CN104908794B - 儿童车架 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种具有展开位置及收合位置的儿童车架，包括：车手、前脚、后脚、第一连接件、第二连接件及支撑件，车手及前脚均枢接于支撑件，第一连接件的一端及第二连接件的一端均枢接于后脚，第一连接件的另一端及后脚中的一者枢接于车手，第一连接件及后脚中的另一者与支撑件之间相互滑动设置，第二连接件的另一端枢接于前脚；当儿童车架由展开位置切换成收合位置时，则车手通过第一连接件和后脚中的一者，以及前脚通过第二连接件一起驱使第一连接件和后脚中的另一者与支撑件之间做相互配合的伸展滑动以收合儿童车架。从而使得本发明的儿童车架具有结构简单、降低生产成本及收合或展开的操作便捷的优点。

Description

儿童车架

技术领域

本发明涉及儿童载具领域，尤其涉及一种儿童车架。

背景技术

随着社会的不断进步，经济的不断发展，以及科学技术的不断提高，为人们提供越来越丰富的消费品，从而为提高人们的生活水平创造极其优异的物质条件，而儿童载具就是诸多消费品中的一种。

众所周知，市面上的儿童载具的款式繁多，譬如儿童推车，对于家有小孩的父母而言，在携带小孩外出逛街或散步时，通常会用儿童推车代替手抱，以减轻大人的负担，从而为带孩子的家长提供了极大的方便，因此，使得儿童推车越来越受到人们的青睐。

为了方便儿童推车的贮藏，特别是对于一些比较庞大的儿童推车，往往在不需要使用时，需要将儿童推车收合折叠起来，故，现有的很多儿童推车都具有了收合的功能，但是现有的儿童推车的可收合的车架的结构往往都极为复杂，一方面，造成了儿童推车的生产成本大大增加，使得儿童推车的价格居高不下，对儿童推车的市场推广起到较大的阻碍的作用；另一方面，使得可收合的车架在收合或展开过程中，需进行多步骤的分步操作各相互配合的展收机构，造成儿童推车的收合或展开的操作都极为繁琐费时，给用户的使用带来极大的不便，严重限制了儿童推车的普及使用。

因此，有必要提供一种能够克服上述缺陷的儿童车架。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、能够降低生产成本及收合或展开的操作简便快捷的儿童车架。

为实现上述目的，本发明提供了一种具有展开位置及收合位置的儿童车架，包括：车手、前脚、后脚、第一连接件、第二连接件及支撑件，所述车手及所述前脚均枢接于所述支撑件，所述第一连接件的一端及所述第二连接件的一端均枢接于所述后脚，所述第一连接件的另一端及所述后脚中的一者枢接于所述车手，所述第一连接件及所述后脚中的另一者与所述支撑件之间相互滑动设置，所述第二连接件的另一端枢接于所述前脚；当所述儿童车架由所述展开位置切换成所述收合位置时，则所述车手通过所述第一连接件和所述后脚中的一者，以及所述前脚通过所述第二连接件一起驱使所述第一连接件和所述后脚中的另一者与所述支撑件之间做相互配合的伸展滑动以收合所述儿童车架；其中，所述前脚的下端枢接有安装座，所述安装座枢接有前车轮，且所述安装座的枢转中心线与所述前车轮的枢转中心线呈交错的设置，两所述后脚的下端之间连接有后叉架，所述后叉架的中部设有呈间隔开设置的第一限位块及第二限位块，所述第一限位块及所述第二限位块之间形成一限位区，所述儿童车架处于所述收合位置时，所述前车轮位于所述限位区内，所述第一限位块止挡于所述前车轮的一侧，所述第二限位块止挡于前车轮的另一侧。

较佳地，所述第一连接件枢接于所述车手，所述后脚与所述支撑件之间相互滑动设置；当所述儿童车架由所述展开位置切换成所述收合位置时，则所述车手通过所述第一连接件，以及所述前脚通过所述第二连接件一起驱使所述后脚与所述支撑件之间做相互配合的伸展滑动以收合所述儿童车架。

较佳地，所述第一连接件及所述第二连接件绕同一枢转轴线枢接于所述后脚。

较佳地，所述支撑件的上端设有第一枢接部及第二枢接部，所述支撑件的下端滑动的设于所述后脚的上端；所述车手的下端枢接于所述第一枢接部，所述前脚的上端枢接于所述第二枢接部；所述第一连接件的一端枢接于所述车手远离于所述车手的下端的部位，所述第二连接件的一端枢接于所述前脚远离于所述前脚的上端的部位，所述第一连接件的另一端及所述第二连接件的另一端均枢接于所述后脚远离于所述后脚的上端的部位。

较佳地，所述第一枢接部由所述支撑件的上端的一侧沿交错于所述支撑件的长度方向且朝远离所述支撑件的方向延伸而形成，所述第二枢接部由所述支撑件的相对于第一枢接部的另一侧朝远离所述第一枢接部的方向延伸而形成。

较佳地，还包括安全锁机构，所述安全锁机构设于所述支撑件及所述后脚之间，所述安全锁机构包括卡合件，所述卡合件活动的设于所述支撑件及所述后脚中的一者，且所述卡合件与所述支撑件及所述后脚中的另一者选择性地相卡合或脱离，以禁止或允许所述支撑件与所述后脚的相互滑动。

较佳地，所述卡合件沿垂直所述支撑件的滑动方向滑动的设于所述支撑件，所述卡合件与所述后脚选择性地相卡合或脱离。

较佳地，所述卡合件靠近所述后脚一端形成一卡合部，所述卡合件远离所述卡合部的一端形成一操作部，所述操作部沿垂直所述支撑件的滑动方向滑动的设于所述支撑件并带动所述卡合部与所述后脚选择性地相卡合或脱离。

较佳地，所述支撑件沿垂直所述支撑件的滑动方向开设有穿置孔，所述后脚面对于所述穿置孔的一侧开设有卡合孔，所述操作部滑动的设于所述穿置孔而使所述卡合部可伸缩于所述穿置孔，所述支撑件沿所述后脚的长度方向滑动至使所述穿置孔对位于所述卡合孔，则所述卡合部卡合于所述卡合孔。

较佳地，所述安全锁机构还包括复位组件，所述复位组件设于所述支撑件及所述卡合件之间，所述复位组件恒驱使所述卡合件朝靠近所述后脚的方向滑动。

较佳地，所述复位组件包含弹性件及连动件，所述连动件枢接于所述支撑件，所述弹性件抵接于所述连动件的一端及所述支撑件之间，所述连动件的另一端连接于所述卡合件，且所述连动件与所述支撑件的枢接部位位于所述连动件的两端之间，所述弹性件通过所述连动件恒驱使所述卡合件朝靠近所述后脚的方向滑动。

较佳地，所述儿童车架还包括收合操作件，所述收合操作件连接于所述卡合件，操作所述收合操作件拉动所述卡合件脱离与所述后脚的卡合后，并继续上提所述收合操作件牵引所述卡合件来带动所述车手及所述前脚相互靠近的枢转收折，而所述车手通过所述第一连接件和所述前脚通过所述第二连接件一起驱使所述后脚及支撑件之间做相互配合的伸展滑动以收合所述儿童车架。

较佳地，所述后脚枢接于所述车手，所述第一连接件与所述支撑件之间相互滑动设置；当所述儿童车架由所述展开位置切换成所述收合位置时，则所述车手通过所述后脚，以及所述前脚通过所述第二连接件一起驱使所述第一连接件与所述支撑件之间做相互配合的伸展滑动以收合所述儿童车架。

较佳地，所述第一连接件及所述第二连接件绕同一枢转轴线枢接于所述后脚。

较佳地，所述支撑件的上端设有第一枢接部及第二枢接部，所述支撑件的下端滑动的设于所述第一连接件的一端；所述车手的下端枢接于所述第一枢接部，所述前脚的上端枢接于所述第二枢接部；所述后脚的上端枢接于所述车手远离于所述车手的下端的部位，所述第二连接件的一端枢接于所述前脚远离于所述前脚的上端的部位，所述第一连接件的另一端及所述第二连接件的另一端均枢接于所述后脚远离于所述后脚的上端的部位。

较佳地，所述第一枢接部由所述支撑件的上端的一侧沿交错于所述支撑件的长度方向且朝远离所述支撑件的方向延伸而形成，所述第二枢接部由所述支撑件的相对于第一枢接部的另一侧朝远离所述第一枢接部的方向延伸而形成。

较佳地，所述后脚远离于所述后脚上端的部位朝靠近前脚的方向凸伸出一第三枢接部，所述第一连接件与所述后脚的枢接端及所述第二连接件与所述后脚枢接一端均枢接于所述第三枢接部。

较佳地，所述第二连接件的一端通过一第一横杆枢接于所述前脚，所述第二连接件的另一端通过一第二横杆枢接于所述第三枢接部。

较佳地，所述第一横杆沿所述儿童车架的左右方向枢接于位于所述儿童车架左右两侧的两所述前脚之间，所述第二连接件与所述第一横杆连接的一端固定连接于所述第一横杆。

较佳地，所述第二横杆沿所述儿童车架的左右方向连接于位于所述儿童车架左右两侧的两所述第三枢接部之间，所述第二连接件与所述第二横杆连接的一端枢接于所述第二横杆。

较佳地，所述儿童车架还包括安全锁机构，所述安全锁机构设于所述支撑件及所述第一连接件之间，所述安全锁机构禁止或允许所述支撑件与所述第二连接件的相互滑动。

为实现上述目的，本发明又提供了一种具有展开位置及收合位置的儿童车架，包括：车手、前脚、后脚、第一连接件、第二连接件及支撑件，所述车手及所述前脚均枢接于所述后脚，所述第一连接件的一端及所述第二连接件的一端均枢接于所述支撑件，所述第一连接件的另一端枢接于所述车手，所述第二连接件的另一端枢接于所述前脚，所述支撑件与所述后脚之间相互滑动设置；当所述儿童车架由所述展开位置切换成所述收合位置时，则所述车手通过所述第一连接件，以及所述前脚通过所述第二连接件一起驱使所述后脚及所述支撑件之间做相互配合的伸展滑动以收合所述儿童车架；其中，所述前脚的下端枢接有安装座，所述安装座枢接有前车轮，且所述安装座的枢转中心线与所述前车轮的枢转中心线呈交错的设置，两所述后脚的下端之间连接有后叉架，所述后叉架的中部设有呈间隔开设置的第一限位块及第二限位块，所述第一限位块及所述第二限位块之间形成一限位区，所述儿童车架处于所述收合位置时，所述前车轮位于所述限位区内，所述第一限位块止挡于所述前车轮的一侧，所述第二限位块止挡于前车轮的另一侧。

由于本发明的儿童车架的车手及前脚均枢接于支撑件，第一连接件的一端及第二连接件的一端均枢接于后脚，第一连接件的另一端及后脚中的一者枢接于车手，第一连接件及后脚中的另一者与支撑件之间相互滑动设置，第二连接件的另一端枢接于前脚；从而使得本发明的儿童车架具有结构简单的优点，一方面，使得本发明的儿童车架的生产成本大大降低，具有更大的价格优势，进而使得本发明的儿童车架能够更快地占有更多的市场；另一方面，当本发明的儿童车架由展开位置切换成收合位置时，则车手通过第一连接件和后脚中的一者，以及前脚通过第二连接件一起驱使第一连接件及后脚中的另一者与支撑件之间做相互配合的伸展滑动以快速收合本发明的儿童车架；对应的，当本发明的儿童车架由收合位置切换成展开位置时，则车手通过第一连接件和后脚中的一者，以及前脚通过第二连接件一起驱使第一连接件及后脚中的另一者与支撑件之间做相互配合的收缩滑动以快速展开本发明的儿童车架；从而使得本发明的儿童车架在收合或展开过程中实现了连动操作，无需分步操作，大大简化了操作步骤，进而使得本发明的儿童车架的收合或展开的操作更为简便快捷，大大方便了用户的使用，使得本发明的儿童车架更受用户喜爱，以更好的普及使用。

附图说明

图1为本发明的第一实施例的儿童车架处于展开位置的组合立体示意图。

图2为图1中A部分的放大图。

图3为本发明的第一实施例的儿童车架的第一连接件、第二连接件、后脚、支撑件及安全锁机构的组合立体部分剖视图。

图4为本发明的第一实施例的儿童车架处于展开位置与收合位置之间的组合立体示意图。

图5为本发明的第一实施例的儿童车架处于收合位置的组合立体示意图。

图6为本发明的第二实施例的儿童车架处于展开位置的组合立体示意图。

图7为本发明的第二实施例的儿童车架处于展开位置与收合位置之间的组合立体示意图。

图8为本发明的第二实施例的儿童车架处于收合位置的组合立体示意图。

图9为本发明的第三实施例的儿童车架处于展开位置的组合立体示意图

图10为本发明的第三实施例的儿童车架的前扶手、车手、前脚、后脚及锁定机构的分解立体示意图。

图11为本发明的第三实施例的儿童车架的车手、前脚及后脚的组合立体示意图。

图12为本发明的第三实施例的儿童车架的锁定机构的组合立体示意图。

图13为本发明的第三实施例的儿童车架的锁定件的立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图和优选实施例对本发明作进一步的描述，但本发明的实施方式不限于此。

请参阅图1至图5，展示了本发明的第一实施例的儿童车架100，本实施例的儿童车架100具有如图1所示的展开位置及如图5所示的收合位置，其中，本实施例的儿童车架100包括：车手10、前脚20、后脚30、第一连接件40、第二连接件50及支撑件60，车手10及前脚20均枢接于支撑件60，第一连接件40的一端及第二连接件50的一端均枢接于后脚30，较优是，在本实施例中，第一连接件40及第二连接件50为绕同一枢转轴线枢接于后脚30，以简化枢接的结构，结构更为简单及合理紧凑，当然，在其它实施例中，第一连接件40及第二连接件50还可枢接于后脚30的不同部位而形成不同的枢接点，在此不再赘述；第一连接件40的另一端枢接于车手10，后脚30与支撑件60之间相互滑动设置，第二连接件50的另一端枢接于前脚20；当本实施例的儿童车架100由展开位置切换成收合位置时，则车手10通过第一连接件40，以及前脚20通过第二连接件50一起驱使后脚30与支撑件60之间做相互配合的伸展滑动以收合本实施例的儿童车架100，即车手10通过第一连接件40连动于后脚30，前脚20通过第二连接件50连动于后脚30，从而一起驱使后脚30与支撑件60之间做相互配合的伸展滑动以快速收合本实施例的儿童车架100；对应的，当本实施例的儿童车架100由收合位置切换成展开位置时，则也是车手10通过第一连接件40连动于后脚30，前脚20通过第二连接件50连动于后脚30，从而一起驱使后脚30与支撑件60之间做相互配合的收缩滑动以快速展开本实施例的儿童车架100，从而使得本实施例的儿童车架100在收合或展开过程中实现了连动操作，无需分步操作，大大简化了操作步骤，进而使得本实施例的儿童车架100的收合或展开的操作更为简便快捷，大大方便了用户的使用。具体地，如下：

其中，支撑件60的上端设有第一枢接部61及第二枢接部62，支撑件60的下端滑动的设于后脚30的上端；车手10的下端枢接于第一枢接部61而形成枢接点P1，前脚20的上端枢接于第二枢接部62而形成枢接点P2；第一连接件40的一端枢接于车手10远离于车手10的下端的部位而形成枢接点P3，第二连接件50的一端枢接于前脚20远离于前脚20的上端的部位而形成枢接点P4，第一连接件40的另一端及第二连接件50的另一端绕上述的同一枢转轴线均枢接于后脚30远离于后脚30的上端的部位而共同形成同一枢接点P5，从而实现支撑件60与车手10和第一连接件40之间的相互枢转、车手10与第一连接件40之间的相互枢转、前脚20与第二连接件50的之间相互枢转及后脚30与第一连接件40和第二连接件50之间的相互枢转，最终实现连动操作，结构更为合理紧凑。具体地，在本实施例中，第一枢接部61由支撑件60的上端的一侧沿交错于支撑件60的长度方向且朝远离支撑件60的方向延伸而形成，第二枢接部62由支撑件60的相对于第一枢接部61的另一侧朝远离第一枢接部61的方向延伸而形成，且在本实施例中，第一枢接部61及第二枢接部62较优为处于同一直线上，从而使得支撑件60形成牢靠的T形结构，且更为方便车手10及前脚20的枢接，结构更为合理紧凑，但，并不以此为限。

同时，本实施例的儿童车架100还包括安全锁机构70，安全锁机构70设于支撑件60及后脚30之间，安全锁机构70包括卡合件71，卡合件71活动的设于支撑件60及后脚30中的一者，且卡合件71与支撑件60及后脚30中的另一者选择性地相卡合或脱离，以禁止或允许支撑件60与后脚30的相互滑动，即卡合件71具有卡合于支撑件60及后脚30两者之间的锁定位置及脱离于支撑件60及后脚30两者中一者的释锁位置，当卡合件71位于锁定位置时，卡合件71阻挡支撑件60与后脚30的相对滑动，则车手10、第一连接件40及相互锁定的支撑件60和后脚30形成稳固的三角形固定结构，而前脚20、第二连接件50及相互锁定的支撑件60和后脚30同时也形成稳固的三角形固定结构，从而禁止本实施例的儿童车架100收合；当卡合件71位于释锁位置时，卡合件71允许支撑件60与后脚30的相对滑动，则允许本实施例的儿童车架100收合。从而使得本实施例的儿童车架100处于展开位置时能够牢靠的被锁定，防止意外收合，确实保障乘坐于本实施例的儿童车架100的小孩的人身安全。具体地，卡合件71沿垂直支撑件60的滑动方向滑动的设于支撑件60，卡合件71与后脚30选择性地相卡合或脱离，以阻挡或允许支撑件60与后脚30的相对滑动，进而禁止或允许车手10、前脚20、后脚30、第一连接件40及第二连接件50之间的枢转收折，以允许或禁止本实施例的儿童车架100的收合，结构更为简单紧凑，但，不以此为限。更具体地，卡合件71靠近后脚30一端形成一卡合部711，卡合件71远离卡合部711的一端形成一操作部712，操作部712沿垂直支撑件60的滑动方向滑动的设于支撑件60并带动卡合部711与后脚30选择性地相卡合或脱离。更具体地，支撑件60沿垂直支撑件60的滑动方向开设有穿置孔63，后脚30面对于穿置孔63的一侧开设有卡合孔31，操作部712滑动的设于穿置孔63而使卡合部711可伸缩于穿置孔63，支撑件60沿后脚30的长度方向滑动至使穿置孔63对位于卡合孔31，则卡合部711卡合于卡合孔31，结构更为简单紧凑，作动更为方便快捷。较优是，在本实施例中，支撑件60呈滑动套接于后脚30的上端的外部，当穿置孔63对位卡合孔31时，后脚30的最顶端抵触于支撑件60内的最顶部，以减少卡合件71的负载，结构更为合理，使用更为安全可靠。

较优者，安全锁机构70还包括复位组件72，复位组件72设于支撑件60及卡合件71之间，复位组件72恒驱使卡合件71朝靠近后脚30的方向滑动，从而实现当穿置孔63对位于卡合孔31时，卡合件71能够自动复位而使卡合部711卡合于后脚30的卡合孔31，结构更为合理紧凑，操作更为方便省力。具体地，在本实施例中，复位组件72包含弹性件721及连动件722，连动件722枢接于支撑件60，弹性件721抵接于连动件722的一端及支撑件60之间，连动件722的另一端连接于卡合件71，且连动件722与支撑件60的枢接部位位于连动件722的两端之间，弹性件721通过连动件722恒驱使卡合件71朝靠近后脚30的方向滑动，从而实现卡合件71的自动复位，结构更为简单紧凑。详细而言，在本实施例中，支撑件60沿卡合件71的滑动方向凸伸出一枢接座64，枢接座64开设有容置槽641，连动件722的中部通过一第一枢接轴723枢接于容置槽641的槽壁，且连动件722伸入容置槽641的一端形成一抵接部722a，弹性件721位于容置槽641内，且弹性件721呈压缩的抵接于容置槽641的底部与连动件722的抵接部722a之间；连动件722的另一端形成一连接部722b，卡合件71的操作部712通过一第二枢接轴724枢接于连接部722b，更具体地，在本实施例中，操作部712沿垂直于卡合件71的滑动方向开设有一长形孔713，第二枢接轴724呈间隙配合的穿置长形孔713，从而在连动件722枢转过程中，长形孔713能够提供给第二枢接轴724足够的避让空间，使连接部722b带动第二枢接轴724于长形孔713内滑动，避免卡合件71在支撑件60的长度方向上发生位移，保障卡合件71仅作沿垂直支撑件60的长度方向的滑动，结构更为合理紧凑，作动更为安全可靠。

再者，本实施例的儿童车架100还包括收合操作件(图中未示)，收合操作件连接于卡合件71，操作收合操作件拉动卡合件71脱离与后脚30的卡合后，并继续上提收合操作件牵引卡合件71来带动车手10及前脚20相互靠近的枢转收折，而车手10通过第一连接件40和前脚20通过第二连接件50一起驱使后脚30及支撑件60之间做相互配合的伸展滑动以收合本实施例的儿童车架100。从而实现通过收合操作件驱使卡合件71脱离与后脚30的卡合，且可以通过收合操作件更方便的实现本实施例的儿童车架100的快速收合，结构更为合理紧凑，操作更为方便快捷。具体地，在本实施例中，收合操作件包含一供用户抓握的抓握部(图中未示)及一牵引部(图中未示)，牵引部较优为连接于连动件722的连接部722b，详细而言，连接部722b上开设有一供牵引部穿置连接的连接孔722c，结构更为合理紧凑，当然，不以此为限，举例而言，在其它实施例中，牵引部还可以连接于第二枢接轴724或操作部712，一样能够实现驱使卡合件71朝远离后脚30的方向滑动及带动带动支撑件60沿后脚30的长度方向向上滑动，在此不再赘述。较优是，在本实施例中，收合操作件优选为呈长条装且柔软的牵引绳(图中未示)，抓握部形成于牵引绳的一端，牵引部形成于牵引绳的另一端，使得用户进行收合本实施例的儿童车架100的操作时，抓握更为舒适，当然，收合操作件的具体结构和选用的制作材料并不以此为限，在其它实施例中，还可以根据实际的使用需求而灵活选择。

再者，为了方便实施例的儿童车架100的移动，前脚20的下端枢接有安装座21，安装座21枢接有前车轮90a，且安装座21的枢转中心线与前车轮90a的枢转中心线呈交错的设置，对应的，后脚30的下端也均枢接有后车轮90b，即，在本实施例中，两前脚20的下端朝彼此弯曲的相互连接，安装座21枢接于两前脚20的相互连接的部位，而两后脚30的下端则是分开的，且每一后脚30的下端均枢接有后车轮90b，从而通过前车轮90a及后车轮90b实现本实施例的儿童车架100于地面上平稳的移动，且可以通过安装座21相对两前脚20的枢转使本实施例的儿童车架100灵活的转弯，使用更为方便；两后脚30的下端之间连接有后叉架80，后叉架80的中部设有呈间隔开设置的第一限位块81及第二限位块82，第一限位块81及第二限位块82之间形成一限位区83，本实施例的儿童车架100处于收合位置时，前车轮90a位于限位区83内，第一限位块81止挡于前车轮90a的一侧，第二限位块82止挡于前车轮90a的另一侧，从而实现：在本实施例的儿童车架100处于收合位置时，前车轮90a位于限位区83内，在第一限位块81及第二限位块82的止挡下，防止前车轮90a带动安装座21相对前脚20的枢转摆动，还能因而使本实施例的儿童车架100处于收合位置时，能够稳定站立，结构更为合理，更为方便用户的使用。具体地，在本实施例中，后叉架80的中部朝后方凹陷而形成一U形弯折臂84，U形弯折臂84具有呈相对设置两侧臂841，则第一限位块81及第二限位块82分别对应的设于U弯折臂的两侧臂841上，对应的，限位区83位于U形弯折臂84的两侧臂841之间内，从而使得本实施例的儿童车架100能够收合得更紧密，更好的减小处于收合位置时所占用的空间，结构更为合理紧凑。

结合图1至图5，对本实施例的儿童车架100的工作原理作详细说明：

当本实施例的儿童车架100处于图1所示的展开位置时，穿置孔63对位于卡合孔31，卡合件71位于卡合于支撑件60及后脚30两者之间的锁定位置，即操作部712位于穿置孔63内，而卡合部711位于卡合孔31内，从而禁止支撑件60与后脚30的相对滑动，则车手10、第一连接件40及相互锁定的支撑件60和后脚30形成稳固的三角形固定结构，而前脚20、第二连接件50及相互锁定的支撑件60和后脚30同时也形成稳固的三角形固定结构，从而禁止车手10、前脚20、后脚30、第一连接件40及第二连接件50之间的枢转收折，最终实现禁止本实施例的儿童车架100收合而稳定的处于图1所示的展开位置。

当需要将本实施例的儿童车架100从图1所示的展开位置切换成图5所示的收合位置时，仅需朝远离后脚30的方向拉动收合操作件的抓握部，以通过收合操作件的牵引部带动卡合件71脱离与后脚30的卡合而使卡合件71位于释锁位置后，并继续上提收合操作件牵引卡合件71并带动支撑件60一起向上移动，而车手10及前脚20均在重力的作用下均朝靠拢于支撑件60的方向枢转收折，车手10与第一连接件40相互远离的枢转，前脚20与第二连接件50也相互远离的枢转，则车手10通过第一连接件40，以及前脚20通过第二连接件50一起驱使后脚30与支撑件60之间做相互配合的伸展滑动，即车手10通过第一连接件40连动于后脚30，前脚20通过第二连接件50连动于后脚30，从而一起驱使后脚30与支撑件60之间做相互配合的伸展滑动以快速收合本实施例的儿童车架100，直至使本实施例的儿童车架100经过图4所示的位置后收合至图5所示的收合位置，则前车轮90a位于限位区83内，第一限位块81及第二限位块82止挡于前车轮90a的左右两侧，防止前车轮90a带动安装座21相对前脚20的枢转摆动，还能使本实施例的儿童车架100处于收合位置时，能够稳定站立，最终完成本实施例的儿童车架100的收合操作。

当需要将本实施例的儿童车架100从图5所示的收合位置切换成图1所示的展开位置时，仅需操作车手10、后脚30及前脚20相互远离的枢转张开，车手10与第一连接件40相互靠近的枢转，前脚20与第二连接件50也相互靠近的枢转，则车手10通过第一连接件40，以及前脚20通过第二连接件50一起驱使后脚30与支撑件60之间做相互配合的收缩滑动，即车手10通过第一连接件40连动于后脚30，前脚20通过第二连接件50连动于后脚30，从而一起驱使后脚30与支撑件60之间做相互配合的收缩滑动以快速展开本实施例的儿童车架100，直至使本实施例的儿童车架100经过图4所示的位置后展开至图1所示的展开位置，此时，穿置孔63对位于卡合孔31，则卡合件71在复位组件72的驱使下朝靠近后脚30的方向移动，使卡合部711自动卡合入卡合孔31内而位于锁定位置，从而禁止支撑件60与后脚30的相对滑动，则车手10、第一连接件40及相互锁定的支撑件60和后脚30又形成了稳固的三角形固定结构，而前脚20、第二连接件50及相互锁定的支撑件60和后脚30同时也形成稳固的三角形固定结构，实现本实施例的儿童车架100稳定的处于图1所示的展开位置，最终完成本实施例的儿童车架100的展开操作。

可选择的是，在其它实施例中，车手10及前脚20还可以选择为均枢接于后脚30，第一连接件40的一端及第二连接件50的一端对应的选择为均枢接于支撑件60，而第一连接件40的另一端仍枢接于车手10，第二连接件50的另一端仍枢接于前脚20，支撑件60与后脚30之间仍相互滑动设置，一样能够实现车手10通过第一连接件40，以及前脚20通过第二连接件50一起驱使后脚30及支撑件60之间做相互配合的伸展滑动或收缩滑动，而其它结构均与上述第一实施例的儿童车架100相同，故，在此不再赘述。

请参阅图6至图8，展示了本发明的第二实施例的儿童车架100`，本实施例的儿童车架100`与第一实施例的儿童车架100的结构基本相同，区别仅在于：

在本实施例中，后脚30枢接于车手10，第一连接件40与支撑件60之间相互滑动设置，当本实施例的儿童车架100`由展开位置切换成收合位置时，则车手10通过后脚30，以及前脚20通过第二连接件50一起驱使第一连接件40与支撑件60之间做相互配合的伸展滑动以收合本实施例的儿童车架100`，即向下枢转车手10，同时前脚20也朝靠近车手10的方向(即朝向本实施例的儿童车架100`的后下方的方向)枢转，车手10通过后脚30连动于第一连接件40，以及前脚20通过第二连接件50连动于支撑件60，从而一起驱使第一连接件40与支撑件60之间做相互配合的伸展滑动以快速收合本实施例的儿童车架100`；对应的，当本实施例的儿童车架100`由收合位置切换成展开位置时，则也是车手10通过后脚30连动于第一连接件40，前脚20通过第二连接件50连动于第一连接件40，从而一起驱使第一连接件40与支撑件60之间做相互配合的收缩滑动以快速展开本实施例的儿童车架100`，从而使得本实施例的儿童车架100`在收合或展开过程中同样实现了连动操作。具体地，如下：

其中，在本实施例中，支撑件60的下端滑动的设于第一连接件40的朝上的一端，在本实施例中，较优是，支撑件60的下端滑动的套设于第一连接件40的外部，结构更为合理紧凑，但，并不以此为限；后脚30的上端枢接于车手10远离于车手10的下端的部位而形成枢转接点P3；第二连接件50的一端枢接于前脚20远离于前脚20的上端的部位，第一连接件40的朝下一端及第二连接件50的朝下的一端均枢接于后脚30远离于后脚30的上端的部位，详细而言，后脚30远离于后脚30上端的部位朝靠近前脚20的方向凸伸出一第三枢接部32，第一连接件40的朝下的一端及第二连接件50的朝下的一端均绕同一枢转轴线枢接于第三枢接部32而形成枢转接点P5，使得第一连接件40及第二连接件50与后脚30的枢接结构更为合理紧凑，且，第三枢接部32较优为与后脚30呈相互垂直的设置。较优是，在本实施例中，第二连接件50的朝上的一端通过一第一横杆51枢接于前脚20，第二连接件50的朝下的一端通过一第二横杆52枢接于第三枢接部32，详细而言，第一横杆51沿本实施例的儿童车架100`的左右方向枢接于位于本实施例的儿童车架100`左右两侧的两前脚20之间，且通过第一横杆51连接和支撑于位于本实施例的儿童车架100`左右两侧的两前脚20之间，使得位于本实施例的儿童车架100`左右两侧的两前脚20的安装结构更为稳定及牢固可靠；更详细地，在本实施例中，第一横杆51的左右两端通过一枢转连接件53枢接于位于本实施例的儿童车架100`左右两侧的两前脚20而形成枢转接点P4，枢接结构更为合理；第二连接件50与第一横杆51连接的一端固定连接于第一横杆51，较优是，第二连接件50与第一横杆51是通过焊接的方式而形成呈一体结构的构件，结构更为牢靠耐用；第二横杆52沿本实施例的儿童车架100`的左右方向连接于位于本实施例的儿童车架100`左右两侧的两第三枢接部32之间，第二连接件50枢接于第二横杆52，而第一连接件40是直接枢接于第三枢接部32的，从而实现第一连接件40及第二连接件50均绕同一枢转轴线枢接于第三枢接部32，且通过第二横杆52连接和支撑于位于本实施例的儿童车架100`左右两侧的两第三枢接部32之间，使得位于本实施例的儿童车架100`左右两侧的两后脚30的安装结构更为稳定及牢固可靠。

值得注意者，在本实施例中，安全锁机构70`也是用于禁止或允许支撑件60与第一连接件40的相互滑动，即安全锁机构70`的作用与第一实施例中的安全锁机构70相同，但，在本实施例中，安全锁机构70`的具体结构可以选用与第一实施例中所描述的安全锁机构70相同结构，也可以选用本领域的普通技术人员所熟知的技术手段来实现禁止或允许支撑件60与第一连接件40的相互滑动的作用，在此不再赘述。

除了上述区别之外，其它的结构均与第一实施例的儿童车架100相同，故在此不再赘述。

结合图6至图8，对本实施例的儿童车架100`的工作原理作详细说明，由于本实施例的儿童车架100`与第一实施例的儿童车架100的区别点在于：在本实施例中，后脚30枢接于车手10，第一连接件40与支撑件60之间相互滑动设置，当本实施例的儿童车架100`由展开位置切换成收合位置时，则车手10通过后脚30，以及前脚20通过第二连接件50一起驱使第一连接件40与支撑件60之间做相互配合的伸展滑动以收合本实施例的儿童车架100`。具体地，支撑件60的下端滑动的设于第一连接件40的朝上的一端，在本实施例中，较优是，支撑件60的下端滑动的套设于第一连接件40的外部，但，并不以此为限；后脚30的上端枢接于车手10远离于车手10的下端的部位；第二连接件50的一端枢接于前脚20远离于前脚20的上端的部位，第一连接件40的朝下一端及第二连接件50的朝下的一端均枢接于后脚30远离于后脚30的上端的部位，详细而言，后脚30远离于后脚30上端的部位朝靠近前脚20的方向凸伸出一第三枢接部32，第一连接件40的朝下的一端及第二连接件50的朝下的一端均绕同一枢转轴线枢接于第三枢接部32，第三枢接部32较优为与后脚30呈相互垂直的设置。第二连接件50的朝上的一端通过一第一横杆51枢接于前脚20，第二连接件50的朝下的一端通过一第二横杆52枢接于第三枢接部32，详细而言，第一横杆51沿本实施例的儿童车架100`的左右方向枢接于位于本实施例的儿童车架100`左右两侧的两前脚20之间，第一横杆51的左右两端通过一枢转连接件53枢接于位于本实施例的儿童车架100`左右两侧的两前脚20；第二连接件50与第一横杆51连接的一端固定连接于第一横杆51，较优是，第二连接件50与第一横杆51是通过焊接的方式而形成呈一体结构的构件；第二横杆52沿本实施例的儿童车架100`的左右方向连接于位于本实施例的儿童车架100`左右两侧的两第三枢接部32之间，第二连接件50枢接于第二横杆52，而第一连接件40是直接枢接于第三枢接部32的。

除了以上的区别之外，其它的作动原理均与第一实施例的儿童车架100相同，故，在此不再赘述。

请参阅图9，展示了本发明的第三实施例的儿童车架100``，并结合图10至图13，本实施例的儿童车架100`与第二实施例的儿童车架100`的结构基本相同，区别仅在于：本实施例的儿童车架100``还包括前扶手10`，前扶手10`呈可拆卸的设于车手10、前脚20、后脚30、第一连接件40、第二连接件50及支撑件60中的一者，优先的，在本实施例中，前扶手10`优选为呈可拆卸的设于支撑件60，但，并不以此为限，在其它实施例中，还可以根据实际的使用需求而将前扶手10`呈可拆卸的设于车手10、前脚20、后脚30、第一连接件40及第二连接件50中的一者，在此不再赘述。具体地，前扶手10`通过一锁定机构20`设于支撑件60，锁定机构20`包括锁定件21`，锁定件21`活动的设于前扶手10`及支撑件60中的一者，且锁定件21`与前扶手10`及支撑件60中的另一者选择性地相卡合或脱离，以禁止或允许前扶手10`脱离于支撑件60，即锁定件21`具有卡合于前扶手10`与支撑件60两者之间的锁定位置及脱离于前扶手10`及支撑件60两者中一者的释锁位置，当锁定件21`位于锁定位置时，锁定件21`阻挡前扶手10`脱离于支撑件60，当锁定件21`位于释锁位置时，锁定件21`允许前扶手10`脱离于支撑件60，即可将前扶手10`从支撑件60上拆卸下来，操作极为简单，从而可以根据具体的使用需求，安装或拆卸前扶手10`，使用非常方便。更具体地，如下：

其中，锁定机构20`还包含插接座22`，插接座22`的具有一安装端221`及一插接端222`，前扶手10`固定连接于安装端221`，插接端222`呈可拆卸的滑动插接于支撑件60，锁定件21`沿交错于前扶手10`的方向滑动设于插接端222`，较优是，在本实施例中，锁定件21`的滑动方向与前扶手10`相互垂直，以更为牢靠的锁定前扶手10`与支撑件60的连接。具体地，支撑件60沿长度方向设有呈相互背离且对称设置的第一导轨65及第二导轨66，插接端222`开设有槽口呈相对设置的第一导向槽224`及第二导向槽225`，第一导轨65与第一导向槽224`呈滑动配合，第二导轨66与第二导向槽225`呈滑动配合，即第一导轨65及第二导轨66位于第一导向槽224`与第二导向槽225`之间，第一导向槽224`包覆于第一导轨65的外部，第二导向槽225`包覆于第二导轨66的外部，从而防止插接座22`沿交错于插接座22`的滑动插接于支撑件60的方向脱离于支撑件60，使得插接座22`于支撑件60的插接结构更为牢靠，且使用更为安全可靠；且使得插接座22`能够更为顺畅稳定的插接或脱离于支撑件60，结构更为合理。支撑件60沿锁定件21`的滑动方向开设有卡合槽67，锁定件21`凸设有一卡合凸211`，卡合槽67与卡合凸211`呈相互卡合的配合，从而实现锁定件21`与支撑件60的卡合锁定。较优是，卡合槽67开设于第一导轨65上，对应的，卡合凸211`呈凸出或隐藏的位于第一导向槽224`内，结构更为合理紧凑。更优是，在本实施例中，卡合槽67的侧壁沿插接座22`的插接方向靠近于插接座22`的一侧及卡合凸211`沿插接座22`的插接方向靠近于支撑件60的一侧中的至少一者开设有第一斜面结构211a`，优先的，在本实施例中，第一斜面结构211a`开设于卡合凸211`，以简化结构，进而减少加工步骤；当将插接座22`插接于支撑件60时，卡合槽67的侧壁会顶推于第一斜面结构211a`而驱使卡合凸211`避让卡合槽67的侧壁，直至卡合凸211`对位于卡合槽67时，即可使卡合凸211`卡合于卡合槽67内，结构更为合理紧凑，操作更为方便。

再者，锁定机构20`还包含弹性复位件23`，弹性复位件23`抵接于插接座22`与锁定件21`之间，弹性复位件23`恒驱使锁定件21`带动卡合凸211`朝卡合于卡合槽67的方向滑动。当将插接座22`插接于支撑件60时，卡合槽67的侧壁会顶推于第一斜面结构211a`，使得第一斜面结构211a`带动卡合凸211`克服弹性复位件23`的弹力作用而避让卡合槽67的侧壁，直至卡合凸211`对位于卡合槽67时，即可在弹性复位件23`的弹力作用下，驱使卡合凸211`卡合于卡合槽67内，结构更为合理紧凑，实现了卡合凸211`的自动复位卡合于卡合槽67内，操作更为方便省力。具体地，插接端222`沿垂直于前扶手10`的方向开设有滑动穿置孔223`，锁定件21`设有卡合凸211`的一端滑动设置于滑动穿置孔223`内，锁定件21`远离卡合凸211`的一端暴露于滑动穿置孔223`的外部而形成一供用户顶推操作的顶推按钮部213`，用户可以通过施力顶推于顶推按钮部213`以驱使锁定件21`带动卡合凸211`脱离与卡合槽67的卡合，结构更为合理紧凑，操作更为方便。滑动件沿垂直于前扶手10`的方向开设有滑动槽212`，锁定机构20`还包含定位块24`，定位块24`连接于安装端221`并呈滑动的容置于滑动槽212`内，以防止锁定件21`从滑动穿置孔223`内脱离出来，使得锁定件21`牢靠的滑动设于支撑件60；在本实施例中，弹性复位件23`优选为弹簧，但，并不以此为限，弹性复位件23`于滑动槽212`内并呈压缩的抵接于定位块24`与滑动槽212`的槽壁之间，从而实现恒驱使锁定件21`带动卡合凸211`朝卡合于卡合槽67的方向滑动，结构更为合理紧凑。且，在本实施例中，卡合槽67位于滑动穿置槽内，以更好的保护定位块24`及弹性复位件23`，以及防止定位块24`及弹性复位件23`的脱落，结构更为合理紧凑。

详细而言，在本实施例中，卡合凸211`于第一斜面结构211a`相背离的一侧还具有第一止挡面211b`，卡合槽67具有与第一止挡面211b`相对抵触的第二止挡面671及与第一斜面结构211a`相对应抵触的第二斜面结构672，当卡合凸211`卡合于卡合槽67内时，弹性复位件23`恒驱使锁定件21`带动卡合凸211`朝卡合于卡合槽67的方向滑动，则第一止挡面紧密抵触于第二止挡面671，第一斜面结构211a`紧密抵触于第二斜面结构672，从而消除了卡合凸211`与卡合槽67之间的配合间隙，进而防止插接座22`在沿滑动插接方向上发生松动，结构更为合理紧凑，使用更为安全可靠。

除了上述区别之外，其它的结构均与第二实施例的儿童车架100`相同，故在此不再赘述。

结合图9至图13，对本实施例的儿童车架100``的工作原理座详细说明，其中，前扶手10`的安装及拆卸的工作原理为：当需要将前扶手10`安装于支撑件60时，首先将插接座22`的插接端222`上的第一导向槽224`与第二导向槽225`分别对应的对位于第一导轨65及第二导轨66，并顺势顶推插接座22`朝靠近支撑件60的方向滑动，使得第一导轨65与第二导轨66分别对应于第一导向槽224`与第二导向槽225`上滑动，卡合槽67的侧壁会顶推于第一斜面结构211a`，使得第一斜面结构211a`带动卡合凸211`克服弹性复位件23`的弹力作用而避让卡合槽67的侧壁，直至卡合凸211`对位于卡合槽67时，即可在弹性复位件23`的弹力作用下，驱使卡合凸211`自动卡合于卡合槽67内，且在第一止挡面211b`与第二止挡面671相互抵触配合的止挡作用下，禁止插接端222`脱离于支撑件60，从而锁定插接座22`的插接端222`与支撑件60的连接，最终完成将前扶手10`安装于支撑件60的操作。当需要将前扶手10`从支撑件60拆卸下来时，首先，通过施力顶推于锁定件21的顶推按钮部213`，使得锁定件21`克服弹性复位件23`的弹力作用，以驱使卡合凸211`脱离于卡合槽67，进而允许第一导轨65与第二导轨66分别对应于第一导向槽224`与第二导向槽225`上滑动，再拉动插接座22`朝远离支撑件60的方向滑动，直至支撑件60的第一导轨65与第二导轨66分别脱离于对应的第一导向槽224`与第二导向槽225`，从而使得插接座22`的插接端222`脱离于支撑件60，最终完成将前扶手10`从支撑件60拆卸下来的操作。除了上述的前扶手10`的安装及拆卸的工作原理之外，其它的工作原理均与第二实施例的儿童车架100`相同，故，在此不再赘述。

由于本发明的儿童车架100、100`、100``的车手10及前脚20均枢接于支撑件60，第一连接件40的一端及第二连接件50的一端均枢接于后脚30，第一连接件40的另一端及后脚30中的一者枢接于车手10，第一连接件40及后脚30中的另一者与支撑件60之间相互滑动设置，第二连接件50的另一端枢接于前脚20；从而使得本发明的儿童车架100、100`、100``具有结构简单的优点，一方面，使得本发明的儿童车架100、100`、100``的生产成本大大降低，具有更大的价格优势，进而使得本发明的儿童车架100、100`、100``能够更快地占有更多的市场；另一方面，当本发明的儿童车架100、100`、100``由展开位置切换成收合位置时，则车手10通过第一连接件40及后脚30中的一者，以及前脚20通过第二连接件50一起驱使第一连接件40及后脚30中的另一者与支撑件60之间做相互配合的伸展滑动以快速收合本发明的儿童车架100、100`、100``；对应的，当本发明的儿童车架100、100`、100``由收合位置切换成展开位置时，则车手10通过第一连接件40及后脚30中的一者，以及前脚20通过第二连接件50一起驱使第一连接件40及后脚30中的另一者与支撑件60之间做相互配合的收缩滑动以快速展开本发明的儿童车架100、100`、100``；从而使得本发明的儿童车架100、100`、100``在收合或展开过程中实现了连动操作，无需分步操作，大大简化了操作步骤，进而使得本发明的儿童车架100、100`、100``的收合或展开的操作更为简便快捷，大大方便了用户的使用，使得本发明的儿童车架100、100`、100``更受用户喜爱，以更好的普及使用。

以上结合实施例对本发明进行了描述，但本发明并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本发明的本质进行的修改、等效组合。

Claims (22)

1.一种儿童车架，具有展开位置及收合位置，其特征在于，包括：车手、前脚、后脚、第一连接件、第二连接件及支撑件，所述车手及所述前脚均枢接于所述支撑件，所述第一连接件的一端及所述第二连接件的一端均枢接于所述后脚，所述第一连接件的另一端及所述后脚中的一者枢接于所述车手，所述第一连接件及所述后脚中的另一者与所述支撑件之间相互滑动设置，所述第二连接件的另一端枢接于所述前脚；当所述儿童车架由所述展开位置切换成所述收合位置时，则所述车手通过所述第一连接件和所述后脚中的一者，以及所述前脚通过所述第二连接件一起驱使所述第一连接件和所述后脚中的另一者与所述支撑件之间做相互配合的伸展滑动以收合所述儿童车架；其中，所述前脚的下端枢接有安装座，所述安装座枢接有前车轮，且所述安装座的枢转中心线与所述前车轮的枢转中心线呈交错的设置，两所述后脚的下端之间连接有后叉架，所述后叉架的中部设有呈间隔开设置的第一限位块及第二限位块，所述第一限位块及所述第二限位块之间形成一限位区，所述儿童车架处于所述收合位置时，所述前车轮位于所述限位区内，所述第一限位块止挡于所述前车轮的一侧，所述第二限位块止挡于前车轮的另一侧。

2.如权利要求1所述的儿童车架，其特征在于，所述第一连接件枢接于所述车手，所述后脚与所述支撑件之间相互滑动设置；当所述儿童车架由所述展开位置切换成所述收合位置时，则所述车手通过所述第一连接件，以及所述前脚通过所述第二连接件一起驱使所述后脚与所述支撑件之间做相互配合的伸展滑动以收合所述儿童车架。

3.如权利要求2所述的儿童车架，其特征在于，所述第一连接件及所述第二连接件绕同一枢转轴线枢接于所述后脚。

4.如权利要求3所述的儿童车架，其特征在于，所述支撑件的上端设有第一枢接部及第二枢接部，所述支撑件的下端滑动的设于所述后脚的上端；所述车手的下端枢接于所述第一枢接部，所述前脚的上端枢接于所述第二枢接部；所述第一连接件的一端枢接于所述车手远离于所述车手的下端的部位，所述第二连接件的一端枢接于所述前脚远离于所述前脚的上端的部位，所述第一连接件的另一端及所述第二连接件的另一端均枢接于所述后脚远离于所述后脚的上端的部位。

5.如权利要求4所述的儿童车架，其特征在于，所述第一枢接部由所述支撑件的上端的一侧沿交错于所述支撑件的长度方向且朝远离所述支撑件的方向延伸而形成，所述第二枢接部由所述支撑件的相对于第一枢接部的另一侧朝远离所述第一枢接部的方向延伸而形成。

6.如权利要求3所述的儿童车架，其特征在于，还包括安全锁机构，所述安全锁机构设于所述支撑件及所述后脚之间，所述安全锁机构包括卡合件，所述卡合件活动的设于所述支撑件及所述后脚中的一者，且所述卡合件与所述支撑件及所述后脚中的另一者选择性地相卡合或脱离，以禁止或允许所述支撑件与所述后脚的相互滑动。

7.如权利要求6所述的儿童车架，其特征在于，所述卡合件沿垂直所述支撑件的滑动方向滑动的设于所述支撑件，所述卡合件与所述后脚选择性地相卡合或脱离。

8.如权利要求7所述的儿童车架，其特征在于，所述卡合件靠近所述后脚一端形成一卡合部，所述卡合件远离所述卡合部的一端形成一操作部，所述操作部沿垂直所述支撑件的滑动方向滑动的设于所述支撑件并带动所述卡合部与所述后脚选择性地相卡合或脱离。

9.如权利要求8所述的儿童车架，其特征在于，所述支撑件沿垂直所述支撑件的滑动方向开设有穿置孔，所述后脚面对于所述穿置孔的一侧开设有卡合孔，所述操作部滑动的设于所述穿置孔而使所述卡合部可伸缩于所述穿置孔，所述支撑件沿所述后脚的长度方向滑动至使所述穿置孔对位于所述卡合孔，则所述卡合部卡合于所述卡合孔。

10.如权利要求7所述的儿童车架，其特征在于，所述安全锁机构还包括复位组件，所述复位组件设于所述支撑件及所述卡合件之间，所述复位组件恒驱使所述卡合件朝靠近所述后脚的方向滑动。

11.如权利要求10所述的儿童车架，其特征在于，所述复位组件包含弹性件及连动件，所述连动件枢接于所述支撑件，所述弹性件抵接于所述连动件的一端及所述支撑件之间，所述连动件的另一端连接于所述卡合件，且所述连动件与所述支撑件的枢接部位位于所述连动件的两端之间，所述弹性件通过所述连动件恒驱使所述卡合件朝靠近所述后脚的方向滑动。

12.如权利要求7所述的儿童车架，其特征在于，还包括收合操作件，所述收合操作件连接于所述卡合件，操作所述收合操作件拉动所述卡合件脱离与所述后脚的卡合后，并继续上提所述收合操作件牵引所述卡合件来带动所述车手及所述前脚相互靠近的枢转收折，而所述车手通过所述第一连接件和所述前脚通过所述第二连接件一起驱使所述后脚及支撑件之间做相互配合的伸展滑动以收合所述儿童车架。

13.如权利要求1所述的儿童车架，其特征在于，所述后脚枢接于所述车手，所述第一连接件与所述支撑件之间相互滑动设置；当所述儿童车架由所述展开位置切换成所述收合位置时，则所述车手通过所述后脚，以及所述前脚通过所述第二连接件一起驱使所述第一连接件与所述支撑件之间做相互配合的伸展滑动以收合所述儿童车架。

14.如权利要求13所述的儿童车架，其特征在于，所述第一连接件及所述第二连接件绕同一枢转轴线枢接于所述后脚。

15.如权利要求14所述的儿童车架，其特征在于，所述支撑件的上端设有第一枢接部及第二枢接部，所述支撑件的下端滑动的设于所述第一连接件的一端；所述车手的下端枢接于所述第一枢接部，所述前脚的上端枢接于所述第二枢接部；所述后脚的上端枢接于所述车手远离于所述车手的下端的部位，所述第二连接件的一端枢接于所述前脚远离于所述前脚的上端的部位，所述第一连接件的另一端及所述第二连接件的另一端均枢接于所述后脚远离于所述后脚的上端的部位。

16.如权利要求15所述的儿童车架，其特征在于，所述第一枢接部由所述支撑件的上端的一侧沿交错于所述支撑件的长度方向且朝远离所述支撑件的方向延伸而形成，所述第二枢接部由所述支撑件的相对于第一枢接部的另一侧朝远离所述第一枢接部的方向延伸而形成。

17.如权利要求15所述的儿童车架，其特征在于，所述后脚远离于所述后脚上端的部位朝靠近前脚的方向凸伸出一第三枢接部，所述第一连接件与所述后脚的枢接端及所述第二连接件与所述后脚枢接一端均枢接于所述第三枢接部。

18.如权利要求17所述的儿童车架，其特征在于，所述第二连接件的一端通过一第一横杆枢接于所述前脚，所述第二连接件的另一端通过一第二横杆枢接于所述第三枢接部。

19.如权利要求18所述的儿童车架，其特征在于，所述第一横杆沿所述儿童车架的左右方向枢接于位于所述儿童车架左右两侧的两所述前脚之间，所述第二连接件与所述第一横杆连接的一端固定连接于所述第一横杆。

20.如权利要求18所述的儿童车架，其特征在于，所述第二横杆沿所述儿童车架的左右方向连接于位于所述儿童车架左右两侧的两所述第三枢接部之间，所述第二连接件与所述第二横杆连接的一端枢接于所述第二横杆。

21.如权利要求13所述的儿童车架，其特征在于，还包括安全锁机构，所述安全锁机构设于所述支撑件及所述第一连接件之间，所述安全锁机构禁止或允许所述支撑件与所述第二连接件的相互滑动。

22.一种儿童车架，具有展开位置及收合位置，其特征在于，包括：车手、前脚、后脚、第一连接件、第二连接件及支撑件，所述车手及所述前脚均枢接于所述后脚，所述第一连接件的一端及所述第二连接件的一端均枢接于所述支撑件，所述第一连接件的另一端枢接于所述车手，所述第二连接件的另一端枢接于所述前脚，所述支撑件与所述后脚之间相互滑动设置；当所述儿童车架由所述展开位置切换成所述收合位置时，则所述车手通过所述第一连接件，以及所述前脚通过所述第二连接件一起驱使所述后脚及所述支撑件之间做相互配合的伸展滑动以收合所述儿童车架；其中，所述前脚的下端枢接有安装座，所述安装座枢接有前车轮，且所述安装座的枢转中心线与所述前车轮的枢转中心线呈交错的设置，两所述后脚的下端之间连接有后叉架，所述后叉架的中部设有呈间隔开设置的第一限位块及第二限位块，所述第一限位块及所述第二限位块之间形成一限位区，所述儿童车架处于所述收合位置时，所述前车轮位于所述限位区内，所述第一限位块止挡于所述前车轮的一侧，所述第二限位块止挡于前车轮的另一侧。