CN104973089B - 一种钢渣路基轨道电路的监控方法 - Google Patents

一种钢渣路基轨道电路的监控方法 Download PDF

Info

Publication number
CN104973089B
CN104973089B CN201410143156.5A CN201410143156A CN104973089B CN 104973089 B CN104973089 B CN 104973089B CN 201410143156 A CN201410143156 A CN 201410143156A CN 104973089 B CN104973089 B CN 104973089B
Authority
CN
China
Prior art keywords
track
track circuit
circuit
monitoring
section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201410143156.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104973089A (zh
Inventor
董兴民
李士斌
姜增涛
陈东
赵殿胜
王广亮
王洪涛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Angang Steel Co Ltd
Original Assignee
Angang Steel Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Angang Steel Co Ltd filed Critical Angang Steel Co Ltd
Priority to CN201410143156.5A priority Critical patent/CN104973089B/zh
Publication of CN104973089A publication Critical patent/CN104973089A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104973089B publication Critical patent/CN104973089B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

本发明提供一种钢渣路基轨道线路的监控方法,将整个线路均拆为四个辅助区段,对电路安装绝缘进行隔离,在每个区段上均安装一套闭路式轨道电路送电装置和受电装置,并设置四个轨道综合检控模块,通过PLC检测四个辅助区段的状态,处理后通过监控程序将四个辅助区段的信息上报给工控机予以处理,凡一个辅助区段出现占用的情况,即视为整个外部钢渣路基轨道线路占用,实现对轨道线路和机车车辆的同步监控。本发明可有效解决漏泄环境下安装轨道电路区段的问题,实现对整个外部钢渣路基轨道线路占用情况和上下行机车车辆运行状态的同步监控和画面显示,减少轨道故障,防止位于坡道上的机车运缓或停不下来的问题。

Description

一种钢渣路基轨道电路的监控方法
技术领域
本发明属于铁路运输自动控制领域,尤其涉及一种用于冶金工厂内部钢渣路基超长轨道电路占用情况的监控方法。
背景技术
大型钢铁联合企业的矿渣山铁路路基普遍是由铁渣和钢渣多年堆积而成。铁渣和钢渣做路基,其导电性能好,电气性能差,特别是在潮湿的环境下尤为突出。在原有的非集中线路改造为电气集中线路,在钢轨上安装轨道电路区段存在被钢渣分流的问题。位于某矿渣山的两个钢渣场之间的铁路走行干线线路长达1000米以上,且以钢渣为路基,在钢轨线路上通电检查轨道占用情况的轨道电路安装后无法正常使用,致使电气设备的负荷电流损耗非常大,并经常造成受电电压低、轨道故障以及位于坡道上的机车运缓或停不下来等现象,严重影响运输生产的顺利进行。
发明内容
本发明提供一种钢渣路基轨道电路的监控方法,一是解决带有钢渣路基的超长轨道电路的安装问题;二是实现非集中区域向电气集中线路的转换,实时监控线路占用和机车车辆的运行状态。
为此,本发明所采取的解决方案是:
一种钢渣路基轨道电路的监控方法,其特征在于,具体方法为:
1、将整个外部钢渣路基的轨道电路平均拆分为GX1G、GX2G、GX3G、GX4G四个辅助区段,并对电路安装绝缘将四个辅助区段进行隔离,通过电缆将四个辅助区段连接到控制室内。
2、在每个区段上均安装一套闭路式轨道电路送电装置和受电装置,将漏泄区段的分流指标拆分成四等分,并分别回测到控制室内。
3、在控制室内设置四个轨道综合检控模块,分别对应监控四个辅助区段的状态,任何一个辅助区段出现问题或被分流占用,都分别通过各自独立的轨道综合检控模块回测到PLC输入模块中。
4、控制室通过PLC检测GX1G、GX2G、GX3G、GX4G四个辅助区段的状态,并反馈到CPU进行处理,通过监控程序将四个辅助区段的信息合四为一后上报给工控机予以处理,并通过一个画面进行显示,凡一个辅助区段出现占用的情况,即视为整个外部钢渣路基轨道电路占用,实现对轨道电路和机车车辆的同步监控。
所述轨道电路送电装置是由轨道送电箱、变压器、可调电阻、送电配线、防护熔丝组成,将220伏交流电通过电缆引到轨道送电箱,并将其通过变压器和可调电阻变压至1-2伏,通过钢轨引接线连接至钢轨送出电源。
所述轨道电路受电装置是由轨道受电箱、升压器、可调电阻、受电配线、防护熔丝和轨道综合检控模块组成,将送到钢轨上的电信号通过钢轨引接线引入轨道受电箱,再通过防护熔丝和可调电阻送到升压器升压至16伏,之后通过电缆连接至轨道综合检控模块上,使轨道综合检控模块吸起,反映钢轨状态。
与已有技术相比,本发明的有益效果为:
1、解决了漏泄环境下安装轨道电路区段的实际问题。
2、实现了对整个外部钢渣路基轨道线路占用情况和上下行机车车辆运行状态的同步监控和画面显示。
3、可实时掌握故障原因和位置,及时采取措施加以解决,减少轨道故障,防止位于坡道上的机车运缓或停不下来的问题,提高运输效率,保证生产的顺利进行。尤其适合于较复杂的漏泄路基及水泡区轨道环境下应用。
附图说明
图1是钢渣路基轨道电路结构原理图。
具体实施方式
本发明钢渣路基轨道线路主要是由钢轨、轨道绝缘、钢轨接续线、钢轨引接线、轨道综合检控模块、工控机及PLC组成。本发明改变了原轨道区段一送一受、一送多受的传统送受模式,代之以多送多受的送受控制方式,通过界定轨道区段的范围,将轨道送、受电设备连接起来,从而实时反映轨道被机车占用的情况。当机车在线路任意一点占用,机车车轮将线路的电信号分流,使轨道受电设备即轨道综合检控模块电压满足不了工作电压值而落下。以上是一送一受轨道电路工作原理。其具体监控方法为:
1、将整个外部钢渣路基轨道线路平均拆分为GX1G、GX2G、GX3G、GX4G四个辅助区段,并对电路安装绝缘将四个辅助区段进行隔离,通过电缆将四个辅助区段连接到控制室内。
2、在每个区段上均安装一套闭路式轨道电路送电装置和受电装置,将漏泄区段的分流指标拆分成四等分,并分别回测到控制室内。
由图1可见,轨道电路送电装置是由轨道送电箱、变压器BG,可调电阻R,送电配线、防护熔丝RD组成,将220伏交流电通过电缆引到轨道送电箱,并将其通过变压器BG和可调电阻R变压至1-2伏,通过钢轨引接线连接至钢轨送出电源。
轨道电路受电装置是由轨道受电箱、升压器BZ、可调电阻R、受电配线、防护熔丝RD和轨道综合检控模块组成,将送到钢轨上的电信号通过钢轨引接线引入轨道受电箱,再通过防护熔丝RD和可调电阻R送到升压器BZ升压至16伏,之后通过电缆连接至室内轨道综合检控模块上,使轨道综合检控模块吸起,反映钢轨状态。
3、在控制室内设置四个轨道综合检控模块GD,分别对应监控四个辅助区段的状态,任何一个辅助区段出现问题或被分流占用,都分别通过各自独立的轨道综合检控模块GD反映至PLC输入模块中。
4、控制室通过PLC检测GX1G、GX2G、GX3G、GX4G四个辅助区段的状态,并反馈到PLC的CPU进行处理,监控程序将四个辅助区段的信息合四为一后通过工业以太网传送至工控机予以处理,并将四个辅助区段通过一个画面进行显示,凡一个辅助区段出现占用的情况,即视为整个外部钢渣路基轨道线路占用,从而实现对轨道线路和机车车辆的同步监控。

Claims (3)

1.一种钢渣路基轨道电路的监控方法,其特征在于,具体方法为:
(1)、将整个外部钢渣路基的轨道电路平均拆分为GX1G、GX2G、GX3G、GX4G四个辅助区段,并对电路安装绝缘将四个辅助区段进行隔离,通过电缆将四个辅助区段连接到控制室内;
(2)、在每个区段上均安装一套闭路式轨道电路送电装置和受电装置,将漏泄区段的分流指标拆分成四等分,并分别回测到控制室内;
(3)、在控制室内设置四个轨道综合监控模块,分别对应监控四个辅助区段的状态,任何一个辅助区段出现问题,都分别通过各自独立的轨道综合监控模块回测到PLC输入模块中;
(4)、控制室通过PLC检测GX1G、GX2G、GX3G、GX4G四个辅助区段的状态,并反馈到CPU进行处理,通过监控程序将四个辅助区段的信息合四为一后上报给工控机予以处理,并通过一个画面进行显示,凡一个辅助区段出现占用的情况,即视为整个外部钢渣路基轨道电路占用,实现对轨道电路和机车车辆的同步监控。
2.根据权利要求1所述的钢渣路基轨道电路的监控方法,其特征在于,所述轨道电路送电装置是由轨道送电箱、变压器、可调电阻、送电配线、防护熔丝组成,将220伏交流电通过电缆引到轨道送电箱,并将其通过变压器和可调电阻变压至1-2伏,通过钢轨引接线连接至钢轨送出电源。
3.根据权利要求1所述的钢渣路基轨道电路的监控方法,其特征在于,所述轨道电路受电装置是由轨道受电箱、升压器、可调电阻、受电配线、防护熔丝和轨道综合监控模块组成,将送到钢轨上的电信号通过钢轨引接线引入轨道受电箱,再通过防护熔丝和可调电阻送到升压器升压至16伏,之后通过电缆连接至轨道综合监控模块上,使轨道综合监控模块吸起,反映钢轨状态。
CN201410143156.5A 2014-04-10 2014-04-10 一种钢渣路基轨道电路的监控方法 Active CN104973089B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410143156.5A CN104973089B (zh) 2014-04-10 2014-04-10 一种钢渣路基轨道电路的监控方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410143156.5A CN104973089B (zh) 2014-04-10 2014-04-10 一种钢渣路基轨道电路的监控方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104973089A CN104973089A (zh) 2015-10-14
CN104973089B true CN104973089B (zh) 2016-09-07

Family

ID=54270195

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410143156.5A Active CN104973089B (zh) 2014-04-10 2014-04-10 一种钢渣路基轨道电路的监控方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104973089B (zh)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006024692B4 (de) * 2006-05-19 2008-05-29 Siemens Ag Verfahren und Vorrichtung zur Detektion des Belegt- oder Freizustandes eines Gleisabschnittes
ITTO20120695A1 (it) * 2012-08-02 2014-02-03 Ansaldo Sts Spa Circuito di binario atto all'invio di informazioni di segnalamento lungo una linea ferroviaria ad un veicolo che transita lungo la linea ferroviaria stessa
CN102785680B (zh) * 2012-08-10 2015-04-08 中国神华能源股份有限公司 一种克服轨道电路分路不良的方法
CN103278552B (zh) * 2013-05-10 2015-08-05 兰州交通大学 一种检测轨道电路抗传导性干扰的装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN104973089A (zh) 2015-10-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3160052A1 (en) Electric railway coaxial cable power supply system
CN104002833A (zh) 相敏轨道电路微电子接收系统
CN101687467B (zh) 交流电车的控制装置
CN104597374A (zh) 一种用于复线牵引网t型供电的故障判定方法
CN103640597B (zh) 一种二取二的交流连续式轨道电路及其检测方法
DE102013113251A1 (de) Steuervorrichtung für einen Eisenbahnleistungsverbesserer und Steuersystem für einen Eisenbahnleistungsverbesserer
CN203902578U (zh) 相敏轨道电路微电子接收系统
WO2015198756A1 (ja) 交流電気車の電源設備
CN104973089B (zh) 一种钢渣路基轨道电路的监控方法
CN206749573U (zh) 基于三台单相牵引变压器的高铁变电站主接线构造
CN207128666U (zh) 一种城市轨道交通三相逆变电源装置
Tarasov et al. On ensuring invariance in problems of control of rail-line conduction
CN102874132A (zh) 带有电容性电气设备的复线电气化铁道分区所主接线
AT513095B1 (de) Elektrisch angetriebenes Schienenfahrzeug
CN203217000U (zh) 一种便携式道岔模拟试验设备
CN201901145U (zh) 一种冷藏集装箱车的供电电路
CN105667348B (zh) 基于轨道电路模式的车辆段回流电缆与钢轨接线新方法
RU2414720C2 (ru) Устройство управления и защиты присоединений переменного тока системы тягового электроснабжения и система управления тяговой подстанцией с использованием устройств управления и защиты присоединений переменного тока
CN105116260B (zh) 一种直流牵引变电所再生电能利用试验系统
CN207528872U (zh) 一种相敏轨道电路检测系统
CN105857117A (zh) 基于非轨道电路模式的车辆段回流电缆与钢轨接线新方法
CN206265073U (zh) 列车自动运行系统
CN108944578B (zh) 一种用于列车的供电装置、供电方法及列车
Baek et al. Analysis of return current for rolling stock operation on electrical railroads
Spunei et al. Automatic block signaling installation failure diagnosis with LCOBla

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant