CN105351493A - 一种复合型轴流式液力变矩器的无级变速器 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种复合型轴流式液力变矩器的无级变速器，其技术方案要点是，输入柔轮（22）与输入轴（1）联接，输出波型发生器（21）与联接柔轮（25）联接，输出刚轮（23）与输入齿轮副（7）联接，输入齿轮副（7）与轴流式液力变矩器（6）以及汇流齿轮副（8）联接，汇流齿轮副（8）与汇流输入波型发生器（30）联接，轴流式液力变矩器（6）与单向离合器（5）以及输出齿轮副（4）的联接，输出齿轮副（4）与汇流刚轮（29）联接，联接波型发生器（24）与汇流波型发生器（27）联接，汇流柔轮（28）与汇流输入刚轮（32）联接，输出柔轮（31）与输出轴（9）联接。

Description

一种复合型轴流式液力变矩器的无级变速器
技术领域
本发明属于液力变矩器领域，更具体地说，它是一种用于各种地面车辆、船舶、铁道机车、工程机械、各种冶金、矿山、石油、化工、轻工、食品、纺织、起重运输机械、机床、机械人以及军工的复合型轴流式液力变矩器的无级变速器。
背景技术
目前，液力变矩器都需要通过流体静力学等原理设计，它所能传递的功率不大，并且效率不高；另外，成本高。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足，提供了一种延长发动机和传动系的使用寿命，结构简单，节能高效的复合型轴流式液力变矩器的无级变速器。
为了实现本发明的目的，本发明采用的技术方案以下：
一种复合型轴流式液力变矩器的无级变速器，包括输入轴（1）、输出齿轮副（4）、单向离合器（5）、轴流式液力变矩器（6）、输入齿轮副（7）、汇流齿轮副（8）、输出轴（9），所述的输入轴（1）与输出轴（9）之间设有输出波型发生器（21）、输入柔轮（22）、输出刚轮（23）、联接波型发生器（24）、联接柔轮（25）、固定刚轮（26）、汇流波型发生器（27）、汇流柔轮（28）、汇流刚轮（29）、汇流输入波型发生器（30）、输出柔轮（31）、汇流输入刚轮（32）,输出波型发生器（21）、输入柔轮（22）、输出刚轮（23）相互配合工作,联接波型发生器（24）、联接柔轮（25）、固定刚轮（26）相互配合工作,汇流波型发生器（27）、汇流柔轮（28）、汇流刚轮（29）相互配合工作,汇流输入波型发生器（30）、输出柔轮（31）、汇流输入刚轮（32）相互配合工作,输入柔轮（22）与输入轴（1）联接，输出波型发生器（21）与联接柔轮（25）联接，输出刚轮（23）与输入齿轮副（7）的输入齿轮（71）联接，输入齿轮副（7）的输出齿轮（72）与轴流式液力变矩器（6）的输入端（61）以及汇流齿轮副（8）的输入齿轮（81）联接，汇流齿轮副（8）的输出端（82）与汇流输入波型发生器（30）联接，轴流式液力变矩器（6）的输出端（62）通过中空轴的方式穿过单向离合器（5）的输入端（51），并且与单向离合器（5）的输入端（51）以及输出齿轮副（4）的输入齿轮（41）的联接，单向离合器（5）的输出端（52）以及固定刚轮（26）与固定元件联接，输出齿轮副（4）的输出齿轮（42）与汇流刚轮（29）联接，联接波型发生器（24）与汇流波型发生器（27）联接，汇流柔轮（28）与汇流输入刚轮（32）联接，输出柔轮（31）与输出轴（9）联接。
两个需要联接的元件，都可以选择直接连接、通过中空轴的方式穿过其它元件或通过连接杆的方式跨过其它元件，使两个需要联接的元件连接在一起。
本发明应用于车辆时，能够根据车辆行驶时受到阻力的大小，自动地改变输出扭矩以及速度的变化。
本发明具有以下的优点：
（1）本发明的功率由刚轮、柔轮、齿轮传递，因而传动功率和传动效率都极大地提高,而且结构简单，更易于维修；
（2）本发明的变矩和变速是自动完成的，能实现高效率的传动，并且除了起步以外，都能使发动机在最佳范围内工作，与其它变速器相比，在发动机等效的前提下，它降低了发动机的制造成本；
（3）本发明使发动机处于经济转速区域内运转，也就是在非常小污染排放的转速范围内工作，避免了发动机在怠速和高速运行时，排放大量废气，从而减少了废气的排放，有利于保护环境；
（4）本发明能利用内部转速差起缓冲和过载保护的作用，有利于延长发动机和传动系的使用寿命，另外，当行驶阻力增大，则能使车辆自动降速，反之则升速，有利于提高车辆的行驶性能；
（5）本发明使输入功率不间断，可保证车辆有良好的加速性和较高的平均车速，使发动机的磨损减少，延长了大修间隔里程，提高了出车率，有利于提高生产率。
另外，本发明是一种还可用于各种地面车辆、船舶、铁道机车、工程机械、各种冶金、矿山、石油、化工、轻工、食品、纺织、起重运输机械、机床、机械人以及军工的复合型轴流式液力变矩器的无级变速器。
附图说明
图1为本发明实施例的结构图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细说明：
实施例：
如图1中所示，一种复合型轴流式液力变矩器的无级变速器，包括输入轴1、输出齿轮副4、单向离合器5、轴流式液力变矩器6、输入齿轮副7、汇流齿轮副8、输出轴9，所述的输入轴1与输出轴9之间设有输出波型发生器21、输入柔轮22、输出刚轮23、联接波型发生器24、联接柔轮25、固定刚轮26、汇流波型发生器27、汇流柔轮28、汇流刚轮29、汇流输入波型发生器30、输出柔轮31、汇流输入刚轮32,输出波型发生器21、输入柔轮22、输出刚轮23相互配合工作,联接波型发生器24、联接柔轮25、固定刚轮26相互配合工作,汇流波型发生器27、汇流柔轮28、汇流刚轮29相互配合工作,汇流输入波型发生器30、输出柔轮31、汇流输入刚轮32相互配合工作,输入柔轮22与输入轴1联接，输出波型发生器21与联接柔轮25联接，输出刚轮23与输入齿轮副7的输入齿轮71联接，输入齿轮副7的输出齿轮72与轴流式液力变矩器6的输入端61以及汇流齿轮副8的输入齿轮81联接，汇流齿轮副8的输出端82与汇流输入波型发生器30联接，轴流式液力变矩器6的输出端62通过中空轴的方式穿过单向离合器5的输入端51，并且与单向离合器5的输入端51以及输出齿轮副4的输入齿轮41的联接，单向离合器5的输出端52以及固定刚轮26与固定元件联接，输出齿轮副4的输出齿轮42与汇流刚轮29联接，联接波型发生器24与汇流波型发生器27联接，汇流柔轮28与汇流输入刚轮32联接，输出柔轮31与输出轴9联接。
发动机的输入功率经输入轴1流入输入柔轮22，并分流为三路，第一路，流入输出波型发生器21，再流入联接柔轮25，再通过联接波型发生器24流入汇流波型发生器27；第二路，流入输出刚轮23，再通过输入齿轮副7流入轴流式液力变矩器6，再通过输出齿轮副4流入汇流刚轮29；第三路，流入输出刚轮23，再通过输入齿轮副7流入汇流齿轮副8，再流入汇流输入波型发生器30。
由于汇流波型发生器27和汇流刚轮29是汇流元件，所以流入第一路汇流波型发生器27的功率和流入第二路汇流刚轮29的功率，汇流于汇流柔轮28，再流入汇流输入刚轮32。
由于汇流输入波型发生器30以及汇流输入刚轮32是汇流元件，所以流入汇流输入刚轮32的功率和流入第三路汇流输入波型发生器30的功率，汇流于输出柔轮31，并传递到输出轴9,从而实现了把发动机的功率通过输出轴9对外输出。
对于本发明的复合型轴流式液力变矩器的无级变速器，当输入轴1的转速不变，输出轴9上的扭矩随其转速的变化而变化，转速越低，输出轴9上的扭矩就越大，反之，则越小，从而实现本发明能随车辆行驶阻力的不同而改变力矩以及速度的复合型轴流式液力变矩器的无级变速器。
本发明的复合型轴流式液力变矩器的无级变速器使用时，设发动机的输入功率、输入转速以及其负荷不变，即输入轴1的转速与扭矩为常数，汽车起步前，输出轴9的转速为零，当汽车启动，因阻力较大，并且由于单向离合器5的作用，汇流刚轮29静止不动，汇流波型发生器27则把从输入轴1通过各个元件传递到此的扭矩，再传递到汇流柔轮28，使汇流柔轮28降速增矩，并传递到输出轴9，经传动系传动到驱动轮上产生的牵引力足以克服汽车起步阻力时，汽车则起步并开始加速，当增加动力继续加速或阻力减少时，单向离合器5自动解除对汇流刚轮29转动方向的控制，轴流式液力变矩器6的输入端61和输出端62的转速差不断减少，即汇流刚轮29的转速不断增加，并与汇流波型发生器27的转速汇速于汇流柔轮28，使汇流柔轮28的转速也不断增加，并传动到输出轴9,从而实现了把发动机的功率通过输出轴9对外输出。

Claims (1)

1.一种复合型轴流式液力变矩器的无级变速器，包括输入轴（1）、输出齿轮副（4）、单向离合器（5）、轴流式液力变矩器（6）、输入齿轮副（7）、汇流齿轮副（8）、输出轴（9），其特征在于：所述的输入轴（1）与输出轴（9）之间设有输出波型发生器（21）、输入柔轮（22）、输出刚轮（23）、联接波型发生器（24）、联接柔轮（25）、固定刚轮（26）、汇流波型发生器（27）、汇流柔轮（28）、汇流刚轮（29）、汇流输入波型发生器（30）、输出柔轮（31）、汇流输入刚轮（32）,输出波型发生器（21）、输入柔轮（22）、输出刚轮（23）相互配合工作,联接波型发生器（24）、联接柔轮（25）、固定刚轮（26）相互配合工作,汇流波型发生器（27）、汇流柔轮（28）、汇流刚轮（29）相互配合工作,汇流输入波型发生器（30）、输出柔轮（31）、汇流输入刚轮（32）相互配合工作,输入柔轮（22）与输入轴（1）联接，输出波型发生器（21）与联接柔轮（25）联接，输出刚轮（23）与输入齿轮副（7）的输入齿轮（71）联接，输入齿轮副（7）的输出齿轮（72）与轴流式液力变矩器（6）的输入端（61）以及汇流齿轮副（8）的输入齿轮（81）联接，汇流齿轮副（8）的输出端（82）与汇流输入波型发生器（30）联接，轴流式液力变矩器（6）的输出端（62）通过中空轴的方式穿过单向离合器（5）的输入端（51），并且与单向离合器（5）的输入端（51）以及输出齿轮副（4）的输入齿轮（41）的联接，单向离合器（5）的输出端（52）以及固定刚轮（26）与固定元件联接，输出齿轮副（4）的输出齿轮（42）与汇流刚轮（29）联接，联接波型发生器（24）与汇流波型发生器（27）联接，汇流柔轮（28）与汇流输入刚轮（32）联接，输出柔轮（31）与输出轴（9）联接。
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