CN105041518A - 孔状整流网 - Google Patents
孔状整流网 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105041518A CN105041518A CN201510550969.0A CN201510550969A CN105041518A CN 105041518 A CN105041518 A CN 105041518A CN 201510550969 A CN201510550969 A CN 201510550969A CN 105041518 A CN105041518 A CN 105041518A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hole
- screens
- oil
- poroid
- inlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本发明涉及一种孔状整流网，该整流网上设有若干规则排列的通孔，整流网的外部形状为任何规则形状，通孔的形状为任何规则形状，通孔的一端为进孔，另一端为出孔，进孔的大小大于出孔、小于出孔或等于出孔的大小。本发明具有能够稳定发动机油路和气路，使气分子和油分子混合均匀，从而使燃烧更加充分的特点。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于提升动力的装置，尤其涉及道路运输的内燃机(汽油机汽车、柴油机汽车、天燃气汽车、乙醇燃油汽车、甲醇燃油汽车)，非道路运输的内燃机(发电机机组、船舶、工程机械、钻井钻机、燃油锅炉)及一切使用燃油、天燃气、乙醇燃油、甲醇燃油的设备的油路和进气道。
背景技术
在内燃机油路和内燃机进气道中，由于从内燃机油箱进入油管的油和空气中进入内燃机进气道的气体，各油分子和空气分子的各个运动方向杂乱无序，出现乱流，当这样的油或者空气进入发动机工作时，不能充分的让油与空气的氧分子有机的结合而导致燃烧不彻底。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明设计出一种孔状整流网，以解决现有的内燃机油管及进气管中的油分子和空气分子运动杂乱而导致燃烧不充分的问题。
本发明的技术方案是：该整流网上设有若干规则排列的通孔，整流网的外部形状为任何规则形状，通孔的形状为任何规则形状，通孔的一端为进孔，另一端为出孔，进孔的大小大于出孔、小于出孔或等于出孔的大小。
作为优选，所述通孔的大小为0.5MM-50MM。
作为优选，所述整流网的厚度为0.1MM-100MM。
作为优选，所述整流网的长度为8MM-200MM。
作为优选，所述孔状整流网的安装位置为油箱至高压油泵之间的任何位置和或发动机进气管前端至发动机进气歧管的任何位置。
本发明的有益效果是：经过特殊孔状整流网整流后，稳定了流场，让流动的油分子与空气中氧分子均匀稳定，使其中的液体和气体能够更好的在下一阶段中更充分均匀的混合产生良好的混合气，使混合气充分燃烧。
附图说明
图1为本发明实施例1中的结构示意图。
图2为图1的剖面图。
图3为本发明实施例2中的结构示意图。
图4为图3的剖视图。
图5为本发明实施例3中的结构示意图。
图6为图5的剖面图。
图7为本发明柴油车的安装示意图。
图8为本发明汽油车的安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1-8所示：本发明的整流网1上设有若干规则排列的通孔2，整流网1的外部形状为可为三边形、四边形、五边形、六边形、圆形、椭圆形等任何规则形状，通孔2的形状为三边形、四边形、五边形、六边形、圆形、椭圆形等任何规则形状，通孔2的一端为进孔6，另一端为出孔5。通孔2的大小为0.5MM-50MM；整流网1的厚度为0.1MM-100MM；整流网1的长度为8MM-200MM。
实施例一：如图1和2所示，整流网1的外部形状为圆形，而通孔2内的形状为四边形，通孔2的进孔6端大于通孔的出孔5端，此时可对燃油、空气起加速和稳流的作用。
实施例二：如图3和4所示，整流网1的外部形状为四边形，而通孔2内的形状为圆形，通孔2的进孔6端小于通孔的出孔5端，此时可对燃油、空气起减速和稳流的作用。
实施例三：如图5和6所示，整流网1的外部形状为五边形，而通孔2内的形状为六边形，通孔2的进孔6端等于通孔的出孔5端，此时可对燃油、空气起稳流的作用。
如图7所示，柴油车安装图中包括依次连接的柴油油箱7、柴油滤清器8、柴油高压油泵9、柴油燃油轨道10、柴油进气歧管11、柴油空气滤清器12和柴油空气进气入口13，而整流网1安装于柴油油箱7至柴油高压油泵9之间的任何位置和或柴油空气进气入口13至柴油进气歧管11的任何位置。
如图8所示，汽油车安装图中包括依次连接的汽油油箱14、汽油滤清器15、汽油燃油轨道16、汽油进气歧管17、汽油空气滤清器18和汽油空气进气入口19，而整流网1安装于汽油油箱14至汽油燃油轨道16之间的任何位置和或汽油汽油空气进气入口19至汽油进气歧管17的任何位置。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种孔状整流网，包括整流网本体，其特征在于所述整流网上设有若干规则排列的通孔，所述整流网的外部形状为任何规则形状，所述通孔的形状为任何规则形状，所述通孔的一端为进孔，另一端为出孔，所述进孔的大小大于出孔、小于出孔或等于出孔的大小。
2.根据权利要求1所述的孔状整流网，其特征在于所述通孔的大小为0.5MM-50MM。
3.根据权利要求1所述的孔状整流网，其特征在于所述整流网的厚度为0.1MM-100MM。
4.根据权利要求1所述的孔状整流网，其特征在于所述整流网的长度为8MM-200MM。
5.根据权利要求1所述的孔状整流网，其特征在于所述孔状整流网的安装位置为油箱至高压油泵之间的任何位置和或发动机空气进气入口至发动机进气歧管的任何位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510550969.0A CN105041518A (zh) | 2015-08-25 | 2015-08-25 | 孔状整流网 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510550969.0A CN105041518A (zh) | 2015-08-25 | 2015-08-25 | 孔状整流网 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105041518A true CN105041518A (zh) | 2015-11-11 |
Family
ID=54448407
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510550969.0A Pending CN105041518A (zh) | 2015-08-25 | 2015-08-25 | 孔状整流网 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105041518A (zh) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201065800Y (zh) * | 2007-04-16 | 2008-05-28 | 比亚迪股份有限公司 | 一种进气整流装置及汽车进气系统 |
| JP2011236853A (ja) * | 2010-05-12 | 2011-11-24 | Denso Corp | 内燃機関の吸気異音低減装置 |
| WO2015005007A1 (ja) * | 2013-07-09 | 2015-01-15 | Nok株式会社 | 密封装置 |
| CN204877736U (zh) * | 2015-08-25 | 2015-12-16 | 嘉兴市健杰内燃机零件有限公司 | 孔状整流网 |
-
2015
- 2015-08-25 CN CN201510550969.0A patent/CN105041518A/zh active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201065800Y (zh) * | 2007-04-16 | 2008-05-28 | 比亚迪股份有限公司 | 一种进气整流装置及汽车进气系统 |
| JP2011236853A (ja) * | 2010-05-12 | 2011-11-24 | Denso Corp | 内燃機関の吸気異音低減装置 |
| WO2015005007A1 (ja) * | 2013-07-09 | 2015-01-15 | Nok株式会社 | 密封装置 |
| CN204877736U (zh) * | 2015-08-25 | 2015-12-16 | 嘉兴市健杰内燃机零件有限公司 | 孔状整流网 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR200461001Y1 (ko) | 자동차 흡기 또는 배기 유속저항 감소장치 | |
| US9303595B2 (en) | Exhaust gas recirculation cooler mount | |
| KR101314900B1 (ko) | 흡기효율을 향상시킬 수 있는 차량의 흡기계통의 다중유로 흡기 덕트 장치 | |
| CN104632325A (zh) | 尿素罐总成、scr后处理系统以及车辆 | |
| KR200476747Y1 (ko) | 내연기관 및 배기머플러의 무회전형 흡기 와류 장치 | |
| CN204877736U (zh) | 孔状整流网 | |
| CN105041518A (zh) | 孔状整流网 | |
| CN201391389Y (zh) | 一种内燃机省油器 | |
| RU135726U1 (ru) | Каталитический коллектор системы выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания | |
| Myśków et al. | Marine engine exhaust gas emission aftertreatment system concept | |
| KR101365892B1 (ko) | 차량용 흡기계통의 흡기효율향상 흡기 덕트 장치 | |
| US4192273A (en) | Combustion mixture mixing device | |
| CN201255054Y (zh) | 内燃机助燃减排器 | |
| CN104791151A (zh) | 新型内燃机减排节油增力器 | |
| CN204851409U (zh) | 一种排气歧管装置 | |
| CN203670035U (zh) | 新型内燃机减排节油增力器 | |
| CN204900122U (zh) | 一种进气管 | |
| CN203296894U (zh) | 汽车发动机的涡流排气系统 | |
| WO2016009292A1 (en) | Air-gas mixer for internal combustion engine | |
| CN203374392U (zh) | 柱塞式双排孔发动机油气混合器及进气管 | |
| KR20200058719A (ko) | 내연기관의 흡배기 매니폴드에서 와류를 발생시키는 장치 | |
| CN209604126U (zh) | 移动式柴油机排气净化设备 | |
| CN204627738U (zh) | 一种空气增压装置 | |
| CN219654799U (zh) | 一种汽车进气管的结构 | |
| KR102529284B1 (ko) | 자동차용 기류 저항 저감형 유체 덕트 장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20151111 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |