CN105396762B - 双组份防火涂料多道手工覆涂的施工工艺 - Google Patents

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Abstract

一种双组份防火涂料多道手工覆涂的施工工艺，采用以下步骤：一：将底材进行喷砂处理，并去除底材表面的污染物；二：将防火涂料底漆喷涂在底材上；三：将混合好防火涂料均匀的刮涂在防火涂料底漆上，并在25℃的车间环境中放置15分钟；四：重复第三步；五：使碳纤维网和湿的防火涂料表面充分的接触、并结合在一起；六：重复第三步，完成防火涂料后面的数道刮涂；七；将整个涂层表面进行修整：八：平整涂层表面：九：涂层固化后，再薄喷一道装饰性面漆，底材整个涂层覆涂完毕。本发明不仅优化施工工艺，降低了施工难度和涂料消耗量，解决了车间外高空修补防火漆涂层的难题；而且，提高了施工效率和施工质量，满足了现场要求，大大降低了施工成本。

Description

双组份防火涂料多道手工覆涂的施工工艺
技术领域
本发明涉及防火涂料的施工工艺，尤其涉及一种双组份防火涂料多道手工覆涂的施工工艺。属于海洋石油工程领域。
背景技术
近年来，随着液化天然气项目的不断开发，在天然气管廊项目以及一些油气项目中都会大量使用到防火涂料。防火涂料在国外应用比较广泛，设备施工工艺和经验比较成熟，并拥有专业的施工单位进行施工。但是，其施工成本较高。由于国内在天然气管廊项目以及一些油气项目中防火涂料应用较少，也无专业施工队伍可进行防火漆特涂工作；且由于管廊项目属于小型刚结构物，虽然，目前具有较成熟的喷涂施工技术，但是，若使用设备进行喷涂施工则存在如下问题：
一、由于防火涂料浪费量十分巨大，且防火涂料成本高昂，使用设备喷涂的消耗系数约为理论量的2倍之多，因此，对企业形成了巨大的压力。
二、由于大面积施工，需要购买多台专用的防火涂料喷涂设备，每台设备成本约170万元人民币。
三、由于国内尚无专业防火漆喷涂施工队伍，需要培训取得资质方可喷涂；
四、由于无法进行高空喷涂作业，因此，导致现场防火漆涂层修补作业无法进行。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种双组份防火涂料多道手工覆涂的施工工艺，其不仅优化施工工艺，降低了施工难度和涂料消耗量，解决了车间外高空修补防火漆涂层的难题；而且，提高了施工效率和施工质量，满足了现场要求，大大降低了施工成本。
本发明的目的是由以下技术方案实现的：
一种双组份防火涂料多道手工覆涂的施工工艺，其特征在于：采用以下步骤：
第一步：将底材进行喷砂处理，然后，对处理后的底材的表面进行充分的清洁，去除底材表面的污染物；
第二步：将防火涂料底漆喷涂在底材上；
第三步：将混合好防火涂料均匀的刮涂在防火涂料底漆上，并在25℃的车间环境中放置15分钟；
第四步：重复第三步，将防火涂料进行第二道刮涂；
第五步：在完成第二道防火涂料的刮涂后，立即将提前剪好的碳纤维网滚压在防火涂料的表面，使碳纤维网和湿的防火涂料表面充分的接触、并结合在一起；
第六步：在安装完碳纤维网后，重复第三步，将防火涂料进行第三道、第四道刮涂直至达到规定的涂层厚度；
第七步：整体防火涂层施工结束后，立即将整个涂层表面进行抹平、整型修整；
第八步：修整结束后，立即用辊筒在涂层表面来回滚压，以平整涂层表面，使得防火涂层表面最终达到平滑、无刮痕和凸起的要求；
第九步：在涂层完全固化后，再薄喷一道装饰性面漆，底材整个涂层覆涂完毕。
所述第一步中喷砂处理后的底材达到ISO Sa2.5等级标准。
所述第三步、第四步、第六步中的防火涂料每次刮涂的涂层厚度为：4mm-5mm或设计膜厚的1/4。
所述第八步中，辊筒滚压前，使用稀释剂沾湿后，再进行滚压。
本发明的有益效果：本发明由于采用上述技术方案，其不仅能够优化施工工艺，降低了施工难度和涂料消耗量，涂料消耗系数最低可降至1.3倍理论量，解决了车间外高空修补防火漆涂层的难题；而且，提高了施工效率和施工质量，施工效率达到了设备喷涂效率的85％左右，满足了现场要求，大大降低了施工成本。
附图说明
图1为本发明施工顺序示意图。
图中主要标号说明：
1.底材、2.防火涂料底漆、3.防火涂料、4.碳纤维网、5.装饰性面漆。
具体实施方式
如图1所示，本发明采用以下步骤：
第一步：将底材1进行喷砂处理，并使喷砂处理后的底材1达到ISO Sa2.5等级标准，然后，使用真空吸尘设备、无油污染的压缩空气管或干净刷子，对处理后的底材1的表面进行充分的清洁，去除底材1表面的磨料残留和尘埃等污染物；
第二步：将防火涂料底漆2喷涂在底材1上；
第三步：将混合好防火涂料3使用泥铲、泥刀以及镘刀等工具均匀的刮涂在防火涂料底漆2之上，其刮涂的涂层厚度约为：4mm-5mm或设计膜厚的1/4，整体刮涂结束后，并在25℃左右的车间环境中放置15分钟；
第四步：重复第三步，将防火涂料3进行第二道刮涂，其刮涂的涂层厚度约为：4mm-5mm或设计膜厚的1/4；
第五步：在完成第二道防火涂料3的刮涂后，立即使用辊筒沾稀释剂，将提前剪好的碳纤维网4滚压在防火涂料3的表面，使之和湿的防火涂料3表面充分的接触、并结合在一起；
第六步：在安装完碳纤维网3后，重复第三步，将防火涂料3进行第三道、第四道刮涂，直至达到规定的涂层厚度；其刮涂的涂层厚度约为：4mm-5mm或设计膜厚的1/4；
第七步：整体防火涂层施工结束后，立即使用镘刀将整个涂层表面进行抹平、整型修整；
第八步：修整结束后，立即使用稀释剂沾湿的短毛辊筒，在涂层表面来回滚压，以平整涂层表面，使得防火涂层表面最终达到平滑、无刮痕和凸起的要求；
第九步：在涂层完全固化后，再薄喷一道装饰性面漆5，底材1整个涂层覆涂完毕。
上述底材、防火涂料底漆、防火涂料、碳纤维网、装饰性面漆及覆涂工具为现有技术，未作说明的技术为现有技术，故不再赘述。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种双组份防火涂料多道手工覆涂的施工工艺，其特征在于：采用以下步骤：
第一步：将底材进行喷砂处理，然后，对处理后的底材的表面进行充分的清洁，去除底材表面的污染物；
第二步：将防火涂料底漆喷涂在底材上；
第三步：将混合好防火涂料均匀的刮涂在防火涂料底漆上，并在25℃的车间环境中放置15分钟；
第四步：重复第三步，将防火涂料进行第二道刮涂；
第五步：在完成第二道防火涂料的刮涂后，立即将提前剪好的碳纤维网滚压在防火涂料的表面，使碳纤维网和湿的防火涂料表面充分的接触、并结合在一起；
第六步：在安装完碳纤维网后，重复第三步，将防火涂料进行第三道、第四道刮涂直至达到规定的涂层厚度；
第七步：整体防火涂层施工结束后，立即将整个涂层表面进行抹平、整型修整；
第八步：修整结束后，立即用辊筒在涂层表面来回滚压，以平整涂层表面，使得防火涂层表面最终达到平滑、无刮痕和凸起的要求；
第九步：在涂层完全固化后，再薄喷一道装饰性面漆，底材整个涂层覆涂完毕。
2.根据权利要求1所述的双组份防火涂料多道手工覆涂的施工工艺，其特征在于：所述第一步中喷砂处理后的底材达到ISO Sa2.5等级标准。
3.根据权利要求1所述的双组份防火涂料多道手工覆涂的施工工艺，其特征在于：所述第三步、第四步、第六步中的防火涂料每次刮涂的涂层厚度为：4mm-5mm或设计膜厚的1/4。
4.根据权利要求1所述的双组份防火涂料多道手工覆涂的施工工艺，其特征在于：所述第八步中，辊筒滚压前，使用稀释剂沾湿辊筒后，再进行滚压。
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