CN105546728A - 一种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统，包括电源和远程监控器，分别与电源连接的空气质量传感器和自控制触发电路，同时与远程监控器和自控制触发电路相连接的抽风机；所述空气质量传感器还与自控制触发电路相连接，在自控制触发电路的输出端上还连接有负离子发生器；所述自控制触发电路由接收处理电路，与接收处理电路相连接的滤波电路等电路组成以及与信号判断电路相连接的电源触发电路组成。本发明提供一种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统，使其通风系统更加智能化，避免了长时间运行对设备的负担，提高了设备的使用寿命，节省了系统的耗电量。

Description

一种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统
技术领域
本发明属于建筑通风控制领域，具体是指一种能够有效节省电能消耗的一种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统。
背景技术
随着社会的发展，汽车已经逐步的普及了，随着汽车人均持有量的增加，在楼房修建时需要更大的地下空间用于停放车辆，在地下停车场中，其空气流通性较差，在使用时必须采用相应的通风辅助系统对其进行内部空气的更换，以确保其空气质量不会对人身造成危害。而现有的通风系统均是长时间运行，如此便会大大加重设备的运行负担，折损设备的使用寿命，同时还会消耗大量的电能用于设备的工作。
发明内容
本发明的目的在于克服上述问题，提供一种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统，使其通风系统更加智能化，避免了长时间运行对设备的负担，提高了设备的使用寿命，节省了系统的耗电量。
本发明的目的通过下述技术方案实现：
一种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统，包括电源和远程监控器，分别与电源连接的空气质量传感器和自控制触发电路，同时与远程监控器和自控制触发电路相连接的抽风机；所述空气质量传感器还与自控制触发电路相连接，在自控制触发电路的输出端上还连接有负离子发生器；所述自控制触发电路由接收处理电路，与接收处理电路相连接的滤波电路，与滤波电路相连接的信号放大电路，与信号放大电路相连接的信号判断电路，以及与信号判断电路相连接的电源触发电路组成；在电源与自控制触发电路之间还设置有稳流电路。
所述接收处理电路由三极管VT1，正极作为自控制触发电路的信号输入端且与空气质量传感器相连接、负极与三极管VT1的基极相连接的电容C2，一端与电容C2的负极相连接、另一端经电阻R3后与三极管VT1的集电极相连接的电阻R1，串接在三极管VT1的基极与发射极之间的电阻R2，正极与电容C2的正极相连接、负极经电阻R6后与三极管VT1的集电极相连接的电容C1，正极与三极管VT1的集电极相连接、负极与电容C1的负极相连接的电容C3，以及一端与三极管VT1的发射极相连接、另一端经电阻R5后与电容C3的正极相连接的电阻R4组成。
所述滤波电路由正极与电阻R4和电阻R5的连接点相连接、负极经电感L1后与电容C3的负极相连接的电容C4，以及正极与电容C4的正极相连接、负极与信号放大电路相连接的电容C5组成。
所述信号放大电路由三极管VT2，运算放大器P1，一端与三极管VT2的发射极相连接、另一端与电容C3的负极相连接的电阻R7，以及串接在运算放大器P1的正输入端与负电源端之间的电阻R8组成；其中，三极管VT2的基极与电容C5的负极相连接，三极管VT2的集电极与运算放大器P1的正输入端相连接，运算放大器P1的负电源端接5V电源，运算放大器P1的正电源端接地，运算放大器P1的负输入端与电容C3的负极相连接，运算放大器P1的输出端与信号判断电路相连接。
所述信号判断电路由时基集成电路IC1，三极管VT3，三极管VT4，一端与三极管VT3的基极相连接、另一端同时与时基集成电路IC1的管脚4和管脚8相连接的电阻R9，一端与三极管VT3的基极相连接、另一端与时基集成电路IC1的管脚1相连接的电阻R10，一端与三极管VT4的集电极相连接另一端同时与时基集成电路IC1的管脚4和管脚8相连接的电阻R11，一端与三极管VT3的集电极相连接、另一端同时与时基集成电路IC1的管脚2和管脚6相连接的电阻R12，正极与时基集成电路IC1的管脚6、负极与时基集成电路IC1的管脚1相连接的电容C6，以及P极与时基集成电路IC1的管脚3相连接、N极与电容C6的负极相连接的二极管D1组成；其中，三极管VT3的发射极与三极管VT4的基极相连接，三极管VT4的发射极与电容C6的负极相连接，三极管VT3的基极还与运算放大器P1的输出端相连接。
所述电源触发电路由运算放大器P2，三极管VT5，N极与时基集成电路IC1的管脚4相连接、P极与三极管VT5的集电极相连接的二极管D2，与二极管D2并联设置的继电器K，以及一端与三极管VT5的发射极相连接、另一端与二极管D1的N极相连接的电阻R13组成；其中，运算放大器P2的正输入端接地，运算放大器P2的负输入端与二极管D1的P极相连接，运算放大器P2的输出端与三极管VT5的基极相连接二极管D2的N极与二极管D1的N极组成自控制触发电路的输入端，二极管D2的N极经继电器K的常开触点K-1后与二极管D1的N极组成自控制触发电路的输出端且分别与抽风机和负离子发生器的电源输入端相连接。
上述稳流电路由三极管VT6，三极管VT7，MOS管Q1，正极与三极管VT7的集电极相连接、负极与MOS管Q1的栅极相连接的电容C7，一端与三极管VT6的基极相连接、另一端与三极管VT7的发射极相连接的电阻R14，串接在三极管VT7的基极与发射极之间的电阻R15，一端与三极管VT6的基极相连接、另一端与三极管VT7的基极相连接的电阻R16，正极与三极管VT7的集电极相连接、负极与三极管VT7的基极相连接的电容C8，串接在MOS管Q1的源极与漏极之间的电感L2，N极经电阻R17后与MOS管Q1的漏极相连接、P极与MOS管Q1的栅极相连接的二极管D3，以及正极与MOS管Q1的源极相连接、负极与二极管D3的P极相连接的电容C9组成；其中，三极管VT6的集电极与三极管VT7的基极相连接，三极管VT6的发射极同时与三极管VT7的集电极以及MOS管Q1的漏极相连接，电容C7的正极与负极组成该电路的输入端且与电源的输出端相连接，电容C9的正极与负极组成该电路的输出端且与自控制触发电路的输入端相连接。
上述保护电路由二极管桥式整流器U1，三极管VT8，正极与电阻R18的一端相连接、负极与电阻R18的另一端相连接且同时与二极管桥式整流器U1的一个输入端相连接的电容C10，一端与二极管桥式整流器U1的另一个输入端相连接、另一端与电容C10组成该电路的输入端的电阻R19，正极与二极管桥式整流器U1的正输出端相连接、负极与二极管桥式整流器U1的负输出端相连接的电容C11，一端与三极管VT8的发射极相连接、另一端与电容C11的负极相连接的电阻R20，一端与三极管VT8的集电极相连接、另一端与电容C11的负极相连接的电阻R21，以及P极与电容C11的负极相连接、N极经电阻R22后与三极管VT8的集电极相连接的稳压二极管D4组成；其中，该电路的输入端与电源的输出端相连接，三极管VT8的基极与电容C11的正极相连接，稳压二极管D4的两端组成该电路的输出端且与空气质量传感器的电源输入端相连接。
所述运算放大器P1和运算放大器P2的型号为LM324，时基集成电路IC1的型号为NE555。
本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
(1)本发明能够自动根据地下停车场内的空气情况来开启或关闭抽风机，避免了长时间开启抽风机，进而防止了抽风机长期超负荷运行对自身的损害，大大降低了其维护的频率，同时还能很好的降低系统的耗电量，进一步节省了系统使用的成本。
(2)本发明设置有负离子发生器，在进行抽风时还会发生负离子对地下停车场内的空气进行净化，进一步提高了产品的使用效果，更好的提升了地下停车场的空气处理效率与处理效果。
(3)本发明设置有自控制触发电路，能够根据空气质量传感器发送的信号自动导通或断开对抽风机的供电，使其仅在需要时才进行排风，很好的提高了整个系统的智能性。
(4)本发明设置有稳流电路，能够稳定电源的输出电流，从而保障了自控制触发电路判断的准确性，同时还能更好的保护抽风机与负离子发生器，避免设备在使用时受到电流冲击而被损坏，大大提高了产品的使用寿命。
(5)本发明设置有保护电路，能很好的保护空气质量传感器，在电源对其进行供电时限定电压与电流，避免其在使用时被损坏，大大提高了元器件的使用寿命，避免了频繁的维护，提高了产品的使用效果。
附图说明
图1为本发明的结构框图。
图2为本发明的自控制触发电路的电路图。
图3为本发明的稳流电路的电路图。
图4为本发明的保护电路的电路图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不限于此。
实施例
如图1所示，一种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统，包括电源和远程监控器，分别与电源连接的空气质量传感器和自控制触发电路，同时与远程监控器和自控制触发电路相连接的抽风机；所述空气质量传感器还与自控制触发电路相连接，在自控制触发电路的输出端上还连接有负离子发生器；所述自控制触发电路由接收处理电路，与接收处理电路相连接的滤波电路，与滤波电路相连接的信号放大电路，与信号放大电路相连接的信号判断电路，以及与信号判断电路相连接的电源触发电路组成；在电源与自控制触发电路之间还设置有稳流电路。
其中，电源采用直流电源，远程监控器为台式电脑、笔记本电脑、平板电脑、带显控屏的PLC控制器或工控机中的任意一种。
使用时，抽风机的控制端与远程监控器相连接，其电源输入端与自控制触发电路的输出端相连接，在空气质量传感器判断空气质量较差时将对自控制触发电路发送脉冲信号通知其对抽风机和负离子发生器进行供电，使得抽风机运行将地下停车场中的污浊空气排出，同时负离子发生器运行产生负离子从而对空气进行净化，在污浊空气排出时停车场的各个出入口与进气口将会有新鲜空气进入填补空缺的气体部分，而远程监控器可以根据实际情况切断抽风机的工作，进一步提高了其管理的效果。
如图2所示，接收处理电路由三极管VT1，电容C1，电容C2，电容C3，电阻R1，电阻R2，电阻R3，电阻R4，电阻R5，电阻R6组成。
连接时，电容C2的正极作为自控制触发电路的信号输入端且与空气质量传感器相连接、负极与三极管VT1的基极相连接，电阻R1的一端与电容C2的负极相连接、另一端经电阻R3后与三极管VT1的集电极相连接，电阻R2串接在三极管VT1的基极与发射极之间，电容C1的正极与电容C2的正极相连接、负极经电阻R6后与三极管VT1的集电极相连接，电容C3的正极与三极管VT1的集电极相连接、负极与电容C1的负极相连接，电阻R4的一端与三极管VT1的发射极相连接、另一端经电阻R5后与电容C3的正极相连接。
滤波电路由正极与电阻R4和电阻R5的连接点相连接、负极经电感L1后与电容C3的负极相连接的电容C4，以及正极与电容C4的正极相连接、负极与信号放大电路相连接的电容C5组成。
信号放大电路由三极管VT2，运算放大器P1，一端与三极管VT2的发射极相连接、另一端与电容C3的负极相连接的电阻R7，以及串接在运算放大器P1的正输入端与负电源端之间的电阻R8组成；其中，三极管VT2的基极与电容C5的负极相连接，三极管VT2的集电极与运算放大器P1的正输入端相连接，运算放大器P1的负电源端接5V电源，运算放大器P1的正电源端接地，运算放大器P1的负输入端与电容C3的负极相连接，运算放大器P1的输出端与信号判断电路相连接。
信号判断电路由时基集成电路IC1，三极管VT3，三极管VT4，电阻R9，电阻R10，电阻R11，电阻R12，电容C6，二极管D1组成。
连接时，电阻R9的一端与三极管VT3的基极相连接、另一端同时与时基集成电路IC1的管脚4和管脚8相连接，电阻R10的一端与三极管VT3的基极相连接、另一端与时基集成电路IC1的管脚1相连接，电阻R11的一端与三极管VT4的集电极相连接另一端同时与时基集成电路IC1的管脚4和管脚8相连接，电阻R12的一端与三极管VT3的集电极相连接、另一端同时与时基集成电路IC1的管脚2和管脚6相连接，电容C6的正极与时基集成电路IC1的管脚6、负极与时基集成电路IC1的管脚1相连接，二极管D1的P极与时基集成电路IC1的管脚3相连接、N极与电容C6的负极相连接；其中，三极管VT3的发射极与三极管VT4的基极相连接，三极管VT4的发射极与电容C6的负极相连接，三极管VT3的基极还与运算放大器P1的输出端相连接。
电源触发电路由运算放大器P2，三极管VT5，继电器K，二极管D2，电阻R13组成。
连接时，二极管D2的N极与时基集成电路IC1的管脚4相连接、P极与三极管VT5的集电极相连接，继电器K与二极管D2并联设置，电阻R13的一端与三极管VT5的发射极相连接、另一端与二极管D1的N极相连接；其中，运算放大器P2的正输入端接地，运算放大器P2的负输入端与二极管D1的P极相连接，运算放大器P2的输出端与三极管VT5的基极相连接二极管D2的N极与二极管D1的N极组成自控制触发电路的输入端，二极管D2的N极经继电器K的常开触点K-1后与二极管D1的N极组成自控制触发电路的输出端且分别与抽风机和负离子发生器的电源输入端相连接。
如图3所示，稳流电路由三极管VT6，三极管VT7，MOS管Q1，二极管D3，电感L2，电容C7，电容C8，电容C9，电阻R14，电阻R15，电阻R16，电阻R17组成。
连接时，电容C7的正极与三极管VT7的集电极相连接、负极与MOS管Q1的栅极相连接，电阻R14的一端与三极管VT6的基极相连接、另一端与三极管VT7的发射极相连接，电阻R15串接在三极管VT7的基极与发射极之间，电阻R16的一端与三极管VT6的基极相连接、另一端与三极管VT7的基极相连接，电容C8的正极与三极管VT7的集电极相连接、负极与三极管VT7的基极相连接，电感L2串接在MOS管Q1的源极与漏极之间，二极管D3的N极经电阻R17后与MOS管Q1的漏极相连接、P极与MOS管Q1的栅极相连接，电容C9的正极与MOS管Q1的源极相连接、负极与二极管D3的P极相连接；其中，三极管VT6的集电极与三极管VT7的基极相连接，三极管VT6的发射极同时与三极管VT7的集电极以及MOS管Q1的漏极相连接，电容C7的正极与负极组成该电路的输入端且与电源的输出端相连接，电容C9的正极与负极组成该电路的输出端且与自控制触发电路的输入端相连接。
该稳流电路能够稳定电源的输出电流，从而保障了自控制触发电路判断的准确性，同时还能更好的保护抽风机与负离子发生器，避免设备在使用时受到电流冲击而被损坏，大大提高了产品的使用寿命。
如图4所示，保护电路由二极管桥式整流器U1，三极管VT8，电阻R18，电阻R19，电阻R20，电阻R21，电阻R22，稳压二极管D4，电容C10，电容C11组成。
连接时，电容C10的正极与电阻R18的一端相连接、负极与电阻R18的另一端相连接且同时与二极管桥式整流器U1的一个输入端相连接，电阻R19的一端与二极管桥式整流器U1的另一个输入端相连接、另一端与电容C10组成该电路的输入端，电容C11的正极与二极管桥式整流器U1的正输出端相连接、负极与二极管桥式整流器U1的负输出端相连接，电阻R20的一端与三极管VT8的发射极相连接、另一端与电容C11的负极相连接，电阻R21的一端与三极管VT8的集电极相连接、另一端与电容C11的负极相连接，稳压二极管D4的P极与电容C11的负极相连接、N极经电阻R22后与三极管VT8的集电极相连接；其中，该电路的输入端与电源的输出端相连接，三极管VT8的基极与电容C11的正极相连接，稳压二极管D4的两端组成该电路的输出端且与空气质量传感器的电源输入端相连接。
保护电路能很好的保护空气质量传感器，在电源对其进行供电时限定电压与电流，避免其在使用时被损坏，大大提高了元器件的使用寿命，避免了频繁的维护，提高了产品的使用效果。
使用时，空气质量传感器发送的脉冲信号首先经过接收处理电路进行缓冲与放大，而滤波电路会将接收处理电路中的杂波信号进行滤波处理，并将处理后纯净的信号送入信号放大电路进行放大，放大后的脉冲信号进入信号判断电路对其进行触发判断，当信号被判断达到触发条件时信号判断电路将给电源触发电路发送触发信号并使其控制继电器K得电，在继电器K得电后继电器K的常开触点K-1闭合，如此便完成了对抽风机和负离子发生器的供电；而当脉冲信号达不到触发条件时，则抽风机与负离子发生器得不到供电。
所述运算放大器P1和运算放大器P2的型号为LM324，时基集成电路IC1的型号为NE555。
如上所述，便可很好的实现本发明。

Claims (9)

1.一种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统，其特征在于：包括电源和远程监控器，分别与电源连接的空气质量传感器和自控制触发电路，同时与远程监控器和自控制触发电路相连接的抽风机；所述空气质量传感器还与自控制触发电路相连接，在自控制触发电路的输出端上还连接有负离子发生器；所述自控制触发电路由接收处理电路，与接收处理电路相连接的滤波电路，与滤波电路相连接的信号放大电路，与信号放大电路相连接的信号判断电路，以及与信号判断电路相连接的电源触发电路组成；在电源与自控制触发电路之间还设置有稳流电路。
2.根据权利要求1所述的一种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统，其特征在于：所述保护电路由二极管桥式整流器U1，三极管VT8，正极与电阻R18的一端相连接、负极与电阻R18的另一端相连接且同时与二极管桥式整流器U1的一个输入端相连接的电容C10，一端与二极管桥式整流器U1的另一个输入端相连接、另一端与电容C10组成该电路的输入端的电阻R19，正极与二极管桥式整流器U1的正输出端相连接、负极与二极管桥式整流器U1的负输出端相连接的电容C11，一端与三极管VT8的发射极相连接、另一端与电容C11的负极相连接的电阻R20，一端与三极管VT8的集电极相连接、另一端与电容C11的负极相连接的电阻R21，以及P极与电容C11的负极相连接、N极经电阻R22后与三极管VT8的集电极相连接的稳压二极管D4组成；其中，该电路的输入端与电源的输出端相连接，三极管VT8的基极与电容C11的正极相连接，稳压二极管D4的两端组成该电路的输出端且与空气质量传感器的电源输入端相连接。
3.根据权利要求2所述的一种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统，其特征在于：所述稳流电路由三极管VT6，三极管VT7，MOS管Q1，正极与三极管VT7的集电极相连接、负极与MOS管Q1的栅极相连接的电容C7，一端与三极管VT6的基极相连接、另一端与三极管VT7的发射极相连接的电阻R14，串接在三极管VT7的基极与发射极之间的电阻R15，一端与三极管VT6的基极相连接、另一端与三极管VT7的基极相连接的电阻R16，正极与三极管VT7的集电极相连接、负极与三极管VT7的基极相连接的电容C8，串接在MOS管Q1的源极与漏极之间的电感L2，N极经电阻R17后与MOS管Q1的漏极相连接、P极与MOS管Q1的栅极相连接的二极管D3，以及正极与MOS管Q1的源极相连接、负极与二极管D3的P极相连接的电容C9组成；其中，三极管VT6的集电极与三极管VT7的基极相连接，三极管VT6的发射极同时与三极管VT7的集电极以及MOS管Q1的漏极相连接，电容C7的正极与负极组成该电路的输入端且与电源的输出端相连接，电容C9的正极与负极组成该电路的输出端且与自控制触发电路的输入端相连接。
4.根据权利要求3所述的一种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统，其特征在于：所述接收处理电路由三极管VT1，正极作为自控制触发电路的信号输入端且与空气质量传感器相连接、负极与三极管VT1的基极相连接的电容C2，一端与电容C2的负极相连接、另一端经电阻R3后与三极管VT1的集电极相连接的电阻R1，串接在三极管VT1的基极与发射极之间的电阻R2，正极与电容C2的正极相连接、负极经电阻R6后与三极管VT1的集电极相连接的电容C1，正极与三极管VT1的集电极相连接、负极与电容C1的负极相连接的电容C3，以及一端与三极管VT1的发射极相连接、另一端经电阻R5后与电容C3的正极相连接的电阻R4组成。
5.根据权利要求4所述的一种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统，其特征在于：所述滤波电路由正极与电阻R4和电阻R5的连接点相连接、负极经电感L1后与电容C3的负极相连接的电容C4，以及正极与电容C4的正极相连接、负极与信号放大电路相连接的电容C5组成。
6.根据权利要求5所述的一种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统，其特征在于：所述信号放大电路由三极管VT2，运算放大器P1，一端与三极管VT2的发射极相连接、另一端与电容C3的负极相连接的电阻R7，以及串接在运算放大器P1的正输入端与负电源端之间的电阻R8组成；其中，三极管VT2的基极与电容C5的负极相连接，三极管VT2的集电极与运算放大器P1的正输入端相连接，运算放大器P1的负电源端接5V电源，运算放大器P1的正电源端接地，运算放大器P1的负输入端与电容C3的负极相连接，运算放大器P1的输出端与信号判断电路相连接。
7.根据权利要求6所述的一种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统，其特征在于：所述信号判断电路由时基集成电路IC1，三极管VT3，三极管VT4，一端与三极管VT3的基极相连接、另一端同时与时基集成电路IC1的管脚4和管脚8相连接的电阻R9，一端与三极管VT3的基极相连接、另一端与时基集成电路IC1的管脚1相连接的电阻R10，一端与三极管VT4的集电极相连接另一端同时与时基集成电路IC1的管脚4和管脚8相连接的电阻R11，一端与三极管VT3的集电极相连接、另一端同时与时基集成电路IC1的管脚2和管脚6相连接的电阻R12，正极与时基集成电路IC1的管脚6、负极与时基集成电路IC1的管脚1相连接的电容C6，以及P极与时基集成电路IC1的管脚3相连接、N极与电容C6的负极相连接的二极管D1组成；其中，三极管VT3的发射极与三极管VT4的基极相连接，三极管VT4的发射极与电容C6的负极相连接，三极管VT3的基极还与运算放大器P1的输出端相连接。
8.根据权利要求7所述的一种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统，其特征在于：所述电源触发电路由运算放大器P2，三极管VT5，N极与时基集成电路IC1的管脚4相连接、P极与三极管VT5的集电极相连接的二极管D2，与二极管D2并联设置的继电器K，以及一端与三极管VT5的发射极相连接、另一端与二极管D1的N极相连接的电阻R13组成；其中，运算放大器P2的正输入端接地，运算放大器P2的负输入端与二极管D1的P极相连接，运算放大器P2的输出端与三极管VT5的基极相连接二极管D2的N极与二极管D1的N极组成自控制触发电路的输入端，二极管D2的N极经继电器K的常开触点K-1后与二极管D1的N极组成自控制触发电路的输出端且分别与抽风机和负离子发生器的电源输入端相连接。
9.根据权利要求8所述的一种稳流保护式地下停车场用自控制通风系统，其特征在于：所述运算放大器P1和运算放大器P2的型号为LM324，时基集成电路IC1的型号为NE555。
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