CN104880655A - 一种便携式绝缘安全工器具工频耐压试验小车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种便携式绝缘安全工器具工频耐压试验小车，其包含：车体部分；夹持部分；导电部分；测量部分及储物部分。本发明的便携式绝缘安全工器具工频耐压试验小车能够满足绝缘手套、绝缘靴、绝缘杆、验电器、接地线、绝缘隔板、绝缘胶垫等多种安全工器具的工频耐压试验要求。节省大量人力物力，减少安全事故的发生，具有良好的经济效益及社会效益。并且由于本发明的试验小车的应用，减少了搬运工器具的车辆用次，因此还能带来可观的环境效益。

Description

一种便携式绝缘安全工器具工频耐压试验小车

技术领域

本发明涉及电力安全领域，具体涉及一种便携式绝缘安全工器具工频耐压试验小车。

背景技术

绝缘安全工器具作为保障人身安全的重要辅助工具，广泛应用于运行检修人员进行倒闸操作、高压试验、电气隔离等工作中。《国家电网公司电力安全工作规程》明确要求，在进行高压验电、装卸高压熔断器、拉合开关及刀闸、特殊天气巡视、试验人员加压操作、带电作业等工作中，操作人员均应使用合格的绝缘安全工器具。

由于班组现有的绝缘手套/绝缘靴试验机体积过大，目前在进行绝缘安全工器具试验时，试验人员需首先前往到期的变电站将工器具取回至试验车间，待试验结束后，再依照工器具上的归属和编号分别送回变电站，一方面，班组人员需往返各变电站与试验车间两次，另一方面，考虑到试验人员、车辆调配及工作用时，整个工作流程通常约耗时1～2天，变电站将因此产生1～2天安全工器具配置的“真空期”，如试验时突发事故抢修等紧要工作，试验人员需暂停试验过程，待事故抢修完毕后继续进行绝缘安全工器具试验，“真空期”持续时间将更长，在此期间，如被试变电站需使用绝缘安全工器具，需前往附近变电站临时借用，产生了一定的安全隐患。

传统的测试过程中，存在大量的布置、接线、拆线、清理等试验前的准备和收尾工作，加压测试环节往往用时很短。以绝缘手套试验(4只)为例，需完成水槽内注水1次、金属盒注水4次、手套内注水4次，仅注水工作一项，就需重复9次，如若考虑试验结束后将水倒回桶内，重复次数将更多。又如绝缘靴试验(4只)，向靴内填入金属小球时，为了铺满靴底，试验人员需从附件箱中多次抓取金属小球放入靴内，仅此一项，就需重复抓取动作30余次。

传统的绝缘安全工器具试验中存在的三大不足：1.试验装置无法携带至变电站进行就地试验，需多次往返于试验车间与变电站，造成一定的安全隐患；2.测试过程繁冗琐碎，试验效率不高，且无法保证绝缘安全工器具的标准化测试；3.往返车程及搬运安全工器具用时几乎与车间试验用时相当，严重影响了安全工器具试验整体工作效率的提高。

发明内容

为了解决现有技术中的不足和缺陷，本发明旨在提供一种便携式绝缘安全工器具工频耐压试验小车。本发明的这一目的通过以下技术方案实现：

一种便携式绝缘安全工器具工频耐压试验小车，包含：

车体部分：其包含小车骨架、车体面板、搬运把手及底部车轮；

夹持部分：其包含绝缘手套夹具、绝缘杆升降装置、绝缘杆固定装置及水平卡位装置；

导电部分：其包含通用高压电极、辅助高压电极、绝缘靴接地托盘及由车体面板的一部分构成的金属接地极板；

测量部分：其测量部分包含毫安表、实验长度标尺、液面高度指示器、绝缘手套内部注水量杯及绝缘胶垫电极定位尺；

储物部分：其包含钢珠漏斗盒、储水桶、注/排水装置及附件箱；

其中，所述车体面板连接到所述小车骨架四周及底部的金属框架上，在四周车体面板的上部和两端车体面板的中间部分的两侧分别设置搬运把手，所述底部车轮固定安装在所述金属框架底部的四个角上；

所述绝缘杆升降装置位于小车骨架的一侧并贯穿该侧的上部金属框架，在该被贯穿的上部金属框架上设置实验长度标尺，其中一个绝缘杆升降装置的末端固定于该侧下部的金属框架上，另一个绝缘杆升降装置的末端具有滑轮，可以在该侧下部的金属框架上滑动，紧贴所述试验长度标尺，在该可滑动的绝缘杆升降装置上套有水平卡位装置，所述水平卡位装置通过紧固螺栓固定在该可滑动的绝缘杆升降装置上；

所述绝缘杆固定装置通过紧固螺栓固定在所述绝缘杆升降装置的顶部，用于固定待测绝缘杆；

在靠近所述绝缘杆升降装置一侧的车体部分固定设置有储水桶，所述储水桶的上部放置所述绝缘手套夹具，所述储水桶的下部接通所述注/排水装置的输水支管，同时所述注/排水装置的输水主管的末端还连接有液面高度指示器；

在与所述绝缘杆升降装置一侧相对的另一侧的下方车体面板上设置绝缘靴接地托盘，在所述绝缘靴接地托盘上方的金属框架上设置钢珠漏斗盒，所述钢珠漏斗盒通过螺钉固定在所述金属框架上；

所述金属框架的上部绝缘连接有绝缘支架，所述通用电极固定在该绝缘支架的电极支撑梁上，所述毫安表经导线连接至所述绝缘支架的金属导电梁的引出端子上；

设置绝缘靴接地托盘的车体面板与所述车体部分底部及四周的车体面板构成所述附件箱，其中绝缘手套、辅助高压电极、绝缘手套内部注水量杯及绝缘胶垫电极定位尺均可放置在所述附加箱内。

进一步地，所述车体面板的一部分通过从垂直方向折叠至水平方向在所述金属框架的上方形成金属接地极板。

进一步地，所述绝缘手套夹具为“绝缘盖板+手套夹钳”的结构，其中所述绝缘盖板为中间开孔结构，高压电极经盖板中心伸入手套内部，所述手套夹钳均匀固定在所述绝缘盖板上。

进一步地，其中所述绝缘杆升降装置为包含绝缘内杆、金属外筒及升降杆定位销的可伸缩结构，所述绝缘内杆可以在所述金属外筒内伸缩，并通过设置在所述金属外筒上的所述升降杆定位销进行固定。

进一步地，所述绝缘杆固定装置包含绝缘套筒、紧固螺杆及弧形接触片，所述绝缘套筒中部开孔，绝缘杆从所述绝缘套筒的孔中横向穿入并放置，所述紧固螺杆纵向穿过所述绝缘套筒的内部对绝缘杆进行紧固，所述弧形接触片固定在所述紧固螺杆的穿过所述绝缘套筒的内部的一端并固定在所述紧固螺杆上并在紧固状态下与绝缘杆接触。

进一步地，所述金属框架包含横梁、纵梁、立柱及加强筋，上述部件均采用30mm×30mm×3mm的角铁，并且其表面具有磷化喷漆层；

进一步地，所述金属框架的尺寸为1.1m×0.7m×0.9m。

进一步地，所述绝缘支架还包括绝缘立柱，所述绝缘支架通过所述绝缘立柱绝缘连接到金属框架上。

进一步地，所述绝缘支架的电极支撑梁横向且绝缘地固定在所述金属导电梁上。

更进一步地，所述金属导电梁为1180mm×30mm×50mm的方钢，所述电极支撑梁为直径20mm、长225mm的聚甲醛绝缘棒，所述绝缘立柱为直径22mm、长200mm的聚甲醛绝缘棒。

本发明的便携式绝缘安全工器具工频耐压试验小车能够满足绝缘手套、绝缘靴、绝缘杆、验电器、接地线、绝缘隔板、绝缘胶垫等多种安全工器具的工频耐压试验要求。该便携式绝缘安全工器具工频耐压试验小车研制完成后，小组09月01日-10月30日期间利用工作间隙在试验车间，由不同组合的试验人员进行进行了五次模拟试验，仍以申请人近年来推广的110kV变电站典型配置为基准，取绝缘手套2双，绝缘靴2双，110kV绝缘杆1根，110kV验电器1支，10kV验电器1支，对工作时间进行了统计结果列于下表1。

表1 活动后试验环节分类用时

如表1所示，采用便携式绝缘安全工器具工频耐压试验小车后，辅助工作时间降至35.1分钟，试验准备和整理时间降至17.5分钟，试验环节总用时由原来的96.6分钟降为68.4分钟，低于我们设定的目标值75分钟，达到了预期的目标。

通过便携式试验小车的应用，可以直接在各个变电站现场试验，而不需要往返公司与变电站间两次。使用本申请的便携式试验小车，无论是行驶里程、车程时间、耗油量、燃油费用和人力成本都有了显著下降，由此带来可观的经济效益。

保证优质的供电服务，是申请人对社会的承诺。而保障电网设备的安全稳定运行，是检修试验人员对这份承诺的践行。活动前，因为需要从变电站取回安全工器具来进行试验，而到送回变电站这段时间内，变电站无安全工器具使用。若该站遇到抢修工作时，值班员不得不从附近的其它站临时借用安全工器具，直接拖延了抢修工作的开展，不利于安全生产。便携试验小车的应用，一方面保证了工器具始终存留在变电站内，另一方面缩短了试验工作的时间，确保了安全工器具的合格、齐全。据统计，使用本申请的便携式试验小车之后，未发生因安全工器具而造成抢修延误的事例，有效保障了安全生产工作的进行，保障了电网稳定优质供电，带来了良好的社会效益。

在环境日益恶化的今天，汽车尾气排放已经成为现代主要污染源之一。据计算，1L汽油约产生1114.4L废气，节约1L汽油相当于减排2.3kg二氧化碳或是减排0.627kg碳。由于便携式小车的应用，全年可节省燃油586L，约少排废气651.3立方米，相当于减排1347.8kg二氧化碳，产生了良好的环境效益。

附图说明

图1为本发明的便携式试验小车的透视立体图；

图2为本发明的便携式试验小车的另一透视立体图；

图3为本发明的便携式试验小车的小车骨架的示意图；

图4为图3所示的小车骨架的绝缘支架的示意图；

图5为本发明的便携式试验小车的绝缘杆固定装置示意图；

图6为本发明的便携式试验小车的绝缘手套夹具的示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-2所述，本发明的便携式绝缘安全工器具工频耐压试验小车包含：构成车体部分的小车骨架1、车体面板2、搬运把手3及底部车轮4；构成夹持部分的绝缘手套夹具5、绝缘杆升降装置6、绝缘杆固定装置7及水平卡位装置8；构成导电部分的通用高压电极9、辅助高压电极(未示出)、绝缘靴接地托盘10及金属接地极板(未示出)；构成测量部分的毫安表11、实验长度标尺12、液面高度指示器13、绝缘手套内部注水量杯(未示出)及绝缘胶垫电极定位尺(未示出)；构成储物部分的钢珠漏斗盒14、储水桶15、注/排水装置16及附件箱17。其中所述的绝缘手套内部注水量杯14、绝缘胶垫电极定位尺以及试验用绝缘手套均可放置在所述附件箱17内。

其中，所述车体面板2连接到所述小车骨架1的四周及底部的金属框架18上，在四周车体面板2的上部和两端车体面板2的中间部分的两侧分别设置搬运把手3，所述底部车轮4固定安装在所述金属框架18底部的四个角上。

本发明的绝缘杆升降装置6位于小车骨架1的一侧并贯穿该侧的上部金属框架18，在该被贯穿的上部金属框架18上设置实验长度标尺12，其中一个绝缘杆升降装置6的末端固定于该侧下部的金属框架上，另一个绝缘杆升降装置6的末端具有滑轮，可以在该侧下部的金属框架18上滑动，紧贴所述试验长度标尺12，在该可滑动的绝缘杆升降装置6上套有水平卡位装置8，所述水平卡位装置8通过紧固螺栓固定在该可滑动的绝缘杆升降装置6上。该绝缘杆升降装置6为包含绝缘内杆、金属外筒及升降杆定位销的可伸缩结构，所述绝缘内杆可以在所述金属外筒内伸缩，并通过所述升降杆定位销进行固定，以保证在绝缘杆耐压试验中绝缘杆对地保持足够的安全距离的要求。

在靠近所述绝缘杆升降装置6一侧的车体部分固定设置有储水桶15，所述储水桶15的上部放置所述绝缘手套夹具5，所述储水桶15的下部接通所述注/排水装置16的输水支管，同时所述注/排水装置16的输水主管的末端还连接有液面高度指示器13。如图6所示，所述绝缘手套夹具5为“绝缘盖板+手套夹钳”结构。所述绝缘盖板51为中间开孔的结构，所述绝缘手套夹钳52均匀地固定于所述圆环状绝缘盖板52上，用于夹持试验用绝缘手套。

在与所述绝缘杆升降装置6一侧相对的另一侧的下方车体面板上设置绝缘靴接地托盘10，在所述绝缘靴接地托盘10上方的金属框架18上设置钢珠漏斗盒14，所述钢珠漏斗盒14通过螺钉固定在所述金属框架18上。

设置绝缘靴接地托盘10的车体面板2与所述车体部分底部及四周的车体面板2构成所述附件箱17，其中绝缘手套、辅助高压电极、绝缘手套内部注水量杯及绝缘胶垫电极定位尺均可放置在所述附加箱内。

如图3所示，所述小车骨架1的金属框架18的上部绝缘连接有绝缘支架19，所述通用电极9固定在该绝缘支架19的电极支撑梁192上，所述毫安表11经导线连接至所述绝缘支架19的金属导电梁191的引出端子上。所述金属框架18由横梁、纵梁、立柱及加强筋构成。该金属框架18具有良好的结构强度，同时非常轻便，能够满足通过班组生产用车携带至变电站的要求。如图4所示，所述绝缘支架19还包括绝缘立柱193，所述绝缘支架通过所述绝缘立柱绝缘连接到金属框架上。

如图5所示，所述绝缘杆固定装置7包括绝缘套筒71，紧固螺杆72及弧形接触片73。所述绝缘杆固定装置通过紧固螺栓固定在所述绝缘杆升降装置的顶部，用于固定待测绝缘杆。所述绝缘套筒71中部开孔，用于绝缘杆横向穿过。所述紧固螺杆72纵向穿过所述绝缘套筒的内部对待测绝缘杆进行紧固，所述弧形接触片73固定在所述紧固螺杆的穿过所述绝缘套筒的内部的一端并在紧固状态下与待测绝缘杆接触。

试验时，本发明的便携式绝缘安全工器具工频耐压试验小车连同各种试验器具一同搬运至变电站，分别进行不同的试验。下面以绝缘手套、绝缘靴、绝缘杆、绝缘胶垫的工频耐压试验验以及绝缘隔板的工频耐压试验和表面工频耐压试验为例说明本发明的便携式绝缘安全工器具工频耐压试验小车的应用。

实施例一，绝缘手套工频耐压试验

试验用具：本试验采用常见的尺寸为390mm×180mm×30mm(长×宽×厚)的短筒型绝缘手套，采用容积为2000mL，直径120mm，高200mm的塑料量杯作为绝缘手套内部注水量杯。

试验准备：首先用绝缘手套夹钳52夹住绝缘手套的开口上部，将绝缘手套放入储水桶内，所述储水桶能够为绝缘手套提供一定的支撑。将绝缘盖板覆盖51在储水桶上方。此时，绝缘手套开口处于完全敞开的状态，用本发明的上述绝缘手套内部注水量杯量取1100ml的自来水(对准量杯外侧的“短筒”标记)，注入所述绝缘手套内，此时，手套内液面高度距筒口90mm，完成手套内注水。然后将所述试验小车的注/排水装置16的注/排水口接入水源，通过输水主管和注水支管向所述储水桶15内注水。液面高度指示器13与所述储水桶15连通产生U型管效应，准确显示绝缘手套外部液面的高度，当绝缘手套外部液面高度与其内部液面高度一致时，关掉水源，并将注/排水口与水源分离，即完成了绝缘手套外部注水。由此可以实现一次性并且准确地向所述储水桶15内注入所需的水，并且能够保证绝缘手套透出水面的部分是干燥的。

进行试验：保持绝缘手套露出水面的部分干燥，将外部高压通过引线传导至试验小车上的金属导电梁191的加压端子，金属导电梁191上的四个引出端子已通过短线分别与四只毫安表11的正极连接，通过短线分别将毫安表11的负极与通用高压电极9连接。通用高压电极9置于绝缘手套内部的自来水中，不锈钢储水桶经小车本体通过接地线接地，从而形成试验回路，开始试验。通过变压器的调节获得下表2所示的电压，并保持l min，测量泄漏电流，电流值小于9mA，则认为试验通过。否则试验不通过，绝缘手套不可使用。至此完成绝缘手套的工频耐压试验。

表2 绝缘手套的试验项目、周期和要求

实施例二，绝缘靴工频耐压试验

试验用具：本试验采用鞋底长28cm，宽11cm的短筒绝缘靴，试验小车上的绝缘靴接地托盘为300mm×120mm×10mm(长×宽×高)的不锈钢金属盒，钢珠小球的直径不大于4mm，钢珠漏斗盒为长×宽×高为100mm×100mm×100mm，漏斗口径为26mm×26mm的2mm不锈钢板。

试验准备：向绝缘靴接地托盘10内放入浸水海绵，向试验用绝缘靴内放入与其尺寸相当的金属片，然后将绝缘靴置于放入浸水海绵的绝缘靴接地托盘10内。将钢珠小球倒入钢珠漏斗盒14内，钢珠通过漏斗落入绝缘靴内，并铺满绝缘靴内的金属板。

进行试验：将外部高压通过引线传导至试验小车上的金属导电梁191的加压端子，金属导电梁191上的四个引出端子已通过短线分别与四只毫安表11的正极相连接，通过短线分别将毫安表11的负极与通用高压电极9连接，通用高压电极9置于绝缘靴内的钢珠内，盛有浸水海绵的绝缘靴接地托盘经小车本体通过接地线接地，从而形成试验回路，开始试验。通过变压器使电压从零上升到所规定电压值的75％，然后以l00V/s的速度升到下表3规定的电压值，并保持l min，然后记录毫安表11的电流值。电流值小于7.5mA，则认为试验通过。否则试验不通过，绝缘靴不可使用。至此完成绝缘靴的工频耐压试验。

表3 绝缘靴的试验项目、周期和要求

实施例三，绝缘杆工频耐压试验

试验用具：现有常见的110kV电压等级的绝缘杆，绝缘杆升降装置6，绝缘杆固定装置7。所述绝缘杆升降装置6为包含绝缘内杆、金属外筒及升降杆定位销的可伸缩结构，其中一个绝缘杆升降装置固定在试验小车的一侧，另一绝缘杆升降装置底部设有滑轮，可以在试验小车的下方移动。所述绝缘杆升降装置与试验小车的上方接触处设有水平卡位装置8，以协助调节绝缘杆的试验长度，并保证试验过程中绝缘杆加压电极不发生移位。所述绝缘杆固定装置7固定在所述绝缘内杆的顶部。

试验准备：将绝缘杆依次穿过绝缘杆固定装置7的绝缘套筒71的中间开孔中，并通过紧固螺杆72将所述绝缘杆固定。所述绝缘杆固定装置中的弧形接触片73与绝缘杆接触以增大与绝缘杆的接触面，并兼做加压电极和地电极。

进行试验：对于本试验中采用的110kV电压等级的绝缘杆，采用分3段进行的方式。因此根据表4规定的试验电压及两电极间的距离，本试验的试验电压/长度为88kV/0.433m。移动可滑动的绝缘杆升降装置6至0.433m处(对准试验长度标尺上的110kV标记)，并进行固定。并将所述绝缘杆升降装置调节至距离地面的安全距离，然后通过升降杆定位销将其定位。将外部高压、接地分别通过引线与两个绝缘杆固定装置7的紧固螺杆73连接，从而形成试验回路，开始试验。缓慢升高电压，达到0.75倍试验电压值即66kV电压值起，以每秒2％试验电压的升压速率至试验电压88kV，保持1min，然后迅速降压，但不突然切断。试验结束后，通过绝缘杆升降装置6，将被试绝缘杆降低至操作位置，松动紧固螺杆72，沿轴向调节被试绝缘杆至未试验部分，旋紧紧固螺杆72，重新升至试验位置进行试验，如此重复三次，至所有试验段全部完成。如果试验中绝缘杆不发生闪络或击穿，试验后绝缘杆无放电、灼伤痕迹，不发热，则试验通过。否则，绝缘杆不可使用。至此完成绝缘杆工频耐压试验。

表4 绝缘杆的试验项目、周期和要求

实施例四，绝缘胶垫工频耐压试验

试验用具：高压绝缘胶垫，加压电极：600mm×600mm的浸水棉布，绝缘胶垫电极定位尺：长250mm，宽250mm的不锈钢角尺，金属极板。

试验准备：将1.1m×0.75m×0.001m的不锈钢小车面板翻起至水平位置用作金属极板，将被测绝缘胶垫放置在金属极板上，然后将所述浸水棉布放置在被测绝缘胶垫上，在绝缘胶垫电极定位尺的辅助下通过折叠使浸水棉布比被测绝缘胶垫四周小200mm。

进行试验：试验准备完成后，将外部高压通过引线传导至试验小车上的金属导电梁191的加压端子，金属导电梁191上的四个引出端子已通过短线分别与四只毫安表11的正极相连接，通过短线将2号工位毫安表11的负极与通用高压电极9连接，2号工位通用高压电极9置于加压电极上，其余工位通用高压电极悬空，金属极板经小车本体通过接地线接地，从而形成试验回路，开始试验。连续均匀升压至表5规定的电压值，保持1min，观察有无击穿现象，若无击穿，则试验通过。否则，绝缘胶垫不可用。至此完成绝缘胶垫工频耐压试验。

表5 绝缘胶垫的试验项目、周期和要求

实施例五，绝缘隔板工频耐压试验及表面工频耐压试验

试验用具：10kV绝缘隔板，辅助高压电极：绝缘隔板工频耐压试验采用厚为1mm，长×宽为400mm×120mm的黄铜片作为辅助高压电极，表面工频耐压试验采用两片厚为1mm，长为70mm，宽为30mm的黄铜片作为辅助高压电极，金属极板。

绝缘隔板工频耐压试验准备：将1.1m×0.75m×0.001m的不锈钢小车面板翻起至水平位置用作金属极板，将被测绝缘隔板放置在金属极板上，然后将所述厚为1mm、长×宽为400mm×120mm、比被测绝缘隔板四周小200mm的黄铜片放置在被测绝缘隔板上，调整绝缘隔板位置，使辅助高压电极(黄铜片)位于2号工位通用高压电极9下方。

进行试验：试验准备完成后，将外部高压通过引线传导至试验小车上的金属导电梁191的加压端子，金属导电梁191上的四个引出端子已通过短线分别与四只毫安表11的正极相连接，通过短线将2号工位毫安表11的负极与通用高压电极9连接，2号工位通用高压电极9置于辅助高压电极上，其余工位通用高压电极悬空，金属极板经小车本体通过接地线接地，从而形成试验回路，开始试验。连续均匀升压至表6规定的30kV的电压值，保持1min，观察有无出现闪络和击穿现象，试样表面是否有灼伤及发热现象，若不出现以上现象，则试验通过。否则，绝缘隔板不可用。至此完成绝缘隔板工频耐压试验。

绝缘隔板表面工频耐压试验准备：将1.1m×0.75m×0.001m的不锈钢小车面板翻起至水平位置用作金属极板，将被测绝缘隔板放置在金属极板上，然后将厚为1mm，为70mm，宽为30mm作为辅助高压电极的黄铜片放置在被测绝缘隔板上，使两个辅助高压电极之间的距离为300mm，相距为300mm的小车2、3工位的绝缘靴侧通用高压电极9分别与所述两个辅助高压电极接触。

进行试验：试验准备完成后，将外部高压通过引线传导至试验小车上的金属导电梁191的加压端子，金属导电梁191上的引出端子已通过短线与毫安表11的正极相连接，通过短线将2号工位毫安表11的负极与通用高压电极9连接，3号工位的通用高压电极9通过短线与金属极板连接并经小车本体接地，从而形成试验回路，开始试验。在两电极间施加表6所示的60kV工频电压，持续时间1min，观察试验过程中是否出现闪络或击穿，并观察试验后试样各部分有无炸伤、发热现象。如果不出现上述现象，则试验通过。否则绝缘隔板不可用。至此完成绝缘隔板表面工频耐压试验。

表6 绝缘隔板的试验项目、周期和要求

以上试验均通过本发明的便携式绝缘安全工器具工频耐压试验小车完成，节省了众多器具搬运环节，过程简单。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并非用来限定本发明的实施范围；如果不脱离本发明的精神和范围，对本发明进行修改或者等同替换，均应涵盖在本发明权利要求的保护范围当中。

Claims (10)

1.一种便携式绝缘安全工器具工频耐压试验小车，其特征在于，包含：

车体部分：其包含小车骨架、车体面板、搬运把手及底部车轮；

夹持部分：其包含绝缘手套夹具、绝缘杆升降装置、绝缘杆固定装置及水平卡位装置；

导电部分：其包含通用高压电极、辅助高压电极、绝缘靴接地托盘及由车体面板的一部分构成的金属接地极板；

测量部分：其测量部分包含毫安表、实验长度标尺、液面高度指示器、绝缘手套内部注水量杯及绝缘胶垫电极定位尺；

储物部分：其包含钢珠漏斗盒、储水桶、注/排水装置及附件箱；

其中，所述车体面板连接到所述小车骨架四周及底部的金属框架上，在四周车体面板的上部和两端车体面板的中间部分的两侧分别设置搬运把手，所述底部车轮固定安装在所述金属框架底部的四个角上；

所述绝缘杆升降装置位于小车骨架的一侧并贯穿该侧的上部金属框架，在该被贯穿的上部金属框架上设置实验长度标尺，其中一个绝缘杆升降装置的末端固定于该侧下部的金属框架上，另一个绝缘杆升降装置的末端具有滑轮，可以在该侧下部的金属框架上滑动，紧贴所述试验长度标尺，在该可滑动的绝缘杆升降装置上套有水平卡位装置，所述水平卡位装置通过紧固螺栓固定在该可滑动的绝缘杆升降装置上；

所述绝缘杆固定装置通过紧固螺栓固定在所述绝缘杆升降装置的顶部，用于固定待测绝缘杆；

在靠近所述绝缘杆升降装置一侧的车体部分固定设置有储水桶，所述储水桶的上部放置所述绝缘手套夹具，所述储水桶的下部接通所 述注/排水装置的输水支管，同时所述注/排水装置的输水主管的末端还连接有液面高度指示器；

在与所述绝缘杆升降装置一侧相对的另一侧的下方车体面板上设置绝缘靴接地托盘，在所述绝缘靴接地托盘上方的金属框架上设置钢珠漏斗盒，所述钢珠漏斗盒通过螺钉固定在所述金属框架上；

所述金属框架的上部绝缘连接有绝缘支架，所述通用电极固定在该绝缘支架的电极支撑梁上，所述毫安表经导线连接至所述绝缘支架的金属导电梁的引出端子上；

设置绝缘靴接地托盘的车体面板与所述车体部分底部及四周的车体面板构成所述附件箱，其中绝缘手套、辅助高压电极、绝缘手套内部注水量杯及绝缘胶垫电极定位尺均可放置在所述附加箱内。

2.根据权利要求1所述的试验小车，其特征在于，所述车体面板的一部分通过从垂直方向折叠至水平方向在所述金属框架的上方形成金属接地极板。

3.根据权利要求1所述的试验小车，其特征在于，所述绝缘手套夹具为“绝缘盖板+手套夹钳”的结构，其中所述绝缘盖板为中间开孔结构，高压电极经盖板中心伸入手套内部，所述手套夹钳均匀固定在所述绝缘盖板上。

4.根据权利要求1所述的试验小车，其特征在于，其中所述绝缘杆升降装置为包含绝缘内杆、金属外筒及升降杆定位销的可伸缩结构，所述绝缘内杆可以在所述金属外筒内伸缩，并通过设置在所述金属外筒上的所述升降杆定位销进行固定。

5.根据权利要求1所述的试验小车，其特征在于，所述绝缘杆固定装置包含绝缘套筒、紧固螺杆及弧形接触片，所述绝缘套筒中部开孔，绝缘杆从所述绝缘套筒的孔中横向穿入并放置，所述紧固螺杆纵向穿过所述绝缘套筒的内部对绝缘杆进行紧固，所述弧形接触片固定在所述紧固螺杆的穿过所述绝缘套筒的内部的一端并在紧固状态 下与绝缘杆接触。

6.根据权利要求1所述的试验小车，其特征在于，所述金属框架包含横梁、纵梁、立柱及加强筋，上述部件均采用30mm×30mm×3mm的角铁，并且其表面具有磷化喷漆层。

7.根据权利要求6所述的试验小车，其特征在于，所述金属框架的尺寸为1.1m×0.7m×0.9m。

8.根据权利要求1所述的试验小车，其特征在于，所述绝缘支架还包括绝缘立柱，所述绝缘支架通过所述绝缘立柱绝缘连接到金属框架上。

9.根据权利要求1所述的试验小车，其特征在于，所述绝缘支架的电极支撑梁横向且绝缘地固定在所述金属导电梁上。

10.根据权利要求9所述的试验小车，其特征在于，所述金属导电梁为1180mm×30mm×50mm的方钢，所述电极支撑梁为直径20mm、长225mm的聚甲醛绝缘棒，所述绝缘立柱为直径22mm、长200mm的聚甲醛绝缘棒。