CN105549924A - 基于afdx总线的打印数据传输方法 - Google Patents

基于afdx总线的打印数据传输方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种基于AFDX总线的打印数据传输方法，所述AFDX总线连接航空电子系统和机载打印机并配置成功，包括：航空电子系统向机载打印机发送请求字；机载打印机在接收到正确的请求字且可接收数据时，向航空电子系统回复第一确认字；航空电子系统在发送请求字后的第一预设时间内接收到第一确认字时，向机载打印机发送数据字；机载打印机检查数据字中的块号是否正确；在数据字中的块号正确时，机载打印机向航空电子系统回复第二确认字；航空电子系统在发送数据字后的第二预设时间内接收到第二确认字时，向机载打印机发送下一个数据字。本发明提供的基于AFDX总线的打印数据传输方法，解决了采用ARINC429总线传输打印数据布线困难的问题。

Description

基于AFDX总线的打印数据传输方法
技术领域
本发明涉及机载打印技术领域，具体涉及一种基于AFDX总线的打印数据传输方法。
背景技术
在航空电子综合化系统中，快速、有效的数据传输对整个航空电子系统的性能有很大的影响，因此数据总线被称为现代航空电子系统的“骨架”。ARINC429总线是航空电子系统之间最常用的通讯总线之一，它符合航空电子设备数字数据传输标准。航空器内的机载打印机通常安装在驾驶舱，通过ARINC429总线与航空电子系统连接，为航空器提供飞行数据、航图、日志等信息并提供乘客服务数据的打印功能。随着航空总线技术的快速发展，传统的429总线存在布线的先天性缺陷。
航空电子全双工交换式以太网(AFDX，AvionicsFullDuplexSwitchedEthernet)总线通过采用电信标准的异步传输模式来解决IEEE802.3以太网的缺陷，其主要包含了终端(EndSystem)、交换机(Switch)以及链路(Link)。AFDX总线是基于一种网络概念而不是通常所说的总线形式，在这个网络上有交换机和终端两种设备，终端之间的数据信息交换是通过虚拟链路VL(VirtualLink)进行的，虚拟链路起到了从一个唯一的源端到一个或多个目的端逻辑上的单向链接，且任意一个虚拟链路只能有一个源端。AFDX总线传输具有数据传输速度快、可靠性高的特点，随着机载设备总线技术的不断提升，越来越多的机载设备总线采用AFDX总线，这就需要传统的机载打印机支持和适应目前的AFDX总线。因此，如何实现通过AFDX总线将打印数据从航空电子系统传输至位于驾驶舱的机载打印机成为本领域一个亟待解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的是如何实现通过AFDX总线将打印数据从航空电子系统传输至机载打印机的问题。
本发明通过下述技术方案实现：
一种基于AFDX总线的打印数据传输方法，所述AFDX总线连接航空电子系统和机载打印机并配置成功，包括：航空电子系统向机载打印机发送请求字；机载打印机在接收到正确的请求字且可接收数据时，向航空电子系统回复第一确认字；航空电子系统在发送请求字后的第一预设时间内接收到第一确认字时，向机载打印机发送数据字；机载打印机检查数据字中的块号是否正确；在数据字中的块号正确时，机载打印机向航空电子系统回复第二确认字；航空电子系统在发送数据字后的第二预设时间内接收到第二确认字时，向机载打印机发送下一个数据字。
可选的，所述基于AFDX总线的打印数据传输方法还包括：机载打印机在接收到非法的请求字时，忽略非法的请求字并等待接收正确的请求字。
可选的，所述基于AFDX总线的打印数据传输方法还包括：机载打印机在接收到正确的请求字但无法接收数据时，向航空电子系统回复第一非确认字；航空电子系统在发送请求字后的第一预设时间内接收到第一非确认字时，停止与机载打印机的当前通信。
可选的，所述基于AFDX总线的打印数据传输方法还包括：航空电子系统在发送请求字后的第一预设时间内未接收到第一确认字和第一非确认字时，重新向机载打印机发送请求字。
可选的，所述基于AFDX总线的打印数据传输方法还包括：航空电子系统在连续第一预定次数发送请求字后未接收到第一确认字和第一非确认字时，停止与机载打印机的当前通信。
可选的，所述基于AFDX总线的打印数据传输方法还包括：在数据字中的块号不正确时，机载打印机向航空电子系统回复第三确认字；航空电子系统在发送数据字后的第二预设时间内接收到第三确认字时，向机载打印机重新发送当前数据字。
可选的，所述基于AFDX总线的打印数据传输方法还包括：机载打印机在回复第三确认字后的第三预设时间内未接收到正确的数据字时，向航空电子系统重新回复第三确认字。
可选的，所述基于AFDX总线的打印数据传输方法还包括：机载打印机在连续第二预定次数回复第三确认字后未接收到正确的数据字时，向航空电子系统回复第二非确认字并停止与航空电子系统的当前通信；航空电子系统在接收到第二非确认字时，停止与机载打印机的当前通信。
可选的，所述基于AFDX总线的打印数据传输方法还包括：航空电子系统在发送数据字后的第二预设时间内未接收到第二确认字时，向机载打印机重新发送当前数据字。
可选的，所述基于AFDX总线的打印数据传输方法还包括：航空电子系统在连续第三预定次数发送当前数据字后未接收到第二确认字时，停止与机载打印机的当前通信。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
本发明一种基于AFDX总线的打印数据传输方法，提供机载打印机和航空电子系统之间通过AFDX总线传输打印数据的方式。通过本发明提供的此种方法，航空电子系统可通过AFDX总线将文本文件或符合PostScriptLevel3格式的打印文件发送至机载打印机。由于AFDX总线传输具有数据传输速度快、可靠性高的特点，提高了航空电子系统中打印文件的传输速度和可靠性，解决了采用ARINC429总线传输打印数据布线困难的问题。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明实施例的基于AFDX总线的打印数据传输方法的流程示意图；
图2是本发明实施例的请求字的结构示意图；
图3是本发明实施例的确认字的结构示意图；
图4是本发明实施例的非确认字的结构示意图；
图5是本发明实施例的数据字的结构示意图；
图6是本发明实施例的错误字的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
图1是本发明实施例的基于AFDX总线的打印数据传输方法的流程示意图。当航空电子系统与机载打印机通过AFDX总线连接并配置成功后，机载打印机服务器监听AFDX端口等待航空电子系统发送打印请求字。需要说明的是，本领域技术人员知晓如何采用AFDX总线连接航空电子系统和机载打印机并配置参数，在此不再赘述。
打印数据传输由航空电子系统向机载打印机发送请求字开始。当航空电子系统有数据发送到机载打印机时，则向机载打印机发送请求字。图2是本发明实施例的请求字的结构示意图，请求字包括代码域、块数目、队列名、份数、系统标识以及文件名，其中，块数目和队列名之间、队列名和份数之间、份数和系统标识之间、系统标识和文件名之间通过分隔符隔开，请求字中的代码域应设置为0。表一所示为请求字的一种示例格式：
表一
机载打印机接收到请求字时，根据请求字是否正确和其自身是否能够接收数据向航空电子系统做出响应。具体地，机载打印机在接收到正确的请求字且可接收数据时，向航空电子系统回复第一确认字。第一确认字是机载打印机对航空电子系统传输的请求字进行确认，图3是本发明实施例的第一确认字的结构示意图，第一确认字包括代码域和块号。表二所示为第一确认字的一种示例格式：
表二
域 长度(字节) 描述
代码域 1 设置为3
块号 5 设置为0
在本实施例中，机载打印机在接收到非法的请求字时，即请求字不正确时，忽略非法的请求字并等待接收正确的请求字。机载打印机在接收到正确的请求字但由于设备原因(例如机载打印机故障、磁盘空间已满等)无法接收数据时，向航空电子系统回复第一非确认字。图4是本发明实施例的第一非确认字的结构示意图，第一非确认字包括代码域、块号、错误码以及错误描述。表三所示为第一非确认字的一种示例格式：
表三
域 长度(字节) 描述
代码域 1 设置为4
块号 5 设置为0
错误码 1 代表存在错误
错误描述 200 错误码描述，以‘\0’结尾
表四所示为错误码说明：
表四
航空电子系统在发送请求字后的第一预设时间内接收到第一确认字时，向机载打印机发送数据字。图5是本发明实施例的数据字的结构示意图，数据字包括代码域、块号以及打印数据。其中，代码域为0x01；块号为当前字的块号，被设置成1，后续依次增加；打印数据包含了打印作业信息。表五所示为数据字的一种示例格式：
表五
进一步，航空电子系统在发送请求字后的第一预设时间内接收到第一非确认字时，停止与机载打印机的当前通信。航空电子系统在发送请求字后的第一预设时间内未接收到第一确认字和第一非确认字时，重新向机载打印机发送请求字。航空电子系统在连续第一预定次数发送请求字后未接收到第一确认字和第一非确认字时，停止与机载打印机的当前通信。所述第一预设时间和所述第一预定次数可以根据实际需求进行设置，在本实施例中，所述第一预设时间设置为1秒，所述第一预定次数设置为3次。
机载打印机成功接收航空电子系统发送的数据字后，检查数据字中的块号是否正确。在数据字中的块号正确时，机载打印机向航空电子系统回复第二确认字。第二确认字的结构与第一确认字的结构相同，参考图3所示。其中，第二确认字中的块号为当前接收到的数据字中块号。表六所示为第二确认字的一种示例格式：
表六
航空电子系统在发送数据字后的第二预设时间内接收到第二确认字时，向机载打印机发送下一个数据字。航空电子系统发送完数据字并收到最后一个第二确认字时，表明传输完成。航空电子系统在发送数据字后的第二预设时间内未接收到第二确认字时，向机载打印机重新发送当前数据字。进一步，航空电子系统在连续第三预定次数发送当前数据字后未接收到第二确认字时，停止与机载打印机的当前通信。
在本实施例中，在数据字中的块号不正确时，机载打印机向航空电子系统回复第三确认字。第三确认字的结构与第一确认字的结构相同，参考图3所示。其中，第三确认字中的块号为上一个正确数据字中块号。表七所示为第三确认字的一种示例格式：
表七
域 长度(字节) 描述
代码域 1 设置为3
块号 5 上一个正确数据字中的块号
航空电子系统在发送数据字后的第二预设时间内接收到第三确认字时，向机载打印机重新发送当前数据字。机载打印机在回复第三确认字后的第三预设时间内未接收到正确的数据字时，向航空电子系统重新回复第三确认字。进一步，机载打印机在连续第二预定次数回复第三确认字后未接收到正确的数据字时，向航空电子系统回复第二非确认字并停止与航空电子系统的当前通信。第二非确认字的结构与第一非确认字的结构相同，参考图4所示。表八所示为第二非确认字的一种示例格式：
表八
航空电子系统在接收到第二非确认字时，停止与机载打印机的当前通信。所述第二预设时间、所述第三预设时间以及所述第二预定次数可以根据实际需求进行设置，在本实施例中，所述第二预设时间和所述第三预设时间设置为1秒，所述第二预定次数设置为3次。
在数据传输过程中，若机载打印机无法继续完成数据的接收，则向航空电子系统回复错误字，航空电子系统接收到错误字后停止发送数据；若航空电子系统无法继续完成数据的发送，则向机载打印机回复错误字，机载打印机接收到错误字后，停止接收数据端口的打印数据。图6是本发明实施例的错误字的结构示意图，错误字包括代码域和错误值。表九所示为错误字的一种示例格式：
表九
域 长度(字节) 描述
代码域 1 设置为5
错误值 5 固定值“ERROR：ABROT”
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种基于AFDX总线的打印数据传输方法，所述AFDX总线连接航空电子系统和机载打印机并配置成功，其特征在于，包括：
航空电子系统向机载打印机发送请求字；
机载打印机在接收到正确的请求字且可接收数据时，向航空电子系统回复第一确认字；
航空电子系统在发送请求字后的第一预设时间内接收到第一确认字时，向机载打印机发送数据字；
机载打印机检查数据字中的块号是否正确；
在数据字中的块号正确时，机载打印机向航空电子系统回复第二确认字；
航空电子系统在发送数据字后的第二预设时间内接收到第二确认字时，向机载打印机发送下一个数据字。
2.根据权利要求1所述的基于AFDX总线的打印数据传输方法，其特征在于，还包括：
机载打印机在接收到非法的请求字时，忽略非法的请求字并等待接收正确的请求字。
3.根据权利要求1所述的基于AFDX总线的打印数据传输方法，其特征在于，还包括：
机载打印机在接收到正确的请求字但无法接收数据时，向航空电子系统回复第一非确认字；
航空电子系统在发送请求字后的第一预设时间内接收到第一非确认字时，停止与机载打印机的当前通信。
4.根据权利要求3所述的基于AFDX总线的打印数据传输方法，其特征在于，还包括：
航空电子系统在发送请求字后的第一预设时间内未接收到第一确认字和第一非确认字时，重新向机载打印机发送请求字。
5.根据权利要求4所述的基于AFDX总线的打印数据传输方法，其特征在于，还包括：
航空电子系统在连续第一预定次数发送请求字后未接收到第一确认字和第一非确认字时，停止与机载打印机的当前通信。
6.根据权利要求1所述的基于AFDX总线的打印数据传输方法，其特征在于，还包括：
在数据字中的块号不正确时，机载打印机向航空电子系统回复第三确认字；
航空电子系统在发送数据字后的第二预设时间内接收到第三确认字时，向机载打印机重新发送当前数据字。
7.根据权利要求6所述的基于AFDX总线的打印数据传输方法，其特征在于，还包括：
机载打印机在回复第三确认字后的第三预设时间内未接收到正确的数据字时，向航空电子系统重新回复第三确认字。
8.根据权利要求7所述的基于AFDX总线的打印数据传输方法，其特征在于，还包括：
机载打印机在连续第二预定次数回复第三确认字后未接收到正确的数据字时，向航空电子系统回复第二非确认字并停止与航空电子系统的当前通信；
航空电子系统在接收到第二非确认字时，停止与机载打印机的当前通信。
9.根据权利要求1所述的基于AFDX总线的打印数据传输方法，其特征在于，还包括：
航空电子系统在发送数据字后的第二预设时间内未接收到第二确认字时，向机载打印机重新发送当前数据字。
10.根据权利要求9所述的基于AFDX总线的打印数据传输方法，其特征在于，还包括：
航空电子系统在连续第三预定次数发送当前数据字后未接收到第二确认字时，停止与机载打印机的当前通信。
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