CN105329345A - 小型雷达扫描信息分析装置 - Google Patents

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    • B62J3/00Acoustic signal devices; Arrangement of such devices on cycles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K25/00Auxiliary drives
    • B60K25/10Auxiliary drives directly from oscillating movements due to vehicle running motion, e.g. suspension movement
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

一种智能化摩托车技术领域的小型雷达扫描信息分析装置,包括拉伸杆、拉伸发电机、线束、储电器、控制器,前拉伸发电机、后拉伸发电机分别固定在前支架上端、后支架上端上,拉伸杆的下端固定在前支架下端上,前拉伸杆的上端与前拉伸发电机相连接,后拉伸杆的下端固定在后支架下端上,后拉伸杆的上端与后拉伸发电机相连接。在本发明中,当摩托车上下颠婆时,前拉伸杆、后拉伸杆就会上下移动,前拉伸发电机、后拉伸发电机就可以把前拉伸杆、后拉伸杆的拉伸力转变为电能;还能利用排气余热、太阳能发电。本发明设计合理,结构简单,适用于摩托车智能化系统的优化设计。

Description

小型雷达扫描信息分析装置
技术领域
本发明涉及的是一种智能化摩托车技术领域的家用设备系统,特别是一种带有能量转换的小型雷达扫描信息分析装置。
背景技术
摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。摩托车经历百年风雨,正在向着更新、更快和更安全的方向发展。现代摩托车产业引进了大量先进技术。如哈雷戴维森公司1998年推出的FLHRC1型摩托,发动机采用了世界顶级汽车发动机技术:燃油喷射装置,不仅提高了动力性,而且更适合当代社会的环保需求,成为二十一世纪摩托车的先行者。而光通信电子控制系统、雷达测距自动控制系统、电子地图导向系统、声波电子消声系统等高新技术在一些概念摩托车中的运用,则使现代摩托车变得更加完美,更加具有震撼力。
但是在现有技术中,摩托车的动力来源仍旧是以汽油机为主,还没有技术把重力势能、太阳能等新能源运用到摩托车上。
发明内容
本发明针对上述现有技术的不足,提供了一种带有能量转换的小型雷达扫描信息分析装置,可以把减震系统的重力势能转变为电能,并存储在电瓶内。
本发明是通过以下技术方案来实现的,本发明包括车把、前支架上端、前减震器、前支架下端、前轴、前轮、车身、后支架上端、后减震器、后支架下端、后轴、后轮、油箱、供油管、汽油机、链条、排气管、前拉伸发电机、前拉伸杆、后拉伸发电机、后拉伸杆、线束、储电器、控制器、热电转换装置、光电转换装置、前雷达、后雷达、警示器、GPS定位器、导航仪,前支架上端的上下两端分别车把、前减震器相连接,前支架下端的上下两端分别与前减震器、前轴相连接,前轮与前轴固结在一起,前支架上端的侧面与车身的前端固结在一起,后支架上端的上端与车身的后端固结在一起,后支架上端的下端与后减震器相连接,后支架下端的上下两端分别与后减震器、后轴相连接,后轮与后轴固结在一起,油箱、汽油机分别布置在车身的上下端,油箱、汽油机之间通过供油管相连接,汽油机、后轴之间通过链条相连接,排气管与汽油机的排气道相连接,前拉伸发电机、后拉伸发电机分别固定在前支架上端、后支架上端上,前拉伸杆的下端固定在前支架下端上,前拉伸杆的上端与前拉伸发电机相连接,后拉伸杆的下端固定在后支架下端上,后拉伸杆的上端与后拉伸发电机相连接,储电器、控制器布置在车身内,热电转换装置布置在排气管上,光电转换装置布置在车身的顶部,前雷达、后雷达分别布置在摩托车的前后端,警示器布置在车把内,GPS定位器、导航仪分别布置在前支架上端、车把上,汽油机、前拉伸发电机、后拉伸发电机、储电器、控制器、热电转换装置、光电转换装置、前雷达、后雷达、警示器、GPS定位器、导航仪之间通过线束相连接。
进一步地,在本发明中,前拉伸发电机、后拉伸发电机内部带有弹簧,前拉伸发电机、后拉伸发电机可以把前拉伸杆、后拉伸杆的拉伸力转变为电能。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:本发明设计合理,结构简单,可以把减震系统的重力势能转变为电能,并存储在电瓶内,为摩托车的用电部件提供一定电能。
附图说明
图1为本发明中摩托车的结构示意图;
图2为图1的局部放大图;
其中:1、车把,2、前支架上端,3、前减震器,4、前支架下端,5、前轴,6、前轮,7、车身,8、后支架上端,9、后减震器,10、后支架下端,11、后轴,12、后轮,13、油箱,14、供油管,15、汽油机,16、链条,17、排气管,18、前拉伸发电机,19、前拉伸杆,20、后拉伸发电机,21、后拉伸杆,22、线束,23、储电器,24、控制器,25、热电转换装置,26、光电转换装置,27、前雷达,28、后雷达,29、警示器,30、GPS定位器,31、导航仪。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例作详细说明,本实施例以本发明技术方案为前提,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
实施例
如图1、图2所示,本发明包括车把1、前支架上端2、前减震器3、前支架下端4、前轴5、前轮6、车身7、后支架上端8、后减震器9、后支架下端10、后轴11、后轮12、油箱13、供油管14、汽油机15、链条16、排气管17、前拉伸发电机18、前拉伸杆19、后拉伸发电机20、后拉伸杆21、线束22、储电器23、控制器24、热电转换装置25、光电转换装置26、前雷达27、后雷达28、警示器29、GPS定位器30、导航仪31,前支架上端2的上下两端分别车把1、前减震器3相连接,前支架下端4的上下两端分别与前减震器3、前轴5相连接,前轮6与前轴5固结在一起,前支架上端2的侧面与车身7的前端固结在一起,后支架上端8的上端与车身7的后端固结在一起,后支架上端8的下端与后减震器9相连接,后支架下端10的上下两端分别与后减震器9、后轴11相连接,后轮12与后轴11固结在一起,油箱13、汽油机15分别布置在车身7的上下端,油箱13、汽油机15之间通过供油管14相连接,汽油机15、后轴11之间通过链条16相连接,排气管17与汽油机15的排气道相连接,前拉伸发电机18、后拉伸发电机20分别固定在前支架上端2、后支架上端8上,前拉伸杆19的下端固定在前支架下端4上,前拉伸杆19的上端与前拉伸发电机18相连接,后拉伸杆21的下端固定在后支架下端10上,后拉伸杆21的上端与后拉伸发电机20相连接,储电器23、控制器24布置在车身7内,热电转换装置25布置在排气管17上,光电转换装置26布置在车身7的顶部,前雷达27、后雷达28分别布置在摩托车的前后端,警示器29布置在车把1内,GPS定位器30、导航仪31分别布置在前支架上端2、车把1上,汽油机15、前拉伸发电机18、后拉伸发电机20、储电器23、控制器24、热电转换装置25、光电转换装置26、前雷达27、后雷达28、警示器29、GPS定位器30、导航仪31之间通过线束22相连接。
在本发明的实施过程中,当摩托车上下颠簸时,两个减震器就会起到一定的缓冲作用,使摩托车的颠簸程度减小;但是前支架上部2与前支架下部4之间,后支架上部8与后支架下部10之间仍旧会发生相对位移,从而使前拉伸杆19、后拉伸杆21上下移动,拉动前拉伸发电机18、后拉伸发电机20内部的发电系统发电,实现摩托车重力势能向电能的转换。
在本发明中,通过热电转换装置25,可以把排气余热转换成电能;通过光电转换装置26,可以把太阳能转换成电能。当控制器24通过前雷达27、后雷达28监测有其他车辆或物体靠近摩托车时,就会控制警示器29发出警示声音。通过GPS定位器30、导航仪31,可以为摩托车的出现提供便利的导航作用。

Claims (2)

1.一种小型雷达扫描信息分析装置,包括车把(1)、前支架上端(2)、前减震器(3)、前支架下端(4)、前轴(5)、前轮(6)、车身(7)、后支架上端(8)、后减震器(9)、后支架下端(10)、后轴(11)、后轮(12)、油箱(13)、供油管(14)、汽油机(15)、链条(16)、排气管(17),前支架上端(2)的上下两端分别车把(1)、前减震器(3)相连接,前支架下端(4)的上下两端分别与前减震器(3)、前轴(5)相连接,前轮(6)与前轴(5)固结在一起,前支架上端(2)的侧面与车身(7)的前端固结在一起,后支架上端(8)的上端与车身(7)的后端固结在一起,后支架上端(8)的下端与后减震器(9)相连接,后支架下端(10)的上下两端分别与后减震器(9)、后轴(11)相连接,后轮(12)与后轴(11)固结在一起,油箱(13)、汽油机(15)分别布置在车身(7)的上下端,油箱(13)、汽油机(15)之间通过供油管(14)相连接,汽油机(15)、后轴(11)之间通过链条(16)相连接,排气管(17)与汽油机(15)的排气道相连接,其特征在于,还包括前拉伸发电机(18)、前拉伸杆(19)、后拉伸发电机(20)、后拉伸杆(21)、线束(22)、储电器(23)、控制器(24)、热电转换装置(25)、光电转换装置(26)、前雷达(27)、后雷达(28)、警示器(29)、GPS定位器(30)、导航仪(31),前拉伸发电机(18)、后拉伸发电机(20)分别固定在前支架上端(2)、后支架上端(8)上,前拉伸杆(19)的下端固定在前支架下端(4)上,前拉伸杆(19)的上端与前拉伸发电机(18)相连接,后拉伸杆(21)的下端固定在后支架下端(10)上,后拉伸杆(21)的上端与后拉伸发电机(20)相连接,热电转换装置(25)布置在排气管(17)上,储电器(23)、控制器(24)布置在车身(7)内,光电转换装置(26)布置在车身(7)的顶部,前雷达(27)、后雷达(28)分别布置在摩托车的前后端,警示器(29)布置在车把(1)内,GPS定位器(30)、导航仪(31)分别布置在前支架上端(2)、车把(1)上,汽油机(15)、前拉伸发电机(18)、后拉伸发电机(20)、储电器(23)、控制器(24)、热电转换装置(25)、光电转换装置(26)、前雷达(27)、后雷达(28)、警示器(29)、GPS定位器(30)、导航仪(31)之间通过线束(22)相连接。
2.根据权利要求1所述小型雷达扫描信息分析装置,其特征在于前拉伸发电机(18)、后拉伸发电机(20)内部带有弹簧,前拉伸发电机(18)、后拉伸发电机(20)可以把前拉伸杆(19)、后拉伸杆(21)的拉伸力转变为电能。
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