CN105656568A - 一种查找高速铁路无线电磁环境干扰的方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供一种查找高速铁路无线电磁环境干扰的方法和装置，包括：当检测到同频干扰时，核查公众移动通信网络的第一频段频率，将公众移动通信网络中的第一范围频点退网；当检测到邻频干扰时，指示采用数字光纤代替宽频模拟直放站，将宽频双工器更换为窄带双工器；当检测到互调干扰时，指示提高非铁路频点以避免互调信号落在铁路GSM-R频段，或者指示安装带通滤波器以抑制互调信号；当检测到杂散干扰时，指示降低基站的发射功率和基站安装带通滤波器；当检测到阻塞干扰时，指示提高非铁路频点，或者指示降低基站的功率和在接收端添加带通滤波器。确保了铁路GSM-R系统运行稳定。

Description

一种查找高速铁路无线电磁环境干扰的方法和装置

技术领域

本发明涉及无线技术通信领域，特别是指一种查找高速铁路无线电磁环境干扰的方法和装置。

背景技术

高速铁路周边存在的增强型全球移动通信系统(EGSM，EnhancedGlobalSystemforMobileCommunications)频率，以及现网频率产生的三阶互调产物等，会对铁路专用移动通信网(GSM-R)系统底噪形成抬升现象。

铁路专用移动通信网(GSM-R)是基于全球移动通信系统(GSM)平台、专门为满足铁路应用而开发的数字无线通信网络。作为铁路信息化的重要驱动力，GSM-R具有功能完善、传输可靠、交换灵活和容量大等特点，现已广泛应用于我国各高速铁路。铁路GSM-R相对于公众移动通信网GSM有其特殊需求：首先不同的用户级别不同，跟列车控制相关的用户级别优先级最高，因此GSM-R提供了高优先级语音呼叫，包括语音组呼、语音广播和增强多优先级与强拆功能；GSM-R提供了车-地无线通信接口，并且在专用调度通信方面可以发挥其巨大的优势，例如基于功能号和基于位置的寻址，通过电路域通道实时传递列控信息，通过分组域通道传递调度命令、车次号信息和列尾信息等。

GSM-R所用频率为885-889/930-934MHz，与公众移动通信网的CDMA、非铁路GSM900频点相邻。考虑到无线电传播的不确定性和复杂性，在实际应用中，不可避免会面临到GSM-R与公众移动通信网的干扰问题。

公众移动通信系统CDMA、GSM、CDMA2000系统和GSM-R共存于885-960MHz。GSM-R系统所使用的频段由原GSM频段划分出来，并且GSM-R所使用的频段与CDMA下行和GSM下行频段相邻或相近，因此，GSM-R系统与其他公众移动通信系统相比，干扰情况更加复杂。按照其干扰种类可分为同频干扰、邻频干扰、互调干扰、杂散干扰和阻塞干扰等，如图1所示，这些干扰分别由外部干扰、内部干扰或两种干扰叠加而成，对GSM-R移动通信系统形成上行干扰、下行干扰。

同频干扰，如图2所示，凡由其它信号源发送出来与有用信号的频率相同并以同样的方法进入收信机中频通带的干扰都称为同频干扰。

邻频干扰，如图3所示，凡是在收信机射频通带内或通带附近的信号，经变频后落入中频通带内所造成的干扰。

互调干扰，是两个或多个信号作用在通信设备的非线性器件上，产生同有用信号频率相近的频率，从而对通信系统构成干扰的现象。在移动通信系统中产生的互调干扰主要有发射机互调、接收机互调及外部效应引起的互调。

杂散干扰，主要是由于接收机的灵敏度不高造成的。发射机输出信号通常为大功率信号，在产生大功率信号的过程中会在发射信号的频带之外产生较高的杂散。如果杂散落入某个系统接收频段内的幅度较高，则会导致接收系统的输入信噪比降低，通信质量恶化。

阻塞干扰，是当一个较大干扰信号进入接收机前端的低噪放大器时，由于低噪放大器的放大倍数是根据放大微弱信号所需要的整机增益来设定的，强干扰信号电平在超出放大器的输入动态范围后，可能将放大器推入到非线性区，导致放大器对有用的微弱信号的放大倍数降低，甚至完全抑制，从而严重影响接收机对微弱信号的放大能力，影响系统的正常工作。

产生互调、杂散、阻塞干扰的原因：一类是来自GSM-R网内，由于GSM-R系统存在异常情况造成。另一类是来自GSM-R网外，主要是非铁路GSM900系统、CDMAIS-95或2000对GSM-R的干扰。

800MHzCDMA系统基站发射频段为870-880MHz，铁道GSM-R系统基站接收频段为885-889MHz，两系统之间有5MHz的空闲频段，800MHzCDMA系统基站与GSM-R系统天线隔离度不够，800MHzCDMA系统基站若存在天馈线系统故障、发射机滤波性能下降等情况，容易产生互调、杂散信号和阻塞干扰。非铁路GSM900与铁道GSM-R系统上下行保护频段均为200KHz，非铁路GSM900系统基站若与与GSM-R系统天线隔离度不够，非铁路GSM900基站设备天馈线系统故障、滤波器性能下降(或旧有设备滤波器工作频段930-954MHz)、发射机性能指标不达标等因素，产生互调和杂散信号落入GSM-R下行频段，造成干扰，或由特殊条件下造成阻塞干扰。

普通铁路无需列控信号且对无线电磁环境干扰没有要求，所以对无线电磁环境干扰也没有要求，而现在高速铁路系统中，高铁列车运输通信、信号及调度指挥采用基于GSM-R无线通信的C3列控系统，GSM-R除了语音通信之外，还承载了列车调度和列车控制系统的关键指令，会利用GSM-R信号对列车进行实时控制。

现有技术存在如下问题：GSM-R无线通信系统是确保高铁列车运输安全的核心技术，GSM-R网间干扰涉及到高铁和财产安全，若发生故障将引起铁路系统的混乱，甚至可能造成安全事故。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供查找高速铁路无线电磁环境干扰的方法和装置，为快速消除GSM-R干扰提供有效可靠的先决条件。

为解决上述技术问题，本发明的实施例提供一种查找高速铁路无线电磁环境干扰的方法，方法包括：当检测到同频干扰时，核查公众移动通信网络的第一频段频率，将公众移动通信网络中的第一范围频点退网；当检测到邻频干扰时，指示采用数字光纤代替宽频模拟直放站，将宽频双工器更换为窄带双工器；当检测到互调干扰时，指示提高非铁路频点以避免互调信号落在铁路GSM-R频段，或者指示安装带通滤波器以抑制互调信号；当检测到杂散干扰时，指示降低基站的发射功率和基站安装带通滤波器；当检测到阻塞干扰时，指示提高非铁路频点，或者指示降低基站的功率和在接收端添加带通滤波器。

所述的方法中，检测到同频干扰包括：核查全网930-934MHZ频段的频率，检测到全网中位于930-934MHZ频段的999-1019号频点没有全部退网。

所述的方法中，检测到邻频干扰包括：在宽频射频拉远单元的天线口测试，EGSM频段内存在干扰信号。

所述的方法中，检测到互调干扰包括：检测到两个或两个以上不同频率信号同时进入GSM-R基站的接收机，且基于射频放大器或混频器的非线性作用产生新频率信号，且这些新频率信号落在GSM-R基站的接收机的工作带宽内，则产生互调干扰。

所述的方法中，检测到杂散干扰包括：检测到CDMA基站的杂散信号辐射落在GSM-R工作带宽内，产生了杂散干扰；检测到GSM发射滤波器的滚将特性导致存在带外辐射，所述带外辐射产生GSM杂散干扰。

所述的方法中，检测到阻塞干扰包括：检测到GSM-R移动台接收机接收的GSM载波功率过大，GSM-R移动台接收机滤波器的非线性导致接收机带外抑制，产生饱和而无法工作。

一种查找高速铁路无线电磁环境干扰的装置，包括：同频干扰单元，用于当检测到同频干扰时，核查公众移动通信网络的第一频段频率，将公众移动通信网络的第一范围频点退网；邻频干扰单元，用于当检测到邻频干扰时，指示采用RRU设备代替直放站，将宽频双工器更换为窄带双工器；互调干扰单元，用于当检测到互调干扰时，指示提高非铁路频点以避免互调信号落在增强型全球移动通信系统EGSM频段，或者指示安装带通滤波器以抑制互调信号；杂散干扰单元，用于当检测到杂散干扰时，指示降低基站的发射功率和基站安装带通滤波器；阻塞干扰单元，用于当检测到阻塞干扰时，指示提高非铁路频点，或者指示降低基站的功率和在接收端添加带通滤波器。

所述的装置中，同频干扰单元包括：频率核查模块，用于核查全网930-934MHZ频段的频率，检测到全网中999-1019号频点没有全部退网。

所述的装置中，邻频干扰单元包括：邻频检测模块，用于在宽频GRRU在天线口测试，EGSM频段内干扰信号依然存在。

所述的装置中，互调干扰单元包括：新频率信号检测模块，用于检测到两个或两个以上不同频率信号同时进入GSM-R基站的接收机，由于射频放大器或混频器的非线性作用产生新频率信号，且这些新频率信号落在GSM-R基站的接收机的工作带宽内，则产生互调干扰。

所述的装置中，杂散干扰单元包括：CDMA杂散检测模块，用于检测到CDMA基站的杂散信号辐射落在GSM-R工作带宽内，产生了杂散干扰；GSM杂散检测模块，用于检测到GSM发射滤波器的滚将特性导致存在带外辐射，所述带外辐射产生GSM杂散干扰。

所述的装置中，阻塞干扰单元包括：载波功率检测模块，用于检测到GSM-R移动台接收机接收的GSM载波功率过大，GSM-R移动台接收机滤波器的非线性导致接收机带外抑制，产生饱和而无法工作。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：解决GSM-R受到的网间干扰，排除同频干扰、邻频干扰、互调干扰、杂散干扰和阻塞干扰，确保铁路GSM-R系统运行稳定。

附图说明

图1表示铁路机车可能存在的干扰示意图；

图2表示同频干扰示意图；

图3表示邻频干扰示意图；

图4表示一种查找高速铁路无线电磁环境干扰的方法示意图；

图5表示互调干扰频谱图；

图6表示筛选小区安装滤波器后的频谱图；

图7表示杂散干扰频谱图；

图8表示嫌疑站点去激活后的频谱图；

图9表示阻塞干扰的频谱图；

图10表示高铁附近站点去激活后的频谱图。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本发明实施例提供一种查找高速铁路(GSM-R)无线电磁环境干扰的方法，如图4所示，包括：

步骤41，当检测到同频干扰时，指示核查公众移动通信网络的第一频段频率(930-934MHZ)，将公众移动通信网络的第一范围频点(999-1019号)退网；

步骤42，当检测到邻频干扰时，指示采用数字光纤拉远设备(数字光纤直放站)代替宽频模拟直放站，将宽频双工器更换为窄带(941-954MHZ)双工器；

步骤43，当检测到互调干扰时，指示提高非铁路频点以避免互调信号落在增强型全球移动通信系统EGSM频段，或者指示安装带通滤波器以抑制互调信号；具体是非铁路900频点；

步骤44，当检测到杂散干扰时，指示降低基站(发射机)的发射功率以及指示基站(发射机)安装带通滤波器；

步骤45，当检测到阻塞干扰时，指示提高非铁路频点，或者指示降低基站(发射机)的功率和在接收端添加带通滤波器。具体是非铁路900频点。

应用所提供的技术，解决GSM-R受到的网间干扰，排除同频干扰、邻频干扰、互调干扰、杂散干扰和阻塞干扰，确保铁路GSM-R系统运行稳定。

频点与频率之间的关系是：下行频率f(n)＝925+0.2(n-974)MHz，其中n为绝对频点号，从999～1019号频点中选择。

步骤41中，消除公众移动通信网络-增强型全球移动通信系统EGSM的同频干扰是基础，检测同频干扰包括：核查全网的930-934MHZ频段，确保930-934MHZ频段中的999-1019号频点全部退网。

步骤42中，排查直放站，由于直放站在功放的作用下会将全频段的小信号放大导致底噪抬升，如模拟宽频光纤直放站在天线口测试，EGSM频段内底噪抬升高达-50dBm。宽频是指直放站能够放大所支持频段内的所有频点，因此会给经直放站放大后的信号增加热噪声，从而会造成施主基站噪声电平的提高。因此，在一个优选实施例中，检测到邻频干扰包括：在宽频直放站GRRU的天线口测试，EGSM频段内干扰信号依然存在。

为避免直放站的干扰，更换射频拉远设备部分器件，采用数字光纤拉远设备(数字光纤直放站)代替宽频模拟直放站，以及，更换天馈部分器件，将宽频双工器更换为941-954MHZ窄带双工器，采用13M带宽的双工器设备不会对铁路的GSM-R信号产生干扰。

步骤43中，如图5所示，明显看出GSM产生互调干扰的波形；检测设备的互调干扰，杜绝互调信号落在EGSM频段内。处于互调关系中的两个或两个以上的频率信号被接收机接收后，由于接收机中高频放大器和混频器等的非线性而产生互调产物，落在接收频带范围之内形成干扰，称之为接收机互调。在一个优选实施例中，检测互调干扰包括：检测到两个或两个以上不同频率CDMA信号同时进入接收机，由于射频放大器或混频器的非线性作用产生新频率信号，这些新频率信号落在接收机的工作带宽内，产生了互调干扰。这里根据f(n)＝2f(1)-f(2)或f(n)＝2f(2)-f(1)计算落在EGSM频段的频率信号属于GSM信号的产物(移动和移动、移动和联通)，不同频率信号指：两个不同频率的移动信号，或不同频率的移动信号和联通信号。

高铁沿线周围5km内或覆盖电平超过-70dbm的小区严禁使用EGSM频点的邻频，以减少对GSM-R的互调干扰。

电信CDMA基站产生的互调干扰和移动GSM基站产生的互调干扰，都将对GSM-R基站产生干扰。实际中，CDMA基站与GSM-R基站之间距离要远大于产生互调干扰的最短距离5.81m；所以CDMA基站对GSM-R基站的互调干扰一般不会出现。GSM互调干扰的互调产物由特定的组合产生；由于奇阶互调产物非常接近主信号，且阶数越低，互调干扰越严重。

如图6所示，是安装滤波器后，互调干扰消除后的正常波形，可以通过提高非铁路GSM900频点，避免互调信号落在GSM-R频段，也可以安装带通滤波器来抑制互调干扰。EGSM频段包含了GSM-R频段；EGSM频段为925-935MHz，GSM-R频段为930-934MHz。

步骤44中，如图7所示，是由于GSM大功率信号产生较高的杂散干扰波形，因此需要抑制CDMA基站/GSM基站发射的杂散信号，确保GSM-R系统无线环境不受干扰。在一个优选实施例中，检测杂散干扰包括：

CDMA杂散干扰，是CDMA基站的杂散信号辐射落在GSM-R频段内，产生杂散干扰；

GSM杂散干扰，由于发射滤波器的滚将特性，导致存在一定的带外辐射，由此产生发射杂散。

由于GSM-R基站的发射频率为930-934MHz，与移动GSM基站发射频率930-954MHz相邻，仅留930.0MHz的保护带，因此GSM基站的杂散信号容易落到GSM-R频段。如果杂散信号落入某个系统接收频段内的幅度较高，则会导致接收系统的输入信噪比降低，通信质量恶化。如图8所示，是站点去激活后，GSM大功率信号消失后，杂散干扰消除后的正常波形，可以通过降低基站(发射机)的发射功率和在基站(发射机)安装带通滤波器等抑制CDMA杂散信号和GSM杂散信号。

步骤45中，如图9所示，可以明显看出离铁路很近的GSM基站强干扰信号电平产生的阻塞干扰波形；

CDMA阻塞干扰，是由于CDMA信号作用于GSM-R基站，由于GSM-R基站接收机滤波器存在非线性，导致接收机带外抑制，产生饱和而无法工作。

GSM阻塞干扰，是由于GSM载波功率过大，天线相距较近，GSM-R移动台接收机滤波器存在非线性，导致接收机带外抑制，产生饱和而无法工作；阻塞会导致接收机无法正常工作，长时间的阻塞还可能造成接收机的永久性性能下降，导致放大器对有用的微弱信号的放大倍数降低，甚至完全抑制，从而严重影响接收机对微弱信号的放大能力。GSM-R移动台接收机是指铁路使用的终端，如高铁列车控制台、GSM-R手机和GSM-R频段频谱仪等。

如图10所示，是站点去激活后GSM强信号消失后，阻塞干扰消除后的正常波形，通过提高非铁路GSM900频点，也可以通过降低基站(发射机)的功率和在接收端上添加带通滤波器避免阻塞干扰现象出现。实际中，CDMA基站和GSM-R基站之间的距离要远大于0.33m，所以CDMA阻塞干扰一般不会出现。

应用所提供的技术，解决GSM-R网间干扰，确保GSM-R系统运行稳定。

在一个应用场景中，排查高铁EGSM干扰的过程包括：

步骤01，获取全网数据，查找有999-1019频点的小区和高铁周边5km内有1020-1023频点的小区进行翻频。

步骤02，进行高铁专网小区数字直放站设备互调测试核查，整改直放站，将宽频双工器更换为窄带双工器。

步骤03，使用罗瓦扫频仪对整条高铁进行多次小区采集，对采集的数据中的小区进行核对，避免在高铁上存在有EGSM频率。预防基站产生的互调干扰，对覆盖电平大于-60dBm的大网小区-也包括了有杂散干扰小区，进行筛选，初步确定了需要加装滤波器小区数量，并修改小于5的频点。加装后如果无线电磁环境还存在干扰，可以在适当放宽筛选电平。

步骤04，使用频谱仪配八木天线在高铁上以一定距离为一个点做定点监测，且监测时间在标准规定内。了解每个定点上的干扰情况，频谱图上可以直接看出是否存在杂散信号干扰。如有杂散干扰，记住八木天线的方向，再把频谱仪打到GSM频段，找出功率强且持续信号(BCCH信号)的频率，并计算频点。配合MapInfo图层信息找出可能产生杂散的基站，让后台配合将这些嫌疑站点做降功率或去激活的操作，并观察EGSM频段干扰的变化。

步骤05，当所选的测试点在GSM基站附近时，频谱仪会出现饱和过载现象，导致了该点无法检测无线电磁环境，同样也会让列车接收系统出现阻塞干扰，导致列车无法得到正常控制、甚至停车。所以对于有阻塞干扰的点，可以将离高铁线很近的基站降功率或者在接收端加装滤波器，再进行检测。

排查高速铁路GSM-R无线系统的干扰，可以解决GSM与GSM-R网间干扰。

本发明实施例提供一种查找高速铁路无线电磁环境干扰的装置，包括：

同频干扰单元，用于当检测到同频干扰时，核查公众移动通信网络的第一频段频率，将公众移动通信网络的第一范围频点退网；

邻频干扰单元，用于当检测到邻频干扰时，指示采用RRU设备代替直放站，将宽频双工器更换为窄带双工器；

互调干扰单元，用于当检测到互调干扰时，指示提高非铁路GSM900频点以避免互调信号落在增强型全球移动通信系统EGSM频段，或者指示安装带通滤波器以抑制互调信号；

杂散干扰单元，用于当检测到杂散干扰时，指示降低基站的发射功率和基站安装带通滤波器；

阻塞干扰单元，用于当检测到阻塞干扰时，指示提高非铁路GSM900频点，或者指示降低基站的功率和在接收端添加带通滤波器。

在一个优选实施例中，同频干扰单元包括：

频率核查模块，用于核查全网930-934MHZ频段的频率，检测到全网中999-1019号频点没有全部退网。

在一个优选实施例中，邻频干扰单元包括：

邻频检测模块，用于在宽频GRRU在天线口测试，EGSM频段内干扰信号依然存在。

在一个优选实施例中，互调干扰单元包括：

新频率信号检测模块，用于检测到两个或两个以上不同频率信号同时进入GSM-R基站的接收机，由于射频放大器或混频器的非线性作用产生新频率信号，且这些新频率信号落在GSM-R基站的接收机的工作带宽内，则产生互调干扰。

在一个优选实施例中，杂散干扰单元包括：

CDMA杂散检测模块，用于检测到CDMA基站的杂散信号辐射落在GSM-R工作带宽内，产生了杂散干扰；

GSM杂散检测模块，用于由于GSM发射滤波器的滚将特性，导致存在一定的带外辐射，由此产生GSM发射杂散。

在一个优选实施例中，阻塞干扰单元包括：

载波功率检测模块，用于检测到GSM-R移动台接收机接收的GSM载波功率过大，GSM-R移动台接收机滤波器的非线性导致接收机带外抑制，产生饱和而无法工作。

采用本方案之后的优势是：排查基于高速铁路GSM-R无线环境下系统的干扰，通解决GSM与GSM-R网间干扰，调整频点配置：高铁专网频点与EGSM频段预留一定保护带，高铁频点到25号频点以上；控制单通道内的频点带宽，单通道的所有频点需要约束到5MHz以内，三阶互调产物避开930～934MHz频段，减少设备投资，操作方便；加装外置滤波器：作为频点调整的配套方案，930～934MHz抑制达到30dB，从源头解决问题，对互调信号有30db抑制能力。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (12)

1.一种查找高速铁路无线电磁环境干扰的方法，其特征在于，方法包括：

当检测到同频干扰时，核查公众移动通信网络的第一频段频率，将公众移动通信网络中的第一范围频点退网；

当检测到邻频干扰时，指示采用数字光纤代替宽频模拟直放站，将宽频双工器更换为窄带双工器；

当检测到互调干扰时，指示提高非铁路频点以避免互调信号落在铁路GSM-R频段，或者指示安装带通滤波器以抑制互调信号；

当检测到杂散干扰时，指示降低基站的发射功率和基站安装带通滤波器；

当检测到阻塞干扰时，指示提高非铁路频点，或者指示降低基站的功率和在接收端添加带通滤波器。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，检测到同频干扰包括：

核查全网930-934MHZ频段的频率，检测到全网中位于930-934MHZ频段的999-1019号频点没有全部退网。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，检测到邻频干扰包括：

在宽频射频拉远单元的天线口测试，EGSM频段内存在干扰信号。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，检测到互调干扰包括：

检测到两个或两个以上不同频率信号同时进入GSM-R基站的接收机，且基于射频放大器或混频器的非线性作用产生新频率信号，且这些新频率信号落在GSM-R基站的接收机的工作带宽内，则产生互调干扰。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，检测到杂散干扰包括：

检测到CDMA基站的杂散信号辐射落在GSM-R工作带宽内，产生了杂散干扰；

检测到GSM发射滤波器的滚将特性导致存在带外辐射，所述带外辐射产生GSM杂散干扰。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，检测到阻塞干扰包括：

检测到GSM-R移动台接收机接收的GSM载波功率过大，GSM-R移动台接收机滤波器的非线性导致接收机带外抑制，产生饱和而无法工作。

7.一种查找高速铁路无线电磁环境干扰的装置，其特征在于，包括：

同频干扰单元，用于当检测到同频干扰时，核查公众移动通信网络的第一频段频率，将公众移动通信网络的第一范围频点退网；

邻频干扰单元，用于当检测到邻频干扰时，指示采用RRU设备代替直放站，将宽频双工器更换为窄带双工器；

互调干扰单元，用于当检测到互调干扰时，指示提高非铁路频点以避免互调信号落在增强型全球移动通信系统EGSM频段，或者指示安装带通滤波器以抑制互调信号；

杂散干扰单元，用于当检测到杂散干扰时，指示降低基站的发射功率和基站安装带通滤波器；

阻塞干扰单元，用于当检测到阻塞干扰时，指示提高非铁路频点，或者指示降低基站的功率和在接收端添加带通滤波器。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，同频干扰单元包括：

频率核查模块，用于核查全网930-934MHZ频段的频率，检测到全网中999-1019号频点没有全部退网。

9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，邻频干扰单元包括：

邻频检测模块，用于在宽频GRRU在天线口测试，EGSM频段内干扰信号依然存在。

10.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，互调干扰单元包括：

新频率信号检测模块，用于检测到两个或两个以上不同频率信号同时进入GSM-R基站的接收机，由于射频放大器或混频器的非线性作用产生新频率信号，且这些新频率信号落在GSM-R基站的接收机的工作带宽内，则产生互调干扰。

11.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，杂散干扰单元包括：

CDMA杂散检测模块，用于检测到CDMA基站的杂散信号辐射落在GSM-R工作带宽内，产生了杂散干扰；

GSM杂散检测模块，用于检测到GSM发射滤波器的滚将特性导致存在带外辐射，所述带外辐射产生GSM杂散干扰。

12.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，阻塞干扰单元包括：

载波功率检测模块，用于检测到GSM-R移动台接收机接收的GSM载波功率过大，GSM-R移动台接收机滤波器的非线性导致接收机带外抑制，产生饱和而无法工作。