CN105650569A - 一种光型变换驱动装置的光型变换限位机构及其降噪方法 - Google Patents

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CN105650569A CN201610116158.4A CN201610116158A CN105650569A CN 105650569 A CN105650569 A CN 105650569A CN 201610116158 A CN201610116158 A CN 201610116158A CN 105650569 A CN105650569 A CN 105650569A
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Abstract

一种光型变换驱动装置光型变换限位机构及其降噪方法，设置于车灯光型变换装置的光型变换驱动装置壳体上，可动遮光板设置于车灯光型变换装置的固定遮光板上，并通过光型变换驱动装置的转轴及摆杆与固定遮光板转动连接，所述限位机构包括近光弹性转轴限位垫及远光弹性转轴限位垫，所述近光弹性转轴限位垫设置于可动遮光板上部，用于可动遮光板在转动至近光位时，防止可动遮光板与固定遮光板撞击，所述远光弹性转轴限位垫设置于光型变换驱动装置壳体前部一端的侧盖分总成，用于可动遮光板在转动至远光位时，防止可动遮光板与光型变换驱动装置壳体撞击。本发明用于光型变换时对可动遮光板进行限位，同时降低可动遮光板在电磁铁吸合和释放时发出的碰撞噪音，避免光形抖动，保证光型变换的可靠性。

Description

一种光型变换驱动装置的光型变换限位机构及其降噪方法
技术领域
本发明涉及一种车灯用旋转式电磁执行机构，具体地，本发明涉及一种用于车灯光型变换装置的光型变换驱动装置的光型变化限位机构及降噪方法，所述光型变换驱动装置的光型变换限位机构及降噪方法用于车灯光型变换装置的光型变换驱动装置在进行光型变换时对可动遮光板进行限位，同时消除可动遮光板在电磁铁吸合和释放时发出的碰撞噪音，避免光形抖动，保证光型变换的可靠性。
背景技术
驾驶员行车时,难免会出现会车和上下坡的情况。特别是汽车在夜间行驶时,相向而行的汽车灯光和上下坡时路面的反射光会影响驾驶员的视觉,如果太强就会造成驾驶员看不清前方道路,所以需要驾驶员及时地切换汽车的远近光,如果切换不及时,就可能造成交通事故。因此，现代车辆广泛使用光型变换机构实现汽车的光型变换控制，电磁执行机构(光型变换驱动装置)广泛应用于光型变换机构中。利用电磁执行机构中的电磁铁吸附和回弹的动作可以实现远近光的切换，而且其动作较为可靠。
中国实用新型专利“一种车灯远近灯切换装置改良”(实用新型专利号：ZL200720129230.3授权公告号：CN201089421Y)公开了一种车灯远近灯切换装置改良，其中所述的固定挡片设在反射镜体的前缘，所述的调整装置包含有光型变换驱动装置与活动挡片，所述的光型变换驱动装置是设有活动杆，用以及所述的活动挡片连接，所述的活动挡片是以枢接组件与所述的固定挡片连接，用以通过所述的枢接组件做为活动挡片的旋转轴，所述的活动挡片是延伸有与所述的活动挡片本体呈垂直状的连接臂，用以与所述的光型变换驱动装置的活动杆连接；通过将所述的调整装置的光型变换驱动装置设在反射镜体的侧边，以及由枢接组件做为所述的活动挡片的转轴，使所述的光型变换驱动装置可减少耗电量，有助在减少所述的光型变换驱动装置本身所产生的热能，并降低温升的幅度。
中国实用新型专利“汽车前照灯的远近灯切换装置”(实用新型专利号：ZL200920073422.6授权公告号：CN201462690U)公开了一种用于汽车前照灯的远近灯切换的装置，其主要由固定遮光板、可动遮光板、旋转轴、转轴限位垫片、电磁吸铁以及连接衬套组成。该实用新型的远近灯切换功能组件具有机构简单、易于生产装配、切换反应迅速、遮光效果好的特点,可更高效、安全地切换汽车远近光灯,提高行驶的安全性。
但是，在实际应用中，由于现有电磁执行机构中的电磁铁吸合和释放时会发出较大的碰撞噪音，从而引来一些用户的抱怨。在现今越来越强调用户使用舒适度的大环境下，要求光型变换驱动装置在进行光型变换时对可动遮光板进行限位同时，降低电磁执行机构工作时的噪音就显得十分有必要。此外，电磁铁在吸合和释放时会产生较强的震动，也容易引起光形抖动，并且这种震动还会造成连接松动等故障，影响光型变换机构的可靠性。
发明内容
为克服上述问题，本发明的目的在于，提供一种车灯光型变换装置的光型变换驱动装置的光型变换限位机构及降噪方法，所述光型变换驱动装置的光型变化限位机构及降噪方法用于车灯光型变换装置的光型变换驱动装置在进行光型变换时对可动遮光板进行限位，同时消除可动遮光板在电磁铁吸合和释放时发出的碰撞噪音，避免光形抖动，保证光型变换的可靠性。
为解决上述技术问题，本发明的一种用于车灯光型变换装置的光型变换驱动装置光型变换限位机构的技术方案如下：
一种光型变换驱动装置光型变换限位机构，连接设置于车灯光型变换装置的光型变换驱动装置壳体上，可动遮光板设置于车灯光型变换装置的固定遮光板上，并通过光型变换驱动装置的转轴及转轴二端、沿转轴径向延伸的摆杆与固定遮光板转动连接，
所述可动遮光板固定连接在摆杆上，置于车灯的光轴线上，可动遮光板与光轴线之间的夹角可随光型变换驱动装置转轴的转角改变，从而进行光型变换，其特征在于，
所述光型变换驱动装置光型变换限位机构包括近光弹性转轴限位垫及远光弹性转轴限位垫，
所述近光弹性转轴限位垫设置于可动遮光板上部，用于可动遮光板在转动至近光位时，防止可动遮光板与其后面的固定遮光板撞击，
所述远光弹性转轴限位垫设置于光型变换驱动装置壳体前部一端的侧盖分总成，用于可动遮光板在转动至远光位时，防止可动遮光板与其前面的光型变换驱动装置壳体撞击。
根据本发明所述一种光型变换驱动装置光型变换限位机构，其特征在于：
所述近光弹性转轴限位垫设置2个，分别设置于可动遮光板上部二端，
所述近光弹性转轴限位垫由设置于可动遮光板二侧的2个橡胶垫构成，所述设置于可动遮光板二侧的2个橡胶垫中间设置有凹槽，所述凹槽与可动遮光板的圆孔相嵌卡接固定，使得可动遮光板与夹持器保持平行状态及光型的可靠变换。
根据本发明所述的一种光型变换驱动装置光型变换限位机构，其特征在于：
所述远光弹性转轴限位垫为固定安装于光型变换驱动装置外壳轴向一端与侧盖分总成之间、带有安装圆孔的橡胶块，
所述远光弹性转轴限位垫的圆孔与光型变换驱动装置外壳轴向一端安装处的凸出圆柱相配合。
所述远光弹性转轴限位垫的圆孔与光型变换驱动装置外壳轴向一端安装处的凸出圆柱相配合，后再装上侧盖分总成。外壳中的圆柱设计是用于防止橡胶垫脱出。
根据本发明所述光型变换驱动装置光型变换限位机构，侧盖分总成与光型变换驱动装置外壳的安装是热烫连接。
根据本发明所述的一种光型变换驱动装置光型变换限位机构，其特征在于：所述橡胶垫材料为硅橡胶，硬度shA40-70。
优选的是，所述橡胶垫材料为硬度shA50。
根据本发明所述一种光型变换驱动装置光型变换限位机构，其特征在于，可动遮光板2与转轴限位垫片以及转轴3之间都留有微小空隙。
一种光型变换驱动装置的光型变换降噪方法，采用权利要求1-5任一项所述光型变换驱动装置的光型变换限位机构，所述光型变换限位机构安装于车灯光型变换装置用光型变换驱动装置壳体上，光型变换驱动装置用于驱动车灯光型变换装置的遮光板摆动，包括固定安装在壳体内部的定子及其定子绕组，安装在定子磁极的磁场空间内的转轴分总成，其特征在于：
定子和定子绕组构成一对可加电励磁的圆弧状定子磁极；
所述转轴分总成截面为扇形，置于定子的圆弧状定子磁极的磁场空间内，转轴分总成与所述的圆弧状定子磁极配合，形成有气隙的闭合磁路；
所述转轴分总成包括:
转轴，
设置于扇形转轴分总成顶部外周面上的圆弧形冠状磁钢，
固定连接转轴与圆弧形冠状磁钢的连接部,
所述转轴分总成的圆弧形冠状磁钢的扇形圆心角为80-200°，扇形直径为Φ5～12mm，
所述转轴分总成以转轴中心为原点绕转轴摆动，其两端分别连接一根沿转轴径向延伸的摆杆，用于带动所述车灯光型变换装置的遮光板摆动，遮光板的摆动角与所述转轴分总成的转角相同，
所述光型变换驱动装置光型变换限位机构包括鼓形近光弹性转轴限位垫及带孔的块状远光弹性转轴限位垫，
所述近光弹性转轴限位垫设置于可动遮光板上部二端，可动遮光板在转动至近光位时，防止可动遮光板与其后面的固定遮光板撞击，
所述远光弹性转轴限位垫设置于光型变换驱动装置壳体前部一端的侧盖分总成，可动遮光板在转动至远光位时，防止可动遮光板与其前面的光型变换驱动装置壳体撞击，降低撞击噪声。
根据本发明所述所述一种光型变换驱动装置的光型变换降噪方法，其特征在于，设置于连接部的圆弧形外周面的圆弧形冠状磁钢由钕铁硼磁粉压铸而成，表面有沉头结构增加产品强度，所述圆弧形冠状磁钢厚度为2-5mm。
根据本发明所述所述一种光型变换驱动装置的光型变换降噪方法，其特征在于：
所述定子整体截面呈圆弧状扇形，在内、外二圆弧状扇面之间绕制有二定子绕组，所述内圆弧状扇面(409)由二块设有间距0.5-2mm的硅钢片微型换向槽的圆弧状扇面构成，在所述二块内圆弧状扇面(409)与外圆弧状扇面(410)之间分别绕制有一个定子绕组，
所述的定子外圆弧状扇面形成为100-160弧度扇形圆心角，所述的定子内圆弧状扇面形成为170-230弧度扇形圆心角。
根据本发明所述所述一种光型变换驱动装置的光型变换降噪方法，其特征在于：
所述远光弹性转轴限位垫为固定安装于光型变换驱动装置外壳轴向一端与侧盖分总成之间的橡胶块，
橡胶垫先是装入光型变换驱动装置外壳中，橡胶垫的圆孔与外壳橡胶垫安装处的外壳凸出圆柱相配合，后再装上侧盖分总成。
外壳中的圆柱设计是用于防止橡胶垫脱出。
根据本发明所述所述一种光型变换驱动装置的光型变换降噪方法，其特征在于：侧盖分总成与光型变换驱动装置外壳的安装是热烫连接。
根据本发明所述一种光型变换驱动装置的光型变换降噪方法，其特征在于，
设置于连接部的圆弧形外周面的圆弧形冠状磁钢由钕铁硼磁粉压铸而成，表面有沉头结构增加产品强度，所述圆弧形冠状磁钢厚度为2-5mm。
根据本发明所述一种光型变换驱动装置的光型变换降噪方法，其特征在于：
所述定子整体截面呈圆弧状扇形，在内、外二圆弧状扇面之间绕制有二定子绕组，所述内圆弧状扇面(409)由二块设有间距0.5-2mm的硅钢片微型换向槽的圆弧状扇面构成，在所述二块内圆弧状扇面(409)与外圆弧状扇面(410)之间分别绕制有一个定子绕组，
所述的定子外圆弧状扇面形成为100-160弧度扇形圆心角，所述的定子内圆弧状扇面形成为170-230弧度扇形圆心角。
根据本发明所述一种光型变换驱动装置的光型变换降噪方法，其特征在于：所述定子绕组匝数：248-288，所述定子绕组线径0.18-0.20mm。
本发明的有益效果是：
所述光型变换驱动装置的光型变化限位机构及降噪方法用于车灯光型变换装置的光型变换驱动装置在进行光型变换时对可动遮光板进行限位，同时消除可动遮光板在电磁铁吸合和释放时发出的碰撞噪音，避免光形抖动，保证光型变换的可靠性。
附图说明
图1为车灯光型变换装置的装配关系分解示意图。
图2是光型变换驱动装置壳体机构示意图。
图3是光型变换驱动装置剖视图。
图4是光型变换驱动装置剖视图。
图5是一例光型变换驱动装置壳体机构示意图。
图6是光型变换驱动装置部件爆炸图。
图7定子铁芯立体图。
图8是车灯光型变换前光型变换驱动装置的转轴分总成与定子位置示意图。
图9是车灯光型变换后光型变换驱动装置的转轴分总成与定子位置示意图。
图10是本发明光型变换驱动装置的远光弹性转轴限位垫示意图。
图11是本发明光型变换驱动装置的近光弹性转轴限位垫示意图。
图12是固定遮光板与可动遮光板位于近光位时俯视图。
图13是近光弹性转轴限位垫安装示意图。
图14是远光弹性转轴限位垫安装示意图。
图中，1-车灯主体(反射镜)，2-可动遮光板，3-弹簧组件，4.-光型变换驱动装置，5-支架(固定遮光板)，401-光型变换驱动装置壳体，402-转轴分总成(磁钢)，403-定子铁芯，404-定子绕组，405-转轴，406-扁位，407-侧盖，408-轴孔，409-定子内圆弧状扇面，410-定子外圆弧状扇面，412-轴承，9为侧盖分总成，10为瞬态抑制器。
11为近光弹性转轴限位垫，12为远光弹性转轴限位垫。
具体实施方式
实施例
为了能更好地理解本发明的上述技术方案，下面结合附图和实施例进一步地详细描述。
一种光型变换驱动装置光型变换限位机构，设置于车灯光型变换装置的光型变换驱动装置壳体上，可动遮光板设置于车灯光型变换装置的固定遮光板上，并通过光型变换驱动装置的转轴及转轴二端、沿转轴径向延伸的摆杆与固定遮光板转动连接。
所述可动遮光板固定连接在所述的摆杆上，置于车灯的光轴线上，可动遮光板与光轴线之间的夹角可随光型变换驱动装置转轴的转角改变。
光型变换限位机构安装于车灯光型变换装置用光型变换驱动装置壳体上，光型变换驱动装置用于驱动车灯光型变换装置的可动遮光板摆动，包括固定安装在壳体内部的定子及其定子绕组，安装在定子磁极的磁场空间内的转轴分总成。定子和定子绕组构成一对可加电励磁的圆弧状定子磁极，所述转轴分总成截面为扇形，置于定子的圆弧状定子磁极的磁场空间内，转轴分总成与所述的圆弧状定子磁极配合，形成有气隙的闭合磁路。
所述转轴分总成包括:转轴，设置于扇形转轴分总成顶部外周面上的圆弧形冠状磁钢及固定连接转轴与圆弧形冠状磁钢的连接部。
所述转轴分总成的圆弧形冠状磁钢的扇形圆心角为80-200°，扇形直径为Φ5～12mm，所述转轴分总成以转轴中心为原点绕转轴摆动，其两端分别连接一根沿转轴径向延伸的摆杆，用于带动所述车灯光型变换装置的可动遮光板摆动，可动遮光板的摆动角与所述转轴分总成的转角相同，
所述光型变换驱动装置光型变换限位机构包括鼓形近光弹性转轴限位垫及带孔的块状远光弹性转轴限位垫，所述近光弹性转轴限位垫设置于可动遮光板上部二端，可动遮光板在转动至近光位时，防止可动遮光板与其后面的固定遮光板撞击，所述远光弹性转轴限位垫设置于光型变换驱动装置壳体前部一端的侧盖分总成，可动遮光板在转动至远光位时，防止可动遮光板与其前面的光型变换驱动装置壳体撞击，降低撞击噪声。
所述远光弹性转轴限位垫为固定安装于光型变换驱动装置外壳轴向一端与侧盖分总成之间的橡胶块，橡胶垫先是装入光型变换驱动装置外壳中，橡胶垫的圆孔与外壳橡胶垫安装处的外壳凸出圆柱相配合，后再装上侧盖分总成。侧盖分总成与光型变换驱动装置外壳的安装是热烫连接。
另外，本实施例中，设置于连接部的圆弧形外周面的圆弧形冠状磁钢由钕铁硼磁粉压铸而成，表面有沉头结构增加产品强度，所述圆弧形冠状磁钢厚度为2-5mm。
所述定子整体截面呈圆弧状扇形，在内、外二圆弧状扇面之间绕制有二定子绕组，所述内圆弧状扇面(409)由二块设有间距0.5-2mm的硅钢片微型换向槽的圆弧状扇面构成，在所述二块内圆弧状扇面(409)与外圆弧状扇面(410)之间分别绕制有一个定子绕组，
所述的定子外圆弧状扇面形成为100-160弧度扇形圆心角，所述的定子内圆弧状扇面形成为170-230弧度扇形圆心角。设置于连接部的圆弧形外周面的圆弧形冠状磁钢由钕铁硼磁粉压铸而成，表面有沉头结构增加产品强度，所述圆弧形冠状磁钢厚度为2-5mm。
另外，本实施例中，所述定子绕组匝数：248-288，所述定子绕组线径0.18-0.20mm。
所述光型变换驱动装置光型变换限位机构的橡胶垫材料为硅橡胶，硬度shA50。所述2个近光弹性转轴限位垫为鼓形，远光弹性转轴限位垫为一边带孔的块状。
所述的光型变换装置还包含一个涡卷弹簧和弹簧架组成的弹簧组件，所述的弹簧组件通过弹簧架固定在支架上，涡卷弹簧的自由端连接在所述的遮光板上，在未加电状态，通过摆杆和转轴传动，所述的转轴分总成在涡卷弹簧的作用下回复并保持在所述的初始位置。
所述远光弹性转轴限位垫设置于光型变换驱动装置壳体前部一端的侧盖分总成上，用于可动遮光板在转动至远光位时，防止可动遮光板与光型变换驱动装置壳体撞击。
所述近光弹性转轴限位垫设置2个，分别设置于可动遮光板上部二端，
所述近光弹性转轴限位垫由设置于可动遮光板二侧的2个橡胶垫构成，所述设置于可动遮光板二侧的2个橡胶垫中间设置有凹槽，所述凹槽与可动遮光板的圆孔相嵌卡接固定。
所述近光弹性转轴限位垫由设置于可动遮光板二侧的2个橡胶垫构成，所述设置于可动遮光板二侧的2个橡胶垫中间设置有凹槽，所述凹槽与可动遮光板的圆孔相嵌卡接固定。是因为，设置两个橡胶垫在当遮光板在紧靠夹持器时，可动遮光板与夹持器能保持平行状态，从而保证光型的可靠变换。
所述远光弹性转轴限位垫为固定安装于光型变换驱动装置外壳轴向一端与侧盖分总成之间、带有安装圆孔的橡胶块，
所述远光弹性转轴限位垫的圆孔与光型变换驱动装置外壳轴向一端安装处的凸出圆柱相配合。
所述远光弹性转轴限位垫的圆孔与光型变换驱动装置外壳轴向一端安装处的凸出圆柱相配合，后再装上侧盖分总成。外壳中的圆柱设计是用于防止橡胶垫脱出。
可动遮光板2与转轴限位垫片以及转轴3之间都留有微小空隙。由此，保证可动遮光板2的自由转动，使得遮光板的转动更灵活，切换灵敏度更高。
根据本发明，所述光型变换驱动装置的光型变化限位机构及降噪方法用于车灯光型变换装置的光型变换驱动装置在进行光型变换时对可动遮光板进行限位，同时消除可动遮光板在电磁铁吸合和释放时发出的碰撞噪音，本发明光型变换驱动装置的光型变化限位机构及降噪方法比传统光型变换驱动装置噪音低20～30dB，另外，避免光形抖动，保证光型变换的可靠性。

Claims (10)

1.一种光型变换驱动装置光型变换限位机构，连接设置于车灯光型变换装置的光型变换驱动装置壳体上，可动遮光板设置于车灯光型变换装置的固定遮光板上，并通过光型变换驱动装置的转轴及转轴二端、沿转轴径向延伸的摆杆与固定遮光板转动连接，
所述可动遮光板固定连接在摆杆上，置于车灯的光轴线上，可动遮光板与光轴线之间的夹角可随光型变换驱动装置转轴的转角改变，从而进行光型变换，其特征在于，
所述光型变换驱动装置光型变换限位机构包括近光弹性转轴限位垫及远光弹性转轴限位垫，
所述近光弹性转轴限位垫设置于可动遮光板上部，用于可动遮光板在转动至近光位时，防止可动遮光板与其后面的固定遮光板撞击，
所述远光弹性转轴限位垫设置于光型变换驱动装置壳体前部一端的侧盖分总成，用于可动遮光板在转动至远光位时，防止可动遮光板与其前面的光型变换驱动装置壳体撞击。
2.如权利要求1所述的一种光型变换驱动装置光型变换限位机构，其特征在于：
所述近光弹性转轴限位垫设置2个，分别设置于可动遮光板上部二端，
所述近光弹性转轴限位垫由设置于可动遮光板二侧的2个橡胶垫构成，所述设置于可动遮光板二侧的2个橡胶垫中间设置有凹槽，所述凹槽与可动遮光板的圆孔相嵌卡接固定，使得可动遮光板与夹持器保持平行状态及光型的可靠变换。
3.如权利要求1所述的一种光型变换驱动装置光型变换限位机构，其特征在于：
所述远光弹性转轴限位垫为固定安装于光型变换驱动装置外壳轴向一端与侧盖分总成之间、带有安装圆孔的橡胶块，
所述远光弹性转轴限位垫的圆孔与光型变换驱动装置外壳轴向一端安装处的凸出圆柱相配合。
4.如权利要求1所述的一种光型变换驱动装置光型变换限位机构，其特征在于：所述橡胶垫材料为硅橡胶，硬度shA40-70。
5.如权利要求1所述一种光型变换驱动装置光型变换限位机构，其特征在于，可动遮光板2与转轴限位垫片以及转轴3之间都留有微小空隙。
6.一种光型变换驱动装置的光型变换降噪方法，采用权利要求1-5任一项所述光型变换驱动装置的光型变换限位机构，所述光型变换限位机构安装于车灯光型变换装置用光型变换驱动装置壳体上，光型变换驱动装置用于驱动车灯光型变换装置的遮光板摆动，包括固定安装在壳体内部的定子及其定子绕组，安装在定子磁极的磁场空间内的转轴分总成，其特征在于：
定子和定子绕组构成一对可加电励磁的圆弧状定子磁极；
所述转轴分总成截面为扇形，置于定子的圆弧状定子磁极的磁场空间内，转轴分总成与所述的圆弧状定子磁极配合，形成有气隙的闭合磁路；
所述转轴分总成包括:
转轴，
设置于扇形转轴分总成顶部外周面上的圆弧形冠状磁钢，
固定连接转轴与圆弧形冠状磁钢的连接部,
所述转轴分总成的圆弧形冠状磁钢的扇形圆心角为80-200°，扇形直径为Φ5～12mm，
所述转轴分总成以转轴中心为原点绕转轴摆动，其两端分别连接一根沿转轴径向延伸的摆杆，用于带动所述车灯光型变换装置的遮光板摆动，遮光板的摆动角与所述转轴分总成的转角相同，
所述光型变换驱动装置光型变换限位机构包括鼓形近光弹性转轴限位垫及带孔的块状远光弹性转轴限位垫，
所述近光弹性转轴限位垫设置于可动遮光板上部二端，可动遮光板在转动至近光位时，防止可动遮光板与其后面的固定遮光板撞击，
所述远光弹性转轴限位垫设置于光型变换驱动装置壳体前部一端的侧盖分总成，可动遮光板在转动至远光位时，防止可动遮光板与其前面的光型变换驱动装置壳体撞击，降低撞击噪声。
7.如权利要求6所述一种光型变换驱动装置的光型变换降噪方法，其特征在于，设置于连接部的圆弧形外周面的圆弧形冠状磁钢由钕铁硼磁粉压铸而成，表面有沉头结构增加产品强度，所述圆弧形冠状磁钢厚度为2-5mm。
8.如权利要求6所述一种光型变换驱动装置的光型变换降噪方法，其特征在于：
所述定子整体截面呈圆弧状扇形，在内、外二圆弧状扇面之间绕制有二定子绕组，所述内圆弧状扇面(409)由二块设有间距0.5-2mm的硅钢片微型换向槽的圆弧状扇面构成，在所述二块内圆弧状扇面(409)与外圆弧状扇面(410)之间分别绕制有一个定子绕组，
所述的定子外圆弧状扇面形成为100-160弧度扇形圆心角，所述的定子内圆弧状扇面形成为170-230弧度扇形圆心角。
9.如权利要求6所述一种光型变换驱动装置的光型变换降噪方法，其特征在于：
所述远光弹性转轴限位垫为固定安装于光型变换驱动装置外壳轴向一端与侧盖分总成之间的橡胶块，
橡胶垫先是装入光型变换驱动装置外壳中，橡胶垫的圆孔与外壳橡胶垫安装处的外壳凸出圆柱相配合，后再装上侧盖分总成。
10.如权利要求6所述一种光型变换驱动装置的光型变换降噪方法，其特征在于：侧盖分总成与光型变换驱动装置外壳的安装是热烫连接。
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