CN104833363A - 具有预测机制的电子系统及其操作的方法 - Google Patents
具有预测机制的电子系统及其操作的方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104833363A CN104833363A CN201510072696.3A CN201510072696A CN104833363A CN 104833363 A CN104833363 A CN 104833363A CN 201510072696 A CN201510072696 A CN 201510072696A CN 104833363 A CN104833363 A CN 104833363A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- traffic
- factor
- equipment
- module
- control module
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/3407—Route searching; Route guidance specially adapted for specific applications
- G01C21/3415—Dynamic re-routing, e.g. recalculating the route when the user deviates from calculated route or after detecting real-time traffic data or accidents
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/3453—Special cost functions, i.e. other than distance or default speed limit of road segments
- G01C21/3492—Special cost functions, i.e. other than distance or default speed limit of road segments employing speed data or traffic data, e.g. real-time or historical
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
- G08G1/0968—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle
- G08G1/096805—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where the transmitted instructions are used to compute a route
- G08G1/096827—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where the transmitted instructions are used to compute a route where the route is computed onboard
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
- G08G1/0968—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle
- G08G1/096833—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where different aspects are considered when computing the route
- G08G1/096844—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where different aspects are considered when computing the route where the complete route is dynamically recomputed based on new data
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
- G08G1/0968—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle
- G08G1/096877—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where the input to the navigation device is provided by a suitable I/O arrangement
- G08G1/096883—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where the input to the navigation device is provided by a suitable I/O arrangement where input information is obtained using a mobile device, e.g. a mobile phone, a PDA
Abstract
公开具有预测机制的电子系统及其操作的方法。电子系统包括:用于提供因素的通信单元;耦连到通信单元的存储单元,用于利用因素整合历史;耦连到存储单元的控制单元,用于:基于因素和历史估计延迟;基于经估计延迟预测交通;以及基于经预测交通确定替代路线。
Description
技术领域
本发明的实施例总地涉及电子系统,且更具体地涉及用于预测的系统。
背景技术
现代消费类和工业电子产品,尤其是诸如图形显示系统、电视、投影仪、移动电话、便携式数字助理、导航系统和组合设备的设备,正在提供水平日益提高的功能性以支持包括三维显示服务的现代生活。已有技术的研究和开发可以包括许多不同的方向。
已得到有限的研究和开发的这类方向之一为交通(traffic)。几乎还没有采取什么行动来提供改进的交通信息,更不用说增强的交通信息。当前,虽然交通信息是可得到的,但是这类交通信息通常仅描述目前某交通路线的状况。
当前交通预测系统提供仅在导航会话开始时有效的对沿着路线的交通场景的估计。该估计可随着导航会话的进展而被更新。此外,这些估计基于有限数目的数据源,类似来自用户或传感器的实时数据、历史数据。
目前堵塞主要由交通传感器提供。未来堵塞很大程度上基于目前堵塞、历史趋势等等进行预测。这类预测有内在的不确定性。交通管理系统的有效性将通过对道路上的通勤车辆的未来位置的可靠预测的可用性来提高。
存在随着汽车沿特定道路移动来测量或预测交通流量的方法论。然而,这类方法论依赖于并非是未来交通流量的良好预测指标(predictor)的长期历史数据,或在根据特定点处的到达时间来预测交通流量中是一维的。仍然存在对不仅根据时间、还根据其他参数来精确预测未来时间间隔下的道路容量的需要。
因此,仍然需要具有预测机制的电子系统以对时间进行估计。鉴于不断增加的商业竞争压力,连同增长的消费者期望和减少的市场中有意义的产品差异化的机会,为这些问题找到答案日益关键。此外,降低成本、提高效率和性能以及应付竞争压力的需要为找到这些问题的答案的关键必要性增添了更大的紧迫性。
已经长期寻求这些问题的解决方案,但现有发展没有教导或建议任何解决方案,且由此本领域技术人员也长期无法获得这些问题的解决方案。
发明内容
本发明的实施例提供电子系统,包括:用于提供因素(factor)的通信单元;耦连到通信单元的存储单元,用于利用因素整合历史;耦连到存储单元的控制单元,用于:基于因素和历史估计延迟;基于经估计延迟预测交通;以及基于经预测交通确定替代路线。
本发明的实施例提供电子系统的操作的方法,包括:提供因素;利用因素整合历史;利用控制单元基于因素和历史估计延迟;基于经估计延迟预测交通;以及基于经预测交通确定替代路线。
本发明的实施例提供非暂时性计算机可读介质,包括存储在其上的、要由控制单元执行的指令,所述指令包括:提供因素;利用因素整合历史;基于因素和历史估计延迟;基于经估计延迟预测交通;以及基于经预测交通确定替代路线。
本发明的某些实施例具有补充或替换以上所述步骤或元件的其他步骤或元件。通过参考附图阅读以下详细描述,步骤或元件对本领域的技术人员来说将是显而易见的。
附图说明
图1为在本发明的例示性实施例中的具有预测机制的电子系统。
图2为电子系统的例示性框图。
图3为电子系统的显示接口的示例。
图4为在例示性实施例中的电子系统的控制流。
图5为在本发明的实施例中的电子系统的操作的方法的流程图。
具体实施方式
以下实施例被充分详细地描述以使本领域技术人员能够制造并使用本发明。需要理解,其他实施例将基于本公开而是显而易见的,并且可以做出系统改变、过程改变或机械的改变而不脱离本发明的实施例的范围。
在以下描述中给出了大量具体细节以提供对本发明的透彻理解。然而,显而易见的是本发明可以在没有这些具体细节的情况下得以实践。为了避免混淆本发明的实施例,不详细公开一些众所周知的电路、系统配置和过程步骤。
示出系统的实施例的附图是半图解式的并且不成比例,特别地,一些尺寸是为了清楚呈现并在附图中被夸大示出。类似地,虽然为便于描述起见附图中的视图通常示出类似的方位,但图中的此类描绘多数是任意的。通常,本发明可以在任何方位中操作。为便于描述,实施例已经被编号为第一实施例、第二实施例等,并且不意图具有其他含义或为本发明的实施例提供限制。
本文所涉及的术语“图像”可以包括二维图像、三维图像、视频帧、计算机文件表示、来自相机的图像、视频帧或其组合。例如,图像可以是机器可读数字文件、实体照片、数字照片、电影帧、视频帧、X光图像、扫描图像或其组合。
本文所涉及的术语“模块”可以根据术语被使用的上下文而包括本发明的实施例中的硬件、软件或其组合。例如,软件可以是机器代码、固件、嵌式代码和应用软件。另外例如,硬件可以是电路、处理器、计算机、集成电路、集成电路核心、压力传感器、惯性传感器、微电子机械系统(MEMS)、无源器件或其组合。
现参考图1,其中示出在本发明的例示性实施例中的具有预测机制的电子系统100。电子系统100包括诸如客户端或服务器的第一设备102,其连接到诸如客户端或服务器的第二设备106。第一设备102可以利用诸如无线或有线网络的通信路径104与第二设备106进行通信。
例如,第一设备102可以是各种显示设备中的任何一个,诸如蜂窝电话、个人数字助理、笔记本计算机、液晶显示器(LCD)系统、发光二极管(LED)系统或其他多功能显示或娱乐设备。第一设备102可以直接或间接耦连到通信路径104以与第二设备106进行通信,或者可以是独立的设备。
出于示例性目的,以第一设备102为显示设备来描述电子系统100,但是应理解第一设备102可以是不同类型的设备。例如,第一设备102还可以是用于呈现图像或多媒体呈现的设备。多媒体呈现可以是包括声音、流图像序列或视频馈入(feed)或其组合的呈现。作为示例,第一设备102可以是高清电视、三维电视、计算机监视器、个人数字助理、蜂窝电话或多媒体集。
第二设备106可以是各种集中式或分散式计算设备或视频传输设备中的任何一个。例如,第二设备106可以是多媒体计算机、膝上型计算机、台式计算机、视频游戏机、网格计算资源、虚拟化计算机资源、云计算资源、路由器、交换机、对等分布式计算设备、媒体回放设备、数字视频光盘(DVD)播放器、启用三维的DVD播放器、诸如相机或视频相机的记录设备或其组合。在另一个示例中,第二设备106可以是用于接收广播或实时流信号的信号接收器,诸如电视接收器、电缆盒、碟式卫星天线接收器或启用网络的设备。
第二设备106可以集中在单个房间中、跨不同房间分布、跨不同地理位置分布、嵌入在电信网络内。第二设备106可以与通信路径104耦连以与第一设备102进行通信。
出于示例性目的,以第二设备106是计算设备来描述电子系统100,但是应理解第二设备106可以是不同类型的设备。另外出于示例性目的,以第二设备106和第一设备102是通信路径104的端点来示出电子系统100,但是应理解电子系统100可以在第一设备102、第二设备106和通信路径104之间具有不同划分。例如,第一设备102、第二设备106或其组合还可以起到通信路径104的一部分的作用。
通信路径104可以跨越并表示各种网络。例如,通信路径104可以包括无线通信、有线通信、光学、超声波或其组合。卫星通信、蜂窝通信、蓝牙、红外数据协会标准(IrDA)、无线保真(WiFi)和全球微波接入互操作性(WiMAX)是无线通信的示例,其可以包括在通信路径104中。以太网、数字用户线路(DSL)、光纤到户(FTTH)和简易老式电话服务(POTS)是有线通信的示例,其可以包括在通信路径104中。进一步的,通信路径104可以穿过(traverse)若干网络拓扑和距离。例如,通信路径104可以包括直接连接、个人局域网(PAN)、局域网(LAN)、城域网(MAN)、广域网(WAN)或其组合。
现参考图2,其中示出了电子系统100的例示性框图。电子系统100可以包括第一设备102、通信路径104和第二设备106。第一设备102可以通过通信路径104在第一设备传输208中将信息发送到第二设备106。第二设备106可以通过通信路径104在第二设备传输210中发送信息至第一设备102。
出于示例性目的,以第一设备102是客户端设备来示出电子系统100,但是应理解电子系统100可以具有作为不同类型设备的第一设备102。例如,第一设备102可以是具有显示接口的服务器。
另外出于示例性目的,以第二设备106是服务器来示出电子系统100,但是应理解电子系统100可以具有作为不同类型设备的第二设备106。例如,第二设备106可以是客户端设备。
为在本发明的该实施例中简明描述起见,第一设备102将被作为客户端设备描述,并且第二设备106将被作为服务器设备描述。本发明的实施例不限于该针对设备类型的选择。该选择是本发明实施例的示例。
第一设备102可以包括第一控制单元212、第一存储单元214、第一通信单元216和第一用户接口218。第一控制单元212可以包括第一控制接口222。第一控制单元212可以执行第一软件226以提供电子系统100的智能。
第一控制单元212可以用若干不同方式来实现。例如,第一控制单元212可以是处理器、专用集成电路(ASIC)、嵌入式处理器、微处理器、硬件控制逻辑、硬件有限状态机(FSM)、数字信号处理器(DSP)或其组合。第一控制接口222可以用于第一控制单元212和第一设备102中的其他功能单元之间的通信。第一控制接口222还可以用于第一设备102外部的通信。
第一控制接口222可以从其他功能单元或从外部源接收信息,或者可以向其他功能单元或向外部目标(destination)传输信息。外部源和外部目标是指在第一设备102外部的源和目标。
第一控制接口222可以用不同方式实现并且可以包括不同的实现方案,这取决于哪些功能单元或外部单元正与第一控制接口222接合。例如,第一控制接口222可以利用压力传感器、惯性传感器、微电子机械系统(MEMS)、光学电路、波导、无线电路、有线电路或其组合来实现。
第一存储单元214可以存储第一软件226。第一存储单元214还可以存储相关信息,诸如表示传入(incoming)图像的数据、表示先前所呈现的图像的数据、声音文件或其组合。
第一存储单元214可以是易失性存储器、非易失性存储器、内部存储器、外部存储器或其组合。例如,第一存储单元214可以是诸如非易失性随机存取存储器(NVRAM)、闪存、磁盘存储的非易失性存储,或者诸如静态随机存取存储器(SRAM)的易失性存储。
第一存储单元214可以包括第一存储接口224。第一存储接口224可以用于和第一设备102中的其他功能单元之间的通信。第一存储接口224还可以用于第一设备102外部的通信。
第一存储接口224可以从其他功能单元或从外部源接收信息,或者可以向其他功能单元或向外部目标传输信息。外部源和外部目标是指在第一设备102外部的源和目标。
第一存储接口224可以包括不同的实现方案,这取决于哪些功能单元或外部单元正与第一存储单元214接合。第一存储接口224可以利用与第一控制接口222的实现方案类似的技术和技巧来实现。
第一通信单元216可以使能至第一设备102和自第一设备102的外部通信。例如,第一通信单元216可以许可第一设备102与图1的第二设备106、诸如外围设备或计算机桌面的附件、以及通信路径104进行通信。
第一通信单元216还可以起到通信集线器的作用,其允许第一设备102起到通信路径104的一部分的作用并且不限于为至通信路径104的端点或终端单元。第一通信单元216可以包括有源和无源部件,诸如微电子或天线,用于与通信路径104进行交互。
第一通信单元216可以包括第一通信接口228。第一通信接口228可以用于第一通信单元216与第一设备102中的其他功能单元之间的通信。第一通信接口228可以从其他功能单元接收信息,或可以向其他功能单元传输信息。
第一通信接口228可以包括不同的实现方案,这取决于哪些功能单元正与第一通信单元216接合。第一通信接口228可以利用与第一控制接口222的实现方案类似的技术和技巧来实现。
第一用户接口218允许用户(未示出)与第一设备102进行接合和交互。第一用户接口218可以包括输入设备和输出设备。第一用户接口218的输入设备的示例可以包括按键、触摸板、软键盘、键盘、麦克风、用于接收远程信号的红外传感器或其任何组合,以提供数据和通信输入。
第一用户接口218可以包括第一显示接口230。第一显示接口230可以包括显示器、投影仪、视频屏幕、扬声器或其任何组合。
第一控制单元212可以操作第一用户接口218以显示由电子系统100所生成的信息。第一控制单元212还可以执行第一软件226用于电子系统100的其他功能。第一控制单元212可以进一步执行第一软件226用于经由第一通信单元216与通信路径104进行交互。
第二设备106可以被优化用于在具有第一设备102的多设备实施例中实现本发明的实施例。相比第一设备102,第二设备106可以提供附加的或更高性能的处理能力。第二设备106可以包括第二控制单元234、第二通信单元236和第二用户接口238。
第二用户接口238允许用户(未示出)与第二设备106进行接合和交互。第二用户接口238可以包括输入设备和输出设备。第二用户接口238的输入设备的示例可以包括按键、触摸板、软键盘、键盘、麦克风或其任何组合,以提供数据和通信输入。第二用户接口238的输出设备的示例可以包括第二显示接口240。第二显示接口240可以包括显示器、投影仪、视频屏幕、扬声器或其任何组合。
第二控制单元234可以执行第二软件242,以提供电子系统100的第二设备106的智能。第二软件242可以联合第一软件226进行操作。相比第一控制单元212,第二控制单元234可以提供附加的性能。
第二控制单元234可以操作第二用户接口238以显示信息。第二控制单元234还可以执行第二软件242用于电子系统100的其他功能,包括操作第二通信单元236以通过通信路径104与第一设备102进行通信。
第二控制单元234可以用若干不同方式来实现。例如,第二控制单元234可以是处理器、嵌入式处理器、微处理器、硬件控制逻辑、硬件有限状态机(FSM)、数字信号处理器(DSP)或其组合。
第二控制单元234可以包括第二控制器接口244。第二控制器接口244可以用于第二控制单元234与第二设备106中的其他功能单元之间的通信。第二控制器接口244还可以用于第二设备106外部的通信。
第二控制器接口244可以从其他功能单元或从外部源接收信息,或者可以向其他功能单元或向外部目标传输信息。外部源和外部目标是指在第二设备106外部的源和目标。
第二控制器接口244可以用不同方式实现并且可以包括不同的实现方案,这取决于哪些功能单元或外部单元正与第二控制器接口244接合。例如,第二控制器接口244可以利用压力传感器、惯性传感器、微电子机械系统(MEMS)、光学电路、波导、无线电路、有线电路或其组合来实现。
第二存储单元246可以存储第二软件242。第二存储单元246还可以存储诸如表示传入图像的数据、表示先前所呈现的图像的数据、声音文件或其组合。第二存储单元246可以被调整大小以提供附加存储容量来补充第一存储单元214。
出于示例性目的,将第二存储单元246示出为单个元件,但是应理解第二存储单元246可以是存储元件的分布。另外出于示例性目的,以第二存储单元246是单层级存储系统来示出电子系统100,但是应理解电子系统100可以具有在不同配置下的第二存储单元246。例如,第二存储单元246可以利用形成存储器层级系统的不同存储技术来形成,所述存储器层级系统包括不同级别的高速缓存、主存储器、旋转介质或离线存储。
第二存储单元246可以是易失性存储器、非易失性存储器、内部存储器、外部存储器或其组合。例如,第二存储单元246可以是诸如非易失性随机存取存储器(NVRAM)、闪存、磁盘存储的非易失性存储,或者诸如静态随机存取存储器(SRAM)的易失性存储。
第二存储单元246可以包括第二存储接口248。第二存储接口248可以用于第二设备106中的其他功能单元之间的通信。第二存储接口248还可以用于第二设备106外部的通信。
第二存储接口248可以从其他功能单元或从外部源接收信息,或者可以向其他功能单元或向外部目标传输信息。外部源和外部目标是指在第二设备106外部的源和目标。
第二存储接口248可以包括不同的实现方案,这取决于哪些功能单元或外部单元正与第二存储单元246接合。第二存储接口248可以利用与第二控制器接口244的实现方案类似的技术和技巧来实现。
第二通信单元236可以使能至第二设备106和自第二设备106的外部通信。例如,第二通信单元236可以许可第二设备106通过通信路径104与第一设备102进行通信。
第二通信单元236还可以起到通信集线器的作用,其允许第二设备106起到通信路径104的一部分的作用并且不限于为至通信路径104的端点或终端单元。第二通信单元236可以包括有源和无源部件,诸如微电子或天线,用于与通信路径104进行交互。
第二通信单元236可以包括第二通信接口250。第二通信接口250可以用于第二通信单元236与第二设备106中的其他功能单元之间的通信。第二通信接口250可以从其他功能单元接收信息,或可以向其他功能单元传输信息。
第二通信接口250可以包括不同的实现方案,这取决于哪些功能单元正与第二通信单元236接合。第二通信接口250可以利用与第二控制器接口244的实现方案类似的技术和技巧来实现。
第一通信单元216可以与通信路径104耦连,以在第一设备传输208中发送信息至第二设备106。第二设备106可以在第二通信单元236中从通信路径104的第一设备传输208接收信息。
第二通信单元236可以与通信路径104耦连,以在第二设备传输210中发送信息至第一设备102。第一设备102可以在第一通信单元216中从通信路径104的第二设备传输210接收信息。电子系统100可以由第一控制单元212、第二控制单元234或其组合来执行。出于示例性目的,以具有第二用户接口238、第二存储单元246、第二控制单元234和第二通信单元236的划分示出第二设备106,但是应理解第二设备106可以具有不同的划分。例如,第二软件242可以以不同方式划分,使得其某些或全部功能可以存在于第二控制单元234和第二通信单元236中。另外,第二设备106可以包括为简明起见而没有示出在图2中的其他功能单元。
第一设备102中的功能单元可以单独地并且独立于其他功能单元而工作。第一设备102可以单独地并且独立于第二设备106和通信路径104而工作。
第二设备106中的功能单元可以单独地并且独立于其他功能单元而工作。第二设备106可以单独地并且独立于第一设备102和通信路径104而工作。
出于示例性目的,通过第一设备102和第二设备106的操作来描述电子系统100。需要理解的是第一设备102和第二设备106可以操作电子系统100的任何模块和功能。
本申请中所描述的模块可以实现为存储在非暂时性计算机可读介质上以由第一控制单元212、第二控制单元234或其组合来执行的指令。非暂时性计算机介质可以包括第一存储单元214、第二存储单元246或其组合。非暂时性计算机可读介质可以包括非易失性存储器,诸如硬盘驱动器(HDD)、非易失性随机存取存储器(NVRAM)、固态存储设备(SSD)、压缩磁盘(CD)、数字视频光盘(DVD)、通用串行总线(USB)、闪存设备、蓝光光碟TM、任何其他计算机可读介质或其组合。非暂时性计算机可读介质可以作为电子系统100的一部分被集成或作为电子系统100的可移动部分被安装。
本申请中所描述的模块可以是第一软件226、第二软件242或其组合的一部分。这些模块还可以存储在第一存储单元214、第二存储单元246或其组合中。第一控制单元212、第二控制单元234或其组合可以执行这些模块用于操作电子系统100。
本申请中所描述的模块可以是第一控制单元212或第二控制单元234中的硬件实现、硬件电路或硬件加速器。模块还可以是在第一设备102或第二设备106以内、但分别在第一控制单元212或第二控制单元234以外的硬件实现、硬件电路或硬件加速器。
现参考图3,其中示出了电子系统100的显示接口302的示例。电子系统100可以包括具有显示接口302的图1的第一设备102或图1的第二设备106,所述显示接口302诸如图2的第一显示接口230或图2的第二显示接口240。显示接口302可以提供具有位置和对象的图像的图形接口。
例如,显示接口302可以包括结构304的图像,所述结构304诸如在导航路线上的建筑物。结构304可以毗邻地理特征306的图像被显示,所述地理特征306诸如在导航路线上的植物。当车辆308相对于结构304和地理特征306被定位时,其图像也可以被显示,所述车辆308诸如在导航路线上的机动车。
当用户预定导航通过具体路线段时,显示接口302还可以基于在出行时间下的该特定路线段来显示预测信息310。可以基于预测信息动态显示对导航路线的更新以及可能的替代路线312。进一步地,经估计到达时间可以针对经更新的导航路线或针对替代路线312被重新估计并且显示在显示接口302上。可以向用户提供诸如替代路线312的选项,所述选项当在导航路线上时显示在显示接口302上以供选择。
显示接口302提供来自导致物理世界中的移动的车辆308的图像的物理转换,所述车辆308诸如在导航路线上出行的用户车辆。物理世界中的移动导致车辆308的图像、结构304的图像、地理特征306的图像随着在导航路线上的出行而改变。
出于示例性目的,以具有车辆308、结构304、预测信息310和替代路线312的屏幕图像322示出显示接口302,但是应理解可以使用图像的任何组合或配置以及任何数目的屏幕图像322。显示接口302的多个屏幕图像322可以诸如通过显示接口302的滚动、刷新、分割、覆盖、叠加、画中画、以其他方式改变或其组合来进行显示。
已经发现,具有显示接口302的电子系统100可以显示导航路线的图像,诸如车辆308的图像、结构304的图像、地理特征306的图像、预测信息310、替代路线312或其组合。可以使用单个屏幕图像或多个屏幕图像来显示用于导航路线的图像和信息。
现参考图4,其中示出了在例示性实施例中的电子系统100的控制流400。电子系统100可以包括收集模块402、处理模块412、历史模块422、整合模块432、估计模块442、交通模块452、导航模块462、第一设备472和第二设备476,所述收集模块402诸如馈入收集器用于馈入404,所述馈入404提供馈入数据408,所述处理模块412诸如馈入处理器用于因素418,所述历史模块422诸如历史数据提供者(provider)用于历史428,所述整合模块432诸如馈入整合器,所述估计模块442诸如交通估计器用于经估计延迟448,所述交通模块452诸如交通数据模块用于经预测交通458,所述导航模块462诸如路由(routing)和导航引擎用于替代路线468,所述第一设备472诸如图1的第一设备102,其包括用户手持设备,所述第二设备476诸如图1的第二设备106,其包括另一用户手持设备。
当用户预定导航通过具体路线段时,具有预测机制的电子系统100可以提供关于在出行时间下的该特定路线段的交通预测,诸如经预测交通458,所述特定路线段可与受影响的边界区域相交或包括在该受影响的边界区域中。电子系统100还可以通过将该诸如经预测交通458的交通预测作为因素计入来提供对经估计抵达时间或经估计到达时间(ETA)的预测。进一步地,电子系统100可以基于诸如经预测交通458的交通和ETA估计改变来动态地对诸如替代路线468的替代路线进行计算、处理、确定、更新、提供或其组合。可以在导航会话期间挑选诸如替代路线468的替代路线选项。
预测可以包括数个因素418,其中的每个可以被加权,诸如通过实现电子系统100的应用。例如,电子系统100可以包括因素418,诸如公共事件、来自社交图谱的事件、使用数据、来自社交图谱的与包括朋友或其他用户的其他人的通信、天气预报、交通事故报告、可用停车位数量、登记时间、登记顺序、到达号(arrival number)、到达顺序、实体资源、诸如历史数据的历史428、来自传感器的实时馈入、诸如第一设备472到第二设备476的对等通信、其他因素418或其组合。预测还可以包括因素418之一的时间和因素418的逻辑结果,诸如事件、事故、清理场景或其组合。
因素418可以是诸如馈入数据408的基于时间的信息、被持续更新、或其组合,并与过去或诸如历史数据的历史428相互参照。可以通过具有至少基于交通通道(transportation access)的边界区域的位置来标识因素418。例如,可以针对具体的基于上下文的信息而包括某些因素418,所述基于上下文的信息诸如馈入数据408,包括基于时间的事件。因素418可以是单一事件或至少不经常发生并具有显著的逻辑结果,但对未来预测的影响有限。可以针对诸如社交关联的持续的改变或增加而包括其他因素418。这些其他因素418可以在任何时间改变并且在影响、逻辑结果和未来预测方面各不相同。
具有预测机制的电子系统100通过不同的馈入404或源来收集各种数据,并通过许多过程来实施。例如,电子系统100可以在预设的时间间隔下轮询提供者、当用户数目的改变量为预设阈值时进行轮询、基于预设标准进行轮询或其组合。当新数据可以得到共享时,某些提供者可以唤起诸如回调机制的通知。这些过程可以应用到任一馈入404或因素418。
馈入404可以向收集模块402提供诸如馈入数据408的信息,用于诸如公共事件的因素418,所述公共事件包括游戏或演唱会,其可以在边界框内的路线段中引起诸如经预测交通458的附加交通。因素418可以包括诸如数据库信息、方向效应、多个位置、多个时间帧或其组合的馈入数据408。可以将落入公共事件的边界框的特定目标或任何路线段作为因素计入诸如经预测交通458的交通和ETA估计。如果用户不参加这项事件,则可以将诸如替代路线468的更快的替代路线提供给用户。
馈入404可以向收集模块402提供诸如馈入数据408的信息,用于诸如来自社交图谱的事件的因素418,所述来自社交图谱的事件包括诸如侄女毕业典礼的毕业典礼,其可以在目标周围引起诸如经预测交通458的附加交通。通过在相同边界框内的路线的导航可以引起诸如经估计延迟448的延迟。如果用户不参加事件,则可以将诸如替代路线468的更快的替代路线提供给用户。诸如经预测交通458的附加交通可以基于事件的重要性、参加者的数目、事件的类型、参加者的年龄、事件的主宾(honoree)或其组合。
馈入404可以向收集模块402提供诸如馈入数据408的信息,用于诸如使用数据的因素418,其可以指示在边界框中的诸如经预测交通458的附加交通。该系统可以将由其他用户所采取的路线以及用于通过相同路线段出行的经估计出行时间考虑在内,以将诸如经估计延迟448的附加延迟作为因素计入。如果显著数目的其他用户正通过相同路线段出行或对所有用户来说边界框可以引起诸如经估计延迟448的延迟,则可以将诸如替代路线468的替代路线提供给某些用户,特别是提供路线信息、订阅特定服务、在应用之间提供信息或其组合的用户。
馈入404可以向收集模块402提供诸如馈入数据408的信息,用于诸如社交通信的因素418,其可以提供包括投诉、诸如经估计延迟448的延迟的理由、有关堵塞的问题或其组合的轶事信息。当进行理解或解释时,可以将可从社交通信媒体搜集的有关交通堵塞的信息作为因素计入诸如经预测交通458的交通和ETA估计。当用户已处于导航会话中时,社交通信还可以用于动态地提供诸如替代路线468的替代路线。
馈入404可以向收集模块402提供诸如馈入数据408的信息,用于诸如天气预报的因素418,其可以引起诸如经预测交通458的附加交通。一些天气状况显著影响交通,诸如由于雨或雾而减速。天气预报可以用作估计诸如经估计延迟448的交通延迟和ETA的因素。在具有微气候的地区或对于长途行程来说,天气预报在标识穿过具有对交通有较少影响的天气几率或天气状况的地区的路线特别有用。可以提供诸如替代路线468的替代路线以躲避对交通有显著影响的天气几率或天气状况,诸如初次降雪、起因于冻雨的黑冰、起因于初次降雪之后的温度波动的黑冰、初雨、小雨、大雨或其组合。
馈入404可以向收集模块402提供信息,用于诸如交通事故报告的因素418,其可以引起诸如经预测交通458的附加交通。实时交通报告提供有关事故的信息。当在相同边界框内出行时,该有关交通事故的信息可以用于确定延迟量,诸如经估计延迟448。如果用户已经处于导航会话中并且发生交通事故,则可以提供诸如替代路线468的替代路线。
收集模块402可以对来自馈入404的数据进行收集、接收、记录、请求、响应、接受或其组合。馈入404可以包括任何源或服务,诸如用于公共日历、公告、社交图谱、使用数据、通信、天气、交通、交通事故、诸如历史数据的历史428、可用停车位数量、登记时间、登记顺序、到达号、到达顺序、实体资源、来自传感器的实时馈入或其组合的源或服务。
收集模块402可以由第一通信单元216、第二通信单元236、第一存储单元214、第二存储单元246、图2的第一用户接口218、图2的第二用户接口238、图2的第一控制单元212、图2的第二控制单元234或其组合来实现。
收集模块402可以耦连到处理模块412、整合模块432、历史模块422、估计模块442、交通模块452、导航模块462、第一设备472、第二设备476或其组合。
处理模块412可以基于馈入数据408处理因素418,以对有用于电子系统100的信息进行检索、生成、保留或其组合。例如,可以处理有关公共事件的数据,以检索事件的日期、事件的时间、以及事件的位置。可以进行进一步的处理以在事件的位置周围生成边界框,并在边界框内列出道路或路线段。
处理模块412可以由第一控制单元212、第二控制单元234、第一存储单元214、第二存储单元246、第一通信单元216、第二通信单元236或其组合来实现。
处理模块412可以耦连到收集模块402、整合模块432、历史模块422、估计模块442、交通模块452、导航模块462、第一设备472、第二设备476或其组合。
历史模块422可以提供因素418的诸如历史数据的历史428,所述因素418诸如公共事件、来自社交图谱的事件、使用数据、来自社交图谱的与包括朋友或其他用户的其他人的通信、天气预报、交通、交通事故报告、诸如历史数据的历史428、可用停车位数量、登记时间、登记顺序、到达号、到达顺序、实体资源、来自传感器的实时馈入、其他因素418或其组合。
历史模块422可以由第一存储单元214、第二存储单元246、第一控制单元212、第二控制单元234、第一通信单元216、第二通信单元236、第一用户接口218、第二用户接口238或其组合来实现。
历史模块422可以耦连到收集模块402、处理模块412、整合模块432、估计模块442、交通模块452、导航模块462、第一设备472、第二设备476或其组合。
整合模块432可以基于来自不同馈入404的馈入数据408来整合诸如经处理数据的因素418。在整合阶段期间,可以基于预设标准将加权值指派给诸如馈入数据408或因素418的数据。例如,相比在俱乐部的朋友生日聚会,诸如游戏的公共事件可以对体育场周围的诸如经预测交通458的交通具有更大的影响。包括因素418的经整合数据可以与诸如历史数据的历史428结合用于估计模块442,所述历史428也可以被指派加权值。
整合模块432可以由第一存储单元214、第二存储单元246、第一控制单元212、第二控制单元234、第一通信单元216、第二通信单元236或其组合来实现。
整合模块432可以耦连到收集模块402、处理模块412、历史模块422、估计模块442、交通模块452、导航模块462、第一设备472、第二设备476或其组合。
估计模块442可以针对地图或路线的每一段计算延迟,诸如经估计延迟448。此外,它估计在诸如出行时间的具体时段的每一段中的延迟,诸如经估计延迟448。可以将对具有诸如经估计延迟448的延迟的交通的估计提供给交通模块452。
估计模块442可以由第一存储单元214、第二存储单元246、第一控制单元212、第二控制单元234、第一通信单元216、第二通信单元236或其组合来实现。
估计模块442可以耦连到收集模块402、处理模块412、整合模块432、历史模块422、交通模块452、导航模块462、第一设备472、第二设备476或其组合。
交通模块452可以基于来自估计模块442的经估计延迟448来预测诸如经预测交通458的交通估计用于路由和导航系统。交通模块452可以预测针对计划行程的所有段的估计。针对特定路线段的估计可以在确切的出行时间通过计划行程的该特定路线段时适用。例如,在下午2点发起的导航会话针对在下午2点30通过基夫尔(Kifer)路的出行进行估计,可以将预测于下午2点30在Kifer路上发生的、诸如经估计延迟448的任何延迟提供给导航模块462,而不是提供对下午2点的延迟的估计。对于对延迟的估计的基于时间的预测可以在计划行程的整体估计中更加有用和精确,所述延迟的估计诸如经估计延迟448。
交通模块452可以由第一通信单元216、第二通信单元236、第一用户接口218、第二用户接口238、第一存储单元214、第二存储单元246或其组合来实现。
交通模块452可以耦连到收集模块402、处理模块412、整合模块432、历史模块422、估计模块442、导航模块462、第一设备472、第二设备476或其组合。
导航模块462可以通过基于来自数个馈入404的因素418预测诸如经估计延迟448的经估计延迟来呈现对诸如经预测交通458的交通和到达时间的有用预测,所述因素418将影响通过特定路线段和在诸如出行时间的特定时间的出行。基于对诸如经预测交通458的交通和到达时间的预测,导航模块462可以提供对诸如替代路线468的替代路线进行路由和引导,诸如计算、处理、确定、更新、提供或其组合。这是对基于在导航会话开始之前可得到的信息来预测ETA的系统的显著改进。
导航模块462可以由第一用户接口218、第二用户接口238、第一存储单元214、第二存储单元246、第一通信单元216、第二通信单元236、第一控制单元212、第二控制单元234或其组合来实现。
导航模块462可以耦连到收集模块402、处理模块412、整合模块432、历史模块422、估计模块442、交通模块452、第一设备472、第二设备476或其组合。
第一设备472、第二设备476或其组合可以提供数据或信息,诸如公共事件、来自社交图谱的事件、使用数据、来自社交图谱的与包括朋友或其他用户的其他人的通信、天气预报、交通、交通事故报告、可用停车位数量、登记时间、登记顺序、到达号、到达顺序、实体资源、来自传感器的馈入404、其他因素418或其组合。第一设备472、第二设备476或其组合可以将该数据或信息提供给对方或收集模块402。
第一设备472、第二设备476或其组合可以耦连到对方、收集模块402、处理模块412、整合模块432、历史模块422、估计模块442、交通模块452、导航模块462或其组合。
本申请中所描述的模块可以实现为存储在非暂时性计算机可读介质上以由图2的第一控制单元212、图2的第二控制单元234或其组合来执行的指令。非暂时性计算机介质可以包括图2的第一存储单元214、图2的第二存储单元246或其组合。非暂时性计算机可读介质可以包括非易失性存储器,诸如硬盘驱动器(HDD)、非易失性随机存取存储器(NVRAM)、固态存储设备(SSD)、压缩磁盘(CD)、数字视频光盘(DVD)、通用串行总线(USB)、闪存设备、蓝光光碟TM、任何其他计算机可读介质或其组合。非暂时性计算机可读介质可以作为电子系统100的一部分被集成或作为电子系统100的可移动部分被安装。
本申请中所描述的模块可以是图2的第一软件226、图2的第二软件242或其组合的一部分。这些模块还可以存储在图2的第一存储单元214、图2的第二存储单元246或其组合中。第一控制单元212、第二控制单元234或其组合可以执行这些模块用于操作电子系统100。
已经以模块功能或顺序作为示例描述了电子系统100。电子系统100可以用不同方式划分模块或用不同方式为模块排序。例如,处理模块412可以包括收集模块402和整合模块432作为分开的模块,但是这些模块可以结合为一个模块。另外,估计模块442可以被分割成分开的模块,用于在分开的模块中实现基于来自处理模块412的输入的估计和基于来自交通模块452的输入的估计。
本申请中所描述的模块可以是图2的第一控制单元212中的或者图2的第二控制单元234中的硬件实现、硬件电路或硬件加速器。模块还可以是在第一设备102或第二设备106以内、但分别在第一控制单元212或第二控制单元234以外的硬件实现、硬件电路或硬件加速器。
已经以模块功能或顺序作为示例描述了电子系统100。电子系统100可以用不同方式划分模块或用不同方式为模块排序。例如,估计模块442可以直接向导航模块462提供诸如经估计延迟448的延迟信息。进一步例如,交通模块452可以直接向估计模块442提供信息。进一步例如,第一设备472、第二设备476或其组合可以直接向对方或收集模块402、处理模块412、整合模块432、历史模块422、估计模块442、交通模块452、导航模块462、第一设备472、第二设备476或其组合提供数据或信息。
本申请中所描述的模块可以是图2的第一控制单元212中的或者图2的第二控制单元234中的硬件实现或硬件加速器。模块还可以是在第一设备102或第二设备106以内、但分别在第一控制单元212或第二控制单元234以外的硬件实现或者硬件加速器。
已经发现,具有收集模块402、处理模块412、历史模块422、整合模块432、估计模块442、交通模块452、导航模块462或其组合的电子系统100为较长驾驶提供了精确的经估计到达时间。精确估计在整个导航会话中保持有效,以基于通过数个馈入404所接收的数据来预测经估计到达时间。
现参考图5,其中示出了本发明的实施例中的电子系统100的操作的方法500的流程图。方法500包括:在块502中处理因素;在块504中利用因素整合历史;在块506中利用控制单元基于因素和历史估计延迟;在块508中基于经估计延迟预测交通;以及在块510中基于经预测交通提供替代路线。
作为结果的方法、过程、装置、设备、产品和/或系统简单、划算、不复杂、高度通用、精确、灵敏并且有效,并且可以通过选配用于现成、高效以及经济的制造、应用和利用的已知部件来实现。本发明实施例的另一个重要的方面是其有价值地支持和服务于降低成本、简化系统以及增加性能的历史趋势。
本发明的这些和其他有价值的方面因此促进技术状态到至少下一级别。
虽然已经结合具体的最佳模式描述了本发明,但是将理解许多替代、修改和变化将鉴于前述描述而对本领域技术人员显而易见。因此,意图包含落入所包括的权利要求的范围的所有这类替代、修改和变化。本文迄今为止所阐述的或在附图中示出的所有事项将被解释为示例性的而非限制性的意义。
Claims (20)
1.一种电子系统,包括:
通信单元,其用于提供因素;
存储单元,其耦连到所述通信单元,用于利用所述因素整合历史;
控制单元,其耦连到所述存储单元,用于:
基于所述因素和所述历史估计延迟;
基于经估计延迟预测交通;以及
基于经预测交通确定替代路线。
2.根据权利要求1所述的系统,其中所述控制单元用于预测在出行时间下的所述交通。
3.根据权利要求1所述的系统,其中所述控制单元用于针对一段路线估计所述延迟。
4.根据权利要求1所述的系统,其中所述存储单元用于对所述因素进行加权。
5.根据权利要求1所述的系统,进一步包括耦连到所述控制单元的用户接口,用于基于所述经估计延迟显示预测信息。
6.根据权利要求1所述的系统,进一步包括耦连到所述控制单元的用户接口,用于基于所述经预测交通显示所述替代路线。
7.根据权利要求1所述的系统,其中所述通信单元包括收集馈入数据。
8.一种电子系统的操作的方法,包括:
提供因素;
利用所述因素整合历史;
利用控制单元基于所述因素和所述历史估计延迟;
基于经估计延迟预测交通;以及
基于经预测交通确定替代路线。
9.根据权利要求8所述的方法,其中预测所述交通包括预测在出行时间下的所述交通。
10.根据权利要求8所述的方法,其中估计所述延迟包括针对一段路线估计所述延迟。
11.根据权利要求8所述的方法,其中利用所述因素整合所述历史包括对所述因素进行加权。
12.根据权利要求8所述的方法,进一步包括基于所述经估计延迟显示预测信息。
13.根据权利要求8所述的方法,进一步包括基于所述经预测交通显示所述替代路线。
14.根据权利要求8所述的方法,进一步包括收集馈入数据。
15.一种非暂时性计算机可读介质,其包括存储在其上的、要由控制单元执行的指令,所述指令包括:
提供因素;
利用所述因素整合历史;
基于所述因素和所述历史估计延迟;
基于经估计延迟预测交通;以及
基于经预测交通确定替代路线。
16.根据权利要求15所述的介质,其中预测所述交通包括预测在出行时间下的所述交通。
17.根据权利要求15所述的介质,其中估计所述延迟包括针对一段路线估计所述延迟。
18.根据权利要求15所述的介质,其中利用所述因素整合所述历史包括对所述因素进行加权。
19.根据权利要求15所述的介质,进一步包括基于所述经估计延迟显示预测信息。
20.根据权利要求15所述的介质,进一步包括基于所述经预测交通显示所述替代路线。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/177,872 US9557184B2 (en) | 2014-02-11 | 2014-02-11 | Electronic system with prediction mechanism and method of operation thereof |
US14/177,872 | 2014-02-11 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104833363A true CN104833363A (zh) | 2015-08-12 |
CN104833363B CN104833363B (zh) | 2019-05-03 |
Family
ID=53775414
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510072696.3A Active CN104833363B (zh) | 2014-02-11 | 2015-02-11 | 具有预测机制的电子系统及其操作的方法 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9557184B2 (zh) |
CN (1) | CN104833363B (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106507315A (zh) * | 2016-11-24 | 2017-03-15 | 西安交通大学 | 一种基于网络社交媒体数据的城市交通事故预测方法和系统 |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10317241B2 (en) * | 2017-01-23 | 2019-06-11 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Systems and methods for recognizing and measuring hard-to-reach destinations |
KR102408743B1 (ko) * | 2017-07-27 | 2022-06-14 | 주식회사 에이치엘클레무브 | 자동차의 도로 진입 가능 여부를 판단하는 방법 및 시스템 |
CN111081010B (zh) * | 2018-10-18 | 2022-08-02 | 阿里巴巴集团控股有限公司 | 一种交通流量或旅行时间的预测方法和设备 |
CN111862583B (zh) * | 2019-04-24 | 2021-12-03 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 一种车流量预测方法及装置 |
US20220231939A1 (en) * | 2021-01-20 | 2022-07-21 | Cisco Technology, Inc. | Model counterfactual scenarios of sla violations along network paths |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1776739A (zh) * | 2004-11-16 | 2006-05-24 | 微软公司 | 使用对概率相关性和环境数据的建模与分析的交通预报 |
CN103278168A (zh) * | 2013-04-28 | 2013-09-04 | 北京航空航天大学 | 一种面向交通热点规避的路径规划方法 |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE512895C2 (sv) | 1998-08-07 | 2000-05-29 | Dinbis Ab | Metod och anordning för ruttstyrning av trafik |
US20050251330A1 (en) | 2003-04-17 | 2005-11-10 | Paul Waterhouse | Internet package tracking system |
US20070135990A1 (en) | 2005-12-08 | 2007-06-14 | Seymour Shafer B | Navigation route information for traffic management |
US7813870B2 (en) * | 2006-03-03 | 2010-10-12 | Inrix, Inc. | Dynamic time series prediction of future traffic conditions |
US8150611B2 (en) * | 2008-09-30 | 2012-04-03 | International Business Machines Corporation | System and methods for providing predictive traffic information |
US7979844B2 (en) | 2008-10-14 | 2011-07-12 | Edss, Inc. | TICC-paradigm to build formally verified parallel software for multi-core chips |
US20110098915A1 (en) * | 2009-10-28 | 2011-04-28 | Israel Disatnik | Device, system, and method of dynamic route guidance |
-
2014
- 2014-02-11 US US14/177,872 patent/US9557184B2/en active Active
-
2015
- 2015-02-11 CN CN201510072696.3A patent/CN104833363B/zh active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1776739A (zh) * | 2004-11-16 | 2006-05-24 | 微软公司 | 使用对概率相关性和环境数据的建模与分析的交通预报 |
CN103278168A (zh) * | 2013-04-28 | 2013-09-04 | 北京航空航天大学 | 一种面向交通热点规避的路径规划方法 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106507315A (zh) * | 2016-11-24 | 2017-03-15 | 西安交通大学 | 一种基于网络社交媒体数据的城市交通事故预测方法和系统 |
CN106507315B (zh) * | 2016-11-24 | 2019-06-28 | 西安交通大学 | 基于网络社交媒体数据的城市交通事故预测方法和系统 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104833363B (zh) | 2019-05-03 |
US20150228187A1 (en) | 2015-08-13 |
US9557184B2 (en) | 2017-01-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104833363A (zh) | 具有预测机制的电子系统及其操作的方法 | |
CN102822757B (zh) | 具有影像辅助导航机制的导航系统及其操作方法 | |
US11562300B2 (en) | System and method for optimal automated booking of on-demand transportation in multi-modal journeys | |
US11665226B2 (en) | Multi-mode message transmission for a network-based service | |
CN102648621B (zh) | 具有多个用户的导航系统和其操作的方法 | |
US8947261B1 (en) | Parking information aggregation platform | |
US20170191849A1 (en) | Parking availability system | |
CN111833607B (zh) | 用于在社区云中进行路线导航共享的技术 | |
US10623888B2 (en) | Computing system with crowd prediction mechanism and method of operation thereof | |
US9541411B2 (en) | Navigation system with destination travel category extraction measurement capture mechanism and method of operation thereof | |
CN104798420A (zh) | 基于沿路线遇到的周围的可识别无线信号源估计到达时间 | |
US8428877B2 (en) | Navigation system with vehicle retrieval reservation mechanism and method of operation thereof | |
CN113160607B (zh) | 停车位导航方法、装置、电子设备、存储介质及产品 | |
JP2015076078A (ja) | 渋滞予測システム、端末装置、渋滞予測方法および渋滞予測プログラム | |
US10367943B2 (en) | Electronic system with group location mechanism and method of operation thereof | |
JP2023087058A (ja) | 情報処理システム、情報処理プログラムおよび情報処理方法 | |
WO2014148021A1 (ja) | 地図情報作成装置、情報提示装置、地図情報作成方法および情報提供方法 | |
CN104567886A (zh) | 采用内容检索机制的导航系统及其操作的方法 | |
CN114862491A (zh) | 车辆位置确定方法、派单方法、装置、服务器及存储介质 | |
US9644988B2 (en) | Navigation system with data gathering mechanism and method of operation thereof | |
CN103185587A (zh) | 具有立体交叉侦测机制的导航系统及其操作方法 | |
US9618349B2 (en) | Navigation system with mode mechanism and method of operation thereof | |
WO2014162612A1 (ja) | 情報提供システム、端末、情報提供方法および情報提供プログラム | |
EP3178058B1 (en) | Electronic system with custom notification mechanism and method of operation thereof | |
CN102812331A (zh) | 具有使用管线方案机制的交通估计的导航系统和其操作方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
EXSB | Decision made by sipo to initiate substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |