CN105328772A - 路沿石成型模具的改进结构 - Google Patents

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张作
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    • B28B—SHAPING CLAY OR OTHER CERAMIC COMPOSITIONS; SHAPING SLAG; SHAPING MIXTURES CONTAINING CEMENTITIOUS MATERIAL, e.g. PLASTER
    • B28B7/00—Moulds; Cores; Mandrels
    • B28B7/16—Moulds for making shaped articles with cavities or holes open to the surface, e.g. with blind holes
    • B28B7/18—Moulds for making shaped articles with cavities or holes open to the surface, e.g. with blind holes the holes passing completely through the article
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B28—WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
    • B28B—SHAPING CLAY OR OTHER CERAMIC COMPOSITIONS; SHAPING SLAG; SHAPING MIXTURES CONTAINING CEMENTITIOUS MATERIAL, e.g. PLASTER
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  • Ceramic Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种路沿石成型模具的改进结构，包括：塑料模具本体，所述塑料模具本体的内表面上具有碳化钛耐磨层，所述碳化钛耐磨层的厚度大于200微米，所述碳化钛耐磨层的内表面上具有与浇筑混凝土直接接触的镜面抛光层；所述塑料模具本体包括第一端面板、第二端面板和中间成型段，所述第一端面板和第二端面板上设置有多对相应的插孔，每对相应的插孔之间插置有一个用来在路沿石内部形成减重通孔的塑料插管，所述塑料插管的外表面上具有用来降低摩擦便于脱管的聚四氟乙烯涂层。通过上述方式，本发明结构简单合理，生产出来的路沿石具有内空心结构，成本低，质轻，运输施工均比较方便。

Description

路沿石成型模具的改进结构
技术领域
本发明涉及模具技术领域，特别是涉及一种路沿石成型模具的改进结构。
背景技术
现在建设道路，一般都将道路分隔为车行区、人行区和绿化区。在车形区和人行区之间设置连续的路沿石，一般人行区的高度高于车行区路面，使得道路分隔有序，整齐划一，增加美感，因为路沿石有一定高度，也起到一定的安全隔离作用。同样在人行区和绿化区之间或者车行区与绿化区之间也设置连续的路沿石，也增强了整齐度和美感度，另外也起到提醒人们不要踩踏绿化的作用。路沿石也在各种小区绿化、公园绿化中被广泛使用。路沿石是通过模具批量生产的。
现有的路沿石都是实芯的，比较重，运输成本比较高，且到施工现场后搬运起来也比较麻烦，且实芯路沿石生产成本也高。本申请基于此研发一种能够生产具有内通孔的路沿石的模具。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种路沿石成型模具的改进结构，结构简单合理，生产出来的路沿石具有内空心结构，成本低，质轻，运输施工均比较方便。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种路沿石成型模具的改进结构，包括：塑料模具本体，所述塑料模具本体具有与路沿石形状相匹配的空腔，所述塑料模具本体的内表面上具有碳化钛耐磨层，所述碳化钛耐磨层的厚度大于200微米，所述碳化钛耐磨层的内表面上具有与浇筑混凝土直接接触的镜面抛光层，所述塑料模具本体的外表面上具有多个用来供脱模时敲打的加厚区；
所述塑料模具本体包括第一端面板、第二端面板和中间成型段，所述第一端面板和第二端面板上设置有多对相应的插孔，每对相应的插孔之间插置有一个用来在路沿石内部形成减重通孔的塑料插管，所述塑料插管的外表面上具有用来降低摩擦便于脱管的聚四氟乙烯涂层。
在本发明一个较佳实施例中，所述聚四氟乙烯涂层的厚度为65微米。
在本发明一个较佳实施例中，所述塑料插管的两端各具有一个防脱落装置，所述防脱落装置包括一个管状部和位于管状部一端的卡口部，所述管状部的外表面与塑料插管的内表面之间螺纹连接，所述卡口部的直径大于插孔的直径。
本发明的有益效果是：本发明路沿石成型模具的改进结构，结构简单合理，生产出来的路沿石具有内空心结构，成本低，质轻，运输施工均比较方便。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明路沿石成型模具的改进结构一较佳实施例的结构示意图。
附图中各部件的标记如下：1、第一端面板，2、第二端面板，3、中间成型段，4、插孔，5、塑料插管，6、管状部，7、卡口部。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种路沿石成型模具的改进结构，包括：塑料模具本体，所述塑料模具本体具有与路沿石形状相匹配的空腔，所述塑料模具本体的内表面上具有碳化钛耐磨层，所述碳化钛耐磨层的厚度大于200微米，所述碳化钛耐磨层的内表面上具有与浇筑混凝土直接接触的镜面抛光层，所述塑料模具本体的外表面上具有多个用来供脱模时敲打的加厚区；
所述塑料模具本体包括第一端面板1、第二端面板2和中间成型段3，所述第一端面板1和第二端面板2上设置有多对相应的插孔4，每对相应的插孔4之间插置有一个用来在路沿石内部形成减重通孔的塑料插管5，可以减轻路沿石重量，便于运输和施工。
所述塑料插管5的外表面上具有用来降低摩擦便于脱管的聚四氟乙烯涂层，摩擦力小，脱管方便。
优选的，所述聚四氟乙烯涂层的厚度为65微米。
所述塑料插管5的两端各具有一个防脱落装置，用来防止塑料插管在浇灌混凝土过程中脱落，具体的，所述防脱落装置包括一个管状部6和位于管状部一端的卡口部7，所述管状部6的外表面与塑料插管的内表面之间螺纹连接，所述卡口部7的直径大于插孔的直径。
本发明的有益效果是：本发明路沿石成型模具的改进结构，结构简单合理，生产出来的路沿石具有内空心结构，成本低，质轻，运输施工均比较方便。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种路沿石成型模具的改进结构，其特征在于，包括：塑料模具本体，所述塑料模具本体具有与路沿石形状相匹配的空腔，所述塑料模具本体的内表面上具有碳化钛耐磨层，所述碳化钛耐磨层的厚度大于200微米，所述碳化钛耐磨层的内表面上具有与浇筑混凝土直接接触的镜面抛光层，所述塑料模具本体的外表面上具有多个用来供脱模时敲打的加厚区；
所述塑料模具本体包括第一端面板、第二端面板和中间成型段，所述第一端面板和第二端面板上设置有多对相应的插孔，每对相应的插孔之间插置有一个用来在路沿石内部形成减重通孔的塑料插管，所述塑料插管的外表面上具有用来降低摩擦便于脱管的聚四氟乙烯涂层。
2.根据权利要求1所述的路沿石成型模具的改进结构，其特征在于，所述聚四氟乙烯涂层的厚度为65微米。
3.根据权利要求1所述的路沿石成型模具的改进结构，其特征在于，所述塑料插管的两端各具有一个防脱落装置，所述防脱落装置包括一个管状部和位于管状部一端的卡口部，所述管状部的外表面与塑料插管的内表面之间螺纹连接，所述卡口部的直径大于插孔的直径。
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