CN104879709A - 一种led高寿命飞机防撞灯 - Google Patents

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Abstract

本发明属于飞机照明技术，涉及对飞机防撞灯的改进。其特征在于：飞机防撞灯由上反光罩(1)、上反光罩固定螺钉(7)、LED发光板(9)、散热板(10)和LED发光板固定螺钉(11)组成。本发明提出了一种LED高寿命飞机防撞灯，大大延长了使用寿命，降低了维护和使用成本；提高了可靠性，保证了飞机的正常飞行训练。

Description

一种LED高寿命飞机防撞灯
技术领域
本发明属于飞机照明技术，涉及对飞机防撞灯的改进。
背景技术
一种传统飞机防撞灯的结构参见图1，它由上反光罩1、至少2个高压脉冲氙灯固定夹2、Ω型高压脉冲氙灯3、底板4、下反光罩5和反光罩固定螺钉6组成。上反光罩1和下反光罩5的结构相同，在上反光罩1和下反光罩5的中心垂直剖面中，反光罩剖面的侧边缘为抛物线，该抛物线的轴线位于上反光罩1和下反光罩5底面所在的平面内，上反光罩1和下反光罩5的外表面是上述抛物线绕中心轴线旋转形成的旋转抛物面，在上反光罩1和下反光罩5的外表面上镀制有镜面反光层，在上反光罩1和下反光罩5的底面上各有一个中心孔。上反光罩1和下反光罩5底面贴合，底板4固定在下反光罩5的喇叭口处，在底板4上有一个中心螺纹孔，反光罩固定螺钉6穿过上反光罩1和下反光罩5底面的中心孔后拧进底板4的中心螺纹孔内，将上反光罩1和下反光罩5连接为整体。Ω型高压脉冲氙灯3套在上反光罩1和下反光罩5底面的外面，高压脉冲氙灯固定夹2的夹头将Ω型高压脉冲氙灯3夹紧，高压脉冲氙灯固定夹2的根部固定在上反光罩1和下反光罩5上。
其工作原理是：采用Ω型高压脉冲氙灯作为发光源，由防撞灯电源盒产生的振荡和高压信号，加在脉冲氙灯的电极上，使氙气灯管中的氙气电离，产生辉光放电，即防撞灯发出一次闪光信号，电容器的充放电及触发脉冲周而复始，使得防撞灯产生频闪闪光。Ω型高压脉冲氙灯的光线经上反光罩1和下反光罩5反射后沿水平、垂直0°角方向射出。其缺点是：第一、Ω型高压脉冲氙灯的闪烁次数为180万次，相当于工作600小时，寿命短，维护和使用成本高；第二、可靠性差，故障率高，影响飞机的正常飞行训练。
发明内容
本发明的目的是：提出一种LED高寿命飞机防撞灯，以便延长使用寿命，降低维护和使用成本；提高可靠性，保证飞机的正常飞行训练。
本发明的技术方案是：一种LED高寿命飞机防撞灯，包括一个喇叭形状的上反光罩1，在上反光罩1的中心垂直剖面中，上反光罩剖面的侧边缘为抛物线，该抛物线的轴线位于上反光罩1底面所在的平面内，上反光罩1的外表面是上述抛物线绕中心轴线旋转形成的旋转抛物面，在上反光罩1的外表面上镀制有镜面反光层，在上反光罩1的底面上有一个中心孔；其特征在于：飞机防撞灯由上反光罩1、上反光罩固定螺钉7、LED发光板9、散热板10和LED发光板固定螺钉11组成；散热板10具有两个直径不同的圆板同轴叠摞形成的外形，散热板10的上圆板的直径大于下圆板10d的直径，在散热板10的上表面上有一个同轴的圆形凹槽，在圆形凹槽的中心有一个上反光罩固定螺纹孔10a，在上反光罩固定螺纹孔10a的两侧各有一个LED发光板固定螺纹孔10b，两个LED发光板固定螺纹孔10b的位置对称，在所述圆形凹槽的槽底、靠近槽壁的位置有沿圆周均布的至少2个引线孔10c，在散热板10的下圆板10d的下表面上开有平行的散热槽；LED发光板9是一个圆板，在LED发光板9的上表面上固定有一圈沿圆周均布的LED管芯8，在上反光罩1的中心垂直剖面中，LED管芯8位于上反光罩剖面的抛物线形侧边缘的焦点处，LED发光板9位于散热板10的圆形凹槽内，在LED发光板9上有两个位置与LED发光板固定螺纹孔10b对应的沉头螺钉过孔，通过LED发光板固定螺钉11将LED发光板9固定在散热板10的圆形凹槽内；上反光罩1的底面与LED发光板9的上表面贴合，通过上反光罩固定螺钉7将上反光罩1固定在散热板10上；LED发光板9的引出线通过引线孔10c引出。
本发明的优点是：提出了一种LED高寿命飞机防撞灯，大大延长了使用寿命，降低了维护和使用成本；提高了可靠性，保证了飞机的正常飞行训练。本发明的一个实施例，经试验证明，使用寿命达到8000小时以上，提高了10倍以上。
附图说明
图1是目前的一种传统飞机防撞灯的结构示意图。
图2是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明。参见图2，一种LED高寿命飞机防撞灯，包括一个喇叭形状的上反光罩1，在上反光罩1的中心垂直剖面中，上反光罩剖面的侧边缘为抛物线，该抛物线的轴线位于上反光罩1底面所在的平面内，上反光罩1的外表面是上述抛物线绕中心轴线旋转形成的旋转抛物面，在上反光罩1的外表面上镀制有镜面反光层，在上反光罩1的底面上有一个中心孔；其特征在于：飞机防撞灯由上反光罩1、上反光罩固定螺钉7、LED发光板9、散热板10和LED发光板固定螺钉11组成；散热板10具有两个直径不同的圆板同轴叠摞形成的外形，散热板10的上圆板的直径大于下圆板10d的直径，在散热板10的上表面上有一个同轴的圆形凹槽，在圆形凹槽的中心有一个上反光罩固定螺纹孔10a，在上反光罩固定螺纹孔10a的两侧各有一个LED发光板固定螺纹孔10b，两个LED发光板固定螺纹孔10b的位置对称，在所述圆形凹槽的槽底、靠近槽壁的位置有沿圆周均布的至少2个引线孔10c，在散热板10的下圆板10d的下表面上开有平行的散热槽；LED发光板9是一个圆板，在LED发光板9的上表面上固定有一圈沿圆周均布的LED管芯8，在上反光罩1的中心垂直剖面中，LED管芯8位于上反光罩剖面的抛物线形侧边缘的焦点处，LED发光板9位于散热板10的圆形凹槽内，在LED发光板9上有两个位置与LED发光板固定螺纹孔10b对应的沉头螺钉过孔，通过LED发光板固定螺钉11将LED发光板9固定在散热板10的圆形凹槽内；上反光罩1的底面与LED发光板9的上表面贴合，通过上反光罩固定螺钉7将上反光罩1固定在散热板10上；LED发光板9的引出线通过引线孔10c引出。
本发明的工作原理是：LED高寿命飞机防撞灯由飞机提供DC28V输入电源，光源采用LED发光板上的大功率LED管芯作为发光源，LED管芯发射的光线经上反光罩1反射后沿水平、垂直0°角方向射出。由于采用LED发光板代替了Ω型高压脉冲氙灯，大大延长了飞机防撞灯的使用寿命，并且LED发光板的故障率极低，提高了飞机防撞灯的可靠性。
本发明的一个实施例，所采用的LED发光板为成品件，由安徽华东光电技术研究所研制，型号为：FZ-50R3。

Claims (1)

1.一种LED高寿命飞机防撞灯，包括一个喇叭形状的上反光罩(1)，在上反光罩(1)的中心垂直剖面中，上反光罩剖面的侧边缘为抛物线，该抛物线的轴线位于上反光罩(1)底面所在的平面内，上反光罩(1)的外表面是上述抛物线绕中心轴线旋转形成的旋转抛物面，在上反光罩(1)的外表面上镀制有镜面反光层，在上反光罩(1)的底面上有一个中心孔；其特征在于：飞机防撞灯由上反光罩(1)、上反光罩固定螺钉(7)、LED发光板(9)、散热板(10)和LED发光板固定螺钉(11)组成；散热板(10)具有两个直径不同的圆板同轴叠摞形成的外形，散热板(10)的上圆板的直径大于下圆板(10d)的直径，在散热板(10)的上表面上有一个同轴的圆形凹槽，在圆形凹槽的中心有一个上反光罩固定螺纹孔(10a)，在上反光罩固定螺纹孔(10a)的两侧各有一个LED发光板固定螺纹孔(10b)，两个LED发光板固定螺纹孔(10b)的位置对称，在所述圆形凹槽的槽底、靠近槽壁的位置有沿圆周均布的至少2个引线孔(10c)，在散热板(10)的下圆板(10d)的下表面上开有平行的散热槽；LED发光板(9)是一个圆板，在LED发光板(9)的上表面上固定有一圈沿圆周均布的LED管芯(8)，在上反光罩(1)的中心垂直剖面中，LED管芯(8)位于上反光罩剖面的抛物线形侧边缘的焦点处，LED发光板(9)位于散热板(10)的圆形凹槽内，在LED发光板(9)上有两个位置与LED发光板固定螺纹孔(10b)对应的沉头螺钉过孔，通过LED发光板固定螺钉(11)将LED发光板(9)固定在散热板(10)的圆形凹槽内；上反光罩(1)的底面与LED发光板(9)的上表面贴合，通过上反光罩固定螺钉(7)将上反光罩(1)固定在散热板(10)上；LED发光板(9)的引出线通过引线孔(10c)引出。
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