CN105109268B - 小型机动车轮毂中心动态车标 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种小型机动车轮毂中心动态车标，其特征在于：是由车辆标识、转动连接杆、配重块Ⅰ、轮毂、卡簧槽、轴承、卡簧、配重托架、配重块Ⅱ和螺母组成，车辆标识设置在转动连接杆的外侧，在转动连接杆的另一侧依次设有轴承、卡簧和配重托架，卡簧设置在轴承的外圆周上，配重块Ⅰ与转动连接杆固定连接，配重块Ⅱ与配重托架固定连接，通过螺母固定；在车轮的轮毂上设有卡簧槽。本发明小型机动车轮毂中心动态车标，解决了车轮毂中心车辆标识随着车辆的运行而旋转的问题，并始终保持正向，使人们在侧面能够很容易认清该车辆的品牌，减轻了人们的眼视觉疲劳，增加了车辆整体的外观美感。
Description
技术领域
本发明属于日常生活用品技术领域，涉及七座以下的小型客车及轿车轮毂中心动态正向车标，特别涉及一种小型机动车轮毂中心动态车标。
背景技术
目前，国内七座以下的小型客车及轿车，在四个轮胎的轮毂中心部位，因生产留下一个圆柱状的空洞，生产厂家制成一个带有车辆品牌的硬塑盖，利用胀簧的形式扣在空洞口，形成了四轮轮毂中心的车辆标识。该标识因与轮毂是硬性连接，导致与车轮的转动而同步转动。因此，该标识存在以下两个缺点，一是当车辆运行时，因该标识与车轮的转动而同步转动，使人们在侧面无法通过车轮标识认清该车品牌。二是当车辆运行时，因该标识与车轮的转动而同步转动，使人们在侧面通过车轮标识辨别车辆品牌时，容易造成眼部疲劳。
发明内容
本发明克服了上述存在的缺陷，目的是通过轴承、配重、转动连接杆、标识的合理连接，解决了车轮毂中心车辆标识随着车辆运行而旋转的问题，并始终保持正向，使人们在侧面能够很容易认清该车辆的品牌，减轻了人们的眼视觉疲劳，增加了车辆整体的外观美感，提供一种小型机动车轮毂中心动态车标。
本发明小型机动车轮毂中心动态车标内容简述：
本发明小型机动车轮毂中心动态车标，其特征在于：是由车辆标识、转动连接杆、配重块Ⅰ、轮毂、卡簧槽、轴承、卡簧、配重托架、配重块Ⅱ和螺母组成，车辆标识设置在转动连接杆的外侧，在转动连接杆的另一侧依次设有轴承、卡簧和配重托架，卡簧设置在轴承的外圆周上，配重块Ⅰ与转动连接杆固定连接，配重块Ⅱ与配重托架固定连接，通过螺母固定；在车轮的轮毂上设有卡簧槽。
本发明小型机动车轮毂中心动态车标，解决了车轮毂中心车辆标识随着车辆的运行而旋转的问题，并始终保持正向，使人们在侧面能够很容易认清该车辆的品牌，减轻了人们的眼视觉疲劳，增加了车辆整体的外观美感。
附图说明
图1是小型机动车轮毂中心动态车标结构示意图；
图中：1是车辆标识、2是转动连接杆、3是配重块Ⅰ、4是轮毂、5是卡簧槽、6是轴承、7是卡簧、8是配重托架、9是配重块Ⅱ、10是螺母。
具体实施方式
本发明小型机动车轮毂中心动态车标是这样实现的，下面结合附图做具体说明。
见图1，小型机动车轮毂中心动态车标，是由：车辆标识1、转动连接杆2、配重块Ⅰ3、轮毂4、卡簧槽5、轴承6、卡簧7、配重托架8、配重块Ⅱ 9和螺母10组成，车辆标识1设置在转动连接杆2的外侧，在转动连接杆2的另一侧依次设有轴承6、卡簧7和配重托架8，卡簧7设置在轴承6的外圆周上，配重块Ⅰ 3与转动连接杆2固定连接，配重块Ⅱ 9与配重托架8固定连接，通过螺母10固定；在车轮的轮毂4上设有卡簧槽5。
使用时：
设置在转动连接杆2的一端的轴承6、卡簧7及配重块Ⅱ 9通过螺母10固定后置入车轮的轮毂4内，将轴承6和卡簧7嵌入卡簧槽5内用以固定轴承6。当车辆在运行时，由于轴承6的作用使带有车辆标识1的转动连接杆2不随车轮毂4的转动而转动，而只进行来回轻微摆动，并且在配重的作用下使车辆标识1始终保持正向。
本发明解决了车轮毂中心车辆标识随着车辆的运行而旋转的问题，并始终保持正向，使人们在侧面能够很容易认清该车辆的品牌，减轻了人们的眼视觉疲劳，增加了车辆整体的外观美感。
Claims (1)
1.一种小型机动车轮毂中心动态车标，其特征在于：是由车辆标识（1）、转动连接杆（2）、配重块Ⅰ（3）、轮毂（4）、卡簧槽（5）、轴承（6）、卡簧（7）、配重托架（8）、配重块Ⅱ（9）和螺母（10）组成，车辆标识（1）设置在转动连接杆（2）的外侧，在转动连接杆（2）的另一侧依次设有轴承（6）、卡簧（7）和配重托架（8），卡簧（7）设置在轴承（6）的外圆周上，配重块Ⅰ（3）与转动连接杆（2）固定连接，配重块Ⅱ（9）与配重托架（8）固定连接，通过螺母（10）固定；在车轮的轮毂（4）上设有卡簧槽（5）。
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Publications (2)
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