CN105336007A - 一种电子票生成系统及电子票生成方法 - Google Patents
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Abstract
本发明适用于共享巴士领域,提供了一种电子票生成系统及电子票生成方法,所述电子票生成系统包括巴士服务器,用于预存共享巴士的电子票信息,且用于生成所述共享巴士的巴士码密钥;连接所述巴士服务器的电子票生成设备,用于根据所述巴士码密钥获取巴士码,根据所述电子票信息生成电子票,将所述巴士码渲染在所述电子票上。本发明解决了现有共享巴士的电子票,极容易被伪造,不易于识别,导致电子票的安全性低且验票时间长,不利于提高验票效率的问题。有益效果在于两方面,一方面提高了安全性,另一方面便于识别,节省了验票时间,提高电子票的验票效率。
Description
技术领域
本发明属于共享巴士领域,尤其涉及一种电子票生成系统及电子票生成方法。
背景技术
共享巴士是一款出行服务产品,可提供上下班、周边游服务。出行需求相似的人们通过共享巴士的软件汇聚一起,预定一台共享巴士即可轻松实现安全、快捷、舒适、绿色出行。
然而,现有共享巴士的电子票,极容易被伪造,不易于识别,导致电子票的安全性低且验票时间长,不利于提高验票效率。其原因在于,现有共享巴士的电子票,一般采用以下三种形式,详述如下:
1、颜色电子票;
颜色电子票中有用于识别的颜色,由于易于识别的颜色有限,极容易被伪造,导致电子票的安全性低;
2、手机二维码:
手机摄像头需要对焦、且在夜间进行扫描时,二维码通过屏幕显示出来会发白,无法快速进行扫描生成,导致电子票验票时间长;
3、硬件二维码:
硬件成本高,铺设时间长,不利于提高验票效率。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种电子票生成系统,旨在解决现有共享巴士的电子票,极容易被伪造,不易于识别,导致电子票的安全性低且验票时间长,不利于提高验票效率的问题。
本发明实施例是这样实现的,一种电子票生成系统,包括:
巴士服务器,用于预存共享巴士的电子票信息,且用于生成所述共享巴士的巴士码密钥;
连接所述巴士服务器的电子票生成设备,用于根据所述巴士码密钥获取巴士码,根据所述电子票信息生成电子票,将所述巴士码渲染在所述电子票上。
进一步地,在所述的电子票生成系统中,所述电子票生成设备包括乘客设备和司机设备中的至少一种,所述乘客设备为手持的电子设备,所述司机设备为手持的电子设备或固设于巴士内部的电子设备。
进一步地,在所述的电子票生成系统中,所述巴士服务器还用于生成每个所述乘客设备的验票码。
进一步地,在所述的电子票生成系统中,所述乘客设备用于将所述巴士码、验票码和乘客手机号码渲染在所述电子票上。
进一步地,所述司机设备用于接收手动输入的验票码,采用认证机制,识别手动输入的验票码的有效性。
本发明另一实施例在于提供一种基于上述电子票生成系统的电子票生成方法,包括:
所述巴士服务器生成巴士码密钥;
所述电子票生成设备从所述巴士服务器中下载共享巴士的电子票信息及所述巴士码密钥,根据所述巴士码密钥获取巴士码,根据所述电子票信息生成电子票,将所述巴士码渲染在所述电子票上。
在本发明中,根据所述巴士码密钥获取巴士码,根据所述电子票信息生成电子票,将所述巴士码渲染在所述电子票上,因此解决了现有共享巴士的电子票,极容易被伪造,不易于识别,导致电子票的安全性低且验票时间长,不利于提高验票效率的问题。其有益效果在于两方面,一方面提高了安全性,另一方面便于识别,节省了验票时间,提高电子票的验票效率。
附图说明
图1是本发明实施例提供的电子票生成系统的第一结构框图;
图2是本发明实施例提供的电子票生成系统的第二结构框图;
图3是本发明实施例提供的电子票的较佳样例图;
图4是本发明实施例提供的电子票生成方法的实现流程图;
图5是本发明实施例提供的获取巴士码的第一实施流程图;
图6是本发明实施例提供的获取巴士码的第二实施流程图;
图7是本发明实施例提供的配置巴士码同步更新功能的实施流程图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例一
图1是本发明实施例提供的电子票生成系统的第一结构框图,详述如下:
巴士服务器,用于预存共享巴士的电子票信息,且用于生成所述共享巴士的巴士码密钥;
连接所述巴士服务器的电子票生成设备,用于根据所述巴士码密钥获取巴士码,根据所述电子票信息生成电子票,将所述巴士码渲染在所述电子票上。
其中,在巴士服务器中配置巴士码密钥生成功能,所述巴士码密钥生成功能为:
给同一个班次的购票用户生成相同的巴士码密钥。
其中,给同一个班次的购票用户生成相同的巴士码密钥,具体为:
线路放票时,通过预设的随机函数,给同一个班次的购票用户随机生成一个巴士码密钥。
其中,在验票设备中,配置获取巴士码功能,所述获取巴士码功能为:
根据所述巴士码密钥以及当前时间戳,获取巴士码;或,
根据所述巴士码密钥以及巴士的车牌号,获取巴士码;或,
根据所述巴士码密钥、当前时间戳以及巴士的车牌号,获取巴士码。
其中,将所述巴士码渲染在所述电子票的任一区域上。
其中,所述电子票包括巴士的车牌号以及乘车时间日期。
其中,在所述的电子票生成系统中,所述巴士服务器和所述电子票生成设备采用无线的网络模式互联,所述无线的网络模式包括WIFI网络模式、3G网络模式、4G网络模式、5G网络模式中的至少一种。
其中,图2是本发明实施例提供的电子票生成系统的第二结构框图。
在第二结构框图中,所述电子票生成设备包括乘客设备和司机设备中的至少一种,所述乘客设备为手持的电子设备,所述司机设备为手持的电子设备或固设于巴士内部的电子设备。
其中,巴士码(buscode)包括放大展示的汉字、数字和字母之一或其组合,用于快速识别用户是否持有所述巴士的车票。
其中,同一天同一巴士的乘客设备的巴士码同一时刻都保持一致,同一巴士的乘客设备和司机设备的巴士码随时间同步变化。
验票码(ticketid)为包括巴士上每个乘客设备唯一识别码,包括数字、字母之一或其组合。
其中,同一天同一车辆的每个乘客设备显示的均不同。
图3是本发明实施例提供的电子票的较佳样例图。
其中,在图3中,电子票的内容包括巴士的车牌号、乘车时间日期、巴士码、验票码以及乘客手机号。
在本发明实施例中,根据所述巴士码密钥获取巴士码,根据所述电子票信息生成电子票,将所述巴士码渲染在所述电子票上,因此解决了现有共享巴士的电子票,极容易被伪造,不易于识别,导致电子票的安全性低且验票时间长,不利于提高验票效率的问题。其有益效果在于两方面,一方面提高了扩展了电子票的内容,增加了安全性,另一方面便于识别,节省了验票时间,提高电子票的验票效率。
实施例二
图4是本发明实施例提供的电子票生成方法的实现流程图,详述如下:
在步骤S401中,所述巴士服务器生成巴士码密钥;
在步骤S402中,所述电子票生成设备从所述巴士服务器中下载共享巴士的电子票信息及所述巴士码密钥,根据所述巴士码密钥获取巴士码,根据所述电子票信息生成电子票,将所述巴士码渲染在所述电子票上。
实施例三
本发明实施例描述了配置获取巴士码功能的实施流程,简述如下:
在所述电子票生成设备中配置获取巴士码功能,所述获取巴士码功能为:
根据所述巴士码密钥以及当前时间戳,获取巴士码。
实施例四
图5是本发明实施例提供的获取巴士码的第一实施流程图,描述了根据巴士码密钥以及当前时间戳,获取巴士码的过程,详述如下:
在步骤S501中,根据当前时间戳,生成时间因子;
在步骤S502中,将所述时间因子和所述巴士码密钥进行拼接,生成拼接字符串;
在步骤S503中,根据预存的摘要函数,从所述拼接字符串中获取摘要;
在步骤S504中,将获取到的摘要转换成整数;
在步骤S505中,根据所述整数以及预存的巴士词典,获取巴士码。
为便于说明,根据巴士码密钥生成巴士码的算法,详述如下:
定义以下参数:
bus_code:巴士码
bus_code_key:巴士码密钥
current_time:当前时间戳
switch_period:巴士码变换周期
code_dictionary:巴士码词典
1)生成时间因子
time_factor=floor(current_time/switch_period),floor表示向下取整数
2)将时间因子和巴士码密钥按照字符串进行拼接
bus_code_time_factor=bus_code_key+time_factor
3)将bus_code_time_factor生成摘要
digest=digest_function(bus_code_time_factor),digest_function表示摘要函数,可以使用md5/sha1或者其他的摘要函数
4)将digest转换成整数digest_number,可以使用各种HASH算法
5)根据digest_number获得巴士码
bus_code=code_dictionary[digest_number%code_dictionary.length],code_dictionary.length表示巴士词典的长度。
其中,需要说明的是,当根据所述巴士码密钥、当前时间戳以及巴士的车牌号,获取巴士码时,在上述步骤2)中加上巴士的车牌号即可。
其中,需要说明的是,当根据所述巴士码密钥以及巴士的车牌号,获取巴士码时,在上述步骤2)中将时间因子替换为巴士的车牌号即可,这样也可以
实施例五
图6是本发明实施例提供的获取巴士码的第二实施流程图,描述了根据巴士码密钥以及巴士的车牌号,获取巴士码的过程,详述如下:
在步骤S601中,根据当前时间戳,生成时间因子;
在步骤S602中,将所述时间因子以及巴士的车牌号进行拼接,生成拼接字符串;
在步骤S603中,根据预存的摘要函数,从所述拼接字符串中获取摘要;
在步骤S604中,将获取到的摘要转换成整数;
在步骤S605中,根据所述整数以及预存的巴士词典,获取巴士码。
实施例六
本发明实施例描述了配置巴士码渲染功能的实施流程,简述如下:
在所述电子票生成设备中配置巴士码渲染功能,所述巴士码渲染功能为:
在所述电子票上采用预设的颜色,在预设区域中展示所述巴士码。
实施例七
图7是本发明实施例提供的配置巴士码同步更新功能的实施流程图,详述如下:
在所述电子票生成设备中配置巴士码同步更新功能,所述巴士码同步更新功能为:
在步骤S701中,读取系统时间和所述巴士码的同步更新时间;
在步骤S702中,每隔所述更新时间,更新一次所述巴士码。
实施例八
本发明实施例描述了采用本申请电子票的验票流程,详述如下:
首先接受验票流程:
乘客打开乘客设备上运行的乘客端软件,出示电子票;
验票人员(司机或者巴士长)查看司机设备上显示的巴士码,若乘客出示的电子票和司机设备上显示的巴士码不一致,则认为是假票,拒绝其上车,流程中止,若一致,则允许乘客上车
所有乘客均已上车后,清点人数,若出现人数比实际购票人数多之后,视情况决定是否查票,若不查票,则流程结束;若查票,则按下述进行:
对于每一位乘客,在司机设备输入验票码,若验票码不正确,则判定其为假票;若验票码已使用过,则证明同时有多人在使用这张电子票,则让该乘客下车。
通过以上的实施方式的描述,所属领域的技术人员可以清楚地了解到本发明可借助软件加必需的通用硬件的方式来实现。所述的程序可以存储于可读取存储介质中,所述的存储介质,如随机存储器、闪存、只读存储器、可编程只读存储器、电可擦写可编程存储器、寄存器等。该存储介质位于存储器,处理器读取存储器中的信息,结合其硬件执行本发明各个实施例所述的方法。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种电子票生成系统,其特征在于,包括:
巴士服务器,用于预存共享巴士的电子票信息,且用于生成所述共享巴士的巴士码密钥;
连接所述巴士服务器的电子票生成设备,用于根据所述巴士码密钥获取巴士码,根据所述电子票信息生成电子票,将所述巴士码渲染在所述电子票上。
2.如权利要求1所述的电子票生成系统,其特征在于,所述电子票生成设备包括乘客设备和司机设备中的至少一种,所述乘客设备为手持的电子设备,所述司机设备为手持的电子设备或固设于巴士内部的电子设备。
3.如权利要求2所述的电子票生成系统,其特征在于,所述巴士服务器还用于生成每个所述乘客设备的验票码。
4.如权利要求3所述的电子票生成系统,其特征在于,所述乘客设备用于将所述巴士码、验票码和乘客手机号码渲染在所述电子票上。
5.如权利要求3所述的电子票生成系统,其特征在于,所述司机设备用于接收手动输入的验票码,采用认证机制,识别手动输入的验票码的有效性。
6.一种基于权利要求1所述电子票生成系统的电子票生成方法,其特征在于,包括:
所述巴士服务器生成巴士码密钥;
所述电子票生成设备从所述巴士服务器中下载共享巴士的电子票信息及所述巴士码密钥,根据所述巴士码密钥获取巴士码,根据所述电子票信息生成电子票,将所述巴士码渲染在所述电子票上。
7.如权利要求6所述的电子票生成方法,其特征在于,所述电子票生成方法,还包括:
在所述电子票生成设备中配置获取巴士码功能,所述获取巴士码功能为:
根据所述巴士码密钥以及当前时间戳,获取巴士码。
8.如权利要求7所述的电子票生成方法,其特征在于,所述根据所述巴士码密钥以及当前时间戳,获取巴士码,具体为:
根据当前时间戳,生成时间因子;
将所述时间因子和所述巴士码密钥进行拼接,生成拼接字符串;
根据预存的摘要函数,从所述拼接字符串中获取摘要;
将获取到的摘要转换成整数;
根据所述整数以及预存的巴士词典,获取巴士码。
9.如权利要求6所述的电子票生成方法,其特征在于,所述电子票生成方法,还包括:
在所述电子票生成设备中配置巴士码渲染功能,所述巴士码渲染功能为:
在所述电子票上采用预设的颜色,在预设区域中展示所述巴士码。
10.如权利要求6所述的电子票生成方法,其特征在于,所述电子票生成方法,还包括:
在所述电子票生成设备中配置巴士码同步更新功能,所述巴士码同步更新功能为:
读取系统时间和所述巴士码的同步更新时间;
每隔所述更新时间,更新一次所述巴士码。
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