CN105577943A - 一种公交报站提示方法、系统以及移动终端 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种公交报站提示方法、系统以及移动终端。一种公交报站提示方法包括：通过移动终端的话筒监听外部声音；确定监听到的当前声音响度大于预设第一阈值，则获取后续声音作为待选报站音频；将所述待选报站音频与预设的公交报站音频的内容进行匹配；根据匹配结果进行到站提示。本发明使得当公交报站后，滤除周围声音较小的噪声，而接收公交报站的音频作为待选报站音频并进行内容匹配，根据匹配结果进行到站提示，便于在公交上提示用户到站，避免坐过站。

Description

一种公交报站提示方法、系统以及移动终端

技术领域

本发明涉及移动终端领域，尤其涉及一种公交报站提示方法、系统以及移动终端。

背景技术

现在大城市里，大多数上班族的交通工具都是公交、地铁模式，且路上的时间都比较长，很多人都会选择在公交车或地铁上聊天、睡觉、讲电话、听音乐，于是很容易发生做过站的情况。怎么能够在到达乘客目的地的时候，提醒乘客呢？

现有技术中的一种选择是设置闹钟，但是上班路上车流量普遍较多，平时十分钟的路程很有可能开二十或者三十分钟，因此无法通过设置固定时间的闹钟来比较精准的提醒乘客。此外，由于地铁上网络信号不好，不便于GPS定位，所以也难以用于进行到站提醒。

如何在公交车、地铁等公共交通上精准提醒用户到站，是业界亟需解决的问题。

发明内容

本发明提供了一种公交报站提示方法、系统以及移动终端，用于解决公共交通上的用户易坐过站的问题。

本发明实施例采用以下技术方案：

第一方面，本发明提供了一种公交报站提示方法，该方法包括：

通过移动终端的话筒监听外部声音；

确定监听到的当前声音响度大于预设第一阈值，则获取后续声音作为待选报站音频；

将所述待选报站音频与预设的公交报站音频的内容进行匹配；

根据匹配结果进行到站提示。

优选的，所述将所述待选报站音频与预设的公交报站音频的内容进行匹配之前，还包括：

若获取录入指令，则通过所述移动终端的话筒录制公交实时报站的音频作为所述公交报站音频；

若获取下载指令，确定连接网络，从云端后台或互联网中下载所述公交报站音频。

优选的，所述确定监听到的当前声音响度大于预设第一阈值，则获取后续声音作为待选报站音频，包括：

确定监听到的声音响度大于预设第一阈值，则录取后续音频，实时监测所述后续音频的声音响度；

确定在预设时长内的声音响度均小于预设第二阈值，则结束录制，将录制的音频作为所述待选报站音频。

优选的，将所述待选报站音频与预设的公交报站音频的内容进行匹配，包括：

将所述待选报站音频与预设的公交报站音频的频率进行匹配，当频率相似度达到设定比例值时，则确定所述待选报站音频与所述公交报站音频的内容匹配。

优选的，所述到站提示为声音提示和/或震动提示。

第二方面，本发明还提供了一种公交报站提示系统，该系统包括：

监听单元，用于通过移动终端的话筒监听外部声音；

识别单元，用于确定监听到的当前声音响度大于预设第一阈值，则获取后续声音作为待选报站音频；

匹配单元，用于将所述待选报站音频与预设的公交报站音频的内容进行匹配；

提示单元，用于根据匹配结果进行到站提示。

优选的，还包括获取音频单元，用于：

将所述待选报站音频与预设的公交报站音频的内容进行匹配之前，若获取用户输入的录入指令，则通过所述移动终端的话筒录制公交实时报站的音频作为所述公交报站音频；将所述待选报站音频与预设的公交报站音频的内容进行匹配之前，若获取用户输入的下载指令，确定连接网络，从云端后台或互联网中下载所述公交报站音频。

优选的，所述识别单元，用于：

开始录制模块，用于确定监听到的声音响度大于预设第一阈值，则录取后续音频，实时监测所述后续音频的声音响度；

录制完成模块，用于确定在预设时长内的声音响度均小于预设第二阈值，则结束录制，将录制的音频作为所述待选报站音频。

优选的，所述匹配单元，用于：

将所述待选报站音频与预设的公交报站音频的频率进行匹配，当频率相似度达到设定比例值时，则确定所述待选报站音频与所述公交报站音频的内容匹配。

第三方面，本发明还提供了一种移动终端，包括上述第二方面所述的一种公交报站提示系统。

与现有技术相比，本发明提供的一种公交报站提示方法、系统以及移动终端，具有以下有益效果：

本发明使得当公交报站后，滤除周围声音较小的噪声，而接收公交报站的音频作为待选报站音频并进行内容匹配，根据匹配结果进行到站提示，便于在公交上提示用户到站，避免坐过站。

附图说明

图1是本发明提供的一种公交报站提示方法的第一个实施例的方法流程图。

图2是本发明提供的一种公交报站提示方法的第二个实施例的方法流程图。

图3是本发明提供的一种公交报站提示系统的第一个实施例的结构框图。

图4是本发明提供的一种公交报站提示系统的第二个实施例的结构框图。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1示出根据本发明提供的一种公交报站提示方法第一个实施例的方法流程图。本实施例可适用于用户携带移动终端坐公交的情况下。本实施例的一种公交报站提示方法主要由移动终端来执行。该方法包括以下步骤：

S11：通过移动终端的话筒监听外部声音。

例如：获取到用户输入的开启报站功能指令，则通过移动终端的话筒监听外部声音。

S12：确定监听到的当前声音响度大于预设第一阈值，则获取后续声音作为待选报站音频。

其中，声音响度的第一阈值可以为分贝值，后续声音为声音响度大于预设第一阈值以后话筒监听获取的声音，可以将后续声音录制成音频作为待选报站音频。

S13：将待选报站音频与预设的公交报站音频的内容进行匹配。

其中，内容匹配，是为了识别待选报站音频中报站的站名内容和公交报站音频中报站的站名内容是否匹配，可以为通过语音识别技术来实现。

例如：车站中报站说“下一站南京西路”，而预存的报站音频即为“南京西路”，此时只需要识别待选报站音频中有一段音频的频率与待选报站音频的频率一致即认为是匹配，然而一般每一站都会报2次，一次是上一站时，一次是到达本站时，因此，有两次与预存的报站音频匹配的机会，使识别不易遗漏，保证了提示的稳定性。

S14：根据匹配结果进行到站提示。

例如，步骤S13中，内容匹配成功，则说明本站或即将到的站为预设的公交站音频对应的站名，需要进行到站提示。

本实施例的方案，使得当公交报站后，滤除周围声音较小的噪声，而接收公交报站的音频作为待选报站音频并进行内容匹配，根据匹配结果进行到站提示，便于在公交上提示用户到站，避免坐过站。

在上述技术方案的基础上，报站提示优选可以为声音提示和/或震动提示。报站提示这样设置的好处在于当用户在聊天、睡觉、讲电话、听音乐等情况下，都能使对用户的提示更容易察觉。

图2示出根据本发明提供的一种公交报站提示方法第二个实施例的方法流程图。本实施例本实施例在上述实施例的基础上，优选地加入了获取公交报站音频步骤，进一步优化了获取后续声音作为待选报站音频步骤，该方法包括以下步骤：

S21：若获取用户输入的录入指令，则通过移动终端的话筒录制公交实时报站的音频作为公交报站音频；若获取用户输入的下载指令，确定连接网络，从云端后台或互联网中下载公交报站音频。

公交实时报站的音频是指公交报站时将音频录下来得到的。云端后台或互联网中预存有公交实时报站播放的音频，供用户通过输入站名、选择站名等操作选择指定站名，并输入下载指令将公交实时报站播放的音频下载到手机本地。

S21应在S24之前执行，S21与S22、S23的执行并不限定先后顺序。

S22：确定监听到的声音响度大于预设第一阈值，则录取后续音频，实时监测后续音频的声音响度。

其中，声音响度的预设的第一阈值可以为分贝值，后续声音为声音响度大于预设第一阈值以后话筒监听获取的声音，可以将后续声音录制成音频作为待选报站音频。

具体的，确定监听到的声音响度大于预设第一阈值，则通过话筒录取后续音频，实时监测后续音频的声音响度。

S23：确定在预设时长内的声音响度均小于预设第二阈值，则结束录制，将录制的音频作为待选报站音频。

具体的，确定后续音频中在预设时长内的声音响度均小于预设第二阈值(录制音频)，则结束录制，将录制的后续音频作为待选报站音频。

S24：将待选报站音频与预设的公交报站音频的频率进行匹配，当频率相似度达到设定比例值时，则确定待选报站音频与公交报站音频的内容匹配。

具体的，将待选报站音频与预设的公交报站音频的频率进行匹配，当待选报站音频中有一短音频与公交报站音频频率相似度达到设定比例值时，则确定待选报站音频与公交报站音频的内容匹配。

由于S21是通过录入公交实时报站音频或通过在云端后台或互联网中下载公交报站音频，则可以通过对比两段音频的频率是否有匹配。

例如：车站中报站说“下一站南京西路”，而预存的报站音频即为“南京西路”，此时只需要识别待选报站音频中有一段内容与预存的报站音频的报站内容一致即认为是待选报站音频与公交报站音频的内容匹配，然而一般每一站都会报2次，一次是上一站时，一次是到达本站时，因此，有两次与预存的报站音频匹配的机会，使识别不易遗漏，保证了提示的稳定性。

S25：根据匹配结果进行到站提示。

本实施例的实现过程是：当用户开启公交报站功能后，录制公交实时报站的音频作为公交报站音频或者下载公交报站音频，监听外部声音，当声音响度大于预设第一阈值，则开始录取后续音频作为待选报站音频。待选报站音频与预设的公交报站音频进行频率匹配，若匹配则，发出到站提示。

本实施例的方案，使得当公交报站后，滤除周围声音较小的噪声，而接收公交报站的音频作为待选报站音频并进行内容匹配，根据匹配结果进行到站提示，便于在公交上提示用户到站，避免坐过站，通过接听更为准确的方案，通过录音或者下载的方式获取预设的公交报站音频，使整个识别匹配过程更加容易，不占用过多内存，计算量小，方便快捷。

图3示出根据本发明提供的一种公交报站提示系统第一个实施例的结构框图。一种公交报站提示系统包括：监听单元31、识别单元32、匹配单元33、提示单元34。

监听单元31，用于通过移动终端的话筒监听外部声音。

例如：获取到开启报站功能指令，则通过移动终端的话筒监听外部声音。

识别单元32，用于确定监听到的当前声音响度大于预设第一阈值，则获取后续声音作为待选报站音频。

其中，声音响度的第一阈值可以为分贝值，后续声音为声音响度大于预设第一阈值以后话筒监听获取的声音，可以将后续声音录制成音频作为待选报站音频。

匹配单元33，用于将待选报站音频与预设的公交报站音频的内容进行匹配。

提示单元34，用于根据匹配结果进行到站提示。

其中，声音响度的第一阈值可以为分贝值，后续声音为声音响度大于预设第一阈值以后话筒监听获取的声音，可以将后续声音录制成音频作为待选报站音频。

内容匹配，是为了识别待选报站音频中报站的站名内容和公交报站音频中报站的站名内容是否匹配，可以为通过语音识别技术来实现。

例如：车站中报站说“下一站南京西路”，而预存的报站音频即为“南京西路”，此时只需要识别待选报站音频中有一段音频的频率与待选报站音频的频率一致即认为是匹配，然而一般每一站都会报2次，一次是上一站时，一次是到达本站时，因此，有两次与预存的报站音频匹配的机会，使识别不易遗漏，保证了提示的稳定性。

提示单元34中，内容匹配成功，则说明本站或即将到的站为预设的公交站音频对应的站名，需要进行到站提示。

本实施例的方案，使得当公交报站后，滤除周围声音较小的噪声，而接收公交报站的音频作为待选报站音频并进行内容匹配，根据匹配结果进行到站提示，便于在公交上提示用户到站，避免坐过站。

图4示出根据本发明提供的一种公交报站提示系统第二个实施例的结构框图。本实施例本实施例在上述各实施例的基础上，优选是加入了获取音频单元41，进一步优化了识别单元32，和匹配单元33，一种公交报站提示系统包括：获取音频单元41、监听单元42、识别单元43、匹配单元44、提示单元45。

获取音频单元41，用于将所述待选报站音频与预设的公交报站音频的内容进行匹配之前，若获取用户输入的录入指令，则通过移动终端的话筒录制公交实时报站的音频作为所述公交报站音频；

将所述待选报站音频与预设的公交报站音频的内容进行匹配之前，若获取用户输入的下载指令，确定连接网络，从云端后台或互联网中下载公交报站音频。

公交实时报站的音频是指公交报站时将音频录下来得到的。云端后台或互联网中预存有公交实时报站播放的音频，供用户通过输入站名、选择站名等操作选择指定站名，并输入下载指令将公交实时报站播放的音频下载到手机本地。

监听单元42，用于通过移动终端的话筒监听外部声音。

例如：获取到开启报站功能指令，则通过移动终端的话筒监听外部声音。

识别单元43包括开始录制模块431和录制完成模块432。

开始录制模块431，用于确定监听到的声音响度大于预设第一阈值，则录取后续音频，实时监测后续音频的声音响度。

其中，声音响度的预设的第一阈值可以为分贝值，后续声音为声音响度大于预设第一阈值以后话筒监听获取的声音，可以将后续声音录制成音频作为待选报站音频。

具体的，确定监听到的声音响度大于预设第一阈值，则通过话筒录取后续音频，实时监测后续音频的声音响度。

录制完成模块432，用于确定在预设时长内的声音响度均小于预设第二阈值，则结束录制，将录制的音频作为待选报站音频。

具体的，确定后续音频中在预设时长内的声音响度均小于预设第二阈值(录制音频)，则结束录制，将录制的后续音频作为待选报站音频。

识别单元44，用于将待选报站音频与预设的公交报站音频的频率进行匹配，当频率相似度达到设定比例值时，则确定待选报站音频与公交报站音频的内容匹配。

具体的，将待选报站音频与预设的公交报站音频的频率进行匹配，当待选报站音频中有一短音频与公交报站音频频率相似度达到设定比例值时，则确定待选报站音频与公交报站音频的内容匹配。

由于获取音频单元41是通过录入公交实时报站音频或通过在云端后台或互联网中下载公交报站音频，则可以通过对比两段音频的频率是否有匹配。

例如：车站中报站说“下一站南京西路”，而预存的报站音频即为“南京西路”，此时只需要识别待选报站音频中有一段内容与预存的报站音频的报站内容一致即认为是待选报站音频与公交报站音频的内容匹配，然而一般每一站都会报2次，一次是上一站时，一次是到达本站时，因此，有两次与预存的报站音频匹配的机会，使识别不易遗漏，保证了提示的稳定性。

提示单元45，用于根据匹配结果进行到站提示。

本实施例的实现过程是：当用户开启公交报站功能后，录制公交实时报站的音频作为公交报站音频或者下载公交报站音频，监听外部声音，当声音响度大于预设第一阈值，则开始录取后续音频作为待选报站音频。待选报站音频与预设的公交报站音频进行频率匹配，若匹配则，发出到站提示。

本实施例的方案，使得当公交报站后，滤除周围声音较小的噪声，而接收公交报站的音频作为待选报站音频并进行内容匹配，根据匹配结果进行到站提示，便于在公交上提示用户到站，避免坐过站，通过接听更为准确的方案，通过录音或者下载的方式获取预设的公交报站音频，使整个识别匹配过程更加容易，不占用过多内存，计算量小，方便快捷。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种公交报站提示方法，其特征在于，包括：

通过移动终端的话筒监听外部声音；

确定监听到的当前声音响度大于预设第一阈值，则获取后续声音作为待选报站音频；

将所述待选报站音频与预设的公交报站音频的内容进行匹配；

根据匹配结果进行到站提示。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述待选报站音频与预设的公交报站音频的内容进行匹配之前，还包括：

若获取录入指令，则通过所述移动终端的话筒录制公交实时报站的音频作为所述公交报站音频；

若获取下载指令，确定连接网络，从云端后台或互联网中下载所述公交报站音频。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定监听到的当前声音响度大于预设第一阈值，则获取后续声音作为待选报站音频，包括：

确定监听到的声音响度大于预设第一阈值，则录取后续音频，实时监测所述后续音频的声音响度；

确定在预设时长内的声音响度均小于预设第二阈值，则结束录制，将录制的音频作为所述待选报站音频。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述待选报站音频与预设的公交报站音频的内容进行匹配，包括：

将所述待选报站音频与预设的公交报站音频的频率进行匹配，当频率相似度达到设定比例值时，则确定所述待选报站音频与所述公交报站音频的内容匹配。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述到站提示为声音提示和/或震动提示。

6.一种公交报站提示系统，其特征在于，包括：

监听单元，用于通过移动终端的话筒监听外部声音；

识别单元，用于确定监听到的当前声音响度大于预设第一阈值，则获取后续声音作为待选报站音频；

匹配单元，用于将所述待选报站音频与预设的公交报站音频的内容进行匹配；

提示单元，用于根据匹配结果进行到站提示。

7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，还包括获取音频单元，用于：

将所述待选报站音频与预设的公交报站音频的内容进行匹配之前，若获取用户输入的录入指令，则通过所述移动终端的话筒录制公交实时报站的音频作为所述公交报站音频；将所述待选报站音频与预设的公交报站音频的内容进行匹配之前，若获取用户输入的下载指令，确定连接网络，从云端后台或互联网中下载所述公交报站音频。

8.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述识别单元，包括：

开始录制模块，用于确定监听到的声音响度大于预设第一阈值，则录取后续音频，实时监测所述后续音频的声音响度；

录制完成模块，用于确定在预设时长内的声音响度均小于预设第二阈值，则结束录制，将录制的音频作为所述待选报站音频。

9.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述匹配单元，用于：

将所述待选报站音频与预设的公交报站音频的频率进行匹配，当频率相似度达到设定比例值时，则确定所述待选报站音频与所述公交报站音频的内容匹配。

10.一种移动终端，其特征在于，包括如权利要求6-9中任意一项所述的一种公交报站提示系统。