CN104890860A - 一种带反离心力升力翼旋转翅膀直升飞机的制作方法 - Google Patents
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Abstract
一种带反离心力升力翼旋转翅膀直升飞机的制作方法。本飞机由两个带发动机的飞机翅膀通过主轴与飞机机舱连接,翅膀的外尖端装有反离心力升力翼。飞机的两个带发动机的飞机翅膀和反离心力升力翼,在发动机的驱动下,依主轴为圆心旋转时产生的升力使飞机飞升。两个带发动机的飞机翅膀依飞升螺旋状成180度角与飞机主轴上的轴承箱连接,而且翅膀的外尖端装有反离心力升力翼,以便减小机翼旋转产生的离心力和产生升力,反离心力是通过调整翼的前后部对于旋转中心距离实现的,翼前部小于其中心到旋转中心的距离,翼后部大于其中心到旋转中心的距离。飞机主轴与飞机机舱通过连接轴连接并可以依连接轴为顶点做0至90度角的调节操作。
Description
技术领域
本发明涉及一种带反离心力升力翼旋转翅膀直升飞机的制作方法
背景技术
目前国内外还没有类似此种飞机制作的相关技术;此前我申报的一种垂直升降水平飞行飞机的制作方法,虽然采用了旋转翅膀技术,但其主要构造和运行方式与此飞机不同。
发明内容
为了克服现有直升飞机种类及技术的不足,本发明提供一种带反离心力升力翼旋转翅膀直升飞机的制作方法。本飞机由两个带发动机的飞机翅膀通过主轴与飞机机舱连接,翅膀的外尖端装有反离心力升力翼。飞机的两个带发动机的飞机翅膀和反离心力升力翼,在发动机的驱动下,依主轴为圆心旋转时产生的升力使飞机飞升。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:两个带发动机的飞机翅膀依飞升螺旋状成180度角与飞机主轴上的轴承箱连接,而且翅膀的外尖端装有反离心力升力翼,以便减小机翼旋转产生的离心力和产生升力,反离心力是通过调整翼的前后部对于旋转中心距离实现的,翼前部小于其中心到旋转中心的距离,翼后部大于其中心到旋转中心的距离。飞机主轴与飞机机舱通过连接轴连接并可以依连接轴为顶点做0至90度角的调节操作。
本发明的有益效果是,本发明可以弥补现有飞机种类的不足,而且这种飞机起落方便,更适合于做成大型飞机和水陆两栖飞机,甚至可以做成航空母机,从而代替汽车和火车轮船的一些业务。
Claims (1)
1.一种带反离心力升力翼旋转翅膀直升飞机的制作方法,本飞机由两个带发动机的飞机翅膀通过主轴与飞机机舱连接,其特征是:翅膀的外尖端装有反离心力升力翼。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201410076713.6A CN104890860A (zh) | 2014-03-04 | 2014-03-04 | 一种带反离心力升力翼旋转翅膀直升飞机的制作方法 |
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Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002284099A (ja) * | 2001-03-28 | 2002-10-03 | Fuji Heavy Ind Ltd | 回転翼航空機の回転翼羽根 |
CN101100973A (zh) * | 2006-08-09 | 2008-01-09 | 严强 | 垂直轴风力发电机的小翼装置 |
US20100012770A1 (en) * | 2004-07-23 | 2010-01-21 | The Boeing Company | System and Method for Improved Rotor Tip Performance |
CN203362391U (zh) * | 2013-07-25 | 2013-12-25 | 中国大唐集团科学技术研究院有限公司 | 一种带有叶尖小翼的风力机叶片 |
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2014
- 2014-03-04 CN CN201410076713.6A patent/CN104890860A/zh active Pending
Patent Citations (4)
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150909 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |