CN104895165A - 一种长途客车用真空卫生间 - Google Patents
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Abstract
一种长途客车用真空卫生间,其涉及车用卫生间技术领域。它包括壳体(1)、便器(2)、集便箱(3)、水箱(4)、增压器(5)、界面阀(6)、真空泵(7),所说的壳体(1)内部设置有便器(2),便器(2)分别与界面阀(6)连接,界面阀(6)与集便箱(3)连接,集便箱(3)与真空泵(7)连接,壳体(1)内部还设置有水箱(4),水箱(4)连接增压器(5),增压器(5)通过水管与便器(2)连接。本发明采用负压抽吸取代了传统的重力水冲,大大减少了用水量,而且其性能稳定,不易堵塞,卫生安全不污染环境。
Description
技术领域
本发明涉及车用卫生间技术领域,尤其涉及一种长途客车用真空卫生间。
背景技术
目前国内大多数长途客车用的卫生间一般采用的是直排或间接直排式卫生间,有的长途客车甚至没有厕所,旅客只能在旅途中停靠点或者车站上厕所,自国内引进高档客车以来,国内客车卫生间一直没有相应标准,直到2006年才在现有客车卫生间的基础上,制定出QC/T768-2006客车冲水式卫生间国家标准,但是冲水式卫生间有易堵塞,污染环境不环保,运行成本高等缺点。
发明内容
本发明的目的是提供一种长途客车用真空卫生间,它利用真空负压抽吸粪便污物,通过输送管道连接到便器出口,将粪便吸进集便箱,由于采用负压抽吸取代了传统的重力水冲,从而大大减少了用水量,同时把粪便收集起来,利于集中处理,由于粪便靠负压抽吸,不易堵塞管道,臭气不会泄漏,对外界环境没有影响,整套系统密封严格,卫生安全。
为了解决背景技术中所存在的问题,本发明是采用以下技术方案:它包括壳体1、便器2、集便箱3、水箱4、增压器5、界面阀6、真空泵7,所说的壳体1内部设置有便器2,便器2分别与界面阀6连接,界面阀6与集便箱3连接,集便箱3与真空泵7连接,壳体1内部还设置有水箱4,水箱4连接增压器5,增压器5通过水管与便器2连接。
本发明在汽车行驶以后,真空泵启动,通过管道将集便箱内抽成真空,真空值由真空压力表显示,当使用者冲厕时,按动冲厕开关,控制电路启动电磁阀,打开便器冲水系统,水箱里的水经增压器增压后对便器进行冲水3~5秒,这样一方面保证了冲厕时必须的压力,可完全干净冲厕,另一方面可节约洗手用水量,达到节水目的,然后控制电路打开界面阀,界面阀开启后,即与集便箱接通,在集便箱内真空负压作用下,便器内粪便污物被抽吸至集便箱内,抽吸过程约1~2秒,抽吸完成后,界面阀立刻关上,以免真空泄漏,从而完成一次工作循环,整个冲洗过程控制在5秒左右。
本发明的长途客车用真空卫生间,它采用负压抽吸取代了传统的重力水冲,大大减少了用水量,而且其性能稳定,不易堵塞,卫生安全不污染环境。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
参见图1,一种长途客车用真空卫生间,它包括壳体1、便器2、集便箱3、水箱4、增压器5、界面阀6、真空泵7,所说的壳体1内部设置有便器2,便器2分别与界面阀6连接,界面阀6与集便箱3连接,集便箱3与真空泵7连接,壳体1内部还设置有水箱4,水箱4连接增压器5,增压器5通过水管与便器2连接。
本发明在汽车行驶以后,真空泵启动,通过管道将集便箱内抽成真空,真空值由真空压力表显示,当使用者冲厕时,按动冲厕开关,控制电路启动电磁阀,打开便器冲水系统,水箱里的水经增压器增压后对便器进行冲水3~5秒,这样一方面保证了冲厕时必须的压力,可完全干净冲厕,另一方面可节约洗手用水量,达到节水目的,然后控制电路打开界面阀,界面阀开启后,即与集便箱接通,在集便箱内真空负压作用下,便器内粪便污物被抽吸至集便箱内,抽吸过程约1~2秒,抽吸完成后,界面阀立刻关上,以免真空泄漏,从而完成一次工作循环,整个冲洗过程控制在5秒左右。
本发明的长途客车用真空卫生间,它采用负压抽吸取代了传统的重力水冲,大大减少了用水量,而且其性能稳定,不易堵塞,卫生安全不污染环境。
Claims (1)
1.一种长途客车用真空卫生间,它包括壳体(1)、便器(2)、集便箱(3)、水箱(4)、增压器(5)、界面阀(6)、真空泵(7),所说的壳体(1)内部设置有便器(2),便器(2)分别与界面阀(6)连接,界面阀(6)与集便箱(3)连接,集便箱(3)与真空泵(7)连接,壳体(1)内部还设置有水箱(4),水箱(4)连接增压器(5),增压器(5)通过水管与便器(2)连接。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107187457A (zh) * | 2017-07-27 | 2017-09-22 | 合肥晨润再生资源有限公司 | 一种长途客车用真空卫生间 |
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2015
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150909 |