CN105534102A - 一种新型的候车排椅 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型的候车排椅。主要特点是：候车排椅中并排相邻的候车椅之间的中间扶手的前部分别设有能够存放环保塑料袋的内空腔，内空腔的下端壁板的内部中心设有与内空腔的下部相通的下凹孔，下凹孔内设有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧的上部设有平垫圈，平垫圈的上部平面与缠绕有环保塑料袋的芯轴的下部末端端面顶紧在一起；候车排椅左、右两端的候车椅的左、右扶手的前部分别设有第一圆孔，第一圆孔的前部下端设有与第一圆孔相通的长槽，第一圆孔内设有圆柱形的滑杆，滑杆的前部下端设有一体结构的桌板，桌板与长槽动配合。本发明既能保持候车厅内干净、卫生，又能提高旅客在候车期间的舒适度，方便旅客在候车期间用餐和工作。

Description

一种新型的候车排椅

技术领域

本发明涉及候车厅公共设施技术领域，特别涉及一种新型的候车排椅。

背景技术

目前的候车排椅只有供旅客坐着候车的作用，功能单一。目前的候车排椅没有设置专门放雨伞的地方，下雨天到候车厅候车时，旅客将伞面带着雨水的雨伞带进候车厅内，当候车厅内人少、候车排椅还有空座位时，有的旅客会将淋湿的雨伞直接放在空座位上，将座位弄湿，导致别的旅客无法坐；当候车厅内人多、候车排椅没有空座位时，将雨伞拿在手上会弄湿自己的衣物，将雨伞放在候车厅的地面上会弄脏伞面和弄湿候车厅。

有的火车、班车的发车时间刚好在吃饭时间段，乘坐这些时间段的火车、班车的乘客没吃饭就必须提前到候车厅候车，肚子饿了就用开水泡桶装方便面吃，由于现有的候车椅没有能够放置桶装方便面的桌板，旅客只能用手托着烫手的桶装方便面吃，十分麻烦；有的旅客由于工作比较繁忙，即使是候车的时间也用笔记本电脑进行工作，由于现有的候车椅没有能够放置笔记本电脑的桌板，旅客只能将笔记本电脑放在自己的腿上，时间稍久腿部就会感觉不舒适。

发明内容

本发明的目的在于改进已有技术的不足，提供一种在旅客候车时能够有环保塑料袋装下雨天淋湿的雨伞，能够有桌板吃桶装方便面或用笔记本电脑工作的新型的候车排椅，保持候车厅内干净、卫生，提高旅客在候车期间的舒适度，方便用餐和工作。

本发明的技术方案是：包括三个或三个以上并排的候车椅的一种新型的候车排椅，候车排椅中并排相邻的候车椅之间的中间扶手的前部分别设有能够存放环保塑料袋的内空腔，内空腔的下端壁板的内部中心设有与内空腔的下部相通的下凹孔，下凹孔内设有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧的上部设有平垫圈，平垫圈的上部平面与缠绕有环保塑料袋的芯轴的下部末端端面顶紧在一起。

所述的芯轴的上部在第一压缩弹簧的弹力的作用下插入内空腔上部的凸台的上凹孔内，将环保塑料袋存放在内空腔内。

所述的芯轴在用手抓住环保塑料袋的袋口往外拉出环保塑料袋时能够转动。

所述的内空腔的前端壁板上设有用于关闭开口、封闭内空腔的封闭门。

所述的封闭门的壁板左部设有两个合页，封闭门的壁板右部设有门窗锁。

所述的候车排椅左、右两端的候车椅的左、右扶手的前部分别设有第一圆孔，第一圆孔的前部下端设有与第一圆孔相通的长槽，第一圆孔内设有圆柱形的滑杆，滑杆的前部下端设有一体结构的桌板，桌板与长槽动配合，桌板的前、后长度与长槽的前、后长度相同。

所述的候车排椅左端的候车椅的左扶手上的桌板拉出时能够绕第一圆孔顺时针方向转动270度成为水平桌面，不用时反时针方向转动270度后能够移入长槽内。

所述的候车排椅右端的候车椅的右扶手上的桌板拉出时能够绕第一圆孔反时针方向转动270度成为水平桌面，不用时顺时针方向转动270度后能够移入长槽内。

所述的滑杆的后部设有用于限制滑杆向前拉出到极限位置的一体结构的圆柱形挡块，圆柱形挡块设在与第一圆孔的后部相通的第二圆孔内，圆柱形挡块在桌板拉出/移入时能够在第二圆孔内前、后滑动。

所述的圆柱形挡块的直径大于第一圆孔的直径，小于第二圆孔的直径。

所述的候车排椅左端的候车椅的左扶手的前部左端设有与第一圆孔垂直并且相通的第三圆孔，第三圆孔的左端设有相通的、孔径大于第三圆孔的第四圆孔，第四圆孔内设有定位销，定位销的右端设有圆环挡圈，圆环挡圈的左端设有压缩弹簧，压缩弹簧的左端设有封板，封板用第二螺钉紧固在左扶手的左端面上。

所述的定位销右端的圆环挡圈的右端销头与第三圆孔动配合，当候车排椅左端的候车椅的左扶手上的桌板拉出绕第一圆孔顺时针方向转动270度成为水平桌面时，在压缩弹簧的弹力作用下，定位销右端的圆环挡圈的右端销头插入滑杆上端的圆凹孔内，将桌板固定在水平面上。

所述的定位销的左端穿过封板的中心孔后露出在左扶手的左部，定位销的左端末端的外螺纹与手柄的螺纹孔紧固连接在一起。

所述的候车排椅右端的候车椅的右扶手的前部右端设有与第一圆孔垂直并且相通的第三圆孔，第三圆孔的右端设有相通的、孔径大于第三圆孔的第四圆孔，第四圆孔内设有定位销，定位销的左端设有圆环挡圈，圆环挡圈的右端设有压缩弹簧，压缩弹簧的右端设有封板，封板用第二螺钉紧固在右扶手的右端面上。

所述的定位销左端的圆环挡圈的左端销头与第三圆孔动配合，当候车排椅右端的候车椅的右扶手上的桌板拉出绕第一圆孔反时针方向转动270度成为水平桌面时，在压缩弹簧的弹力作用下，定位销左端的圆环挡圈的左端销头插入滑杆上端的圆凹孔内，将桌板固定在水平面上。

所述的定位销的右端穿过封板的中心孔后露出在右扶手的右部，定位销的右端末端的外螺纹与手柄的螺纹孔紧固连接在一起。

本发明与现有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本发明在候车排椅中并排相邻的候车椅之间的中间扶手的前部分别设有能够存放环保塑料袋的内空腔，在内空腔的下端壁板的内部中心设有与内空腔的下部相通的下凹孔，在下凹孔内设有第一压缩弹簧，在第一压缩弹簧的上部设有平垫圈，将平垫圈的上部平面与缠绕有环保塑料袋的芯轴的下部末端端面顶紧在一起。本发明使下雨天旅客在候车厅候车时能够有环保塑料袋装淋湿的雨伞，避免带着雨水的伞面弄湿座位或自己的衣物，避免伞面带着的雨水滴在候车厅内弄湿候车厅，保持候车厅内干净、卫生，提高旅客在候车期间的舒适度。

本发明在候车排椅左、右两端的候车椅的左、右扶手的前部分别设有第一圆孔，在第一圆孔的前部下端设有与第一圆孔相通的长槽，在第一圆孔内设有圆柱形的滑杆，在滑杆的前部下端设有一体结构的桌板，桌板与长槽动配合，桌板的前、后长度与长槽的前、后长度相同；将候车排椅左端的候车椅的左扶手上的桌板拉出时能够绕第一圆孔顺时针方向转动270度成为水平桌面，不用时反时针方向转动270度后能够移入长槽内；将候车排椅右端的候车椅的右扶手上的桌板拉出时能够绕第一圆孔反时针方向转动270度成为水平桌面，不用时顺时针方向转动270度后能够移入长槽内。本发明在旅客需要利用候车时间吃桶装方便面或用笔记本电脑工作时，只要将候车排椅左/右端的候车椅的左/右扶手上的桌板拉出，顺时针/反时针方向旋转270度就能形成固定水平桌面，放置桶装方便面用餐或笔记本电脑工作，用餐或工作完成完后，只要向左/向右拉出手柄将桌板反时针/顺时针方向旋转270度，然后将桌板移入回位到候车排椅左/右两端的候车椅的左/右扶手内即可，旅客在候车期间方便用餐和工作。

附图说明

本发明的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是根据本发明提出的一种新型的候车排椅的具体结构示意图。

图2是根据本发明提出的一种新型的候车排椅的具体结构A-A剖视图。

图3是根据本发明提出的一种新型的候车排椅的具体结构B-B剖视图。

图4是根据本发明提出的一种新型的候车排椅的具体结构C-C剖视图。

图5是根据本发明提出的一种新型的候车排椅的具体结构D-D剖视放大图。

图6是根据本发明提出的一种新型的候车排椅的具体结构E-E剖视放大图。

图7是根据本发明提出的一种新型的候车排椅的具体结构工作状态K向视图。

图中：（1）为候车椅，（2）为左、右扶手，（3）为第一圆孔，（4）为滑杆，（5）为定位销，（6）为手柄，（7）为长槽，（8）为桌板，（9）为合页，（10）为封闭门，（11）为门窗锁，（12）为中间扶手，（13）为内空腔，（14）为上凹孔，（15）为凸台，（16）为开口，（17）为袋口，（18）为环保塑料袋，（19）为芯轴，（20）为平垫圈，（21）为下端壁板，（22）为第一压缩弹簧，（23）为下凹孔，（24）为圆凹孔，（25）为圆柱形挡块，（26）为第二圆孔，（27）为中心孔，（28）为螺钉，（29）为封板，（30）为第三圆孔，（31）为圆环挡圈，（32）为第四圆孔，（33）为第二压缩弹簧，（34）为外螺纹。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的说明。

实施例：如图所示，本发明提出的具体装置细节是：包括三个或三个以上并排的候车椅（1）的一种新型的候车排椅，候车排椅中并排相邻的候车椅（1）之间的中间扶手（12）的前部分别设有能够存放环保塑料袋（18）的内空腔（13），内空腔（13）的下端壁板（21）的内部中心设有与内空腔（13）的下部相通的下凹孔（23），下凹孔（23）内设有第一压缩弹簧（22），第一压缩弹簧（22）的上部设有平垫圈（20），平垫圈（20）的上部平面与缠绕有环保塑料袋（18）的芯轴（19）的下部末端端面顶紧在一起。

芯轴（19）的上部在第一压缩弹簧（22）的弹力的作用下插入内空腔（13）上部的凸台（15）的上凹孔（14）内，将环保塑料袋（18）存放在内空腔（13）内。

芯轴（19）在用手抓住环保塑料袋（18）的袋口（17）往外拉出环保塑料袋（18）时能够转动。

内空腔（13）的前端壁板上设有用于关闭开口（16）、封闭内空腔（13）的封闭门（10）。

封闭门（10）的壁板左部设有两个合页（9），封闭门（10）的壁板右部设有门窗锁（11）。

候车排椅左、右两端的候车椅（1）的左、右扶手（2）的前部分别设有第一圆孔（3），第一圆孔（3）的前部下端设有与第一圆孔（3）相通的长槽（7），第一圆孔（3）内设有圆柱形的滑杆（4），滑杆（4）的前部下端设有一体结构的桌板（8），桌板（8）与长槽（7）动配合，桌板（8）的前、后长度与长槽（7）的前、后长度相同。

候车排椅左端的候车椅（1）的左扶手（2）上的桌板（8）拉出时能够绕第一圆孔（3）顺时针方向转动270度成为水平桌面，不用时反时针方向转动270度后能够移入长槽（7）内。

候车排椅右端的候车椅（1）的右扶手（2）上的桌板（8）拉出时能够绕第一圆孔（3）反时针方向转动270度成为水平桌面，不用时顺时针方向转动270度后能够移入长槽（7）内。

滑杆（4）的后部设有用于限制滑杆（4）向前拉出到极限位置的一体结构的圆柱形挡块（25），圆柱形挡块（25）设在与第一圆孔（3）的后部相通的第二圆孔（26）内，圆柱形挡块（25）在桌板（8）拉出/移入时能够在第二圆孔（26）内前、后滑动。

圆柱形挡块（25）的直径大于第一圆孔（3）的直径，小于第二圆孔（26）的直径。

候车排椅左端的候车椅（1）的左扶手（2）的前部左端设有与第一圆孔（3）垂直并且相通的第三圆孔（30），第三圆孔（30）的左端设有相通的、孔径大于第三圆孔（30）的第四圆孔（32），第四圆孔（32）内设有定位销（5），定位销（5）的右端设有圆环挡圈（31），圆环挡圈（31）的左端设有第二压缩弹簧（33），第二压缩弹簧（33）的左端设有封板（29），封板（29）用螺钉（28）紧固在左扶手（2）的左端面上。

定位销（5）右端的圆环挡圈（31）的右端销头与第三圆孔（30）动配合，当候车排椅左端的候车椅（1）的左扶手（2）上的桌板（8）拉出绕第一圆孔（3）顺时针方向转动270度成为水平桌面时，在第二压缩弹簧（33）的弹力作用下，定位销（5）右端的圆环挡圈（31）的右端销头插入滑杆（4）上端的圆凹孔（24）内，将桌板固定在水平面上。

定位销（5）的左端穿过封板（29）的中心孔（27）后露出在左扶手（2）的左部，定位销（5）的左端末端的外螺纹（34）与手柄（6）的螺纹孔紧固连接在一起。

候车排椅右端的候车椅（1）的右扶手（2）的前部右端设有与第一圆孔（3）垂直并且相通的第三圆孔（30），第三圆孔（30）的右端设有相通的、孔径大于第三圆孔（30）的第四圆孔（32），第四圆孔（32）内设有定位销（5），定位销（5）的左端设有圆环挡圈（31），圆环挡圈（31）的右端设有第二压缩弹簧（33），第二压缩弹簧（33）的右端设有封板（29），封板（29）用螺钉（28）紧固在右扶手（2）的右端面上。

定位销（5）左端的圆环挡圈（31）的左端销头与第三圆孔（30）动配合，当候车排椅右端的候车椅（1）的右扶手（2）上的桌板（8）拉出绕第一圆孔（3）反时针方向转动270度成为水平桌面时，在第二压缩弹簧（33）的弹力作用下，定位销（5）左端的圆环挡圈（31）的左端销头插入滑杆（4）上端的圆凹孔（24）内，将桌板固定在水平面上。

定位销（5）的右端穿过封板（29）的中心孔（27）后露出在右扶手（2）的右部，定位销（5）的右端末端的外螺纹（34）与手柄（6）的螺纹孔紧固连接在一起。

本发明的工作过程（一）：下雨天旅客在候车厅候车时，打开候车排椅中两个并排相邻的候车椅之间的中间扶手的前部的封闭门，从中间扶手的前部的内空腔内拉出一个环保塑料袋，用环保塑料袋装淋湿的雨伞，避免带着雨水的伞面弄湿座位或自己的衣物，避免伞面带着的雨水滴在候车厅内弄湿候车厅。

本发明的工作过程（二）：旅客需要利用候车时间吃桶装方便面或用笔记本电脑工作时，将候车排椅左/右端的候车椅的左/右扶手上的桌板拉出，顺时针/反时针方向旋转270度就能形成固定水平桌面，放置桶装方便面用餐或笔记本电脑工作，用餐或工作完成完后，只要向左/向右拉出手柄将桌板反时针/顺时针方向旋转270度，然后将桌板移入到候车排椅左/右两端的候车椅的左/右扶手内即可恢复原状。

Claims (1)

1.一种新型的候车排椅，包括三个或三个以上并排的候车椅（1），其特征在于：候车排椅中并排相邻的候车椅（1）之间的中间扶手（12）的前部分别设有能够存放环保塑料袋（18）的内空腔（13），内空腔（13）的下端壁板（21）的内部中心设有与内空腔（13）的下部相通的下凹孔（23），下凹孔（23）内设有第一压缩弹簧（22），第一压缩弹簧（22）的上部设有平垫圈（20），平垫圈（20）的上部平面与缠绕有环保塑料袋（18）的芯轴（19）的下部末端端面顶紧在一起；

所述的芯轴（19）的上部在第一压缩弹簧（22）的弹力的作用下插入内空腔（13）上部的凸台（15）的上凹孔（14）内，将环保塑料袋（18）存放在内空腔（13）内；

所述的芯轴（19）在用手抓住环保塑料袋（18）的袋口（17）往外拉出环保塑料袋（18）时能够转动；

所述的内空腔（13）的前端壁板上设有用于关闭开口（16）、封闭内空腔（13）的封闭门（10）；

所述的封闭门（10）的壁板左部设有两个合页（9），封闭门（10）的壁板右部设有门窗锁（11）；

所述的候车排椅左、右两端的候车椅（1）的左、右扶手（2）的前部分别设有第一圆孔（3），第一圆孔（3）的前部下端设有与第一圆孔（3）相通的长槽（7），第一圆孔（3）内设有圆柱形的滑杆（4），滑杆（4）的前部下端设有一体结构的桌板（8），桌板（8）与长槽（7）动配合，桌板（8）的前、后长度与长槽（7）的前、后长度相同；

所述的候车排椅左端的候车椅（1）的左扶手（2）上的桌板（8）拉出时能够绕第一圆孔（3）顺时针方向转动270度成为水平桌面，不用时反时针方向转动270度后能够移入长槽（7）内；

所述的候车排椅右端的候车椅（1）的右扶手（2）上的桌板（8）拉出时能够绕第一圆孔（3）反时针方向转动270度成为水平桌面，不用时顺时针方向转动270度后能够移入长槽（7）内；

所述的滑杆（4）的后部设有用于限制滑杆（4）向前拉出到极限位置的一体结构的圆柱形挡块（25），圆柱形挡块（25）设在与第一圆孔（3）的后部相通的第二圆孔（26）内，圆柱形挡块（25）在桌板（8）拉出/移入时能够在第二圆孔（26）内前、后滑动；

所述的圆柱形挡块（25）的直径大于第一圆孔（3）的直径，小于第二圆孔（26）的直径；

所述的候车排椅左端的候车椅（1）的左扶手（2）的前部左端设有与第一圆孔（3）垂直并且相通的第三圆孔（30），第三圆孔（30）的左端设有相通的、孔径大于第三圆孔（30）的第四圆孔（32），第四圆孔（32）内设有定位销（5），定位销（5）的右端设有圆环挡圈（31），圆环挡圈（31）的左端设有第二压缩弹簧（33），第二压缩弹簧（33）的左端设有封板（29），封板（29）用螺钉（28）紧固在左扶手（2）的左端面上；

所述的定位销（5）右端的圆环挡圈（31）的右端销头与第三圆孔（30）动配合，当候车排椅左端的候车椅（1）的左扶手（2）上的桌板（8）拉出绕第一圆孔（3）顺时针方向转动270度成为水平桌面时，在第二压缩弹簧（33）的弹力作用下，定位销（5）右端的圆环挡圈（31）的右端销头插入滑杆（4）上端的圆凹孔（24）内，将桌板固定在水平面上；

所述的定位销（5）的左端穿过封板（29）的中心孔（27）后露出在左扶手（2）的左部，定位销（5）的左端末端的外螺纹（34）与手柄（6）的螺纹孔紧固连接在一起；

所述的候车排椅右端的候车椅（1）的右扶手（2）的前部右端设有与第一圆孔（3）垂直并且相通的第三圆孔（30），第三圆孔（30）的右端设有相通的、孔径大于第三圆孔（30）的第四圆孔（32），第四圆孔（32）内设有定位销（5），定位销（5）的左端设有圆环挡圈（31），圆环挡圈（31）的右端设有第二压缩弹簧（33），第二压缩弹簧（33）的右端设有封板（29），封板（29）用螺钉（28）紧固在右扶手（2）的右端面上；

所述的定位销（5）左端的圆环挡圈（31）的左端销头与第三圆孔（30）动配合，当候车排椅右端的候车椅（1）的右扶手（2）上的桌板（8）拉出绕第一圆孔（3）反时针方向转动270度成为水平桌面时，在第二压缩弹簧（33）的弹力作用下，定位销（5）左端的圆环挡圈（31）的左端销头插入滑杆（4）上端的圆凹孔（24）内，将桌板固定在水平面上；

所述的定位销（5）的右端穿过封板（29）的中心孔（27）后露出在右扶手（2）的右部，定位销（5）的右端末端的外螺纹（34）与手柄（6）的螺纹孔紧固连接在一起。