CN105196266A - 零件放置架 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种零件放置架，属于机械加工业辅助设备领域，包括架体，该架体自上而下包括放置区及集油区；所述放置区包括两组沿竖直面对称设置的悬挂机构，每一组悬挂机构包括挂板，所述挂板上设有多组悬挂组件，每一组悬挂组件包括倾斜设置的挂杆，挂杆的上部沿其长度方向均匀间隔设有多个阻挡件，每一组悬挂组件还包括倾斜设于挂杆下方的弧形的集油板，该集油板的底端连接有向下延伸的油管；所述集油区包括设于挂板下方的集油槽。这种零件放置架在使用时，将多个零件悬挂在零件放置架上，能够起到除油的目的；每个零件均不会与其他零件接触，使除油的效率较高；且其结构设计巧妙，能够通过悬挂多个零件。

Description

零件放置架

技术领域

本发明涉及机械加工业辅助设备领域，具体而言，涉及一种零件放置架。

背景技术

在机械加工行业，环形的零件十分常见，例如轴承的内外圈、齿轮的齿圈等等，这种零件在加工过程中，在多个工序都会使用到冷却油，防止零件及刀具过热。零件在加工完成之后需要封装或者运输至下一条生产线进行组装，此时需要对零件进行除油，除去零件上附着的大部分的冷却油，方便后续的工作。

进行这项工作时一般是将零件挂在架子上，使零件上面的冷却油受重力作用慢慢流下来。这种方式较为简便，成本较低，因此应用十分广泛。但现有的放置架结构设计不合理，导致除油效率低，零件在放置了较长时间后仍不能除去大部分的冷却油，给后续的工作带来了麻烦。

发明内容

本发明提供了一种零件放置架，旨在改善上述问题。

本发明是这样实现的：

零件放置架，包括架体，该架体自上而下包括放置区及集油区；所述放置区包括两组沿竖直面对称设置的悬挂机构，每一组悬挂机构包括挂板，所述挂板上设有多组悬挂组件，每一组悬挂组件包括倾斜设置的挂杆，挂杆的上部沿其长度方向均匀间隔设有多个阻挡件，每一组悬挂组件还包括倾斜设于挂杆下方的弧形的集油板，该集油板的底端连接有向下延伸的油管；所述集油区包括设于挂板下方的集油槽。

这种零件放置架用来悬挂零件，通过悬挂对零件进行除油(或者叫控油)，使零件上附着的大部分冷却油等其他组分的油与零件分离。

架体为该零件放置架的基础结构件，用来支撑及安装其他部件；放置区为放置或悬挂零件，集油区为收集冷却油的区域，将工件上流下的冷却油收集起来。两组悬挂机构沿竖直面对称设置，在使用时两组悬挂机构均可以悬挂零件，使架体的两侧受力均匀，能够稳定地放置在地面上。

悬挂组件为主要工作部件，每一组悬挂组件上均可以悬挂多个零件。具体地，零件挂在挂杆上，流下的冷却油滴入集油板上，冷却油沿着倾斜的集油板流动，进入油管内，最终流入集油槽内。

多个阻挡件将一个挂杆分为多个悬挂部，悬挂零件时，每一个零件分别与一个阻挡件贴合，每两个零件互不贴合，两个零件之间不存在贴合部，使零件上的冷却油能够快速地流下。倾斜设置的挂杆使零件挂在挂杆上时受重力作用与挂杆及阻挡件贴合，不会向反方向运动，使其能够稳定地挂在挂杆上。

可以看出，这种结构的零件放置架，能够同时悬挂非常多的零件，且每两个零件之间互不接触，能够起到最大的除油效果；且该零件放置架作为单独的设备，能够放置在厂房的任意地方，方便使用。

具体地，所述挂板共有两个，两个挂板均倾斜设置，其顶端相连，底端相远离。倾斜设置的挂板使该零件放置架的底部较大，顶部较小，力学结构稳定，使用时基本不会产生晃动或者倾倒等事故。

在这种情况下，每一个挂杆及每一个集油板优选均与挂板相垂直。这种设计方便加工及制造，使该零件放置架的生产成本较低，生产时间较短。

为了更方便零件的悬挂，每一组悬挂组件还设有支撑杆，支撑杆上沿其长度方向均匀间隔设有与阻挡件个数一致的多个支撑件；当零件挂在挂板上时，通过阻挡件及支撑件的作用使该零件处于倾斜状态。

在悬挂零件时，挂杆上的阻挡件与零件的上部贴合，支撑杆上的支撑件与零件的下部贴合，可以使零件更稳定地挂在该零件放置架上，更准确地将两个零件区分开。

优选地，每一组悬挂组件中有两个支撑杆，两个支撑杆对称设于挂杆的下方。如图3及图4所示，这种设计对零件形成了三点支撑，从力学来分析，三点能够最为稳定地支撑一个面。因此这种结构的悬挂组件，能够十分稳定地将零件支撑起来，使零件悬挂到悬挂组件上之后不会晃动；且零件的最底端不与任何部件贴合，冷却油受重力作用流到零件的最底端，能够快速地滴入集油板上，能够起到更好的除油效果。

优选地，每一根所述油管的出油端均位于集油槽的上方。使油管内的冷却油能够流入集油槽内。

设置油管时，可以是每一个集油板连接一根单独的油管；或者，如图所示，竖直方向相邻的几个集油板共用一根油管，这样的设计使油管的用量较少，成本降低，且更加美观，方便油管的排列。

进一步地，每一根所述油管上均设有S型的减速段。冷却油在油管内流动，受重力的加速作用流速会变大，进入集油槽内后容易溅起油花，不仅会造成冷却油的浪费，还会污染附近的厂房地面。

而S型的减速段可以起到减速的作用，使冷却油以较慢的速度流下，基本不会产生油花，不会出现上述状况。

或者，所述集油槽上设有盖板，每一根油管的出油端穿过该盖板伸入集油槽的内部。如图5所示，这样设计的油管及集油槽也不会出现上述状况。

优选地，架体的底部设有滚轮。滚轮使该零件放置架能够方便地移动；滚轮优选为万向轮，更优选为带有锁止机构的万向轮，将零件放置架移动到合适的位置后通过锁止机构将滚轮锁住，使滚轮不会滚动，使零件放置架在使用的过程中不会出现晃动等意外情况。

优选地，所述集油槽的底部设有出油口，出油口上连接有阀门。集油槽内的冷却油达到一定量后需要进行清理，打开阀门可使集油槽内的冷却油流出。

本发明的有益效果是：本发明通过上述设计得到的零件放置架，使用时，将多个零件悬挂在零件放置架上，能够起到除油的目的；每个零件均不会与其他零件接触，使除油的效率较高；且其结构设计巧妙，能够通过悬挂多个零件。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明实施方式提供的第一种零件放置架的主视图；

图2是本发明实施方式提供的第一种零件放置架的侧视图；

图3是本发明实施方式提供的零件放置架中一组悬挂组件的剖视图；

图4是本发明实施方式提供的零件放置架中一组悬挂组件的主视图；

图5是本发明实施方式提供的第二种零件放置架的主视图。

图中标记分别为：

架体101；挂板102；挂杆103；阻挡件104；集油板105；油管106；集油槽107；支撑杆108；支撑件109；减速段110；盖板111；滚轮112；出油口113；阀门114。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

请参阅图1-图5

本实施方式提供的零件放置架，包括架体101，该架体101自上而下包括放置区及集油区；放置区包括两组沿竖直面对称设置的悬挂机构，每一组悬挂机构包括挂板102，挂板102上设有多组悬挂组件，每一组悬挂组件包括倾斜设置的挂杆103，挂杆103的上部沿其长度方向均匀间隔设有多个阻挡件104，每一组悬挂组件还包括倾斜设于挂杆103下方的弧形的集油板105，该集油板105的底端连接有向下延伸的油管106；集油区包括设于挂板102下方的集油槽107。

这种零件放置架用来悬挂零件，通过悬挂对零件进行除油(或者叫控油)，使零件上附着的大部分冷却油等其他组分的油与零件分离。

架体101为该零件放置架的基础结构件，用来支撑及安装其他部件；放置区为放置或悬挂零件的区域，集油区为收集冷却油的区域，将工件上流下的冷却油收集起来。两组悬挂机构沿竖直面对称设置，在使用时两组悬挂机构均可以悬挂零件，使架体101的两侧受力均匀，能够稳定地放置在地面上。

悬挂组件为主要工作部件，每一组悬挂组件上均可以悬挂多个零件。具体地，零件挂在挂杆103上，流下的冷却油滴入集油板105上，冷却油沿着倾斜的集油板105流动，进入油管106内，最终流入集油槽107内。

多个阻挡件104将一个挂杆103分为多个悬挂部，悬挂零件时，每一个零件分别与一个阻挡件104贴合，每两个零件互不贴合，两个零件之间不存在贴合部，使零件上的冷却油能够快速地流下。倾斜设置的挂杆103使零件挂在挂杆103上时受重力作用与挂杆103及阻挡件104贴合，不会向反方向运动，使其能够稳定地挂在挂杆103上。

可以看出，这种结构的零件放置架，能够同时悬挂非常多的零件，且每两个零件之间互不接触，能够起到最大的除油效果；且该零件放置架作为单独的设备，能够放置在厂房的任意地方，方便使用。

具体地，挂板102共有两个，两个挂板102均倾斜设置，其顶端相连，底端相远离。倾斜设置的挂板102使该零件放置架的底部较大，顶部较小，力学结构稳定，使用时基本不会产生晃动或者倾倒等事故。

在这种情况下，每一个挂杆103及每一个集油板105优选均与挂板102相垂直。这种设计方便加工及制造，使该零件放置架的生产成本较低，生产时间较短。

为了更方便零件的悬挂，每一组悬挂组件还设有支撑杆108，支撑杆108上沿其长度方向均匀间隔设有与阻挡件104个数一致的多个支撑件109；当零件挂在挂板102上时，通过阻挡件104及支撑件109的作用使该零件处于倾斜状态。

在悬挂零件时，挂杆103上的阻挡件104与零件的上部贴合，支撑杆108上的支撑件109与零件的下部贴合，可以使零件更稳定地挂在该零件放置架上，更准确地将两个零件区分开。

优选地，每一组悬挂组件中有两个支撑杆108，两个支撑杆108对称设于挂杆103的下方。如图3及图4所示，这种设计使悬挂组件对零件对每一个零件形成了三点支撑。从力学上来分析，三点能够最为稳定地支撑一个面。因此这种结构的悬挂组件，能够十分稳定地将零件支撑起来，使零件悬挂到悬挂组件上之后不会晃动；且零件的最底端不与任何部件贴合，冷却油受重力作用流到零件的最底端，能够快速地滴入集油板105上，能够起到更好的除油效果。

优选地，每一根油管106的出油端均位于集油槽107的上方。使油管106内的冷却油能够流入集油槽107内。

设置油管106时，可以是每一个集油板105连接一根单独的油管106；或者，如图所示，竖直方向相邻的几个集油板105共用一根油管106，这样的设计使油管106的用量较少，成本降低，且更加美观，方便油管106的排列。

进一步地，每一根油管106上均设有S型的减速段110。冷却油在油管106内流动，受重力的加速作用流速会变大，进入集油槽107内后容易溅起油花，不仅会造成冷却油的浪费，还会污染附近的厂房地面。

而S型的减速段110可以起到减速的作用，使冷却油以较慢的速度流下，基本不会产生油花，不会出现上述状况。

或者，集油槽107上设有盖板111，每一根油管106的出油端穿过该盖板111伸入集油槽107的内部。如图5所示，这样设计的油管106及集油槽107也不会出现上述状况。

优选地，架体101的底部设有滚轮112。滚轮112使该零件放置架能够方便地移动；滚轮112优选为万向轮，更优选为带有锁止机构的万向轮，将零件放置架移动到合适的位置后通过锁止机构将滚轮112锁住，使滚轮112不会滚动，使零件放置架在使用的过程中不会出现晃动等意外情况。

优选地，集油槽107的底部设有出油口113，出油口113上连接有阀门115。集油槽107内的冷却油达到一定量后需要进行清理，打开阀门115可使集油槽107内的冷却油流出。

为清楚说明本发明，本实施方式中列举了一些具体的实施例：

实施例1

一种零件放置架，包括架体101，该架体101自上而下包括放置区及集油区；放置区包括两组沿竖直面对称设置的悬挂机构，每一组悬挂机构包括一个挂板102，每一个挂板102上设有28组悬挂组件，悬挂组件分四排，每一排有7组；每一组悬挂组件包括倾斜设置的挂杆103，挂杆103的上部沿其长度方向均匀间隔设有7个阻挡件104，每一组悬挂组件还包括倾斜设于挂杆103下方的弧形的集油板105，该集油板105的底端连接有向下延伸的油管106；集油区包括设于挂板102下方的集油槽107。

实施例2

一种零件放置架，包括架体101，该架体101自上而下包括放置区及集油区；放置区包括两组沿竖直面对称设置的悬挂机构，每一组悬挂机构包括一个挂板102，两个挂板102均倾斜设置，其顶端相连，底端相远离，每一个挂板102上设有28组悬挂组件，悬挂组件分四排，每一排有7组；每一组悬挂组件包括倾斜设置的挂杆103，挂杆103的上部沿其长度方向均匀间隔设有7个阻挡件104，每一组悬挂组件还包括倾斜设于挂杆103下方的弧形的集油板105，该集油板105的底端连接有向下延伸的油管106，每一个挂杆103及每一个集油板105均与挂板102相垂直；集油区包括设于挂板102下方的集油槽107。

每一组悬挂组件还包括两个支撑杆108，两个支撑杆108对称设于挂杆103的下方，每一个支撑杆108上沿其长度方向均匀间隔设有7个支撑件109。

实施例3

一种零件放置架，包括架体101，该架体101自上而下包括放置区及集油区；放置区包括两组沿竖直面对称设置的悬挂机构，每一组悬挂机构包括一个挂板102，两个挂板102均倾斜设置，其顶端相连，底端相远离，每一个挂板102上设有28组悬挂组件，悬挂组件分四排，每一排有7组；每一组悬挂组件包括倾斜设置的挂杆103，挂杆103的上部沿其长度方向均匀间隔设有7个阻挡件104，每一组悬挂组件还包括倾斜设于挂杆103下方的弧形的集油板105，该集油板105的底端连接有向下延伸的油管106，每一个挂杆103及每一个集油板105均与挂板102相垂直；集油区包括设于挂板102下方的集油槽107。

每一组悬挂组件还包括两个支撑杆108，两个支撑杆108对称设于挂杆103的下方，每一个支撑杆108上沿其长度方向均匀间隔设有7个支撑件109。

每一根油管106的出油端均位于集油槽107的上方，每一根油管106上均设有S型的减速段110。

架体101的底部设有滚轮112，集油槽107的底部设有出油口113，出油口113上连接有阀门115。

实施例4

一种零件放置架，包括架体101，该架体101自上而下包括放置区及集油区；放置区包括两组沿竖直面对称设置的悬挂机构，每一组悬挂机构包括一个挂板102，两个挂板102均倾斜设置，其顶端相连，底端相远离，每一个挂板102上设有28组悬挂组件，悬挂组件分四排，每一排有7组；每一组悬挂组件包括倾斜设置的挂杆103，挂杆103的上部沿其长度方向均匀间隔设有7个阻挡件104，每一组悬挂组件还包括倾斜设于挂杆103下方的弧形的集油板105，该集油板105的底端连接有向下延伸的油管106，每一个挂杆103及每一个集油板105均与挂板102相垂直；集油区包括设于挂板102下方的集油槽107。

每一组悬挂组件还包括两个支撑杆108，两个支撑杆108对称设于挂杆103的下方，每一个支撑杆108上沿其长度方向均匀间隔设有7个支撑件109。

集油槽107上设有盖板111，每一根油管106的出油端穿过该盖板111伸入集油槽107的内部。

架体101的底部设有滚轮112，集油槽107的底部设有出油口113，出油口113上连接有阀门115。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.零件放置架，其特征在于，包括架体，该架体自上而下包括放置区及集油区；所述放置区包括两组沿竖直面对称设置的悬挂机构，每一组悬挂机构包括挂板，所述挂板上设有多组悬挂组件，每一组悬挂组件包括倾斜设置的挂杆，挂杆的上部沿其长度方向均匀间隔设有多个阻挡件，每一组悬挂组件还包括倾斜设于挂杆下方的弧形的集油板，该集油板的底端连接有向下延伸的油管；所述集油区包括设于挂板下方的集油槽。

2.根据权利要求1所述的零件放置架，其特征在于，所述挂板共有两个，两个挂板均倾斜设置，其顶端相连，底端相远离。

3.根据权利要求2所述的零件放置架，其特征在于，每一个挂杆及每一个集油板均与挂板相垂直。

4.根据权利要求1所述的零件放置架，其特征在于，每一组悬挂组件还包括支撑杆，支撑杆上沿其长度方向均匀间隔设有与阻挡件个数一致的多个支撑件；当零件挂在挂板上时，通过阻挡件及支撑件的作用使该零件处于倾斜状态。

5.根据权利要求4所述的零件放置架，其特征在于，每一组悬挂组件中有两个支撑杆，两个支撑杆对称设于挂杆的下方。

6.根据权利要求1所述的零件放置架，其特征在于，每一根所述油管的出油端均位于集油槽的上方。

7.根据权利要求6所述的零件放置架，其特征在于，每一根所述油管上均设有S型的减速段。

8.根据权利要求1所述的零件放置架，其特征在于，所述集油槽上设有盖板，每一根油管的出油端穿过该盖板伸入集油槽的内部。

9.根据权利要求1所述的零件放置架，其特征在于，所述架体的底部设有滚轮。

10.根据权利要求1所述的零件放置架，其特征在于，所述集油槽的底部设有出油口，出油口上连接有阀门。