CN105118315A - 一种兼容ntcip的智能交通诱导屏控制系统 - Google Patents

一种兼容ntcip的智能交通诱导屏控制系统 Download PDF

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CN105118315A
CN105118315A CN201510620567.3A CN201510620567A CN105118315A CN 105118315 A CN105118315 A CN 105118315A CN 201510620567 A CN201510620567 A CN 201510620567A CN 105118315 A CN105118315 A CN 105118315A
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ntcip
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骆昊
石世光
刘伟
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University of Electronic Science and Technology of China Zhongshan Institute
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University of Electronic Science and Technology of China Zhongshan Institute
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Abstract

本发明具体涉及一种兼容NTCIP的智能交通诱导屏控制系统,包括智能交通系统以及与智能交通系统交互的通信协议系统,所述通信协议系统包括NTCIP通信协议模块和多通信协议集成模块,所述通信协议系统分别与信息采集系统、调度指挥系统、信号控制系统、交通诱导系统和统计分析系统进行通信连接。本发明在NTCIP通信协议的基础上增加多种通信协议,通信协议系统内置有NTCIP通信协议模块和多通信协议集成模块,使用NTCIP通信协议的同时兼可使用其他通信协议产品,更新设备时,充分利用了原先的设备,避免大批使用中的设备淘汰,降低更新换代成本和节约了资源,充分调动市场上的产品,便于交通系统的大规模应用,使得交通产业发生质的提高。

Description

一种兼容NTCIP的智能交通诱导屏控制系统
技术领域
本发明涉及智能交通技术领域,更具体的说涉及一种兼容NTCIP的智能交通诱导屏控制系统。
技术背景
由LED发光二级管制作而做成的,用来起到交通诱导作用的显示屏,它一般被应用到高速公路,十字路口等地方,时刻提醒人们,出行要注意安全,向市民宣传交通常识,及时提供市区交通信息,同时它也常用来显示一些天气,温度等信息,给出行的司机朋友带来方便;供驾驶员判断和选择适当的行驶路线,起到交通诱导的作用,交通诱导屏具有显示形象直观、信息量大、视认时间相对较短、为不熟悉路况的驾驶员指路等显著优点,适用于城市道路和公路主要干线的路网密集地段,有助于营造良好的交通秩序。
NTCIP(NationalTransportationCommunicationsforITSProtocol)是美国针对智能运输系统(ITS)的电子设备间数据传输所制定的标准通讯协议,其主要目标是确保交通控制与ITS系统组成单元彼此之间的“互操作性”(Interoperability)与“互换性”(Interchangeability),简言之,NTCIP有望能成为运输工业未来的Internet。所谓“互操作性”,是指在NTCIP通讯网络内不同种类的系统装置之间可以相互引用对方提供的服务,这些系统装置可以是安装在相同通讯链路的不同种类交通控制终端设施,或是不同控制中心之间的远程系统在线信息交换。所谓“互换性”,是指软硬件设备具有多个供货商,系统不会受限于供货商而导致软硬件设备置换时与系统联机的困难。
目前,应用基于NTCIP协议的智能交通系统与原先的设备之间产生了不兼容的情况,在应用基于NTCIP协议的智能交通系统的同时就会淘汰大批原先的设备,导致大批应用设备的更换,产生了极大地浪费和极高的更新换代成本,当前NTCIP协议没有得到统一的应用,各个生产厂家依然基于原通信协议的设备为主,导致市场上产生各种各样的产品,给交通系统的应用产生了诸多不便和限制了大规模的推广。
因此,有必要提出一种技术方案,在使用NTCIP协议的基础上能够兼容大多的通信协议的设备产品,成为了一种新的技术需求。
发明内容
(一)要解决的技术问题
针对以上缺点,本发明提出一种技术方案,在使用NTCIP协议的基础上能够兼容大多的通信协议的设备产品,从而提供一种兼容NTCIP的智能交通诱导屏控制系统。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本发明提供所述的一种兼容NTCIP的智能交通诱导屏控制系统,包括信息采集系统、调度指挥系统、信号控制系统、交通诱导系统、统计分析系统、智能交通系统以及与智能交通系统交互的通信协议系统,所述通信协议系统包括NTCIP通信协议模块和多通信协议集成模块,所述通信协议系统分别与信息采集系统、调度指挥系统、信号控制系统、交通诱导系统和统计分析系统进行通信连接。
进一步地,所述智能交通系统为多协议系统,所述多协议系统内设有TCP/IP协议、NetBEUI协议和IPX/SPX协议。
进一步地,所述通信协议系统内置有通信协议检测模块,所述检测模块检测输入通信协议系统的协议方式,适应性选择通信协议方式。
进一步地,所述NTCIP通信协议模块内置有标准的NTCIP通信协议,建立标准的NTCIP通信协议用于通信连接。
进一步地,所述多通信协议集成模块集成有TCP/IP协议、NetBEUI协议和IPX/SPX协议,建立有标准的TCP/IP协议、NetBEUI协议和IPX/SPX协议用于通信连接。
进一步地,所述信息采集系统包括交通流检测器、车位检测器以及违章检测器。
进一步地,所述调度指挥系统包括指挥中心服务器、调度台、报警器、视频监控系统和显示器。
进一步地,所述信号控制系统包括路口信号灯、车道信号灯和出入口信号灯。
进一步地,所述交通诱导系统包括交通诱导屏和诱导信息指示灯。
进一步地,所述统计分析系统统计智能交通系统接收汇总的交通信息,智能交通系统从信息采集系统、调度指挥系统、信号控制系统和交通诱导系统采集或记录信息,统计分析系统对汇总的信息进行分析以及将分析结果反馈至智能交通系统。
本发明的有益效果为:
本发明采用兼容NTCIP的智能交通诱导屏控制系统,在NTCIP通信协议的基础上增加多种通信协议,通信协议系统内置有NTCIP通信协议模块和多通信协议集成模块,通过检测模块的应用功能,适应性选择使用的通信协议,使用NTCIP通信协议的同时兼可使用其他通信协议产品,更新设备时,充分利用了原先的设备,避免大批使用中的设备淘汰,降低更新换代成本和节约了资源,充分调动市场上的产品,便于交通系统的大规模应用,使得交通产业发生质的提高。
附图说明
图1是本发明优选实施例的一种兼容NTCIP的智能交通诱导屏控制系统的结构示意图。
图2是本发明优选实施例的一种兼容NTCIP的智能交通诱导屏控制系统的通信协议系统内部结构示意图。
图3是本发明优选实施例的一种兼容NTCIP的智能交通诱导屏控制系统的多通讯协议集成模块内部结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本发明进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本发明的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本发明的概念。
如图1、图2和图3所示,一种兼容NTCIP的智能交通诱导屏控制系统,包括信息采集系统、调度指挥系统、信号控制系统、交通诱导系统、统计分析系统、智能交通系统以及与智能交通系统交互的通信协议系统,所述智能交通系统为多协议系统,所述多协议系统内设有TCP/IP协议、NetBEUI协议和IPX/SPX协议。所述通信协议系统包括NTCIP通信协议模块和多通信协议集成模块,所述通信协议系统内置有通信协议检测模块,所述检测模块检测输入通信协议系统的协议方式,适应性选择通信协议方式。所述NTCIP通信协议模块内置有标准的NTCIP通信协议,建立标准的NTCIP通信协议用于通信连接。所述多通信协议集成模块集成有TCP/IP协议、NetBEUI协议和IPX/SPX协议,建立有标准的TCP/IP协议、NetBEUI协议和IPX/SPX协议用于通信连接,还可集成其他通信协议。所述通信协议系统分别与信息采集系统、调度指挥系统、信号控制系统、交通诱导系统和统计分析系统进行通信连接。所述信息采集系统包括交通流检测器、车位检测器以及违章检测器。所述调度指挥系统包括指挥中心服务器、调度台、报警器、视频监控系统和显示器。所述信号控制系统包括路口信号灯、车道信号灯和出入口信号灯。所述交通诱导系统包括交通诱导屏和诱导信息指示灯。所述统计分析系统统计智能交通系统接收汇总的交通信息,智能交通系统从信息采集系统、调度指挥系统、信号控制系统和交通诱导系统采集或记录信息,统计分析系统对汇总的信息进行分析以及将分析结果反馈至智能交通系统。
工作模式:基于TCP/IP协议的信息采集装置,通过检测模块检测,适应性选择通信协议系统中的多通讯协议集成模块,与智能交通指挥系统进行信息交互,智能交通系统所得的交互信息再通过检测模块检测,适应性选择通信协议系统中的NTCIP通信协议模块,与基于NTCIP通信协议的交通诱导屏进行信息交互,从而实现多通信协议的兼容交互,实现设备利用的最大化,节约社会资源,促进智能交通系统大规模普及应用。
应当理解的是,本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理,而不构成对本发明的限制。因此,在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。此外,本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (10)

1.一种兼容NTCIP的智能交通诱导屏控制系统,包括信息采集系统、调度指挥系统、信号控制系统、交通诱导系统、统计分析系统、智能交通系统以及与智能交通系统交互的通信协议系统,其特征在于,所述通信协议系统包括NTCIP通信协议模块和多通信协议集成模块,所述通信协议系统分别与信息采集系统、调度指挥系统、信号控制系统、交通诱导系统和统计分析系统进行通信连接。
2.根据权利要求1所述的一种兼容NTCIP的智能交通诱导屏控制系统,其特征在于:所述智能交通系统为多协议系统,所述多协议系统内设有TCP/IP协议、NetBEUI协议和IPX/SPX协议。
3.根据权利要求1所述的一种兼容NTCIP的智能交通诱导屏控制系统,其特征在于:所述通信协议系统内置有通信协议检测模块,所述检测模块检测输入通信协议系统的协议方式,适应性选择通信协议方式。
4.根据权利要求1所述的一种兼容NTCIP的智能交通诱导屏控制系统,其特征在于:所述NTCIP通信协议模块内置有标准的NTCIP通信协议,建立标准的NTCIP通信协议用于通信连接。
5.根据权利要求1所述的一种兼容NTCIP的智能交通诱导屏控制系统,其特征在于:所述多通信协议集成模块集成有TCP/IP协议、NetBEUI协议和IPX/SPX协议,建立有标准的TCP/IP协议、NetBEUI协议和IPX/SPX协议用于通信连接。
6.根据权利要求1所述的一种兼容NTCIP的智能交通诱导屏控制系统,其特征在于:所述信息采集系统包括交通流检测器、车位检测器以及违章检测器。
7.根据权利要求1所述的一种兼容NTCIP的智能交通诱导屏控制系统,其特征在于:所述调度指挥系统包括指挥中心服务器、调度台、报警器、视频监控系统和显示器。
8.根据权利要求1所述的一种兼容NTCIP的智能交通诱导屏控制系统,其特征在于:所述信号控制系统包括路口信号灯、车道信号灯和出入口信号灯。
9.根据权利要求1所述的一种兼容NTCIP的智能交通诱导屏控制系统,其特征在于:所述交通诱导系统包括交通诱导屏和诱导信息指示灯。
10.根据权利要求1所述的一种兼容NTCIP的智能交通诱导屏控制系统,其特征在于:所述统计分析系统统计智能交通系统接收汇总的交通信息,智能交通系统从信息采集系统、调度指挥系统、信号控制系统和交通诱导系统采集或记录信息,统计分析系统对汇总的信息进行分析以及将分析结果反馈至智能交通系统。
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