CN105199774A

CN105199774A - 一种节能环保多功能重油加工方法及反应器

Info

Publication number: CN105199774A
Application number: CN201410265470.0A
Authority: CN
Inventors: 刘英聚
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-06-16
Filing date: 2014-06-16
Publication date: 2015-12-30

Abstract

一种节能环保多功能重油加工方法，属于石油化工技术领域，用于重油催化裂化装置节省蒸汽、减少污水、多产丙烯、汽油降烯烃。包括预提升器、提升管反应器、沉降器、高温催化剂进入、提升、进料与雾化、防沉降器结焦，其特征是：进料采用工艺媒质雾化，工艺媒质包括C4～C6烯烃、催化汽油、催化轻汽油、焦化汽油、石脑油、干气、脱氢气乙烯后干气；预提升器采用干气或脱氢气乙烯后干气作为提升介质；沉降器防焦气体采用脱氢气乙烯后干气；或工艺媒质与蒸汽配合使用。还提供了实现本发明方法的进料喷嘴、预提升器、沉降器防焦环管。该反应器可减少蒸汽用量、减少污水量，并具有多产丙烯、汽油降烯烃功能。应用于重油催化裂化装置。

Description

一种节能环保多功能重油加工方法及反应器

技术领域

本发明属于石油化工装备技术领域，特别涉及一种节能环保多功能重油加工方法及反应器。

背景技术

重油催化裂化反应器重油、回炼油、油浆进料通常用蒸汽雾化，一般雾化蒸汽用量为4％～8％。大量水蒸汽同原料油一起经雾化喷嘴进入反应器，水蒸汽完成原料油雾化任务后随油气一起经反应沉降器、分馏塔至分馏塔顶冷凝冷却器冷凝成酸性水(污水)排出。重油催化裂化装置用蒸汽雾化的优点是降低油气分压、有利于重质油裂化提高转化率，不足是水蒸汽用量大容易引起催化剂水热失活、能耗高、产生污水。催化裂化装置预提升器催化剂提升和沉降器防焦气体也通常采用蒸汽，其最终也至分馏塔顶冷凝冷却器冷凝成酸性水(污水)排出。

发明内容

本发明的目的是提供一种节能环保多功能重油加工方法，采用工艺媒质代替蒸汽进行原料油进料雾化、预提升器催化剂提升、沉降器防止结焦，降低蒸汽用量、减少污水量，并且可多产丙烯、汽油降烯烃。

本发明解决其技术问题所采用的方法是：包括预提升器、提升管反应器、沉降器、高温催化剂进入、提升、进料与雾化、防沉降器结焦，其特征是：进料采用工艺媒质雾化，工艺媒质包括C4～C6烯烃、催化汽油、催化轻汽油、焦化汽油、石脑油、干气、脱氢气乙烯后干气；预提升器采用干气或脱氢气乙烯后干气作为提升介质；沉降器防焦气体采用脱氢气乙烯后干气；或工艺媒质与蒸汽配合使用。

进一步，工艺媒质在预提升器或快速床反应器或其它加热设备加热到150～300℃。

进一步，工艺媒质与蒸汽配合使用是工艺媒质与蒸汽混合在一起使用，或一部分采用工艺媒质另一部分采用蒸汽。

一种节能环保多功能重油加工反应器，包括提升管反应器、快速床反应器、进料喷嘴、预提升器、沉降器防焦环管；进料喷嘴与原料油管连接，同时与C4～C6烯烃或催化汽油或催化轻汽油或焦化汽油或石脑油或干气或脱氢气乙烯后干气管连接；预提升器与干气或脱氢气乙烯后干气管连接；沉降器防焦环管与脱氢气乙烯后干气管连接；或与工艺媒质管及蒸汽管同时连接。

进一步，2种介质混合使用时还可以设置气体混合器。

本发明创新点和积极效果：

本发明创新点是：进料采用工艺媒质雾化，工艺媒质包括C4～C6烯烃、催化汽油、催化轻汽油、焦化汽油、石脑油、干气、脱氢气乙烯后干气；预提升器采用干气或脱氢气乙烯后干气作为提升介质；沉降器防焦气体采用脱氢气乙烯后干气；或工艺媒质与蒸汽配合使用。

本发明积极效果是：1、工艺过程不用或少用水蒸汽-节能、节水，不产生或少产生酸性水-环保；2、不用或少用水蒸汽避免了高温催化剂水热失活，用C4～C6烯烃雾化可多产丙烯，用汽油雾化可降汽油烯烃、多产轻柴油；3、工艺媒质经加热至150～300℃进入反应器，避免注入低温介质对高温催化剂影响。

附图说明

图1是一种节能环保多功能重油加工方法及反应器示意图。

1-提升管反应器，5-重油进料喷嘴，6-重油管，7-C4～C6烯烃管，8-再生剂输送管，9-预提升器，10-回炼油、油浆进料喷嘴，11-回炼油、油浆管，13-蒸汽管，14-加热器，15-提升器及流化环管，16-防焦环管，17-沉降器，18-干气或脱氢气乙烯后干气管，18A-脱氢气乙烯后干气管。

图2是另一种节能环保多功能重油加工方法及反应器示意图。

2-输送管，3-快速床反应器，4-裂化段，5-重油进料喷嘴，6-重油管，8-再生剂输送管，9-预提升器，10A-回炼油、油浆及蜡油进料喷嘴，11A-回炼油、油浆及蜡油管，12-轻汽油管，13-蒸汽管，14-加热器，15-提升器及流化环管，16-防焦环管，17-沉降器，18-干气或脱氢气乙烯后干气管，18A-脱氢气乙烯后干气管。

具体实施方式

见图1，提升管反应器1下端与预提升器9上端连接，预提升器9与再生剂输送管8连接；提升管反应器1下部设有两层进料喷嘴，上层是回炼油、油浆进料喷嘴10与回炼油、油浆管11及蒸汽管13连接，下层是重油进料喷嘴5与重油管6及C4～C6烯烃7管连接，C4～C6烯烃7管与加热器14连接。沉降器17顶部设有防焦环管16，防焦环管16与脱氢气乙烯后干气管18A及加热器14连接。预提升器9底部设有提升器及流化环管15，与干气或脱氢气乙烯后干气管18、加热器14连接，同时与蒸汽管13连接。

见图2，快速床反应器3上端与输送管2连接，下端与裂化段4连接；输送管2上部与沉降器17连接；裂化段4下端与预提升器9上端连接，预提升器9与再生剂输送管8连接。裂化段4下部设有两层进料喷嘴，上层是回炼油、油浆及蜡油喷嘴10A，与回炼油、油浆及蜡油管连接，同时经加热器14与轻汽油12管连接；下层是重油进料喷嘴5，与重油管6连接同时与蒸汽管13连接。沉降器17顶部设有防焦环管16，防焦环管16与脱氢气乙烯后干气管18A及加热器14连接。预提升器9底部设有提升器及流化环管15，其与干气或脱氢气乙烯后干气管18、加热器14连接，同时与蒸汽管13连接。

参见图1，700℃高温再生催化剂经再生剂输送管8进入预提升器9，干气或脱氢气乙烯后干气经加热器14加热到150～250℃与蒸汽混合进入提升器及流化环管15，将高温再生催化剂提升到提升管反应器1底部。250℃重油供入重油进料喷嘴5，C4～C6烯烃经加热器14加热到100～250℃同时供入重油进料喷嘴5，C4～C6烯烃将重油雾化并同时与高温再生催化剂接触，部分C4～C6烯烃转化成丙烯、重油6汽化并发生裂化反应。回炼油、油浆、蒸汽同时供入回炼油、油浆进料喷嘴10，回炼油、油浆经蒸汽雾化与再生催化剂接触发生裂化反应，反应油气与催化剂混合物经提升管反应器1至沉降器17。脱氢气乙烯后干气经加热器14加热到250～300℃进入防焦环管16，然后经防焦环管16小孔流出，与反应油气混合从沉降器17出口排出。

参见图2，700℃高温再生催化剂经再生剂输送管8进入预提升器9，干气或脱氢气乙烯后干气经加热器14加热到150～250℃与蒸汽混合进入提升器及流化环管15，将高温再生催化剂提升到裂化段4底部。250℃重油供入重油进料喷嘴5，用蒸汽雾化后与高温再生催化剂接触重油汽化并发生裂化反应。回炼油、油浆、蜡油供入回炼油、油浆及蜡油进料喷嘴10A，轻汽油经轻汽油管12、加热器14加热到100～250℃同时供入，其将回炼油、油浆及蜡油雾化并与再生催化剂接触发生裂化反应。反应油气与催化剂混合物向上流动进入快速床反应器3，重油裂化生成的汽油和雾化媒质轻汽油在快速床反应器3中发生异构化、氢转移等反应使汽油烯烃含量降低。经气固分离后从沉降器17出口排出。脱氢气乙烯后干气经加热器14加热到250～300℃进入防焦环管16，然后经防焦环管16小孔流出，与反应油气混合从沉降器17出口排出。

Claims

1.一种节能环保多功能重油加工方法，包括预提升器、提升管反应器、沉降器、高温催化剂进入、提升、进料与雾化、防沉降器结焦，其特征是：进料采用工艺媒质雾化，工艺媒质包括C4～C6烯烃、催化汽油、催化轻汽油、焦化汽油、石脑油、干气、脱氢气乙烯后干气；预提升器采用干气或脱氢气乙烯后干气作为提升介质；沉降器防焦气体采用脱氢气乙烯后干气；或工艺媒质与蒸汽配合使用。

2.根据权利要求1所述的节能环保多功能重油加工方法，其特征是：工艺媒质在预提升器或快速床反应器或其它加热设备加热到150～300℃。

3.根据权利要求1所述的节能环保多功能重油加工方法，其特征是：工艺媒质与蒸汽配合使用是工艺媒质与蒸汽混合在一起使用，或一部分采用工艺媒质另一部分采用蒸汽。

4.一种节能环保多功能重油加工反应器，包括提升管反应器、快速床反应器、进料喷嘴、预提升器、沉降器防焦环管；进料喷嘴与原料油管连接，同时与C4～C6烯烃或催化汽油或催化轻汽油或焦化汽油或石脑油或干气或脱氢气乙烯后干气管连接；预提升器与干气或脱氢气乙烯后干气管连接；沉降器防焦环管与脱氢气乙烯后干气管连接；或与工艺媒质管及蒸汽管同时连接。

5.根据权利要求4所述的节能环保多功能重油加工反应器，其特征是：2种介质混合使用时还可以设置气体混合器。