CN105568842A - 钢管减重技术 - Google Patents
钢管减重技术 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105568842A CN105568842A CN201410549260.4A CN201410549260A CN105568842A CN 105568842 A CN105568842 A CN 105568842A CN 201410549260 A CN201410549260 A CN 201410549260A CN 105568842 A CN105568842 A CN 105568842A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel
- steel pipe
- bridge
- plate
- weight reduction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本发明涉及桥梁领域，特别涉及钢桥桥板中钢管减重技术。通过将型钢与钢管焊接成方形框架结构，且方形框架结构的4个角上是钢管，再将型钢与钢管通过加紧钢板焊接在一起形成交叉状结构，交叉状结构的中心是钢管，将交叉状结构放进方形框架结构内，通过加紧钢板将两者焊接在一起形成框架单元，最后将多个框架单元焊接在一起形成整个桥板框架。本发明设计简单，施工方便，施工周期短，可以有效解决钢桥承受较大载荷时，焊接桥板的型钢受力增大，在重力作用条件下发生较大的屈服变形，产生裂缝等问题，使得钢桥更加坚固，满足运输的需要。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁领域，尤其涉及钢桥桥板中钢管减重技术。
背景技术
目前，桥梁建设逐渐摒弃了传统的施工方式，越来越多的采用钢板建造的钢桥。一般的钢桥建造中，桥板大多只采用型钢焊接而成，而型钢焊接的桥梁的最大的缺点就是当桥梁上方有较大载荷时，桥板容易在重力条件下产生屈服变形，甚至出现裂缝，这对于整座桥梁来说，损失是巨大的，破坏性也是极大的，会造成非常严重的后果。
发明内容
本发明正是为了解决上述钢桥桥板焊接过程中产生的屈服变形，提供了一种钢管减重技术，该方法使得钢桥桥板焊接过程中型钢受力变小，从而使得型钢的屈服变形减小，进而防止裂缝的产生，保证了整座桥梁的坚固性，防止事故的发生，满足交通运输的需要。
为了实现上述目的，本发明是采用以下技术方法实现的：钢管减重技术，通过将型钢与钢管焊接成方形框架结构，且方形框架结构的4个角上是钢管，再将型钢与钢管通过加紧钢板焊接在一起形成交叉状结构，交叉状结构的中心是钢管，将交叉状结构放进方形框架结构内，通过加紧钢板将两者焊接在一起形成框架单元，最后将多个框架单元焊接在一起形成整个桥板框架。
所述框架单元，通过在其4个角及中心位置上焊接钢管，消减上方重物由于重力作用产生的载荷，并且减小型钢在重力作用下的屈服变形。
所述加紧钢板，通过焊接在型钢和钢管之间，保证焊接的牢固性。
本发明的有益效果是：通过本发明中钢管减重技术，可使得钢桥桥板焊接的更加牢固可靠，桥板承受的载荷减小，同时使得桥板受到重物在重力作用下产生的屈服变形减小，保证了桥梁的坚固性，满足运输的需要。
附图说明
图1是钢桥桥板方形框架示意图；图2是钢桥框架单元交叉状结构示意图；图3是框架单元示意图。其中1和2是规格不同的型钢，3是钢管，4和5是尺寸不同的加紧钢板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：如图1所示，钢管减重技术，通过将4个型钢1和4个钢管3焊接在一起形成方形框架结构，框架结构的4个角上是钢管；如图2所示，将4个型钢2和钢管3通过加紧钢板4焊接在一起形成交叉状结构，交叉状结构的中心位置是钢管；如图3所示，将焊接好的交叉状结构放入到框架结构内部，并通过加紧钢板5将交叉状结构与框架结构焊接在一起形成框架单元，最后将多个框架单元焊接在一起形成整个桥板框架结构。
通过本发明中钢管减重技术，可使得钢桥桥板焊接更加牢固，承受的载荷减小，在重力条件作用下产生的屈服变形更小，防止裂缝的产生，满足运输的需要。
Claims (3)
1.钢管减重技术，通过将型钢与钢管焊接成方形框架结构，且方形框架结构的4个角上是钢管，再将型钢与钢管通过加紧钢板焊接在一起形成交叉状结构，交叉状结构的中心是钢管，将交叉状结构放进方形框架结构内，通过加紧钢板将两者焊接在一起形成框架单元，最后将多个框架单元焊接在一起形成整个桥板框架。
2.如权利要求1所述的钢管减重技术，其特征在于，所述的框架单元，通过在其4个角及中心位置上焊接钢管，消减上方重物由于重力作用产生的载荷，并且减小型钢在重力作用下的屈服变形。
3.如权利要求1所述的钢管减重技术，其特征在于，所述的加紧钢板，通过焊接在型钢和钢管之间，保证焊接的牢固性。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410549260.4A CN105568842A (zh) | 2014-10-17 | 2014-10-17 | 钢管减重技术 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410549260.4A CN105568842A (zh) | 2014-10-17 | 2014-10-17 | 钢管减重技术 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105568842A true CN105568842A (zh) | 2016-05-11 |
Family
ID=55879432
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410549260.4A Pending CN105568842A (zh) | 2014-10-17 | 2014-10-17 | 钢管减重技术 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105568842A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108007790A (zh) * | 2018-01-05 | 2018-05-08 | 沈阳建筑大学 | 一种装配式钢梁整体稳定试验集中荷载加载装置及方法 |
| CN108166371A (zh) * | 2017-11-21 | 2018-06-15 | 陕西中金钢桥工程科技有限公司 | 一种装配式钢桥 |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11158996A (ja) * | 1997-11-26 | 1999-06-15 | Nkk Corp | 三角トラス |
| CN1263185A (zh) * | 1999-02-10 | 2000-08-16 | 天津市市政工程设计研究院 | 空腹式网架结构人行天桥 |
| JP2001348961A (ja) * | 2000-06-12 | 2001-12-21 | Nkk Corp | トラスの格点構造 |
| CN1944796A (zh) * | 2006-10-23 | 2007-04-11 | 钟宝驹 | 预应力、钢－混凝土组合结构框架构件 |
| CN201024364Y (zh) * | 2006-10-23 | 2008-02-20 | 钟宝驹 | 组合桁架结构人车通道 |
| CN103184722A (zh) * | 2013-03-18 | 2013-07-03 | 广州市市政工程机械施工有限公司 | 大跨度双层贝雷桁架结构及其施工方法 |
| CN105463989A (zh) * | 2014-09-12 | 2016-04-06 | 任丘市永基建筑安装工程有限公司 | 桥板框架制作技术 |
-
2014
- 2014-10-17 CN CN201410549260.4A patent/CN105568842A/zh active Pending
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11158996A (ja) * | 1997-11-26 | 1999-06-15 | Nkk Corp | 三角トラス |
| CN1263185A (zh) * | 1999-02-10 | 2000-08-16 | 天津市市政工程设计研究院 | 空腹式网架结构人行天桥 |
| JP2001348961A (ja) * | 2000-06-12 | 2001-12-21 | Nkk Corp | トラスの格点構造 |
| CN1944796A (zh) * | 2006-10-23 | 2007-04-11 | 钟宝驹 | 预应力、钢－混凝土组合结构框架构件 |
| CN201024364Y (zh) * | 2006-10-23 | 2008-02-20 | 钟宝驹 | 组合桁架结构人车通道 |
| CN103184722A (zh) * | 2013-03-18 | 2013-07-03 | 广州市市政工程机械施工有限公司 | 大跨度双层贝雷桁架结构及其施工方法 |
| CN105463989A (zh) * | 2014-09-12 | 2016-04-06 | 任丘市永基建筑安装工程有限公司 | 桥板框架制作技术 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108166371A (zh) * | 2017-11-21 | 2018-06-15 | 陕西中金钢桥工程科技有限公司 | 一种装配式钢桥 |
| CN108007790A (zh) * | 2018-01-05 | 2018-05-08 | 沈阳建筑大学 | 一种装配式钢梁整体稳定试验集中荷载加载装置及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202090458U (zh) | 一种剪切型开孔软钢建筑结构抗震阻尼器 | |
| CN105568842A (zh) | 钢管减重技术 | |
| CN103953061B (zh) | 一种海上风电导管架基础结构 | |
| CN203531483U (zh) | 一种单管塔塔体连接结构及单管塔 | |
| CN103046743B (zh) | 一种超高层转换层型钢混凝土大梁吊挂式模板支撑体系及施工方法 | |
| CN104842095A (zh) | 框架防止变形工装 | |
| CN204401628U (zh) | 大跨度钢支撑多向连接件 | |
| CN204626976U (zh) | 悬挑式卸料平台 | |
| CN204041365U (zh) | 一种风力发电机专用塔架 | |
| CN207553644U (zh) | 一种钢筋混凝土框架梁柱加固节点 | |
| CN201785874U (zh) | 后加钢平台与钢筋混凝土烟囱壁连接结构 | |
| CN105463989A (zh) | 桥板框架制作技术 | |
| CN204898508U (zh) | 一种根部设置防屈曲耗能结构的圆钢管桥墩 | |
| CN102505859B (zh) | 转换层梁上型钢混凝土柱纵向钢筋并焊方法 | |
| CN202544399U (zh) | 钢结构悬挑楼板支撑架 | |
| CN105019353B (zh) | 一种根部设置防屈曲耗能结构的方法及圆钢管桥墩 | |
| CN203247703U (zh) | 一种钢结构厂房框架 | |
| CN203715156U (zh) | 一种轻便起重架 | |
| CN203878779U (zh) | 一种矩形钢管混凝土柱与工字钢钢梁穿筋式节点 | |
| CN105804293A (zh) | 预制钢管混凝土构造柱夯土墙 | |
| CN204252310U (zh) | 梁柱节点c型钢夹层阻尼器 | |
| CN105350787A (zh) | 一种钢结构梁柱快速就位方法 | |
| CN104818800A (zh) | 一种装配式钢-混凝土组合连梁 | |
| CN204676863U (zh) | 电梯井筒操作平台 | |
| CN104368958A (zh) | 一种光伏组件拆解夹具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160511 |