CN104832626A - 一种驱动齿轮锁座 - Google Patents
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- F16H57/00—General details of gearing
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Abstract
本发明公开了一种驱动齿轮锁座，包括扣座，扣座设有开槽，扣座的对外朝向面设有插槽，插槽与开槽连通，扣座的对外朝向面设有扣块，扣块为弧形形状，扣块的对外朝向面设有锁齿，扣块的对内朝向面设有插块，插块设置在插槽位置。本发明可以将该轮锁座套装在驱动齿轮的外表面上，通过扣块扣在驱动齿轮的外表面上，锁齿与驱动齿轮外表面匹配，从而方便了对驱动齿轮进行锁定的功能。
Description
技术领域
本发明涉及一种锁座，特别涉及一种驱动齿轮锁座。
背景技术
全轮驱动，是指汽车的总布置型式为全部车轮都是驱动轮。一般来说，发动机安装在汽车的前部（也有的在汽车的中部），通过传动系统带动全部车轮驱动。全轮驱动可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。现有的全轮驱动抱锁不方便。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可以将该轮锁座套装在驱动齿轮的外表面上，通过扣块扣在驱动齿轮的外表面上，锁齿与驱动齿轮外表面匹配，从而方便了对驱动齿轮进行锁定的功能的驱动齿轮锁座。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种驱动齿轮锁座，包括扣座，扣座设有开槽，扣座的对外朝向面设有插槽，插槽与开槽连通，扣座的对外朝向面设有扣块，扣块为弧形形状，扣块的对外朝向面设有锁齿，扣块的对内朝向面设有插块，插块设置在插槽位置。
进一步地，所述扣座的侧壁设有凸块。
进一步地，所述扣座的对外朝向面设有插孔，插孔与开槽连通。
采用上述技术方案的驱动齿轮锁座，可以将该轮锁座套装在驱动齿轮的外表面上，通过扣块扣在驱动齿轮的外表面上，锁齿与驱动齿轮外表面匹配，从而方便了对驱动齿轮进行锁定的功能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明驱动齿轮锁座的结构示意图；
图2为本发明驱动齿轮锁座的部件分解图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1与图2所示，一种驱动齿轮锁座，包括扣座1，扣座1设有开槽2，扣座1的对外朝向面设有插槽3，插槽3与开槽2连通，扣座1的对外朝向面设有扣块7，扣块7为弧形形状，扣块7的对外朝向面设有锁齿8，扣块7的对内朝向面设有插块6，插块6设置在插槽3位置；扣座1的侧壁设有凸块5，扣座1的对外朝向面设有插孔4，插孔4与开槽2连通。
本发明驱动齿轮锁座，可以将该轮锁座套装在驱动齿轮的外表面上，通过扣块7扣在驱动齿轮的外表面上，锁齿8与驱动齿轮外表面匹配，从而方便了对驱动齿轮进行锁定的功能。
其中，扣座1的侧壁设有凸块5，所以方便扣座1的安装。
其中，扣座1的对外朝向面设有插孔4，插孔4与开槽2连通；所以方便插接固定销，方便安装。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种驱动齿轮锁座，包括扣座，扣座设有开槽，其特征在于：扣座的对外朝向面设有插槽，插槽与开槽连通，扣座的对外朝向面设有扣块，扣块为弧形形状，扣块的对外朝向面设有锁齿，扣块的对内朝向面设有插块，插块设置在插槽位置。
2.根据权利要求1所述的驱动齿轮锁座，其特征在于：扣座的侧壁设有凸块。
3.根据权利要求1所述的驱动齿轮锁座，其特征在于：扣座的对外朝向面设有插孔，插孔与开槽连通。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510221869.3A CN104832626A (zh) | 2015-05-05 | 2015-05-05 | 一种驱动齿轮锁座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510221869.3A CN104832626A (zh) | 2015-05-05 | 2015-05-05 | 一种驱动齿轮锁座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104832626A true CN104832626A (zh) | 2015-08-12 |
Family
ID=53810718
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510221869.3A Pending CN104832626A (zh) | 2015-05-05 | 2015-05-05 | 一种驱动齿轮锁座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104832626A (zh) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4779487A (en) * | 1986-05-14 | 1988-10-25 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Aktiengesellschaft | All-wheel limited slip differential system in the power train of a motor vehicle |
| CN102310768A (zh) * | 2010-07-05 | 2012-01-11 | 贾新成 | 一种后驱四驱锁死四驱的机构 |
| CN202215702U (zh) * | 2011-09-16 | 2012-05-09 | 杨勇方 | 可自动控制的差速器锁止机构 |
-
2015
- 2015-05-05 CN CN201510221869.3A patent/CN104832626A/zh active Pending
Patent Citations (3)
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| EXSB | Decision made by sipo to initiate substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150812 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |