CN105000072A - 一种公交客车地板用pvc发泡板 - Google Patents
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Abstract
一种公交客车地板用PVC发泡板,由防滑面板(1)、热熔膜(3)和PVC发泡板(5)组成,所述的PVC发泡板(5)与防滑面板(1)之间设有热熔膜(3),热熔膜(3)受热后将PVC发泡板与(5)防滑面板(1)粘贴在一起。本发明,安装、拆卸方便,外形尺寸可以根据使用要求定制;拼接处整齐美观,缝隙均匀;4、防滑层具有较高的防滑效果,防滑系数达到了0.60以上;5、可以将金属板、塑胶板等材料作为防滑层,并且与发泡层紧密结合,同时满足有木纹、花纹等颜色效果;环保节能,可以再回收反复使用。
Description
技术领域
本发明涉及公交客车配件,尤其是关于一种公交客车地板用PVC发泡板。
背景技术
已知的公交客车地板多以木塑板、竹胶板为主;部分采用进口桦木地板或聚丙烯蜂窝地板,但是竹胶板的克重高,且含有大量的溶剂型胶,不耐腐蚀和虫蛀,聚丙烯蜂窝地板不仅价格高,而且在安装过程中存在重大问题,对打螺钉部位需要特殊处理;而木塑板、竹胶板
需要在原地板上增加防滑材料,工序复杂,增加了成本;增加的防滑材料可选性较少,与地板链接不伏贴,拼接处外观不够美观;地板防潮性能差,使用寿命短;不节能,不能再回收反复使用。
发明内容
针对以上问题,本发明的目的在于提供一种公交客车地板用PVC发泡板,是将金属板、塑胶板等材料作为防滑层,并且与发泡层紧密结合,锁扣式拼接,能满足表面有木纹、花纹等颜色效果的公交客车地板。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的:一种公交客车地板用PVC发泡板,由防滑面板1、热熔膜3和PVC发泡板5组成,所述的PVC发泡板5与防滑面板1之间设有热熔膜3,热熔膜3受热后将PVC发泡板与5防滑面板1粘贴在一起。
所述的PVC发泡板5靠近防滑面板1的二端设有一组对称的卡槽,卡槽的一端为凹槽口2,另一端为凸字型钩筋4,相连的两防滑面板1之间通过与凹槽口2和凸字型钩筋4相配合实现无缝连接。
所述的凹槽口2呈梯形状,由斜面2-1、平面2-2与竖直面2-3组成,所述的凸字型钩筋4由钩头4-1、梯形4-2和结合面4-3组成,钩头4-1伸入凹槽口2内,斜面2-1与梯形4-2配合、结合面4-3与平面2-2配合完成无间隙连接。
本发明的有益效果是:1、安装、拆卸方便,简化了安装工序并节约了成本;2、外形尺寸可以根据使用要求定制;3、拼接处整齐美观,缝隙均匀;4、防滑层具有较高的防滑效果,防滑系数达到了0.60以上;5、可以将金属板、塑胶板等材料作为防滑层,并且与发泡层紧密结合,同时满足有木纹、花纹等颜色效果;6、耐候性能好,能满足不同气候地区使用,使用寿命长;7、环保、节能,可以再回收反复使用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
由图1知,一种公交客车地板用PVC发泡板,由防滑面板1、热熔膜3和PVC发泡板5组成,所述的PVC发泡板5与防滑面板1之间设有热熔膜3,热熔膜3受热后将PVC发泡板与5防滑面板1粘贴在一起。
所述的PVC发泡板5靠近防滑面板1的二端设有一组对称的卡槽,卡槽的一端为凹槽口2,一端为凸字型钩筋4,相连的两防滑面板1之间通过与凹槽口2和凸字型钩筋4相配合实现无缝连接。
所述的凹槽口2呈梯形状,由斜面2-1、平面2-2与竖直面2-3组成,所述的凸字型钩筋4由钩头4-1、梯形4-2和结合面4-3组成,钩头4-1伸入凹槽口2内,斜面2-1与梯形4-2配合、结合面4-3与平面2-2配合完成无间隙连接。
本发明可以在保证良好密封性和低粗糙度值的前提下,可以和客车地板很好的贴合,结合实际情况改进之后的结构加工过程简单,开发成本低,易做成批量件以便更换使用。
Claims (3)
1.一种公交客车地板用PVC发泡板,由防滑面板(1)、热熔膜(3)和PVC发泡板(5)组成,所述的PVC发泡板(5)与防滑面板(1)之间设有热熔膜(3),热熔膜(3)受热后将PVC发泡板与(5)防滑面板(1)粘贴在一起。
2.根据权利要求1所述的一种公交客车地板用PVC发泡板,其特征在于:所述的PVC发泡板(5)靠近防滑面板(1)的二端设有一组对称的卡槽,卡槽的一端为凹槽口(2),另一端为凸字型钩筋(4),相连的两防滑面板(1)之间通过与凹槽口(2)和凸字型钩筋(4)相配合实现无缝连接。
3.根据权利要求1所述的一种公交客车地板用PVC发泡板,其特征在于:所述的凹槽口(2)呈梯形状,由斜面(2-1)、平面(2-2)与竖直面(2-3)组成,所述的凸字型钩筋(4)由钩头(4-1)、梯形(4-2)和结合面(4-3)组成,钩头(4-1)伸入凹槽口(2)内,斜面(2-1)与梯形(4-2)配合、结合面(4-3)与平面(2-2)配合完成无间隙连接。
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