CN104994289A - 一种大视角摄像头启动方法及系统、拍摄终端 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及电子设备技术领域，公开了一种大视角摄像头启动方法及系统、拍摄终端。该方法包括：获取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；获取所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识；其中，从所述第一位置到所述第二位置的方向为所述拍摄终端的行驶方向；以所述第二位置的交通状况标识为依据，识别所述第二位置的交通状况是否为拥挤状况，如果所述第二位置的交通状况为拥挤状况，启动所述拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄。实施本发明实施例，能够提高大视角摄像头的启动效率，及时拍摄到广泛范围的交通违章场景。
Description
技术领域
本发明涉及电子设备技术领域，尤其涉及一种大视角摄像头启动方法及系统、拍摄终端。
背景技术
目前，由于智能手机、数码相机等拍照终端的集成度不断提升，使得拍照终端可以同时集成多个摄像头。常见的，智能手机、数码相机等拍照终端可以同时集成大视角摄像头以及常规摄像头。在实际应用中，拍摄终端由于具有拍摄功能，因此有时候也会被当作行车记录仪，用于拍摄行驶路径上的交通场景。其中，大视角摄像头的拍摄范围要比常规摄像头的拍摄范围大得多，因此，启动大视角摄像头可以拍摄到广泛范围的交通违章场景。然而，大视角摄像头的启动通常是以手工方式来启动的，不仅启动效率低，而且用户如果忘记以手工方式启动大视角摄像头的话，就无法及时拍摄到广泛范围的交通违章场景。
发明内容
本发明实施例公开了一种大视角摄像头启动方法及系统、拍摄终端，能够提高大视角摄像头的启动效率，及时拍摄到广泛范围的交通违章场景。
本发明实施例第一方面公开了一种大视角摄像头启动方法，包括：
获取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；
获取所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识；其中，从所述第一位置到所述第二位置的方向为所述拍摄终端的行驶方向；
以所述第二位置的交通状况标识为依据，识别所述第二位置的交通状况是否为拥挤状况，如果所述第二位置的交通状况为拥挤状况，启动所述拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄。
作为一种可选的实施方式，在识别所述第二位置的交通状况为拥挤状况之后，以及在启动所述拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄之前，所述方法还包括：
判断所述第一位置的环境亮度值是否大于或等于预设亮度值，如果大于或等于预设亮度值，执行所述启动所述拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄的步骤。
作为一种可选的实施方式，所述方法还包括：
如果所述第一位置的环境亮度值小于所述预设亮度值，启动所述拍摄终端的常规摄像头进行拍摄。
作为一种可选的实施方式，所述方法还包括：
如果所述第二位置的交通状况为非拥挤状况，启动所述拍摄终端的常规摄像头进行拍摄。
作为一种可选的实施方式，所述获取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置，包括：
从拍摄终端运行的第三方地图应用中读取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；
所述获取所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识，包括：
从所述第三方地图应用中读取所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识。
作为一种可选的实施方式，所述获取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置，包括：
通过拍摄终端内置的GPS模块获取所述拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；
所述获取所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识，包括：
将所述拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置发送至网络服务器；
以及，接收所述网络服务器发送的所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识。
本发明实施例第二方面公开了一种拍摄终端，包括：
第一获取单元，用于获取所述拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；
第二获取单元，用于获取所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识；其中，从所述第一位置到所述第二位置的方向为所述拍摄终端的行驶方向；
识别单元，用于以所述第二位置的交通状况标识为依据，识别所述第二位置的交通状况是否为拥挤状况，如果所述第二位置的交通状况为拥挤状况，通知第一启动单元；
所述第一启动单元，用于响应所述识别单元的通知，启动所述拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄。
作为一种可选的实施方式，所述拍摄终端还包括：
判断单元，用于在所述识别单元识别所述第二位置的交通状况为拥挤状况之后，判断所述第一位置的环境亮度值是否大于或等于预设亮度值，如果大于或等于预设亮度值，触发所述第一识别单元执行所述的响应所述识别单元的通知，启动所述拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄的操作。
作为一种可选的实施方式，所述拍摄终端还包括第二启动单元，其中：
所述判断单元，还用于在所述第一位置的环境亮度值小于所述预设亮度值时，通知所述第二启动单元；
所述第二启动单元，用于响应所述判断单元的通知，启动所述拍摄终端的常规摄像头进行拍摄。
作为一种可选的实施方式：
所述识别单元，还用于在识别所述第二位置的交通状况为非拥挤状况时通知所述第二启动单元；
所述第二启动单元，用于响应所述识别单元的通知，启动所述拍摄终端的常规摄像头进行拍摄。
作为一种可选的实施方式，所述第一获取单元具体用于从拍摄终端运行的第三方地图应用中读取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；
所述第二获取单元，具体用于从所述第三方地图应用中读取所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识。
作为一种可选的实施方式，所述第一获取单元具体用于通过拍摄终端内置的GPS模块获取所述拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；
所述第二获取单元具体用于将所述拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置发送至网络服务器，以及，接收所述网络服务器发送的所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识
本发明实施例第三方面公开了一种大视角摄像头启动系统，包括拍摄终端和网络服务器，其中：
所述拍摄终端，用于通过所述拍摄终端内置的GPS模块获取所述拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置，以及将所述拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置发送至所述网络服务器；
所述网络服务器，用于获取所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识并发送给所述拍摄终端；其中，从所述第一位置到所述第二位置的方向为所述拍摄终端的行驶方向；
所述拍摄终端，还用于接收所述网络服务器发送的所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识；
所述拍摄终端，还用于以所述第二位置的交通状况标识为依据，识别所述第二位置的交通状况是否为拥挤状况，如果所述第二位置的交通状况为拥挤状况，启动所述拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄。
与现有技术相比，本发明实施例具有以下有益效果：
本发明实施例中，获取到拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置之后，可以进一步获取该行驶路径上的与第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识；其中，从第一位置到第二位置的方向为该拍摄终端的行驶方向；当根据第二位置的交通状况标识识别第二位置的交通状况为拥挤状况时，可以自动地、及时地启动拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄，从而可以提高大视角摄像头的启动效率，及时拍摄到广泛范围的交通违章场景。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例公开的一种大视角摄像头启动方法的流程示意图；
图2是本发明实施例公开的另一种大视角摄像头启动方法的流程示意图；
图3是本发明实施例公开的另一种大视角摄像头启动方法的流程示意图；
图4是本发明实施例公开的一种拍摄终端的结构示意图；
图5是本发明实施例公开的另一种拍摄终端的结构示意图；
图6是本发明实施例公开的一种大视角摄像头启动系统的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例公开了一种大视角摄像头启动方法及系统、拍摄终端，能够提高大视角摄像头的启动效率，及时拍摄到广泛范围的交通违章场景。以下分别进行详细说明。
请参阅图1，图1是本发明实施例公开的一种大视角摄像头启动方法的流程示意图。如图1所示，该大视角摄像头启动方法可以包括以下步骤。
101、拍摄终端获取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置。
本发明实施例中，拍摄终端可以是智能手机、数码相机等具有大视角摄像头的拍照终端，也可以是具有大视角摄像头的行车记录仪等设备，本发明实施例不作限定。其中，大视角摄像头又称为广角摄像头，其视角范围通常大于或等于110°。
本发明实施例中，拍摄终端获取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置的方式可以包括：
拍摄终端可以从拍摄终端运行的第三方地图应用(如百度地图、高德地图等)中读取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；
或者，拍摄终端可以通过拍摄终端内置的GPS模块获取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置。
其中，拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置，例如可以是拍摄终端在行驶路径上行驶时某一时刻所处的位置，也可以是拍摄终端在行驶路径上停止时所处的位置，本发明实施例不作限定。
102、拍摄终端获取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识；其中，从该第一位置到该第二位置的方向为拍摄终端的行驶方向。
正如前面所说的，拍摄终端可以从拍摄终端运行的第三方地图应用(如百度地图、高德地图等)中读取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；那么相应地，上述步骤102中，拍摄终端获取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识的方式可以包括：
拍摄终端可以从上述的第三方地图应用中读取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离(如100米)的第二位置的交通状况标识。
又正如前面所说的，拍摄终端可以通过拍摄终端内置的GPS模块获取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；那么相应地，上述步骤102中，拍摄终端获取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识的方式可以包括：
拍摄终端可以将拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置发送至网络服务器，以使得网络服务器可以从第三方地图应用中读取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离(如100米)的第二位置的交通状况标识并发送给拍摄终端；
以及，拍摄终端可以接收网络服务器发送的该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识。
本发明实施例中，采用上述由网络服务器从第三方地图应用中读取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离(如100米)的第二位置的交通状况标识并发送给拍摄终端的方式，可以省去拍摄终端从上述的第三方地图应用中读取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离(如100米)的第二位置的交通状况标识，从而可以有效地降低拍摄终端的工作负荷和功耗。
本发明实施例中，交通状况可以包括拥挤状况和非拥挤状况，其中，非拥挤状况。相应地，该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识可以包括拥挤状况标识和非拥挤状况标识。举例来说，拥挤状况标识可以采用“1”表示，而非拥挤状况标识可以采用“0”来表示；又或者，拥挤状况标识可以采用“0”表示，而非拥挤状况标识可以采用“1”来表示，本发明实施例不作限定。
103、拍摄终端以该第二位置的交通状况标识为依据，识别该第二位置的交通状况是否为拥挤状况，如果该第二位置的交通状况为拥挤状况，启动拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄。
在图1所描述的方法中，获取到拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置之后，可以进一步获取该行驶路径上的与第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识；其中，从第一位置到第二位置的方向为该拍摄终端的行驶方向；当根据第二位置的交通状况标识识别第二位置的交通状况为拥挤状况时，可以自动地、及时地启动拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄，从而可以提高大视角摄像头的启动效率，及时拍摄到广泛范围的交通违章场景。
请参阅图2，图2是本发明实施例公开的另一种大视角摄像头启动方法的流程示意图。如图2所示，该大视角摄像头启动方法可以包括以下步骤。
201、拍摄终端获取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置。
本发明实施例中，拍摄终端可以是智能手机、数码相机等具有大视角摄像头的拍照终端，也可以是具有大视角摄像头的行车记录仪等设备，本发明实施例不作限定。其中，大视角摄像头又称为广角摄像头，其视角范围通常大于或等于110°。
本发明实施例中，拍摄终端获取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置的方式可以包括：
拍摄终端可以从拍摄终端运行的第三方地图应用(如百度地图、高德地图等)中读取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；
或者，拍摄终端可以通过拍摄终端内置的GPS模块获取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置。
其中，拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置，例如可以是拍摄终端在行驶路径上行驶时某一时刻所处的位置，也可以是拍摄终端在行驶路径上停止时所处的位置，本发明实施例不作限定。
202、拍摄终端获取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识；其中，从该第一位置到该第二位置的方向为拍摄终端的行驶方向。
正如前面所说的，拍摄终端可以从拍摄终端运行的第三方地图应用(如百度地图、高德地图等)中读取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；那么相应地，上述步骤102中，拍摄终端获取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识的方式可以包括：
拍摄终端可以从上述的第三方地图应用中读取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离(如100米)的第二位置的交通状况标识。
又正如前面所说的，拍摄终端可以通过拍摄终端内置的GPS模块获取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；那么相应地，上述步骤102中，拍摄终端获取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识的方式可以包括：
拍摄终端可以将拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置发送至网络服务器，以使得网络服务器可以从第三方地图应用中读取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离(如100米)的第二位置的交通状况标识并发送给拍摄终端；
以及，拍摄终端可以接收网络服务器发送的该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识。
本发明实施例中，采用上述由网络服务器从第三方地图应用中读取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离(如100米)的第二位置的交通状况标识并发送给拍摄终端的方式，可以省去拍摄终端从上述的第三方地图应用中读取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离(如100米)的第二位置的交通状况标识，从而可以有效地降低拍摄终端的工作负荷和功耗。
本发明实施例中，交通状况可以包括拥挤状况和非拥挤状况，其中，非拥挤状况。相应地，该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识可以包括拥挤状况标识和非拥挤状况标识。举例来说，拥挤状况标识可以采用“1”表示，而非拥挤状况标识可以采用“0”来表示；又或者，拥挤状况标识可以采用“0”表示，而非拥挤状况标识可以采用“1”来表示，本发明实施例不作限定。
203、拍摄终端以该第二位置的交通状况标识为依据，识别该第二位置的交通状况是否为拥挤状况，如果该第二位置的交通状况为拥挤状况，执行步骤204；如果该第二位置的交通状况为非拥挤状况，执行步骤205。
204、拍摄终端启动拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄，结束本流程。
205、拍摄终端启动拍摄终端的常规摄像头进行拍摄。
本发明实施例中，常规摄像头是指普通摄像头，常规摄像头的视角范围要小于大视角摄像头的视角范围，但是常规摄像头的有效可视距离却大于大视角摄像头的有效可视距离。
在图2所描述的方法中，拍摄终端可以在根据行驶路径上的与第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识，识别第二位置的交通状况为拥挤状况时，可以自动地、及时地启动拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄，从而可以提高大视角摄像头的启动效率，及时拍摄到广泛范围的交通违章场景。
请参阅图3，图3是本发明实施例公开的另一种大视角摄像头启动方法的流程示意图。如图3所示，该大视角摄像头启动方法可以包括以下步骤。
301、拍摄终端获取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置。
本发明实施例中，拍摄终端可以是智能手机、数码相机等具有大视角摄像头的拍照终端，也可以是具有大视角摄像头的行车记录仪等设备，本发明实施例不作限定。其中，大视角摄像头又称为广角摄像头，其视角范围通常大于或等于110°。
本发明实施例中，拍摄终端获取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置的方式可以包括：
拍摄终端可以从拍摄终端运行的第三方地图应用(如百度地图、高德地图等)中读取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；
或者，拍摄终端可以通过拍摄终端内置的GPS模块获取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置。
其中，拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置，例如可以是拍摄终端在行驶路径上行驶时某一时刻所处的位置，也可以是拍摄终端在行驶路径上停止时所处的位置，本发明实施例不作限定。
302、拍摄终端获取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识；其中，从该第一位置到该第二位置的方向为拍摄终端的行驶方向。
正如前面所说的，拍摄终端可以从拍摄终端运行的第三方地图应用(如百度地图、高德地图等)中读取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；那么相应地，上述步骤102中，拍摄终端获取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识的方式可以包括：
拍摄终端可以从上述的第三方地图应用中读取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离(如100米)的第二位置的交通状况标识。
又正如前面所说的，拍摄终端可以通过拍摄终端内置的GPS模块获取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；那么相应地，上述步骤102中，拍摄终端获取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识的方式可以包括：
拍摄终端可以将拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置发送至网络服务器，以使得网络服务器可以从第三方地图应用中读取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离(如100米)的第二位置的交通状况标识并发送给拍摄终端；
以及，拍摄终端可以接收网络服务器发送的该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识。
本发明实施例中，采用上述由网络服务器从第三方地图应用中读取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离(如100米)的第二位置的交通状况标识并发送给拍摄终端的方式，可以省去拍摄终端从上述的第三方地图应用中读取该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离(如100米)的第二位置的交通状况标识，从而可以有效地降低拍摄终端的工作负荷和功耗。
本发明实施例中，交通状况可以包括拥挤状况和非拥挤状况，其中，非拥挤状况。相应地，该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识可以包括拥挤状况标识和非拥挤状况标识。举例来说，拥挤状况标识可以采用“1”表示，而非拥挤状况标识可以采用“0”来表示；又或者，拥挤状况标识可以采用“0”表示，而非拥挤状况标识可以采用“1”来表示，本发明实施例不作限定。
303、拍摄终端以该第二位置的交通状况标识为依据，识别该第二位置的交通状况是否为拥挤状况，如果该第二位置的交通状况为拥挤状况，执行步骤304；如果该第二位置的交通状况为非拥挤状况，执行步骤306。
304、拍摄终端判断该第一位置的环境亮度值是否大于或等于预设亮度值，如果大于或等于预设亮度值，执行步骤305；反之，如果小于预设亮度值，执行步骤306。
本发明实施例中，虽然大视角摄像头的视角范围要大于常规摄像头的视角范围，但是常规摄像头的有效可视距离却大于大视角摄像头的有效可视距离，因此，当拍摄终端判断该第一位置的环境亮度值大于或等于预设亮度值时，说明此时启动大视角摄像头不会影响拍摄效果，反之，如果判断该第一位置的环境亮度值小于预设亮度值，那么此时启动大视角摄像头就会影响拍摄效果，因为大视角摄像头的有效可视距离比较短，在环境亮度值较小时，会影响大视角摄像头的拍摄效果。
本发明实施例中，拍摄终端可以内置各种传感器，用于检测该第一位置的环境亮度值。
305、拍摄终端启动拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄，结束本流程。
306、拍摄终端启动拍摄终端的常规摄像头进行拍摄。
本发明实施例中，常规摄像头是指普通摄像头，常规摄像头的视角范围要小于大视角摄像头的视角范围，但是常规摄像头的有效可视距离却大于大视角摄像头的有效可视距离。
在图3所描述的方法中，拍摄终端可以在根据行驶路径上的与第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识，识别第二位置的交通状况为拥挤状况并且该第一位置的环境亮度值大于或等于预设亮度值时，可以自动地、及时地启动拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄，从而可以提高大视角摄像头的启动效率，及时拍摄到广泛范围的交通违章场景。
请参阅图4，图4是本发明实施例公开的一种拍摄终端的结构示意图。如图4所示，拍摄终端400可以包括：
第一获取单元401，用于获取拍摄终端400在行驶路径上所处的第一位置；
第二获取单元402，用于获取该行驶路径上的与第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识；其中，从第一位置到第二位置的方向为拍摄终端的行驶方向；
识别单元403，用于以第二位置的交通状况标识为依据，识别第二位置的交通状况是否为拥挤状况，如果第二位置的交通状况为拥挤状况，通知第一启动单元404；
第一启动单元404，用于响应识别单元403的通知，启动拍摄终端400的大视角摄像头进行拍摄。
在一个实施例中，图4所示的拍摄终端400还可以包括：
判断单元405，用于在识别单元403识别第二位置的交通状况为拥挤状况之后，判断第一位置的环境亮度值是否大于或等于预设亮度值，如果大于或等于预设亮度值，触发第一识别单元404执行上述的响应识别单元403的通知，启动拍摄终端400的大视角摄像头进行拍摄的操作。
请一并参阅图5，图5是本发明实施例公开的另一种拍摄终端的结构示意图。其中，图5所示的拍摄终端400是由图4所示的拍摄终端400进行优化得到的。与图4所示的拍摄终端400相比，图5所示的拍摄终端400还可以包括第二启动单元406，其中：
判断单元405，还用于在第一位置的环境亮度值小于预设亮度值时，通知第二启动单元406；
第二启动单元406，用于响应判断单元405的通知，启动拍摄终端400的常规摄像头进行拍摄。
本发明实施例中，识别单元403还用于在识别第二位置的交通状况为非拥挤状况时通知第二启动单元406；
相应地，第二启动单元406还用于响应识别单元403的通知，启动拍摄终端400的常规摄像头进行拍摄。
本发明实施例中，第一获取单元401具体用于从拍摄终端400运行的第三方地图应用中读取拍摄终端400在行驶路径上所处的第一位置；
相应地，第二获取单元402具体用于从第三方地图应用中读取该行驶路径上的与第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识。
本发明实施例中，第一获取单元401具体用于通过拍摄终端400内置的GPS模块获取拍摄终端400在行驶路径上所处的第一位置；
相应地，第二获取单元402具体用于将拍摄终端400在行驶路径上所处的第一位置发送至网络服务器，以及，接收网络服务器发送的该行驶路径上的与该第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识。
在图4～图5所描述的拍摄终端中，拍摄终端可以在根据行驶路径上的与第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识，识别第二位置的交通状况为拥挤状况时，或者识别第二位置的交通状况为拥挤状况并且该第一位置的环境亮度值大于或等于预设亮度值时，可以自动地、及时地启动拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄，从而可以提高大视角摄像头的启动效率，及时拍摄到广泛范围的交通违章场景。
请参阅图6，图6是本发明实施例公开的一种大视角摄像头启动系统的结构示意图。如图6所示，该大视角摄像头启动系统可以包括：
拍摄终端601和网络服务器602，其中，拍摄终端601通过无线网络连接网络服务器602，其中：
拍摄终端601，用于通过拍摄终端601内置的GPS模块获取拍摄终端601在行驶路径上所处的第一位置，以及将拍摄终端601在行驶路径上所处的第一位置发送至网络服务器602；
网络服务器602，用于获取该行驶路径上的与第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识并发送给拍摄终端601；其中，从第一位置到第二位置的方向为拍摄终端601的行驶方向；
拍摄终端601，还用于接收网络服务器602发送的该行驶路径上的与第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识；
拍摄终端601，还用于以第二位置的交通状况标识为依据，识别第二位置的交通状况是否为拥挤状况，如果第二位置的交通状况为拥挤状况，启动拍摄终端601的大视角摄像头进行拍摄。
在图6所描述的系统中，拍摄终端可以在根据行驶路径上的与第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识，识别第二位置的交通状况为拥挤状况时，可以自动地、及时地启动拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄，从而可以提高大视角摄像头的启动效率，及时拍摄到广泛范围的交通违章场景。
本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质包括只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存储器(Random Access Memory，RAM)、可编程只读存储器(ProgrammableRead-only Memory，PROM)、可擦除可编程只读存储器(ErasableProgrammable Read Only Memory，EPROM)、一次可编程只读存储器(One-time Programmable Read-Only Memory，OTPROM)、电子抹除式可复写只读存储器(Electrically-Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)、只读光盘(Compact Disc Read-Only Memory，CD-ROM)或其他光盘存储器、磁盘存储器、磁带存储器、或者能够用于携带或存储数据的计算机可读的任何其他介质。
以上对本发明实施例公开的一种大视角摄像头启动方法及系统、拍摄终端进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (13)
1.一种大视角摄像头启动方法，其特征在于，包括：
获取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；
获取所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识；其中，从所述第一位置到所述第二位置的方向为所述拍摄终端的行驶方向；
以所述第二位置的交通状况标识为依据，识别所述第二位置的交通状况是否为拥挤状况，如果所述第二位置的交通状况为拥挤状况，启动所述拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在识别所述第二位置的交通状况为拥挤状况之后，以及在启动所述拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄之前，所述方法还包括：
判断所述第一位置的环境亮度值是否大于或等于预设亮度值，如果大于或等于预设亮度值，执行所述启动所述拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄的步骤。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
如果所述第一位置的环境亮度值小于所述预设亮度值，启动所述拍摄终端的常规摄像头进行拍摄。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
如果所述第二位置的交通状况为非拥挤状况，启动所述拍摄终端的常规摄像头进行拍摄。
5.根据权利要求1～4任一项所述的方法，其特征在于，所述获取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置，包括：
从拍摄终端运行的第三方地图应用中读取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；
所述获取所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识，包括：
从所述第三方地图应用中读取所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识。
6.根据权利要求1～4任一项所述的方法，其特征在于，所述获取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置，包括：
通过拍摄终端内置的GPS模块获取所述拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；
所述获取所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识，包括：
将所述拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置发送至网络服务器；
以及，接收所述网络服务器发送的所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识。
7.一种拍摄终端，其特征在于，包括：
第一获取单元，用于获取所述拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；
第二获取单元，用于获取所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识；其中，从所述第一位置到所述第二位置的方向为所述拍摄终端的行驶方向；
识别单元，用于以所述第二位置的交通状况标识为依据，识别所述第二位置的交通状况是否为拥挤状况，如果所述第二位置的交通状况为拥挤状况，通知第一启动单元；
所述第一启动单元，用于响应所述识别单元的通知，启动所述拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄。
8.根据权利要求7所述的拍摄终端，其特征在于，所述拍摄终端还包括：
判断单元，用于在所述识别单元识别所述第二位置的交通状况为拥挤状况之后，判断所述第一位置的环境亮度值是否大于或等于预设亮度值，如果大于或等于预设亮度值，触发所述第一识别单元执行所述的响应所述识别单元的通知，启动所述拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄的操作。
9.根据权利要求8所述的拍摄终端，其特征在于，所述拍摄终端还包括第二启动单元，其中：
所述判断单元，还用于在所述第一位置的环境亮度值小于所述预设亮度值时，通知所述第二启动单元；
所述第二启动单元，用于响应所述判断单元的通知，启动所述拍摄终端的常规摄像头进行拍摄。
10.根据权利要求9所述的拍摄终端，其特征在于：
所述识别单元，还用于在识别所述第二位置的交通状况为非拥挤状况时通知所述第二启动单元；
所述第二启动单元，用于响应所述识别单元的通知，启动所述拍摄终端的常规摄像头进行拍摄。
11.根据权利要求7～10任一项所述的拍摄终端，其特征在于，所述第一获取单元具体用于从拍摄终端运行的第三方地图应用中读取拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；
所述第二获取单元，具体用于从所述第三方地图应用中读取所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识。
12.根据权利要求7～10任一项所述的拍摄终端，其特征在于，所述第一获取单元具体用于通过拍摄终端内置的GPS模块获取所述拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置；
所述第二获取单元具体用于将所述拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置发送至网络服务器，以及，接收所述网络服务器发送的所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识。
13.一种大视角摄像头启动系统，其特征在于，包括拍摄终端和网络服务器，其中：
所述拍摄终端，用于通过所述拍摄终端内置的GPS模块获取所述拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置，以及将所述拍摄终端在行驶路径上所处的第一位置发送至所述网络服务器；
所述网络服务器，用于获取所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识并发送给所述拍摄终端；其中，从所述第一位置到所述第二位置的方向为所述拍摄终端的行驶方向；
所述拍摄终端，还用于接收所述网络服务器发送的所述行驶路径上的与所述第一位置的间距为预先距离的第二位置的交通状况标识；
所述拍摄终端，还用于以所述第二位置的交通状况标识为依据，识别所述第二位置的交通状况是否为拥挤状况，如果所述第二位置的交通状况为拥挤状况，启动所述拍摄终端的大视角摄像头进行拍摄。
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