CN105610205A - 一种电动汽车充电机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动汽车充电机,包括充电监控计算机、直流充电桩和直流充电接口,以及通过低压电缆与低压配电系统连接的整流装置和与整流装置相接的充电机控制器,直流充电桩固定在地面上;整流装置由依次相接的第一整流滤波电路、高频逆变器、高频隔离变压器和第二整流滤波电路组成,直流充电接口与第二整流滤波电路的输出端相接;充电机控制器包括ARM微控制器模块、晶振电路模块、复位电路模块、数据存储电路模块、以太网通信模块、触摸式液晶显示屏、按键操作电路模块、时钟电路模块和充电计时显示屏。本发明结构简单,体积小,使用操作便捷,充电效率高,谐波干扰小,工作稳定性和可靠性高,实用性强,便于推广使用。
Description
技术领域
本发明属于电动汽车充电技术领域,具体涉及一种电动汽车充电机。
背景技术
近几年来,我国的汽车锂电池产业,从无到有,发展很快,生产能力仅次于日本,我国的锂离子电池产业发展非常迅速,在动力锂离子电池的研发上也投入了大量财力和物力,充电站随着电动汽车的使用量增加而迅速增加,电动汽车的充电方式为整车充电和更换电磁充电,采用更换电磁实现快速电动汽车能量补给的方式,在充电系统设计时,应首先明确充电站建设的规模和运行方式,对于整车充电方式,需要了解充电站及充电机的状态。现有技术中电动汽车充电机的结构还比较复杂,体积还比较大,谐波干扰也打,不能很好地满足电动汽车的充电需求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种电动汽车充电机,其结构简单,体积小,使用操作便捷,充电效率高,谐波干扰小,工作稳定性和可靠性高,实用性强,便于推广使用。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种电动汽车充电机,其特征在于:包括用于对电动汽车的充电过程进行监控的充电监控计算机、直流充电桩和设置在直流充电桩上且用于通过充电电缆连接电动汽车蓄电池的直流充电接口,以及通过低压电缆与低压配电系统连接的整流装置和与整流装置相接且用于对整流过程进行控制的充电机控制器,所述直流充电桩固定在地面上;所述整流装置由依次相接且用于将低压电缆输入的交流输入电压整流滤波为脉动的直流电压的第一整流滤波电路、用于将脉动的直流电逆变为高频交流电的高频逆变器、用于隔离变压的高频隔离变压器和用于将高频交流电整流滤波为稳定的直流电压的第二整流滤波电路组成,所述直流充电接口与所述第二整流滤波电路的输出端相接;所述充电机控制器包括ARM微控制器模块以及与ARM微控制器模块相接的晶振电路模块、复位电路模块、用于数据存储的数据存储电路模块、用于通过网线和交换机与充电监控计算机连接的以太网通信模块和用于进行电动汽车充电人机交互的触摸式液晶显示屏,所述触摸式液晶显示屏安装在直流充电桩上,所述ARM微控制器模块的输入端接有用于参数设置的按键操作电路模块和用于为所述充电控制器提供实时时钟信号的时钟电路模块,所述ARM微控制器模块的输出端接有充电计时显示屏;所述高频逆变器与所述ARM微控制器模块的输出端相接。
上述的一种电动汽车充电机,其特征在于:所述ARM微控制器模块为ARM微控制器芯片LPC2138。
上述的一种电动汽车充电机,其特征在于:所述时钟电路模块主要由时钟芯片DS1302构成。
上述的一种电动汽车充电机,其特征在于:所述数据存储电路模块为Flash数据存储器。
上述的一种电动汽车充电机,其特征在于:所述Flash数据存储器主要由芯片M25P16构成。
本发明与现有技术相比具有以下优点:
1、本发明采用了集成化、模块化的设计,结构简单,设计合理,体积小,实现方便且成本低。
2、本发明的安装布设方便,使用操作便捷。
3、本发明可采用多机并机工作模式,多机自主均流,充电效率高,谐波干扰小。
4、本发明能够在线插拔,多机热备份工作,工作稳定性和可靠性高,无需经常维护维修,节约了维护维修耗费的人力和物力。
5、本发明的实用性强,使用效果好,便于推广使用。
综上所述,本发明结构简单,体积小,使用操作便捷,充电效率高,谐波干扰小,工作稳定性和可靠性高,实用性强,便于推广使用。
下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明的电路原理框图。
附图标记说明:
1—充电监控计算机;2—直流充电桩;3—电动汽车蓄电池;
4—低压配电系统;5—第一整流滤波电路;6—高频逆变器;
7—高频隔离变压器;8—第二整流滤波电路;9—直流充电接口;
10—ARM微控制器模块;11—晶振电路模块;12—复位电路模块;
13—数据存储电路模块;14—以太网通信模块;
15—触摸式液晶显示屏;16—按键操作电路模块;
17—时钟电路模块;18—充电计时显示屏。
具体实施方式
如图1所示,本发明包括用于对电动汽车的充电过程进行监控的充电监控计算机1、直流充电桩2和设置在直流充电桩2上且用于通过充电电缆连接电动汽车蓄电池3的直流充电接口9,以及通过低压电缆与低压配电系统4连接的整流装置和与整流装置相接且用于对整流过程进行控制的充电机控制器,所述直流充电桩2固定在地面上;所述整流装置由依次相接且用于将低压电缆输入的交流输入电压整流滤波为脉动的直流电压的第一整流滤波电路5、用于将脉动的直流电逆变为高频交流电的高频逆变器6、用于隔离变压的高频隔离变压器7和用于将高频交流电整流滤波为稳定的直流电压的第二整流滤波电路8组成,所述直流充电接口9与所述第二整流滤波电路8的输出端相接;所述充电机控制器包括ARM微控制器模块10以及与ARM微控制器模块10相接的晶振电路模块11、复位电路模块12、用于数据存储的数据存储电路模块13、用于通过网线和交换机与充电监控计算机1连接的以太网通信模块14和用于进行电动汽车充电人机交互的触摸式液晶显示屏15,所述触摸式液晶显示屏15安装在直流充电桩2上,所述ARM微控制器模块10的输入端接有用于参数设置的按键操作电路模块16和用于为所述充电控制器提供实时时钟信号的时钟电路模块17,所述ARM微控制器模块10的输出端接有充电计时显示屏18;所述高频逆变器6与所述ARM微控制器模块10的输出端相接。
本实施例中,所述ARM微控制器模块10为ARM微控制器芯片LPC2138。
本实施例中,所述时钟电路模块17主要由时钟芯片DS1302构成。
本实施例中,所述数据存储电路模块13为Flash数据存储器。
本实施例中,所述Flash数据存储器主要由芯片M25P16构成。
本发明的工作过程是:电动汽车蓄电池3通过充电电缆与设置在直流充电桩2上的直流充电接口9连接后,通过所述充电机控制器对电动汽车蓄电池3的充电过程进行控制,交流输入电压经过第一整流滤波电路5整流滤波后得到脉动的直流电压,高频逆变器6将该脉动的直流电逆变为高频交流电,高频隔离变压器7进行隔离变压,第二整流滤波电路8再将高频交流电整流滤波为稳定的直流电压并输出到直流充电接口9上,为电动汽车蓄电池3充电。
本发明的充电效率高,体积小,谐波干扰小,可采用多机并机工作模式,多机自主均流,能够在线插拔,多机热备份工作,工作可靠性高。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例,并非对本发明作任何限制,凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化,均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
Claims (5)
1.一种电动汽车充电机,其特征在于:包括用于对电动汽车的充电过程进行监控的充电监控计算机(1)、直流充电桩(2)和设置在直流充电桩(2)上且用于通过充电电缆连接电动汽车蓄电池(3)的直流充电接口(9),以及通过低压电缆与低压配电系统(4)连接的整流装置和与整流装置相接且用于对整流过程进行控制的充电机控制器,所述直流充电桩(2)固定在地面上;所述整流装置由依次相接且用于将低压电缆输入的交流输入电压整流滤波为脉动的直流电压的第一整流滤波电路(5)、用于将脉动的直流电逆变为高频交流电的高频逆变器(6)、用于隔离变压的高频隔离变压器(7)和用于将高频交流电整流滤波为稳定的直流电压的第二整流滤波电路(8)组成,所述直流充电接口(9)与所述第二整流滤波电路(8)的输出端相接;所述充电机控制器包括ARM微控制器模块(10)以及与ARM微控制器模块(10)相接的晶振电路模块(11)、复位电路模块(12)、用于数据存储的数据存储电路模块(13)、用于通过网线和交换机与充电监控计算机(1)连接的以太网通信模块(14)和用于进行电动汽车充电人机交互的触摸式液晶显示屏(15),所述触摸式液晶显示屏(15)安装在直流充电桩(2)上,所述ARM微控制器模块(10)的输入端接有用于参数设置的按键操作电路模块(16)和用于为所述充电控制器提供实时时钟信号的时钟电路模块(17),所述ARM微控制器模块(10)的输出端接有充电计时显示屏(18);所述高频逆变器(6)与所述ARM微控制器模块(10)的输出端相接。
2.按照权利要求1所述的一种电动汽车充电机,其特征在于:所述ARM微控制器模块(10)为ARM微控制器芯片LPC2138。
3.按照权利要求1所述的一种电动汽车充电机,其特征在于:所述时钟电路模块(17)主要由时钟芯片DS1302构成。
4.按照权利要求1所述的一种电动汽车充电机,其特征在于:所述数据存储电路模块(13)为Flash数据存储器。
5.按照权利要求4所述的一种电动汽车充电机,其特征在于:所述Flash数据存储器主要由芯片M25P16构成。
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CN201410686049.7A CN105610205A (zh) | 2014-11-22 | 2014-11-22 | 一种电动汽车充电机 |
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CN201410686049.7A CN105610205A (zh) | 2014-11-22 | 2014-11-22 | 一种电动汽车充电机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN105610205A true CN105610205A (zh) | 2016-05-25 |
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ID=55989833
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CN201410686049.7A Pending CN105610205A (zh) | 2014-11-22 | 2014-11-22 | 一种电动汽车充电机 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106042955A (zh) * | 2016-05-27 | 2016-10-26 | 安徽明瑞智能科技股份有限公司 | 一种电动汽车充电桩的管理系统 |
CN107834841A (zh) * | 2017-11-06 | 2018-03-23 | 南京帕维克新能源科技有限公司 | 一种应用于大功率直流充电模块的抗电磁干扰元件 |
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2014
- 2014-11-22 CN CN201410686049.7A patent/CN105610205A/zh active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106042955A (zh) * | 2016-05-27 | 2016-10-26 | 安徽明瑞智能科技股份有限公司 | 一种电动汽车充电桩的管理系统 |
CN107834841A (zh) * | 2017-11-06 | 2018-03-23 | 南京帕维克新能源科技有限公司 | 一种应用于大功率直流充电模块的抗电磁干扰元件 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160525 |