CN105221202A - 凸轮轴相位调节器 - Google Patents
凸轮轴相位调节器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105221202A CN105221202A CN201410241153.5A CN201410241153A CN105221202A CN 105221202 A CN105221202 A CN 105221202A CN 201410241153 A CN201410241153 A CN 201410241153A CN 105221202 A CN105221202 A CN 105221202A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- stator
- rotor
- end cap
- circular groove
- phase adjuster
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 230000004323 axial length Effects 0.000 claims abstract description 14
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Abstract
一种凸轮轴相位调节器,包括:定子和转子,所述转子可旋转地位于定子内;位于所述定子轴向两侧的第一端盖和第二端盖,所述定子分别和第一端盖、第二端盖连接;所述转子的轴向长度等于定子的轴向长度,所述第一端盖与所述第二端盖轴向相向的两表面中,至少一个所述表面具有环形槽,所述环形槽使所述转子与环形槽所在端盖之间具有轴向间隙。定子和转子沿轴向方向的长度相同,这就能在同一磨削设备中,同时对定子和转子沿轴向方向进行磨削,来控制两者沿轴向方向的长度,以降低生产成本和时间。
Description
技术领域
本发明涉及一种凸轮轴相位调节器。
背景技术
在气门正时控制装置中,凸轮轴相位调节器用来调节曲轴与凸轮轴之间的相位,以使气门提前打开或延迟打开。
参照图1,现有的凸轮轴相位调节器包括:定子1和转子2,转子2可旋转地置于定子1内;位于定子1轴向两侧的前端盖3和后端盖4,定子1分别与前端盖3和后端盖4固定连接。
在气门正时控制装置中,凸轮轴沿轴向穿过转子2并与转子2连接,定子1通过后端盖4与曲轴之间为传动连接。当转子2相对定子1转动时,凸轮轴与转子2同步转动,以调节凸轮轴相对曲轴的相位,控制气门延迟或提前打开;当定子1和转子2锁止时,由于定子1和后端盖4为固定连接,曲轴能够通过后端盖4带动凸轮轴转动,以控制气门打开或关闭。
参照图1,转子2的轴向长度小于定子1的轴向长度,这样转子2与前端盖3、后端盖4之间形成有轴向间隙5,以实现转子2能够相对定子1作周向转动。如果没有轴向间隙5,转子2会卡死在前端盖3和后端盖4之间,而无法转动。
由于转子2的轴向长度与定子1的轴向长度不相同,因此,在转子2和定子1的制造过程中,需要分别对转子2和定子1沿各自轴向方向进行磨削,来控制两者的轴向长度,这增加了生产成本和时间。
发明内容
本发明解决的问题是,现有的凸轮轴相位调节器中,在转子和定子的制造过程中,需要分别对转子和定子沿各自轴向方向进行磨削,来控制两者的轴向长度,这增加了生产成本和时间。
为解决上述问题,本发明提供一种凸轮轴相位调节器,该凸轮轴相位调节器包括:定子和转子,所述转子可旋转地位于定子内;位于所述定子轴向两侧的第一端盖和第二端盖,所述定子分别和第一端盖、第二端盖连接;所述转子的轴向长度等于定子的轴向长度,所述第一端盖与所述第二端盖轴向相向的两表面中,至少一个所述表面具有环形槽,所述环形槽使所述转子与环形槽所在端盖之间具有轴向间隙。
可选地,其中一个所述表面具有环形槽,所述环形槽沿轴向方向的深度范围为不超过0.4mm。
可选地,两个所述表面均具有环形槽,两所述环形槽沿轴向方向的深度之和的范围为不超过0.4mm。
可选地,所述定子与第一端盖、第二端盖为螺栓连接。
与现有技术相比,本发明的技术方案具有以下优点:
定子和转子沿轴向方向的长度相同,这就能在同一磨削设备中,同时对定子和转子沿轴向方向进行磨削,来控制两者沿轴向方向的长度,以降低生产成本和时间。
附图说明
图1是现有技术的凸轮轴相位调节器沿轴向方向的剖面结构示意图;
图2是本发明具体实施例的凸轮轴相位调节器沿轴向方向的剖面结构示意图;
图3是本发明另一实施例的凸轮轴相位调节器沿轴向方向的剖面结构示意图。
具体实施方式
参照图2,本实施例的凸轮轴相位调节器包括:定子10和转子20,转子20可旋转地位于定子10内,定子10和转子20的轴向长度相等;位于定子10轴向两侧的第一端盖30和第四端盖40,定子10分别和第一端盖30、第二端盖40固定连接;第一端盖30和第二端盖40沿轴向相向的两表面,均具有一环形槽50,环形槽50使得转子20与第一端盖30、第二端盖40之间具有轴向间隙。
与现有技术相比,环形槽50为转子20提供轴向间隙,以防止转子20被第一端盖30和第二端盖40轴向卡死,这可实现转子20相对定子10作周向转动。转子20的轴向长度和定子10的轴向长度相等,这就能在同一磨削设备中,同时对定子10和转子20沿轴向方向进行磨削,来控制两者沿轴向方向的长度,以节省生产成本和时间。
两环形槽50沿轴向方向的深度之和的范围为不超过0.4mm,在确保转子20能够周向转动的同时,对转子20进行轴向限位。
另外,定子10与第一端盖30、第二端盖40为螺栓连接,定子10与第一端盖30、第二端盖40轴向相抵,定子10和转子20被限定在第一端盖30、第二端盖40之间。在气门正时控制装置中,转子20为凸轮轴穿过并与凸轮轴连接,而定子10与曲轴之间为传动连接。在转子20和定子10锁止时,曲轴能够通过定子10带动凸轮轴转动,以实现气门打开或关闭;当转子20相对定子10作周向转动时,凸轮轴与转子20同步转动以调节凸轮轴与曲轴之间的相位,以实现气门提前或延迟打开。
在另一实施例中,参照图3,仅在第一端盖30朝向第二端盖40的表面设置有环形槽50,环形槽50使转子20与第一端盖30之间具有轴向间隙。该环形槽50的轴向深度范围为不超过0.4mm。
在又一实施例中,还可以是:在第二端盖朝向第一端盖的表面设置有环形槽。
虽然本发明披露如上,但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员,在不脱离本发明的精神和范围内,均可作各种更动与修改,因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。
Claims (4)
1.一种凸轮轴相位调节器,包括:
定子和转子,所述转子可旋转地位于定子内;
位于所述定子轴向两侧的第一端盖和第二端盖,所述定子分别和第一端盖、第二端盖连接;
其特征在于,所述转子的轴向长度等于定子的轴向长度,所述第一端盖与所述第二端盖轴向相向的两表面中,至少一个所述表面具有环形槽,所述环形槽使所述转子与环形槽所在端盖之间具有轴向间隙。
2.如权利要求1所述的凸轮轴相位调节器,其特征在于,其中一个所述表面
具有环形槽,所述环形槽沿轴向方向的深度范围为不超过0.4mm。
3.如权利要求1所述的凸轮轴相位调节器,其特征在于,两个所述表面均具
有环形槽,两所述环形槽沿轴向方向的深度之和的范围为不超过0.4mm。
4.如权利要求1所述的凸轮轴相位调节器,其特征在于,所述定子与第一端
盖、第二端盖为螺栓连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410241153.5A CN105221202A (zh) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | 凸轮轴相位调节器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410241153.5A CN105221202A (zh) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | 凸轮轴相位调节器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105221202A true CN105221202A (zh) | 2016-01-06 |
Family
ID=54990424
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410241153.5A Withdrawn CN105221202A (zh) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | 凸轮轴相位调节器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105221202A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112901301A (zh) * | 2019-11-19 | 2021-06-04 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 凸轮相位调节器及其加工方法 |
-
2014
- 2014-05-30 CN CN201410241153.5A patent/CN105221202A/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112901301A (zh) * | 2019-11-19 | 2021-06-04 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 凸轮相位调节器及其加工方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA3025211A1 (en) | Roller system having spaced apart external rotor motor | |
CN104868652B (zh) | 电机和行星齿轮组件以及将电机连接至行星齿轮单元以形成电机和行星齿轮组件的方法 | |
WO2015036098A3 (de) | Kühlmittelzufuhr und damit ausgestattete walzschälmaschine sowie damit ausgeführtes wälzschälverfahren | |
WO2015188819A3 (de) | Modulares gehäuse für ein hybridmodul | |
WO2015067487A3 (de) | Elektrische maschine mit einem befestigungsflansch | |
EP4230480A3 (en) | Imaging system for a motor vehicle and method of mounting an imaging system | |
TW201614936A (en) | Axial gap-type rotary electric machine and method for manufacturing same | |
EP3739726A4 (en) | STATOR FOR DYNAMO-ELECTRIC MACHINES AND PROCESS FOR MANUFACTURING A STATOR FOR DYNAMO-ELECTRIC MACHINES | |
EP3836354A4 (en) | ROTOR, SYNCHRONOUS RELUCTANCE MOTOR AND METHOD OF MAKING THE ROTOR | |
CN105074237A (zh) | 滑动轴承 | |
EP3985840A4 (en) | COIL AND STATOR, ROTOR AND MOTOR EQUIPPED WITH THE COIL AND METHOD OF MANUFACTURING THE COIL | |
WO2015124154A3 (de) | Kupplung mit flanschverbindung | |
CN105221202A (zh) | 凸轮轴相位调节器 | |
EP3921921A4 (en) | STATOR, ENGINE AND VEHICLE EQUIPPED THEREOF, AND METHOD FOR MANUFACTURING THE STATOR | |
WO2015049437A3 (fr) | Actionneur pour systeme de transmission | |
WO2015075365A3 (fr) | Ensemble de transmission pour vehicule hybride equipe d'un amortisseur | |
EP3742587A4 (en) | COIL UNIT, STATOR ELEMENT, STATOR, MOTOR AND MANUFACTURING METHOD FOR COIL UNIT, STATOR ELEMENT, STATOR AND MOTOR | |
CN203288444U (zh) | 带有轴向机械限位的凸轮控制器 | |
BR112017021023A2 (pt) | uso de um anel de shrink-fit escalonado para encaixar um motor de direção assistida em uma caixa de direção | |
EP3790822A4 (en) | PROCESS SHANK TOOLING ARRANGEMENT | |
WO2019066542A3 (ko) | 분포권 평각형 전기자 권선 및 이를 포함하는 모터, 그리고 이들의 제조방법 | |
CN202796510U (zh) | 具有机械限位功能的可调式凸轮控制器 | |
WO2016131670A3 (de) | Nachstelleinheit | |
WO2017211804A3 (de) | Verfahren zur herstellung einer gebauten nockenwelle einer brennkraftmaschine | |
WO2016169572A1 (ar) | محركات عزم كهرومغناطيسية عالية العزم ومحدودة زاوية الدوران |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20160106 |
|
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |