CN105373057B - 一种桥梁支座远程监控方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种桥梁支座远程监控系统，实时采集桥梁支座的压力信号；判断是否有列车经过，如无列车经过，则将压力信号发送至远程监控服务器；否则将压力信号进行内部存储，并在列车离开桥梁支座后，再将存储的压力信号发送至远程监控服务器。本发明还公开了桥梁支座远程监控系统，包括压力检测单元、远程监控服务器和远程终端，压力检测单元用于实时采集桥梁支座的压力信号并在列车经过时将压力信号进行内地储存、以及在列车离开时将实时采集的压力信号和内地存储的压力信号发送至远程监控服务器，远程终端与远程监控服务器相连用于对桥梁支座的受力情况进行远程监控。本发明的方法及系统均具有操作简便、提高数据检测以及传输可靠性等优点。

Description

一种桥梁支座远程监控方法及系统
技术领域
本发明主要涉及桥梁技术领域，特指一种桥梁支座远程监控方法及系统。
背景技术
目前大部分桥梁支座均不具备测力和远程监测功能，需要定期人工现场观测和巡检的方法对桥梁的健康情况进行检查发现桥梁的异常。现有的桥梁支座监测系统，或不具有受力监测功能，或需外接仪表现场观测受力情况，或只能在支座外观测受力情况。这种需要至桥梁和支座安装现场监测的方式，需要维护人员配备专用仪表和专业的操作才能观测支座受力情况，操作复杂，费时费力，且在大部分时候因桥梁位置偏远，支座安装位置一般在高高的桥墩上，几乎不具备可操作性。
发明内容
本发明要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本发明提供一种操作简便、数据传输可靠、检测精准的桥梁支座远程监控方法，并相应提供一种结构简单、可远程随时随地进行监控以及可靠性高的桥梁支座远程监控系统。
为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：
一种桥梁支座远程监控方法，包括以下步骤：
开始，实时采集桥梁支座的压力信号；
判断是否有列车经过所述桥梁支座，如无列车经过，则将压力信号发送至远程监控服务器；否则将压力信号进行内部存储，并在列车离开所述桥梁支座后，再将存储的压力信号发送至远程监控服务器。
作为上述技术方案的进一步改进：
通过压力信号的大小来判断列车是否经过所述桥梁支座，即当压力信号超过预设阈值，即判断有列车经过桥梁支座，如压力信号在预设阈值内，则判断无列车经过桥梁支座。
所述预设阈值为正常值的0～110%。
本发明还公开了一种桥梁支座远程监控系统，包括压力检测单元、远程监控服务器和远程终端，所述压力检测单元用于实时采集桥梁支座的压力信号并在列车经过桥梁支座时将压力信号进行内地储存、以及在列车离开桥梁支座时将实时采集的压力信号和内地存储的压力信号发送至远程监控服务器，所述远程终端与所述远程监控服务器相连用于对桥梁支座的受力情况进行远程监控。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述压力检测单元还包括压力判断模块，用于对压力信号是否超过预设阈值进行判断以确定有无列车经过桥梁支座。
所述压力检测单元通过GPRS网络将压力信号发送至远程监控服务器。
所述远程终端为手持终端。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
本发明的桥梁支座远程监控方法，在对桥梁支座的压力信号进行实时采集的过程中，当列车经过桥梁支座时，将采集的数据存储起来，在列车离开后则将存储的数据发送出去，从而能够避免列车经过时的强电流大功率电磁对信号传输的影响，提高压力检测的可靠性和精准性。另外通过压力信号大小来判断是否有列车经过，其判断过程简单且精准，并且易于实现。本发明的桥梁支座远程监控方法，同样具有如上方法所述的优点，而且通过远程终端对桥梁受力情况进行随时随地的监控。
附图说明
图1为本发明的方法流程图。
图2为本发明的系统方框图。
图3为本发明中压力检测单元的结构方框图。
图中标号表示：1、压力检测单元；2、远程监控服务器；3、远程终端。
具体实施方式
以下结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步描述。
如图1和图2所示，本实施例的桥梁支座远程监控方法，包括以下步骤：
开始，实时采集桥梁支座的压力信号；
判断是否有列车经过桥梁支座，如无列车经过，则将压力信号发送至远程监控服务器2；否则将压力信号进行内部存储，并在列车离开桥梁支座后，再将存储的压力信号发送至远程监控服务器2。由于列车通过桥梁支座时，传输数据时会受到强电流大功率的干扰，而在列车经过将采集的数据进行存储，待列车通过后再将存储的数据发送到远程监控服务器2，从而可以避免列车通过时使数据传输出错、丢失或失败，提高检测以及传输的可靠性。
本实施例中，通过压力信号的大小来判断列车是否经过桥梁支座，即当压力信号超过预设阈值，即判断有列车经过桥梁支座，如压力信号在预设阈值内，则判断无列车经过桥梁支座；其中预设阈值为正常值的0～110%。通过压力信号大小来判断是否有列车经过，其判断过程简单且精准，并且易于实现。
本发明还公开了一种桥梁支座远程监控系统，包括压力检测单元1、远程监控服务器2和远程终端3，压力检测单元1用于实时采集桥梁支座的压力信号并在列车经过桥梁支座时将压力信号进行内地储存、以及在列车离开桥梁支座时将实时采集的压力信号和内地存储的压力信号发送至远程监控服务器2，远程终端3与远程监控服务器2相连用于对桥梁支座的受力情况进行远程的随时随地的监控，极大提高了工作效率，能够对桥梁的健康情况进行及时监控。另外本发明的桥梁支座远程监控系统，能够避免列车经过时的强电流大功率对数据传输的影响，从而提高检测及传输的可靠性。
本实施例中，压力检测单元1还包括压力判断模块，用于对压力信号是否超过预设阈值进行判断以确定有无列车经过桥梁支座，其中压力检测单元1通过GPRS网络将压力信号发送至远程监控服务器2。其中压力检测单元1的结构如图3所示，包括放大电路、信号转换电路、中央处理器以及GPRS模块。压力信号放大电路用于将信号放大后，输出连接至信号转换电路，经信号转换电路将模拟信号转换为数字信号后输入中央处理器，中央处理器与GPRS模块相连，用于将压力信号输入到GPRS模块，经由移动通信网络和互联网发送到远程监控服务器2。在其实施例中，也可以采用CDMA、3G、4G等其它传输方式替代GPRS传输。
本实施例中，远程终端3为手持终端，可以为PC机、手机、PAD等电子设备，通过互联网与远程监控服务器2相连，监测人员在任何地点通过互联网将手持终端与远程监控服务器2相连，即可监控到支座当前和历史的受力数据，不需要专程前往桥梁检测，提高了工作效率。
以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种桥梁支座远程监控方法，其特征在于，包括以下步骤：
开始，实时采集桥梁支座的压力信号；
判断是否有列车经过所述桥梁支座，如无列车经过，则将压力信号发送至远程监控服务器（2）；如有列车经过，则将压力信号进行内部存储，并在列车离开所述桥梁支座后，再将存储的压力信号发送至远程监控服务器（2）。
2.根据权利要求1所述的桥梁支座远程监控方法，其特征在于，通过压力信号的大小来判断列车是否经过所述桥梁支座，即当压力信号超过预设阈值，即判断有列车经过桥梁支座，如压力信号在预设阈值内，则判断无列车经过桥梁支座。
3.根据权利要求2所述的桥梁支座远程监控方法，其特征在于，所述预设阈值为正常值的0～110%。
4.一种桥梁支座远程监控系统，其特征在于，包括压力检测单元（1）、远程监控服务器（2）和远程终端（3），所述压力检测单元（1）用于实时采集桥梁支座的压力信号并在列车经过桥梁支座时将压力信号进行内地储存、以及在列车离开桥梁支座时将实时采集的压力信号和内地存储的压力信号发送至远程监控服务器（2），所述远程终端（3）与所述远程监控服务器（2）相连用于对桥梁支座的受力情况进行远程监控。
5.根据权利要求4所述的桥梁支座远程监控系统，其特征在于，所述压力检测单元（1）还包括压力判断模块，用于对压力信号是否超过预设阈值进行判断以确定有无列车经过桥梁支座。
6.根据权利要求5所述的桥梁支座远程监控系统，其特征在于，所述压力检测单元（1）通过GPRS网络将压力信号发送至远程监控服务器（2）。
7.根据权利要求4～6中任意一项所述的桥梁支座远程监控系统，其特征在于，所述远程终端（3）为手持终端。
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