CN105253146A - 近距离汽车控制系统 - Google Patents

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Abstract

一种属于汽车技术领域的近距离汽车控制系统，包括电子控制单元、第一无线信号接收发送装置、GPS定位系统、汽车线束、手机、第二无线信号接收发送装置、发动机反馈控制模块，电子控制单元、电瓶、第一无线信号接收发送装置、GPS定位系统均布置在车体的前端，第二无线信号接收发送装置、发动机反馈控制模块布置在手机内。在本发明中，通过手机可以近距离控制发动机的启停。本发明结构合理，设计简单，适用于智能化的汽车设计。

Description

近距离汽车控制系统
技术领域
本发明属于汽车技术领域，具体地说，是一种适用于对汽车智能化有特殊要求的近距离汽车控制系统。
背景技术
汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。轿车是汽车的一种，轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。随着科学技术的发展，用户对汽车智能化的要求越来越高，其中近距离控制技术是智能化汽车发展的一种趋势。
工业4.0是德国政府提出的一个高科技战略计划。该项目由德国联邦教育及研究部和联邦经济技术部联合资助，投资预计达2亿欧元。旨在提升制造业的智能化水平，建立具有适应性、资源效率及人因工程学的智慧工厂，在商业流程及价值流程中整合客户及商业伙伴，其技术基础是网络实体系统及物联网。汽车工业是德国的支柱产业，其工业4.0必然从汽车技术开始。在现有的技术中，还没有通过手机对汽车进行近距离控制的技术。
发明内容
本发明针对上述不足，提供一种近距离汽车控制系统，用户可以方便的通过手机对汽车进行近距离控制；当汽车在无人乘坐，汽车内的发动机等部件发生异常时，这些异常信息也会发送到用户手机上。
本发明是通过以下技术方案来实现的，本发明包括车体、车轮、发动机、电子控制单元、电瓶、第一无线信号接收发送装置、GPS定位系统、汽车线束、手机、第二无线信号接收发送装置、发动机反馈控制模块，车轮安装在车体的下端，发动机布置在车体的前端，手机放置在用户手中，第一无线信号接收发送装置、第二无线信号接收发送装置相互匹配，电子控制单元、电瓶、第一无线信号接收发送装置、GPS定位系统均布置在车体的前端，发动机、电子控制单元、电瓶、第一无线信号接收发送装置、GPS定位系统之间通过汽车线束相连接，第二无线信号接收发送装置、发动机反馈控制模块布置在手机内，第二无线信号接收发送装置、发动机反馈控制模块之间通过手机内部的线束与手机中央处理器相连接。
进一步地，在本发明中，手机为智能手机，通过手机可以近距离控制发动机的启停；当汽车上无人乘坐，发动机状况出现异常时，发动机的异常信息会及时发送到用户手机上。
本发明的有益效果是：本发明设计合理，结构简单，生产方便，效果明显，用户可以方便的通过手机对汽车进行近距离控制；当汽车在无人乘坐，汽车内的发动机等部件发生异常时，这些异常信息也会发送到用户手机上。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
附图中的标号分别为：1、车体，2、车轮，3、发动机，4、电子控制单元，5、电瓶，6、第一无线信号接收发送装置，7、GPS定位系统，8、汽车线束，9、手机，10、第二无线信号接收发送装置，11、发动机反馈控制模块。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例作详细说明，本实施例以本发明技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
实施例
本发明的实施例如图1所示，本发明包括车体1、车轮2、发动机3、电子控制单元4、电瓶5、第一无线信号接收发送装置6、GPS定位系统7、汽车线束8、手机9、第二无线信号接收发送装置10、发动机反馈控制模块11，车轮2安装在车体1的下端，发动机3布置在车体1的前端，电子控制单元4、电瓶5、第一无线信号接收发送装置6、GPS定位系统7、汽车线束8、手机9、第二无线信号接收发送装置10、发动机反馈控制模块11，手机9放置在用户手中，第一无线信号接收发送装置6、第二无线信号接收发送装置10相互匹配，电子控制单元4、电瓶5、第一无线信号接收发送装置6、GPS定位系统7均布置在车体1的前端，发动机3、电子控制单元4、电瓶5、第一无线信号接收发送装置6、GPS定位系统7之间通过汽车线束8相连接，第二无线信号接收发送装置10、发动机反馈控制模块11布置在手机9内，第二无线信号接收发送装置10、发动机反馈控制模块11之间通过手机9内部的线束与手机中央处理器相连接。
在本发明的实施过程中，第一无线信号接收发送装置6、第二无线信号接收发送装置10之间可以相互通信。当用户可以想通过手机9来控制发动机3的启停时，就可以通过第二无线信号接收发送装置10发送相关信息，第一无线信号接收发送装置6接收到此信息后就会把它转给电子控制单元4，从而实现对发动机3的控制；当汽车在停止状态且车上无人驾驶时，当发动机3出现异常情况时，电子控制单元4也会通过第一无线信号接收发送装置6把此信息传递到用户的手机9。通过近距离控制发动机3，可以使发动机3提前启动，进入预热状态；也可以在下后忘记关发动机3的时候，通过手机把它关掉。

Claims (2)

1.一种近距离汽车控制系统，包括车体(1)、车轮(2)、发动机(3)，车轮(2)安装在车体(1)的下端，发动机(3)布置在车体(1)的前端，其特征在于，还包括电子控制单元(4)、电瓶(5)、第一无线信号接收发送装置(6)、GPS定位系统(7)、汽车线束(8)、手机(9)、第二无线信号接收发送装置(10)、发动机反馈控制模块(11)，手机(9)放置在用户手中，第一无线信号接收发送装置(6)、第二无线信号接收发送装置(10)相互匹配，电子控制单元(4)、电瓶(5)、第一无线信号接收发送装置(6)、GPS定位系统(7)均布置在车体(1)的前端，发动机(3)、电子控制单元(4)、电瓶(5)、第一无线信号接收发送装置(6)、GPS定位系统(7)之间通过汽车线束(8)相连接，第二无线信号接收发送装置(10)、发动机反馈控制模块(11)布置在手机(9)内，第二无线信号接收发送装置(10)、发动机反馈控制模块(11)之间通过手机(9)内部的线束与手机中央处理器相连接。
2.根据权利要求1所述的近距离汽车控制系统，其特征在于所述手机(9)为智能手机，通过手机(9)可以近距离控制发动机(3)的启停；当汽车上无人乘坐，发动机(3)状况出现异常时，发动机(3)的异常信息会及时发送到用户手机(3)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113069774A (zh) * 2020-01-06 2021-07-06 北京小米移动软件有限公司 车辆及其控制方法、装置、终端和存储介质

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PB01 Publication
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