CN104867293B - 一种非智能型火警探测器故障检测方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种非智能型火警探测器故障检测方法及系统。通过非智能型火警探测器的火警主机对探测回路进行巡检，判断探测回路是否存在故障，若存在故障，则电流互感器采集探测回路中的底座模块输出的巡检电流脉冲信号并传输至波形显示模块，波形显示模块将巡检电流脉冲信号转换为电压脉冲信号并显示出来。底座模块发生故障时，波形图有相应的区别特征，根据波形图的区别特征就可以清楚判断发生故障的底座模块位置及底座模块对应的状态，使用户可以直接对探测回路进行检测和诊断。

Description

一种非智能型火警探测器故障检测方法及系统

技术领域

本发明涉及非智能型火警探测器领域，更具体地说，涉及一种非智能型火警探测器故障检测方法及系统。

背景技术

核电站具有较高的火灾危险性，一旦发生火灾事故,容易发生放射性物质泄露，如果得不到有效控制，不仅会造成重大经济损失，还有可能会危及到核安全,引发核事故，因此在核电站中对于火警的预测非常紧要。而目前在大亚湾核电站及岭澳核电站中，对于火警的探测均采用非智能型探头，该非智能探头本身没有独立的ID(Identity：身份标识号码)地址，在火警主机的巡检阶段，各个非智能探头根据现场的环境给出不同的表征该探头状态的应答信息，由火警主机接收所有应答信息之后，根据巡检中所采集的所有应答信息来进一步判断各个非智能探头状态；因此，在火警主机上可以用对应于各个故障的相应的代码在所有应答信息中查询，从而在对火警主机巡检结果检索是否出现了与相应的代码对应的故障，该方法对于一些简单的故障，可以在主机上直接查得相应的故障点。但是，其不足之处在于，一旦探头的整体回路中的某处出现了复杂故障，且火警主机无法识别巡检中的该故障信息，则火警主机只会报出整条探头回路故障，无法给出在该回路中的具体故障点，只能逐一对该探头回路进行检查，该检查工作量大且效率低下，影响系统的可用性；同时检测时间过长，可能会在检测过程中即造成不可预估的损失。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种非智能型火警探测器故障检测方法及系统，可以快速准确判断探测回路是否出现故障或失火报警，并确认到非智能型火警探测器的探测回路中出现故障或失火报警的底座模块。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种非智能型火警探测器故障检测方法，包括以下步骤：

A、非智能型火警探测器对探测回路进行巡检，判断所述探测回路是否有故障；

B、若所述探测回路有故障，则通过电流互感器采集所述探测回路中的底座模块输出的巡检电流脉冲信号并输出至波形显示模块；

C、所述波形显示模块将所述巡检电流脉冲信号转换为电压脉冲信号并通过波形图显示，所述底座模块的故障状态及相邻底座模块之间的接线状态与所述波形图的形状对应，其中，所述底座模块发生故障、标记为“故障”状态时所述底座模块输出的所述巡检电流脉冲信号第一幅值为A1，所述底座模块处于“正常”状态下输出的所述巡检电流脉冲信号第二幅值为A2，A1/A2满足的范围为：1.2≤A1/A2≤2或0≤A1/A2≤0.8。

优选地，所述步骤A中所述非智能型火警探测器对所述探测回路进行巡检具体包括：

非智能型火警探测器的火警主机发出巡检命令至所述火警主机内部的回路卡；

所述回路卡接收所述巡检命令并输出巡检电压脉冲信号至所述探测回路上的所述底座模块，且所述底座模块内部开关闭合并与下一个底座模块连接；

所述底座模块接收所述巡检电压脉冲信号，并将所述巡检电压脉冲信号转化为所述巡检电流脉冲信号且输出至所述探测回路；

所述探测回路将所述巡检电流脉冲信号上传至所述火警主机。

优选地，所述步骤A包括：

A-1、若所述探测回路为直线连接方式，所述回路卡单向发出巡检电压脉冲信号；

A-2、若所述探测回路为回路连接方式，所述回路卡接收所述巡检命令并向正向发出所述巡检电压脉冲信号，经过预设时间后向反向发出一次所述巡检电压脉冲信号后，再次向正向发出所述巡检电压脉冲信号。

优选地，所述步骤A-2中还包括：所述回路卡接收所述巡检命令并向正向发出所述巡检电压脉冲信号时，若所述底座模块为“故障”状态，则所述回路卡停止向正向发出所述巡检电压脉冲信号，并向反向发出所述巡检电压脉冲信号。

优选地，所述步骤C中还包括：

所述探测回路处于放电阶段时，

若所述底座模块正常工作、标记为“正常”状态，所述底座模块输出的所述巡检电流脉冲信号宽度为3.8—4.8ms；

若所述底座模块的周围环境发生火灾、标记为“失火报警”状态，所述底座模块输出的所述巡检电流脉冲信号宽度为6.1—8.2ms；

若所述底座模块为“故障”状态，所述底座模块输出的所述巡检电流脉冲信号宽度为9.2—11ms。

优选地，所述步骤C中还包括：

所述探测回路处于充电阶段，且所述探测回路电压为24V时，若所述底座模块为“失火报警”状态，所述底座模块输出的所述巡检电流脉冲信号宽度为50ms。

优选地，所述步骤C中，若所述底座模块在接收所述巡检电压脉冲信号闭合时，与下一个底座模块之间接线出现故障，或者所述底座模块正向和反向阻断所述探测回路上的所述巡检电压脉冲信号传输、标记为“完全故障”状态时，则所述巡检电流脉冲信号总数量为N1，所述底座模块的总数量为N2，且N1＜N2。

优选地，所述步骤C中，若所述底座模块在接收所述巡检电压脉冲信号闭合时，所述底座模块内部的场效应管开关出现故障同时激活所述下一个底座模块，则所述巡检电流脉冲信号总数量少于所述底座模块总数量，并且所述底座模块对应的所述巡检电流脉冲信号第三幅值为A3，且1.75≤A3/A2≤2.10。

优选地，若存在N1＜N2，执行下述步骤：

所述波形显示模块进行正向录波和反向录波，统计正向录波时所述巡检电流脉冲信号总数量和所述底座模块总数量及反向录波时所述巡检电流脉冲信号总数量；

判断正向录波时所述巡检电流脉冲信号总数量与反向录波时所述巡检电流脉冲信号总数量的和与所述探测回路上的所述底座模块的总数量是否相同，若相同，则判定所述底座模块与所述下一个底座模块之间为接线故障，若不同，则判定所述底座模块为“完全故障”。

优选地，所述步骤C中：若所述探测回路中未设置开关状态监测模块，“故障”状态底座模块对应的所述巡检电流脉冲信号与相邻的所述上一个底座模块对应的所述巡检电流脉冲信号第一间距为L1，与相邻“正常”状态底座模块对应的所述巡检电流脉冲信号第二间距为L2，且2≤L1/L2≤2.6。

优选地，所述步骤C中：若所述探测回路中未设置所述开关状态监测模块，“失火报警”状态底座模块对应的所述巡检电流脉冲信号与相邻所述上一个底座模块对应的所述巡检电流脉冲信号第三间距为L3，且1.4≤L3/L2≤1.9。

本发明还提供一种非智能型火警探测器故障检测系统，包括：

火警主机，所述火警主机内部包括巡检命令输出模块、回路卡；所述巡检命令输出模块与所述回路卡通信连接，且用于输出巡检命令至所述回路卡；所述回路卡与探测回路通信连接，用于接收所述巡检命令输出模块输出的巡检命令，并输出巡检电压脉冲信号至所述探测回路；所述探测回路包括多个相串联的底座模块，所述底座模块用于接收所述巡检电压脉冲信号并转化为巡检电流脉冲信号输出且在接收所述巡检电压脉冲信号时内部开关闭合；

电流互感器，用于采集所述探测回路中的所述巡检电流脉冲信号并输出；

波形显示模块，与所述电流互感器通信连接，用于接收所述电流互感器输出的所述巡检电流脉冲信号，将其转换为电压脉冲信号后通过波形图显示；

非智能型火警探测器对探测回路进行巡检且判断所述探测回路有故障时，通过电流互感器采集所述探测回路中的底座模块输出的巡检电流脉冲信号并输出至波形显示模块，其中，所述底座模块发生故障时输出的所述巡检电流脉冲信号第一幅值为A1，所述底座模块处于正常时输出的所述巡检电流脉冲信号第二幅值为A2，A1/A2满足的范围为：1.2≤A1/A2≤2或0≤A1/A2≤0.8。

实施本发明的非智能型火警探测器故障检测方法及系统，具有以下有益效果：先通过对探测回路进行检测，判断探测回路是否有故障，当探测回路出现故障时，非智能型火警探测器的火警主机无法判断出发生故障的底座模块，则通过波形显示模块电流互感器采集探测回路的巡检电流脉冲信号，并输出至波形显示模块转化为电压脉冲信号并通过波形图显示出来，探测回路上的底座模块发生故障或者火灾时，底座模块输出的波形图都会对应有相应特征，根据这些特征可以清楚了解哪个底座模块发生故障或者火灾。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明非智能型火警探测器故障检测方法一实施例的流程示意图；

图2是本发明中非智能型火警探测器对探测回路进行巡检一实施例的流程示意图；

图3是本发明中探测回路上没有底座模块发生故障时的波形图；

图4是本发明中探测回路上底座模块发生故障时第一实施例的波形图1；

图5是本发明中探测回路上底座模块发生故障时第二实施例的波形图2；

图6是本发明中探测回路上底座模块发生故障时第三实施例的波形图3；

图7是本发明中探测回路上底座模块即将发生故障时的波形图；

图8是本发明中非智能型火警探测器故障检测系统一实施例的结构图。

具体实施方式

在一实施例中，提供了一种非智能型火警探测器故障检测系统。如图8所示，图8是本发明中非智能型火警探测器故障检测系统一实施例的结构图，在本实施例中，非智能型火警探测器故障检测系统包括非智能型火警探测器的火警主机1，火警主机1内部包括巡检命令输出模块11、回路卡12；巡检命令输出模块11与回路卡12通信连接，且用于输出巡检命令至回路卡12；回路卡12与探测回路4通信连接，用于接收巡检命令输出模块11输出的巡检命令，并输出巡检电压脉冲信号至探测回路4；探测回路4包括多个相串联的底座模块，底座模块接收巡检电压脉冲信号并转化为巡检电流脉冲信号且输出至探测回路4，同时底座模块内部开关闭合，巡检电压脉冲信号传输至下一个底座模块；

电流互感器2，用于采集探测回路4中的巡检电流脉冲信号并输出；

波形显示模块3，与电流互感器2通信连接，用于接收电流互感器2输出的巡检电流脉冲信号，将其转换为电压脉冲信号后通过波形图显示；

非智能型火警探测器对探测回路4进行巡检且判断探测回路4有故障时，通过电流互感器2采集探测回路4中的底座模块输出的巡检电流脉冲信号并输出至波形显示模块3；波形显示模块3将巡检电流脉冲信号转换为电压脉冲信号并通过波形图显示。底座模块的故障状态及相邻底座模块之间的接线状态与波形图的形状对应，因而可以根据波形图的形状判断出底座模块的故障状态与相邻底座模块之间的接线状态，其中，探测回路4中的底座模块发生故障时输出的巡检电流脉冲信号第一幅值为A1，底座模块处于正常时输出的巡检电流脉冲信号第二幅值为A2，A1/A2满足的范围为：1.2≤A1/A2≤2或0≤A1/A2≤0.8。

本实施例中，当探测回路4上的底座模块发生故障或者火灾时，底座模块输出的波形图都会对应有相应特征，根据这些特征可以清楚了解哪个底座模块发生故障或者火灾；进而根据与底座模块的故障状态对应的波形图的形状获取故障信息。

如图1及图8所示，图1是本发明非智能型火警探测器故障检测方法一实施例的流程示意图；在一些实施例中，本发明的非智能型火警探测器故障检测方法，依次执行下述步骤：

步骤S1，非智能型火警探测器对探测回路4进行巡检后，进入步骤S2，判断探测回路4是否有故障；若探测回路4有故障，则进入步骤S3,电流互感器2采集探测回路4中的底座模块输出的巡检电流脉冲信号并传输至波形显示模块3，在本实施例中，波形显示模块3为录波仪。若探测回路4并未出现故障,则进入步骤S5,停止本次检测，在一些实施例中，步骤S5之后还可以设置定时进行非智能型火警探测器对探测回路4进行巡检的时间，也即，在预设的时间之后，非智能型火警探测器会对探测回路4进行再一次巡检；同理，在图1中所示的步骤S4之后也可以包含上述定时巡检的步骤，也即，在完成本次巡检之后，会定时启动下一次巡检的过程。通过非智能型火警探测器对探测回路4进行巡检是初步巡检，在于判断探测回路4上是否有故障，若探测回路4上不存在故障，则可以停止本次检测，减少了检测的时间。

S3.电流互感器2采集探测回路4中的底座模块输出的巡检电流脉冲信号并传输至波形显示模块3。当探测回路4在工作中，不宜将探测回路4断开后再接入信号采集装置采集探测回路4中的巡检电流脉冲信号，如图8所示，通过电流互感器2的电流互感原理可以采集探测回路4中的巡检电流脉冲信号并输出至波形显示模块3。

S4.波形显示模块3将巡检电流脉冲信号转换为电压脉冲信号并通过波形图显示出来，底座模块的故障状态及相邻底座模块之间的接线状态与波形图的形状对应，因而可以根据波形图的形状判断出底座模块的故障状态及相邻底座模块之间的接线状态；进而根据与所述底座模块的故障状态及相邻底座模块之间的接线状态对应的所述波形图的形状获取故障信息，该故障信息的获取可以通过人工或者是相应的设备进行分析对比进行。

若底座模块发生故障、标记为“故障”状态时，波形图显示底座模块输出的巡检电流脉冲信号第一幅值为A1，“正常”状态下底座模块输出的巡检电流脉冲第二幅值为A2，A1/A2的范围满足：1.2≤A1/A2≤2或者0≤A1/A2≤0.8。如图4所示，当底座模块处于“故障”状态时，A1/A2＝1.4；另一种情形如图5所示，当底座模块处于“故障”状态时，A1/A2＝0.6。

在本实施例中进一步地，步骤S1中通过非智能型火警探测器对探测回路4进行巡检如图2所示，图2是本发明中非智能型火警探测器对探测回路4进行巡检一实施例的流程示意图；具体依次包括下述步骤：S11.非智能型火警探测器的火警主机1发出巡检命令至火警主机1内部的回路卡12；S12.回路卡12接收巡检命令发出巡检电压脉冲信号至探测回路4上的底座模块，底座模块内部的开关闭合并与下一个底座模块连接；S13.底座模块接收巡检电压脉冲信号，并通过底座模块内部的探头将巡检电压脉冲信号转化为巡检电流脉冲信号；S14.底座模块将巡检电流脉冲信号输出至探测回路4，通过探测回路4将巡检电流脉冲信号输出至火警主机1。

在上述实施例中进一步地，在步骤S1中，若探测回路4为直线连接方式，通过火警主机1对探测回路4进行单向巡检：探测回路4的回路卡12接收火警主机1输出的巡检命令并单向发出巡检电压脉冲信号，底座模块接收巡检电压脉冲信号，并通过探头将巡检电压脉冲信号转化为巡检电流脉冲信号输出至探测回路4，探测回路4将巡检电流脉冲信号传输至所述火警主机1，同时底座模块内部的开关闭合，巡检电压脉冲信号从底座模块传输至与底座模块相邻的下一个底座模块，下一个底座模块又重复该底座模块的过程，直至探测回路4上的最后一个底座模块。

在上述实施例中更进一步地，在步骤S1中，若探测回路4为回路连接方式，通过火警主机1对探测回路4进行双向巡检：火警主机1发出巡检命令，回路卡12接收巡检命令并向正向发出巡检电压脉冲信号，开始进行正向巡检，经过预设时间后向反向发出所述巡检电压脉冲信号，进行反向巡检一次，反向巡检完成之后火警主机1又恢复正向巡检。在另一实施例中，预设时间可为9分钟。底座模块接收巡检电压脉冲信号，并通过底座模块内部的探头将巡检电压脉冲信号转化为巡检电流脉冲信号输出至探测回路4，探测回路4将巡检电流脉冲信号传输至所述火警主机1，同时底座模块内部的开关闭合，巡检电压脉冲信号从底座模块传输至与底座模块相邻的下一个底座模块，直至探测回路4上的最后一个底座模块。

在上述实施例中进一步地，

若底座模块正常工作，则标记为“正常”状态；

若底座模块的周围环境发生火灾，则标记为“失火报警”状态；

若底座模块正向和反向阻断探测回路4上的巡检电压脉冲信号传输，则标记为“完全故障”状态。

上述实施例中，进一步地，在步骤S4中：

该探测回路4处于放电阶段时，若探测回路4上的底座模块为“正常”状态时，该底座模块输出的巡检电流脉冲信号宽度为3.8—4.8ms；若底座模块为“失火报警”状态时，该底座模块输出的巡检电流脉冲信号宽度为6.1—8.2ms；当底座模块为“故障”状态时，该底座模块输出的巡检电流脉冲信号宽度为9.2—11ms，更具体地，底座模块发生故障时，探测回路4中的巡检电压脉冲信号无法经过该底座模块传输至下一个底座模块，或者该底座模块接收探测回路4中的巡检电压脉冲信号无法完全转化为巡检电流脉冲信号并输出至探测回路4。

当探测回路4处于充电阶段，探测回路4电压为24V时：若底座模块处于“失火报警”状态，底座模块输出的巡检电流脉冲信号宽度为50ms。

非智能型火警探测器的火警主机1对探测回路4进行正向巡检，回路卡12接收巡检命令并向正向发出巡检电压脉冲信号时，探测回路4中底座模块出现上述的“故障”状态，回路卡12停止向正向发出巡检电压脉冲信号，开始向反向发出巡检电压脉冲信号，进行反向巡检。因此在探测回路4中底座模块遇上更加复杂的故障时，此时探测回路4的波形图可能同时拥有几种特征，这时结合正向巡检和反向巡检的波形图进行综合分析，以此达到精确定位故障点的目的。

当探测回路4上的底座模块没有发生故障时，波形图如图3所示。

若底座模块在接收巡检电压脉冲信号闭合时，与下一个底座模块之间接线出现故障，导致没有激活下一个底座模块，或者底座模块处于上述的“完全故障”状态，巡检电压脉冲信号从底座模块传输至相邻的下一个底座模块失败，波形图显示的底座模块对应的巡检电流脉冲信号总数量为N1，底座模块的总数量为N2，N1＜N2。当判断出N1＜N2，即可判断出波形图上最后一个巡检电流脉冲信号对应的底座模块为“完全故障”状态，或者波形图上最后一个巡检电流脉冲信号对应的底座模块与下一个底座模块之间接线故障。处于“完全故障”状态的底座模块与“故障”状态的底座模块区别在于，“完全故障”状态的底座模块既不能正向输出巡检电压脉冲信号也不能向反向输出巡检电压脉冲信号，而“故障”状态的底座模块是不能单向输出巡检电压脉冲信号。

若底座模块在接收巡检电压脉冲信号闭合时，底座模块内部的场效应管开关出现故障同时激活下一个底座模块，波形图显示的底座模块对应的巡检电流脉冲信号总数量少于底座模块总数量，并且底座模块在波形图显示的巡检电流脉冲信号第三幅值为A3，“正常”状态的底座模块对应的巡检电流脉冲信号第二幅值为A2，A3/A2的范围满足：175％≤A3/A2≤210％。

若上述的巡检电流脉冲信号总数量N1少于底座模块总数量N2，即N1＜N2，则波形显示模块3便开始对探测回路4进行正向和反向录波，统计正向录波时巡检电流脉冲信号总数量，及反向录波时所述巡检电流脉冲信号总数量,以及探测回路4中底座模块总数量N2；判断正向录波时巡检电流脉冲信号总数量与反向录波时巡检电流脉冲信号总数量的和与探测回路4上的底座模块的总数量N2是否相同，若相同，则判定底座模块与下一个底座模块之间为接线故障，若不同，则判定底座模块为“完全故障”。

若巡检电流脉冲信号总数量等于探测回路4中的底座模块总数量N2，则探测回路4中相邻两个底座模块之间的接线出现故障，导致探测回路4中回路卡12发出的巡检电压脉冲信号无法向下传输。若巡检电流脉冲信号总数量不等于探测回路4中的底座模块总数量，则探测回路4中对应底座模块处于“完全故障”状态，导致在探测回路4中回路卡12发出的巡检电压脉冲信号输入该底座模块之后因为底座模块处于“完全故障”状态不能输出，以致与“完全故障”状态底座模块相邻的下一个底座模块，没有巡检电压脉冲信号输入，无法输出巡检电流脉冲信号至探测回路4并被波形显示模块3采集到。

通过波形显示模块3对非智能型火警探测器进行录波，若探测回路4中未设置开关状态监测模块(CGFR)，该开关状态监测模块(CGFR)在火警主机1内部已定义。当某个底座模块出现故障时，处于“故障”状态的底座模块对应的巡检电流脉冲信号与相邻的上一个底座模块对应的巡检电流脉冲信号的第一间距为L1，处于“正常”状态的相邻底座模块对应的巡检电流脉冲信号的第二间距为L2，L1/L2的范围满足：2≤L1/L2≤2.6。如图6所示，当底座模块处于“故障”状态时，L1/L2＝2。

若探测回路4中未设置开关状态监测模块(CGFR)，处于“失火报警”状态的底座模块对应的巡检电流脉冲信号与相邻上一个底座模块对应的巡检电流脉冲信号的第三间距为L3，L3/L2的范围满足1.4≤L3/L2≤1.9。

此外，当探测回路4中的底座模块即将出现“故障”状态时，波形图会显示该波形图中电压脉冲信号的曲线切线斜率会变小，或者该曲线极大值的个数会增加。如图7所示，当底座模块即将出现“故障”时，波形图中电压脉冲信号的曲线中极大值的个数增加。

综上所述，通过非智能型火警探测器对探测回路4进行巡检，判断所述探测回路4是否有故障，判断出有故障时，当探测回路4出现故障时，非智能型火警探测器的火警主机1无法判断出发生故障的底座模块，则开始查找处于“故障”或“失火报警”状态的底座模块，通过电流互感器2采集探测回路4中的底座模块输出的巡检电流脉冲信号并传输至波形显示模块3，波形显示模块3将巡检电流脉冲信号转换为电压脉冲信号并通过波形图显示出来，当有底座模块处于“故障”或“失火报警”状态时，波形图会有对应的区别特征，根据这些区别特征可以判断出底座模块的故障状态及其位置，发现有故障征兆的回路，提前进行故障处理，增加了系统的可靠性，该判断方法简单、方便。

可以理解的，以上实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，可以对上述技术特点进行自由组合，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围；因此，凡跟本发明权利要求范围所做的等同变换与修饰，均应属于本发明权利要求的涵盖范围。

Claims (12)

1.一种非智能型火警探测器故障检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

A、非智能型火警探测器对探测回路进行巡检，判断所述探测回路是否有故障；

B、若所述探测回路有故障，则通过电流互感器采集所述探测回路中的底座模块输出的巡检电流脉冲信号并输出至波形显示模块；

C、所述波形显示模块将所述巡检电流脉冲信号转换为电压脉冲信号并通过波形图显示，所述底座模块的故障状态及相邻底座模块之间的接线状态与所述波形图的形状对应，其中，所述底座模块发生故障、标记为“故障”状态时所述底座模块输出的所述巡检电流脉冲信号第一幅值为A1，所述底座模块处于“正常”状态下输出的所述巡检电流脉冲信号第二幅值为A2，A1/A2满足的范围为：

1.2≤A1/A2≤2或0≤A1/A2≤0.8。

2.根据权利要求1所述的非智能型火警探测器故障检测方法，其特征在于，所述步骤A中所述非智能型火警探测器对所述探测回路进行巡检具体包括：

非智能型火警探测器的火警主机发出巡检命令至所述火警主机内部的回路卡；

所述回路卡接收所述巡检命令并输出巡检电压脉冲信号至所述探测回路上的所述底座模块，且所述底座模块内部开关闭合并与下一个底座模块连接；

所述底座模块接收所述巡检电压脉冲信号，并将所述巡检电压脉冲信号转化为所述巡检电流脉冲信号且输出至所述探测回路；

所述探测回路将所述巡检电流脉冲信号上传至所述火警主机。

3.根据权利要求2所述的非智能型火警探测器故障检测方法，其特征在于，所述步骤A包括：

A-1、若所述探测回路为直线连接方式，所述回路卡单向发出巡检电压脉冲信号；

A-2、若所述探测回路为回路连接方式，所述回路卡接收所述巡检命令并向正向发出所述巡检电压脉冲信号，经过预设时间后向反向发出一次所述巡检电压脉冲信号后，再次向正向发出所述巡检电压脉冲信号。

4.根据权利要求3所述的非智能型火警探测器故障检测方法，其特征在于，所述步骤A-2中还包括：所述回路卡接收所述巡检命令并向正向发出所述巡检电压脉冲信号时，若所述底座模块为“故障”状态，则所述回路卡停止向正向发出所述巡检电压脉冲信号，并向反向发出所述巡检电压脉冲信号。

5.根据权利要求3所述的非智能型火警探测器故障检测方法，其特征在于，所述步骤C中还包括：

所述探测回路处于放电阶段时，

若所述底座模块正常工作、标记为“正常”状态，所述底座模块输出的所述巡检电流脉冲信号宽度为3.8—4.8ms；

若所述底座模块的周围环境发生火灾、标记为“失火报警”状态，所述底座模块输出的所述巡检电流脉冲信号宽度为6.1—8.2ms；

若所述底座模块为“故障”状态，所述底座模块输出的所述巡检电流脉冲信号宽度为9.2—11ms。

6.根据权利要求5所述的非智能型火警探测器故障检测方法，其特征在于，所述步骤C中还包括：

所述探测回路处于充电阶段，且所述探测回路电压为24V时，若所述底座模块为“失火报警”状态，所述底座模块输出的所述巡检电流脉冲信号宽度为50ms。

7.根据权利要求1-6任一项所述的非智能型火警探测器故障检测方法，其特征在于，所述步骤C中，若所述底座模块在接收所述巡检电压脉冲信号闭合时，与下一个底座模块之间接线出现故障，或者所述底座模块正向和反向阻断所述探测回路上的所述巡检电压脉冲信号传输、标记为“完全故障”状态时，则所述巡检电流脉冲信号总数量为N1，所述底座模块的总数量为N2，且N1＜N2。

8.根据权利要求1-6任一项所述的非智能型火警探测器故障检测方法，其特征在于，所述步骤C中，若所述底座模块在接收所述巡检电压脉冲信号闭合时，所述底座模块内部的场效应管开关出现故障同时激活下一个底座模块，则所述巡检电流脉冲信号总数量少于所述底座模块总数量，并且所述底座模块对应的所述巡检电流脉冲信号第三幅值为A3，且1.75≤A3/A2≤2.10。

9.根据权利要求7所述的非智能型火警探测器故障检测方法，其特征在于，若存在N1＜N2，执行下述步骤：

所述波形显示模块进行正向录波和反向录波，统计正向录波时所述巡检电流脉冲信号总数量和所述底座模块总数量及反向录波时所述巡检电流脉冲信号总数量；

判断正向录波时所述巡检电流脉冲信号总数量与反向录波时所述巡检电流脉冲信号总数量的和与所述探测回路上的所述底座模块的总数量是否相同，若相同，则判定所述底座模块与所述下一个底座模块之间为接线故障，若不同，则判定所述底座模块为“完全故障”。

10.根据权利要求8所述的非智能型火警探测器故障检测方法，其特征在于，所述步骤C中：若所述探测回路中未设置开关状态监测模块，“故障”状态底座模块对应的所述巡检电流脉冲信号与相邻的上一个底座模块对应的所述巡检电流脉冲信号第一间距为L1，与相邻“正常”状态底座模块对应的所述巡检电流脉冲信号第二间距为L2，且2≤L1/L2≤2.6。

11.根据权利要求10所述的非智能型火警探测器故障检测方法，其特征在于，所述步骤C中：若所述探测回路中未设置所述开关状态监测模块，“失火报警”状态底座模块对应的所述巡检电流脉冲信号与相邻所述上一个底座模块对应的所述巡检电流脉冲信号第三间距为L3，且1.4≤L3/L2≤1.9。

12.一种非智能型火警探测器故障检测系统，其特征在于，包括：

火警主机，所述火警主机内部包括巡检命令输出模块、回路卡；所述巡检命令输出模块与所述回路卡通信连接，且用于输出巡检命令至所述回路卡；所述回路卡与探测回路通信连接，用于接收所述巡检命令输出模块输出的巡检命令，并输出巡检电压脉冲信号至所述探测回路；所述探测回路包括多个相串联的底座模块，所述底座模块用于接收所述巡检电压脉冲信号并转化为巡检电流脉冲信号输出且在接收所述巡检电压脉冲信号时内部开关闭合；

电流互感器，用于采集所述探测回路中的所述巡检电流脉冲信号并输出；

波形显示模块，与所述电流互感器通信连接，用于接收所述电流互感器输出的所述巡检电流脉冲信号，将其转换为电压脉冲信号后通过波形图显示；

非智能型火警探测器对探测回路进行巡检且判断所述探测回路有故障时，通过电流互感器采集所述探测回路中的底座模块输出的巡检电流脉冲信号并输出至波形显示模块，其中，所述底座模块发生故障时输出的所述巡检电流脉冲信号第一幅值为A1，所述底座模块处于正常时输出的所述巡检电流脉冲信号第二幅值为A2，A1/A2满足的范围为：1.2≤A1/A2≤2或0≤A1/A2≤0.8。