CN104912548A - 基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法，该基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法包括：步骤1，统计和计算地层压力数据；步骤2，实现不同压力环境的划分，将压力场划分为超压、过渡、常压三种压力环境；步骤3，明确不同压力环境下的主要成藏动力和阻力；以及步骤4，通过成藏动力与成藏阻力的耦合，建立基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法，实现圈闭含油性的定量预测。该基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法通过不同压力环境下成藏动力与成藏阻力的耦合，为油气的运聚成藏、圈闭含油性的预测提供了新的研究思路和技术手段。

Description

基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法

技术领域

本发明涉及油气成藏相关理论研究、技术应用及油气田地质勘探领域，特别是涉及到一种基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法。

背景技术

油气运聚成藏过程的研究是油气勘探永恒的主题，也是制约目前油气勘探成效的关键问题之一，而成藏动力学的分析又是其中最为关键的部分，也是目前国内外研究的热点和难点。近年来，由于油气勘探的深入和多学科联合研究的开展，油气成藏动力学方面的研究取得了重要进展，逐渐形成了“含油气系统”、“超压体系及压力封存箱”、“幕式排烃”、“相-势控藏”等认识为主体的相关理论框架和勘探技术。实现了油气成藏动力学系统划分，剖析了控制油气成藏的主要动力和阻力，揭示了多成藏动力背景下油气相-势耦合成藏机制。

然而，我国东部的陆相断陷盆地多具有复杂的成藏动力环境，成藏动力环境包括超压环境、过渡环境、静水环境，不同的动力环境发育不同的能量环境和动力构成，控制了不同的成藏组合。

那么，如何在从动力学的角度来分析油气的运聚过程，实现不同压力环境下圈闭含油性的定量预测，这就需要对不同压力环境下的成藏动力和阻力进行分析，建立不同压力环境下的成藏动力学油藏预测方法。为此我们发明了一种新的基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法，解决了以上技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种通过成藏动力与成藏阻力的耦合，来实现不同压力环境下的圈闭含油性的定量评价的基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法。

本发明的目的可通过如下技术措施来实现：基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法，该基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法包括：步骤1，统计和计算地层压力数据；步骤2，实现不同压力环境的划分，将压力场划分为超压、过渡、常压三种压力环境；步骤3，明确不同压力环境下的主要成藏动力和阻力；以及步骤4，通过成藏动力与成藏阻力的耦合，建立基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法，实现圈闭含油性的定量预测。

本发明的目的还可通过如下技术措施来实现：

在步骤1中，通过大量的实测地层压力统计、声波时差地层压力计算以及海量三维地震数据预测，实现压力场的精细建模，明确压力场的分布特征。

在步骤2中，根据压力分布特征以及盆地超压成因分析，实现不同压力环境的划分。

在步骤3中，通过不同压力环境下油藏特征及地化参数分析，以及不同动力驱动机制下的油气运聚物理模拟实验，明确不同压力环境下的主要成藏动力和阻力。

在步骤3中，在超压区，油气的成藏主要是以油气的初次运移为主，烃源岩中生成的油气在生烃异常高压的作用下向上部或下部压力较低的储层或输导层中垂向排放，源岩的生烃超压是运移的初始动力，其阻力主要为储层的毛细管压力。

在步骤4中，超压区的评价公式为：

P=P_流-P_欠-（+）P_浮-P_孔

上式中P为成藏动力，MPa；P_流为源岩流体压力，MPa；P_欠为地层欠压实导致流体压力；P_流-P_欠为生烃增压值；P_浮为浮力；P_孔为储层毛细管压力，MPa。

在步骤3中，在压力过渡区，油气的成藏主要是在储层中二次运移为主，这个阶段油气主要受到油柱两端的排驱压力差、油柱自身浮力以及储层毛细管力的作用。

在步骤4中，压力过渡区的评价公式为：

P=P_剩A-P_剩B+P_浮ＡＢ-P_孔Ｂ

上式中P为成藏动力，MPa；P_剩A为油柱底A点剩余流体压力，MPa；P_剩B为油柱顶B点的剩余流体压力；P_浮AB为油柱两端AB两点的浮力；P_孔B为所能突破的B点储层毛细管压力，MPa。

在步骤3中，在常压区，油气的成藏主要受油柱自身浮力以及储层毛细管力的作用。

在步骤4中，常压区的评价公式为：

P=P_浮ＡＢ-P_孔Ｂ

上式中P为成藏动力，MPa；P_浮AB为油柱两端AB两点的浮力；P_孔B为所能突破的B点储层毛细管压力，MPa。

本发明中的基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法，通过不同压力环境下成藏动力与成藏阻力的耦合，提出了一种基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法，为油气的运聚成藏、圈闭含油性的预测提供了新的研究思路和技术手段。

附图说明

图1为本发明的基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法的一具体实施例的流程图；

图2为本发明的一具体实施例中A凹陷压力系数随深度变化及压力分带的示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举出较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

如图1所示，图1为本发明的基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法的一具体实施例的流程图。

在步骤101，统计和计算地层压力数据。通过大量的实测地层压力统计、声波时差地层压力计算以及海量三维地震数据预测，实现压力场的精细建模，明确压力场的分布特征。如图2所示，图2为本发明的一具体实施例中A凹陷压力系数随深度变化及压力分带的示意图。流程进入到步骤102。

在步骤102，实现不同压力环境的划分。根据压力分布特征以及盆地超压成因分析，实现不同压力环境的划分，将压力场划分为超压、过渡、常压三种压力环境。

在步骤103，明确不同压力环境下的动力构成。通过不同压力环境下油藏特征及地化参数分析，以及不同动力驱动机制下的油气运聚物理模拟实验，明确不同压力环境下的主要成藏动力和阻力。流程进入到步骤104。

在步骤104，建立成藏动力学油藏预测方法。通过成藏动力与成藏阻力的耦合，建立基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法，实现圈闭含油性的定量预测。

a.超压区成藏动力学油藏预测方法

在超压区，油气的成藏主要是以油气的初次运移为主，烃源岩中生成的油气在生烃异常高压的作用下向上部或下部压力较低的储层或输导层中垂向排放。源岩的生烃超压是运移的初始动力，其阻力主要为储层的毛细管压力（突破压力）。其评价公式为：

P=P_流-P_欠-（+）P_浮-P_孔   （式1）

上式中P为成藏动力，MPa；P_流为源岩流体压力（实测压力），MPa；P_欠为地层欠压实导致流体压力（计算压力）；P_流-P_欠为生烃增压值；P_浮为浮力（临近源岩，浮力基本为零）；P_孔为储层毛细管压力，MPa。

b.过渡区成藏动力学油藏预测方法

在压力过渡区，油气的成藏主要是在储层中二次运移为主，这个阶段油气主要受到油柱两端的排驱压力差、油柱自身浮力以及储层毛细管力的作用，其评价公式为：

P=P_剩A-P_剩B+P_浮ＡＢ-P_孔Ｂ   （式2）

上式中P为成藏动力，MPa；P_剩A为油柱底A点剩余流体压力，MPa；P_剩B为油柱顶B点的剩余流体压力；P_浮AB为油柱两端AB两点的浮力；P_孔B为所能突破的B点储层毛细管压力，MPa。

c.常压区成藏动力学油藏预测方法

在常压区，油气的成藏主要受油柱自身浮力以及储层毛细管力的作用，其评价公式为：

P=P_浮ＡＢ-P_孔Ｂ   （式3）

上式中P为成藏动力，MPa；P_浮AB为油柱两端AB两点的浮力；P_孔B为所能突破的B点储层毛细管压力，MPa。

在应用本发明的一具体实施例中，通过建立的不同压力环境下的油藏预测方法，对A凹陷X地区圈闭含油性进行了预测。

从评价的结果来看，该地区超压区的生烃动力值要远远的大于有效储层（孔隙度=10%）的突破压力（1.5MPa），大于有效储层的中值压力（7MPa）。因此，在超压区有效孔隙度>10%的区内含油饱和度都应该大于50%，超压区具有大面积成藏的特点。

同时我们通过研究区a井成藏动力和压汞资料分析，对a井埋深3585米处、孔隙度11.95%的砂岩含油性进行了预测，如下表1所示。

表1A凹陷X组段关键井a砂体含油饱和度预测表

从预测的结果来看，该处预测含油饱和度68%，而实际解释的含油饱和度为66.95%，两者的误差非常小，精度非常高，具有很好的可靠性和实用性。

Claims (10)

1.基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法，其特征在于，该基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法包括：

步骤1，统计和计算地层压力数据；

步骤2，实现不同压力环境的划分，将压力场划分为超压、过渡、常压三种压力环境；步骤3，明确不同压力环境下的主要成藏动力和阻力；以及

步骤4，通过成藏动力与成藏阻力的耦合，建立基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法，实现圈闭含油性的定量预测。

2.根据权利要求1所述的基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法，其特征在于，在步骤1中，通过大量的实测地层压力统计、声波时差地层压力计算以及海量三维地震数据预测，实现压力场的精细建模，明确压力场的分布特征。

3.根据权利要求1所述的基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法，其特征在于，在步骤2中，根据压力分布特征以及盆地超压成因分析，实现不同压力环境的划分。

4.根据权利要求1所述的基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法，其特征在于，在步骤3中，通过不同压力环境下油藏特征及地化参数分析，以及不同动力驱动机制下的油气运聚物理模拟实验，明确不同压力环境下的主要成藏动力和阻力。

5.根据权利要求4所述的基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法，其特征在于，在步骤3中，在超压区，油气的成藏主要是以油气的初次运移为主，烃源岩中生成的油气在生烃异常高压的作用下向上部或下部压力较低的储层或输导层中垂向排放，源岩的生烃超压是运移的初始动力，其阻力主要为储层的毛细管压力。

6.根据权利要求5所述的基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法，其特征在于，在步骤4中，超压区的评价公式为：

P=P_流-P_欠-（+）P_浮-P_孔

上式中P为成藏动力，MPa；P_流为源岩流体压力，MPa；P_欠为地层欠压实导致流体压力；P_流-P_欠为生烃增压值；P_浮为浮力；P_孔为储层毛细管压力，MPa。

7.根据权利要求4所述的基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法，其特征在于，在步骤3中，在压力过渡区，油气的成藏主要是在储层中二次运移为主，这个阶段油气主要受到油柱两端的排驱压力差、油柱自身浮力以及储层毛细管力的作用。

8.根据权利要求7所述的基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法，其特征在于，在步骤4中，压力过渡区的评价公式为：

P=P_剩A-P_剩B+P_浮ＡＢ-P_孔Ｂ

上式中P为成藏动力，MPa；P_剩A为油柱底A点剩余流体压力，MPa；P_剩B为油柱顶B点的剩余流体压力；P_浮AB为油柱两端AB两点的浮力；P_孔B为所能突破的B点储层毛细管压力，MPa。

9.根据权利要求4所述的基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法，其特征在于，在步骤3中，在常压区，油气的成藏主要受油柱自身浮力以及储层毛细管力的作用。

10.根据权利要求9所述的基于动力学分析的不同压力环境下的油藏预测方法，其特征在于，在步骤4中，常压区的评价公式为：

P=P_浮ＡＢ-P_孔Ｂ

上式中P为成藏动力，MPa；P_浮AB为油柱两端AB两点的浮力；P_孔B为所能突破的B点储层毛细管压力，MPa。