇溶液，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即得到道路沥青改性剂。
2.改性道路沥青及其制备方法
改性道路沥青由1中道路沥青改性剂和基质道路沥青按照重量比4：100混合搅拌均匀制得。
具体制备方法为：
1)按重量配比称取基质道路沥青，基质道路沥青加热至135℃～165℃，保持在熔融态；
2)将本发明所制备道路沥青改性剂与步骤1基质道路沥青拌合；
3)拌合过程中，采用高速剪切机在1800r/min的转速下剪切6min，然后在4800r/min的转速下剪切18min，得到改性道路沥青。
实施例8：
1.一种道路沥青改性剂，按重量百分比计，组成及重量百分比含量为：循环流化床粉煤灰98％、硬脂酸2％；
道路沥青改性剂的制备方法为：
1)按重量百分比配比称取循环流化床粉煤灰，烘干至水分含量＜1％，冷却备用；
2)按重量百分比配比称取硬脂酸，并加入到适量的乙醇中(按硬脂酸：无水乙醇为1：1～1：2中任一的重量比)搅拌溶解，制得硬脂酸乙醇溶液，备用；
3)将称取的循环流化床粉煤灰置入行星磨中，同时喷洒入硬脂酸乙醇溶液，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即得到道路沥青改性剂。
2.改性道路沥青及其制备方法：
改性道路沥青由1中道路沥青改性剂和基质道路沥青按照重量比5：100混合搅拌均匀制得。
具体制备方法为：
1)按重量配比称取基质道路沥青，基质道路沥青加热至135℃～165℃，保持在熔融态；
2)将本发明所制备道路沥青改性剂与步骤1基质道路沥青拌合；
3)拌合过程中，采用高速剪切机在1400r/min的转速下剪切7min，然后在4300r/min的转速下剪切23min，得到改性道路沥青。
实施例1～8所得改性道路沥青性能见表1。
表1：改性道路沥青性能
注：TFOT代表沥青薄膜加热实验-沥青抗老化性能
实施例9：
一种道路沥青改性剂，由重量百分比为97％的循环流化床粉煤灰与3％的添加剂混合组成。
实施例10：
一种道路沥青改性剂，由重量百分比为98％的循环流化床粉煤灰与2％的添加剂混合组成。
实施例11：
一种道路沥青改性剂，由重量百分比为99％的循环流化床粉煤灰与1％的添加剂混合组成。
实施例12：
一种道路沥青改性剂的制备方法，步骤为：
a、按循环流化床粉煤灰97％～99％、添加剂1％～3％的重量百分比例取循环流化床粉煤灰和添加剂；具体重量百分比例同实施例9～11中任一；
b、将循环流化床粉煤灰烘干至其中水的重量百分比含量＜1％，冷却，备用；
c、按添加剂：无水乙醇为1：1的重量比取无水乙醇，将添加剂加入到无水乙醇中，搅拌混合溶解，制得添加剂的乙醇溶液，备用；
d、将循环流化床粉煤灰置入球磨机(可以是无锡建仪仪器机械有限公司,SM-500))或行星式球磨机(简称行星磨，可以是南京莱步科技实业有限公司生产的型号为QM-3SP系列的行星磨)中进行粉磨，并喷洒入添加剂的乙醇溶液进行混合粉磨，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即制得道路沥青改性剂。
实施例13：
一种道路沥青改性剂的制备方法，步骤为：
a、按循环流化床粉煤灰97％～99％、添加剂1％～3％的重量百分比例取循环流化床粉煤灰和添加剂；具体重量百分比例同实施例9～11中任一；
b、将循环流化床粉煤灰烘干至其中水的重量百分比含量＜1％，冷却，备用；
c、按添加剂：无水乙醇为1：2的重量比取无水乙醇，将添加剂加入到无水乙醇中，搅拌混合溶解，制得添加剂的乙醇溶液，备用；
d、将循环流化床粉煤灰置入球磨机(可以是无锡建仪仪器机械有限公司,SM-500))或行星式球磨机(简称行星磨，可以是南京莱步科技实业有限公司生产的型号为QM-3SP系列的行星磨)中进行粉磨，并喷洒入添加剂的乙醇溶液进行混合粉磨，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即制得道路沥青改性剂。
实施例14：
一种道路沥青改性剂的制备方法，步骤为：
a、按循环流化床粉煤灰97％～99％、添加剂1％～3％的重量百分比例取循环流化床粉煤灰和添加剂；具体重量百分比例同实施例9～11中任一；
b、将循环流化床粉煤灰烘干至其中水的重量百分比含量＜1％，冷却，备用；
c、按添加剂：无水乙醇为1：1.5的重量比取无水乙醇，将添加剂加入到无水乙醇中，搅拌混合溶解，制得添加剂的乙醇溶液，备用；
d、将循环流化床粉煤灰置入球磨机(可以是无锡建仪仪器机械有限公司,SM-500))或行星式球磨机(简称行星磨，可以是南京莱步科技实业有限公司生产的型号为QM-3SP系列的行星磨)中进行粉磨，并喷洒入添加剂的乙醇溶液进行混合粉磨，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即制得道路沥青改性剂。
实施例15：
一种道路沥青改性剂的制备方法，步骤为：
a、按循环流化床粉煤灰97％～99％、添加剂1％～3％的重量百分比例取循环流化床粉煤灰和添加剂；具体重量百分比例同实施例9～11中任一；
b、将循环流化床粉煤灰烘干至其中水的重量百分比含量＜1％，冷却，备用；
c、按添加剂：无水乙醇为1：1.3的重量比取无水乙醇，将添加剂加入到无水乙醇中，搅拌混合溶解，制得添加剂的乙醇溶液，备用；
d、将循环流化床粉煤灰置入球磨机(可以是无锡建仪仪器机械有限公司,SM-500))或行星式球磨机(简称行星磨，可以是南京莱步科技实业有限公司生产的型号为QM-3SP系列的行星磨)中进行粉磨，并喷洒入添加剂的乙醇溶液进行混合粉磨，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即制得道路沥青改性剂。
实施例16：
一种道路沥青改性剂的制备方法，步骤为：
a、按循环流化床粉煤灰97％～99％、添加剂1％～3％的重量百分比例取循环流化床粉煤灰和添加剂；具体重量百分比例同实施例9～11中任一；
b、将循环流化床粉煤灰烘干至其中水的重量百分比含量＜1％，冷却，备用；
c、按添加剂：无水乙醇为1：1.8的重量比取无水乙醇，将添加剂加入到无水乙醇中，搅拌混合溶解，制得添加剂的乙醇溶液，备用；
d、将循环流化床粉煤灰置入球磨机(可以是无锡建仪仪器机械有限公司,SM-500))或行星式球磨机(简称行星磨，可以是南京莱步科技实业有限公司生产的型号为QM-3SP系列的行星磨)中进行粉磨，并喷洒入添加剂的乙醇溶液进行混合粉磨，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即制得道路沥青改性剂。
实施例17：
一种改性道路沥青，由道路沥青改性剂与基质道路沥青按道路沥青改性剂：基质道路沥青为1：100的重量比混合组成；
所述道路沥青改性剂由重量百分比为97％～99％的循环流化床粉煤灰与1％～3％的添加剂混合组成；具体重量百分比例同实施例9～11中任一；
所述基质道路沥青为国产茂名70号重交石油沥青MM-70AH。
实施例18：
一种改性道路沥青，由道路沥青改性剂与基质道路沥青按道路沥青改性剂：基质道路沥青为2：100的重量比混合组成；
所述道路沥青改性剂由重量百分比为97％～99％的循环流化床粉煤灰与1％～3％的添加剂混合组成；具体重量百分比例同实施例9～11中任一；
所述基质道路沥青为国产茂名70号重交石油沥青MM-70AH。
实施例19：
一种改性道路沥青，由道路沥青改性剂与基质道路沥青按道路沥青改性剂：基质道路沥青为3：100的重量比混合组成；
所述道路沥青改性剂由重量百分比为97％～99％的循环流化床粉煤灰与1％～3％的添加剂混合组成；具体重量百分比例同实施例9～11中任一；
所述基质道路沥青为国产茂名70号重交石油沥青MM-70AH。
实施例20：
一种改性道路沥青，由道路沥青改性剂与基质道路沥青按道路沥青改性剂：基质道路沥青为4：100的重量比混合组成；
所述道路沥青改性剂由重量百分比为97％～99％的循环流化床粉煤灰与1％～3％的添加剂混合组成；具体重量百分比例同实施例9～11中任一；
所述基质道路沥青为国产茂名70号重交石油沥青MM-70AH。
实施例21：
一种改性道路沥青，由道路沥青改性剂与基质道路沥青按道路沥青改性剂：基质道路沥青为5：100的重量比混合组成；
所述道路沥青改性剂由重量百分比为97％～99％的循环流化床粉煤灰与1％～3％的添加剂混合组成；具体重量百分比例同实施例9～11中任一；
所述基质道路沥青为国产茂名70号重交石油沥青MM-70AH。
实施例22：
一种改性道路沥青的制备方法，步骤为：
a、制备道路沥青改性剂：
按循环流化床粉煤灰97％～99％、添加剂1％～3％的重量百分比例取循环流化床粉煤灰和添加剂；具体重量百分比例同实施例9～11中任一；
将循环流化床粉煤灰烘干至其中水的重量百分比含量＜1％，冷却至室温；
按添加剂：无水乙醇为1：1的重量比取无水乙醇，将添加剂加入到无水乙醇中，搅拌混合溶解，制得添加剂的乙醇溶液；
将循环流化床粉煤灰置入球磨机或行星式球磨机中进行粉磨，并喷洒入添加剂的乙醇溶液进行混合粉磨，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即制得道路沥青改性剂；
b、制备改性道路沥青：
按道路沥青改性剂：基质道路沥青为1：100的重量比取道路沥青改性剂和基质道路沥青；
将基质道路沥青加热至135℃～165℃，并保持在温度为135℃～165℃熔融态基质道路沥青；
将道路沥青改性剂与熔融态基质道路沥青混合并拌合，拌合过程中，采用高速剪切机(工业化生产用可利用橡胶或SBS改性沥青设备；实验室用，可以是上海弗鲁克FM300高剪切分散乳化机)在1000r/min的转速下剪切10min，然后在4000r/min的转速下剪切30min，即制得改性道路沥青。
实施例23：
一种改性道路沥青的制备方法，步骤为：
a、制备道路沥青改性剂：
按循环流化床粉煤灰97％～99％、添加剂1％～3％的重量百分比例取循环流化床粉煤灰和添加剂；具体重量百分比例同实施例9～11中任一；
将循环流化床粉煤灰烘干至其中水的重量百分比含量＜1％，冷却至室温；
按添加剂：无水乙醇为1：2的重量比取无水乙醇，将添加剂加入到无水乙醇中，搅拌混合溶解，制得添加剂的乙醇溶液；
将循环流化床粉煤灰置入球磨机或行星式球磨机中进行粉磨，并喷洒入添加剂的乙醇溶液进行混合粉磨，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即制得道路沥青改性剂；
b、制备改性道路沥青：
按道路沥青改性剂：基质道路沥青为5：100的重量比取道路沥青改性剂和基质道路沥青；
将基质道路沥青加热至135℃～165℃，并保持在温度为135℃～165℃熔融态基质道路沥青；
将道路沥青改性剂与熔融态基质道路沥青混合并拌合，拌合过程中，采用高速剪切机(工业化生产用可利用橡胶或SBS改性沥青设备；实验室用，可以是上海弗鲁克FM300高剪切分散乳化机)在2000r/min的转速下剪切5min，然后在5000r/min的转速下剪切15min，即制得改性道路沥青。
实施例24：
一种改性道路沥青的制备方法，步骤为：
a、制备道路沥青改性剂：
按循环流化床粉煤灰97％～99％、添加剂1％～3％的重量百分比例取循环流化床粉煤灰和添加剂；具体重量百分比例同实施例9～11中任一；
将循环流化床粉煤灰烘干至其中水的重量百分比含量＜1％，冷却至室温；
按添加剂：无水乙醇为1：1.5的重量比取无水乙醇，将添加剂加入到无水乙醇中，搅拌混合溶解，制得添加剂的乙醇溶液；
将循环流化床粉煤灰置入球磨机或行星式球磨机中进行粉磨，并喷洒入添加剂的乙醇溶液进行混合粉磨，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即制得道路沥青改性剂；
b、制备改性道路沥青：
按道路沥青改性剂：基质道路沥青为3：100的重量比取道路沥青改性剂和基质道路沥青；
将基质道路沥青加热至135℃～165℃，并保持在温度为135℃～165℃熔融态基质道路沥青；
将道路沥青改性剂与熔融态基质道路沥青混合并拌合，拌合过程中，采用高速剪切机(工业化生产用可利用橡胶或SBS改性沥青设备；实验室用，可以是上海弗鲁克FM300高剪切分散乳化机)在1500r/min的转速下剪切8min，然后在4500r/min的转速下剪切23min，即制得改性道路沥青。
实施例25：
一种改性道路沥青的制备方法，步骤为：
a、制备道路沥青改性剂：
按循环流化床粉煤灰97％～99％、添加剂1％～3％的重量百分比例取循环流化床粉煤灰和添加剂；具体重量百分比例同实施例9～11中任一；
将循环流化床粉煤灰烘干至其中水的重量百分比含量＜1％，冷却至室温；
按添加剂：无水乙醇为1：1.3的重量比取无水乙醇，将添加剂加入到无水乙醇中，搅拌混合溶解，制得添加剂的乙醇溶液；
将循环流化床粉煤灰置入球磨机或行星式球磨机中进行粉磨，并喷洒入添加剂的乙醇溶液进行混合粉磨，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即制得道路沥青改性剂；
b、制备改性道路沥青：
按道路沥青改性剂：基质道路沥青为2：100的重量比取道路沥青改性剂和基质道路沥青；
将基质道路沥青加热至135℃～165℃，并保持在温度为135℃～165℃熔融态基质道路沥青；
将道路沥青改性剂与熔融态基质道路沥青混合并拌合，拌合过程中，采用高速剪切机(工业化生产用可利用橡胶或SBS改性沥青设备；实验室用，可以是上海弗鲁克FM300高剪切分散乳化机)在1300r/min的转速下剪切9min，然后在4300r/min的转速下剪切26min，即制得改性道路沥青。
实施例26：
一种改性道路沥青的制备方法，步骤为：
a、制备道路沥青改性剂：
按循环流化床粉煤灰97％～99％、添加剂1％～3％的重量百分比例取循环流化床粉煤灰和添加剂；具体重量百分比例同实施例9～11中任一；
将循环流化床粉煤灰烘干至其中水的重量百分比含量＜1％，冷却至室温；
按添加剂：无水乙醇为1：1.8的重量比取无水乙醇，将添加剂加入到无水乙醇中，搅拌混合溶解，制得添加剂的乙醇溶液；
将循环流化床粉煤灰置入球磨机或行星式球磨机中进行粉磨，并喷洒入添加剂的乙醇溶液进行混合粉磨，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即制得道路沥青改性剂；
b、制备改性道路沥青：
按道路沥青改性剂：基质道路沥青为4：100的重量比取道路沥青改性剂和基质道路沥青；
将基质道路沥青加热至135℃～165℃，并保持在温度为135℃～165℃熔融态基质道路沥青；
将道路沥青改性剂与熔融态基质道路沥青混合并拌合，拌合过程中，采用高速剪切机(工业化生产用可利用橡胶或SBS改性沥青设备；实验室用，可以是上海弗鲁克FM300高剪切分散乳化机)在1700r/min的转速下剪切6min，然后在4800r/min的转速下剪切18min，即制得改性道路沥青。
实施例27：
一种改性道路沥青的制备方法，步骤为：
a、制备道路沥青改性剂：
按循环流化床粉煤灰97％～99％、添加剂1％～3％的重量百分比例取循环流化床粉煤灰和添加剂；具体重量百分比例同实施例9～11中任一；
将循环流化床粉煤灰烘干至其中水的重量百分比含量＜1％，冷却至室温；
按添加剂：无水乙醇为1：1的重量比取无水乙醇，将添加剂加入到无水乙醇中，搅拌混合溶解，制得添加剂的乙醇溶液；
将循环流化床粉煤灰置入球磨机或行星式球磨机中进行粉磨，并喷洒入添加剂的乙醇溶液进行混合粉磨，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即制得道路沥青改性剂；
b、制备改性道路沥青：
按道路沥青改性剂：基质道路沥青为5：100的重量比取道路沥青改性剂和基质道路沥青；
将基质道路沥青加热至135℃～165℃，并保持在温度为135℃～165℃熔融态基质道路沥青；
将道路沥青改性剂与熔融态基质道路沥青混合并拌合，拌合过程中，采用高速剪切机(工业化生产用可利用橡胶或SBS改性沥青设备；实验室用，可以是上海弗鲁克FM300高剪切分散乳化机)在1200r/min的转速下剪切7min，然后在4400r/min的转速下剪切27min，即制得改性道路沥青。
实施例28：
一种改性道路沥青的制备方法，步骤为：
a、制备道路沥青改性剂：
按循环流化床粉煤灰97％～99％、添加剂1％～3％的重量百分比例取循环流化床粉煤灰和添加剂；具体重量百分比例同实施例9～11中任一；
将循环流化床粉煤灰烘干至其中水的重量百分比含量＜1％，冷却至室温；
按添加剂：无水乙醇为1：1.4的重量比取无水乙醇，将添加剂加入到无水乙醇中，搅拌混合溶解，制得添加剂的乙醇溶液；
将循环流化床粉煤灰置入球磨机或行星式球磨机中进行粉磨，并喷洒入添加剂的乙醇溶液进行混合粉磨，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即制得道路沥青改性剂；
b、制备改性道路沥青：
按道路沥青改性剂：基质道路沥青为2.5：100的重量比取道路沥青改性剂和基质道路沥青；
将基质道路沥青加热至135℃～165℃，并保持在温度为135℃～165℃熔融态基质道路沥青；
将道路沥青改性剂与熔融态基质道路沥青混合并拌合，拌合过程中，采用高速剪切机(工业化生产用可利用橡胶或SBS改性沥青设备；实验室用，可以是上海弗鲁克FM300高剪切分散乳化机)在1800r/min的转速下剪切9min，然后在4800r/min的转速下剪切19min，即制得改性道路沥青。
实施例29：
一种改性道路沥青的制备方法，步骤为：
a、制备道路沥青改性剂：
按循环流化床粉煤灰97％～99％、添加剂1％～3％的重量百分比例取循环流化床粉煤灰和添加剂；具体重量百分比例同实施例9～11中任一；
将循环流化床粉煤灰烘干至其中水的重量百分比含量＜1％，冷却至室温；
按添加剂：无水乙醇为1：1～1：2的重量比中任一取无水乙醇，将添加剂加入到无水乙醇中，搅拌混合溶解，制得添加剂的乙醇溶液；
将循环流化床粉煤灰置入球磨机或行星式球磨机中进行粉磨，并喷洒入添加剂的乙醇溶液进行混合粉磨，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即制得道路沥青改性剂；
b、制备改性道路沥青：
按道路沥青改性剂：基质道路沥青为1～5：100的重量比中任一取道路沥青改性剂和基质道路沥青；
将基质道路沥青加热至135℃～165℃，并保持在温度为135℃～165℃熔融态基质道路沥青；
将道路沥青改性剂与熔融态基质道路沥青混合并拌合，拌合过程中，采用高速剪切机(工业化生产用可利用橡胶或SBS改性沥青设备；实验室用，可以是上海弗鲁克FM300高剪切分散乳化机)在1000r/min～2000r/min中任一的转速下剪切5～10min中任一，然后在4000r/min～5000r/min中任一的转速下剪切15～30min中任一，即制得改性道路沥青。
上述实施例9～29中：所述添加剂可以是硬脂酸(化学名称：十八烷酸)、硅烷偶联剂(产品生产企业有：南京向前化工有限公司等，硅烷偶联剂产品型号可以是KH570、KH550等)、以及铝酸酯偶联剂(产品生产企业有：南京能德新材料技术有限公司等，铝酸酯偶联剂产品型号可以是ACA-EAA1)的一种或两种以上的混合物。
上述实施例中：：所述循环流化床粉煤灰的主要化学成分和重量百分比例组成较好的为CaO 8～21％、SO3 5～20％、SiO2 35～50％、Al2O3 10～25％；也可以是现有的主要化学成分和重量百分比例组成。
上述实施例中：所采用的各原料均为市售产品。
上述实施例中：所采用的百分比例中，未特别注明的，均为重量(质量)百分比例或本领域技术人员公知的百分比例；所述重质量(质量)份可以均是克或千克。
上述实施例中：各步骤中的工艺参数(温度、时间、浓度、速度等)和各组分原料用量比例数值等为范围的，任一点均可适用。
本发明内容及上述实施例中未具体叙述的技术内容同现有技术。
本发明不限于上述实施例，本发明内容所述均可实施并具有所述良好效果。

Claims (4)

1.一种改性道路沥青，其特征是：由道路沥青改性剂与基质道路沥青按道路沥青改性剂：基质道路沥青为1～5：100的重量比混合组成；
所述道路沥青改性剂由重量百分比为97%～99%的循环流化床粉煤灰与1%～3%的添加剂混合组成；
所述添加剂是硬脂酸、硅烷偶联剂、以及铝酸酯偶联剂的一种或两种以上的混合物；
所述基质道路沥青为国产茂名70号重交石油沥青MM-70AH。
2.按权利要求1所述的改性道路沥青，其特征是：所述循环流化床粉煤灰的主要化学成分和重量百分比例组成为CaO 8～21%、SO3 5～20%、SiO2 35～50%、Al2O3 10～25%。
3.一种改性道路沥青的制备方法，其特征是步骤为：
a、制备道路沥青改性剂：
按循环流化床粉煤灰97%～99%、添加剂1%～3%的重量百分比例取循环流化床粉煤灰和添加剂；所述添加剂是硬脂酸、硅烷偶联剂、以及铝酸酯偶联剂的一种或两种以上的混合物；
将循环流化床粉煤灰烘干至其中水的重量百分比含量＜1%，冷却至室温；
按添加剂：无水乙醇为1：1～1：2的重量比取无水乙醇，将添加剂加入到无水乙醇中，搅拌混合溶解，制得添加剂的乙醇溶液；
将循环流化床粉煤灰置入球磨机或行星式球磨机中进行粉磨，并喷洒入添加剂的乙醇溶液进行混合粉磨，利用粉磨过程中的摩擦热使乙醇挥发，并将混合材料粉磨成比表面积≥600m2/kg的粉体，即制得道路沥青改性剂；
b、制备改性道路沥青：
按道路沥青改性剂：基质道路沥青为1～5：100的重量比取道路沥青改性剂和基质道路沥青；
将基质道路沥青加热至135℃～165℃，并保持在温度为135℃～165℃的熔融态基质道路沥青；
将道路沥青改性剂与熔融态基质道路沥青混合并拌合，拌合过程中，采用高速剪切机在1000r/min～2000r/min的转速下剪切5～10min，然后在4000r/min～5000r/min的转速下剪切15～30min，即制得改性道路沥青。
4.按权利要求3所述的改性道路沥青的制备方法，其特征是：所述循环流化床粉煤灰的主要化学成分和重量百分比例组成为CaO 8～21%、SO3 5～20%、SiO2 35～50%、Al2O3 10～25%。
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