CN104802719B - 带触控面板的车载装置 - Google Patents

Abstract

本发明的实施例提供了一种带触控面板的车载装置，涉及车载设备领域，为方便用户随时查看显示屏、节省车内空间而发明。所述带触控面板的车载装置包括：显示部件；控制部件，控制所述车载装置内的处理；底部支撑部件，所述底部支撑部件位于所述显示部件下方；触控面板，所述触控面板以可伸缩方式设置在所述底部支撑部件内，使得所述控制部件控制所述触控面板相对于所述显示部件伸缩运动。本发明可用于车载设备中。

Description

带触控面板的车载装置

技术领域

本发明涉及车载设备领域，尤其涉及一种带触控面板的车载装置。

背景技术

特开2013-004616中，车载触控显示装置可以通过电容屏多点触控的方式来操作。但是在电容屏多点触控的方式中，由于需要用户直接在显示屏上进行操作，因此，用户的手指或手臂会阻挡用户观看显示屏的视线，造成使用过程的不便。针对上述问题，已研制出采用单独的触控面板操作触控显示装置的技术。

现有技术中，车载触控显示装置的触控面板设置在变速器操纵杆位置处，与显示屏距离较远，在使用触控面板时，不利于用户同时查看显示屏，从而影响用户的使用体验。此外，为了在变速器操纵杆的旁边设置触控面板专用空间，浪费了车内有限空间。

发明内容

本发明提供了一种带触控面板的车载装置，方便用户随时查看显示屏，节省车内空间。

为了实现上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

一种带触控面板的车载装置，包括：

显示部件；

控制部件，控制所述车载装置内的处理；

底部支撑部件，所述底部支撑部件位于所述显示部件下方；

触控面板，所述触控面板以可伸缩方式设置在所述底部支撑部件内，使得所述控制部件控制所述触控面板相对于所述显示部件伸缩运动。

可选的，所述底部支撑部件的内部两相对侧设置有滑道，所述触控面板可滑动地适配于所述底部支撑件的滑道中，以便所述触控面板相对于所述显示部件伸缩运动。

可选的，还包括设置在所述底部支撑部件内的伸缩调节机构，所述伸缩调节机构根据从所述控制部件发送的功能执行命令，调节触控面板相对于显示部伸出的长度。

进一步可选的，从所述控制部件发送的功能执行命令为执行音响模块的情况下，伸缩调节机构将触控面板向外伸出一小半，通过操作所述触控面板向外伸出部分对所述音响模块进行音量操作。

进一步可选的，在从所述控制部件发送的功能执行命令为执行路线引导模块的情况下，伸缩调节机构将触控面板向外伸出一半以上，通过操作所述触控面板向外伸出部分对所述路线引导模块的进行路线搜索操作。

进一步可选的，从所述控制部件发送的功能执行命令为执行音响模块的情况下，伸缩调节机构将触控面板向外伸出一小半，通过操作所述触控面板向外伸出部分对所述音响模块进行音量操作；并且在从所述控制部件发送的功能执行命令为执行路线引导模块的情况下，伸缩调节机构将触控面板向外伸出一半以上，通过操作所述触控面板向外伸出部分对所述路线引导模块的进行路线搜索操作。

本发明提供的带触控面板的车载装置，其触控面板通过所述底部支撑部件设置于显示部件的下方，并可被控制部件控制以相对于所述显示部件作伸缩运动，使得用户在操作触控面板时，能够方便的观测到显示部件的变化，并且极大节省了车内的有限空间。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1a为本发明实施例提供的带触控面板的车载装置的立体示意图，其中所述触控面板相对于所述显示部件伸出一定长度；

图1b为图1a中示出的车载装置的另一立体示意图，其中所述触控面板缩回至初始状态；

图1c为图1b所示立体示意图对应的右视图；

图2为本发明实施例提供的带触控面板的车载装置的右视图；

图3为图2中触控面板进一步伸出的右视图；

图4为本发明实施例提供的带触控面板的车载装置的立体图；

图5为图4中带触控面板的车载装置的右视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合附图对本发明实施例提供的带触控面板的车载装置进行详细描述。

如图1a所示，本发明实施例提供了一种带触控面板的车载装置10，包括显示部件11，控制部件12，底部支撑部件13，触控面板14。其中，显示部件11优选包括置于前端的显示屏，以及其他必要显示用部件。控制部件12优选位于整个车载装置10的内部，控制车载装置10内的处理；当然，若有需要，也可能将所述控制部件12外置于车载装置10的外部，通过有线或无线的通信方式，控制车载装置10内的处理。底部支撑部件13位于所述显示部件13的下方，在所述底部支撑部件13内以可伸缩方式设置了触控面板14，触控面板14与底部支撑部件13机械连接。所述底部支撑部件13起到支撑所述显示部件13及容纳所述触控面板14的作用。所述控制部件12控制所述触控面板14相对于所述显示部件作伸缩运动。图1a中所示出的是触控面板14相对于显示部件13伸出一部分的状态。

本发明实施例提供的带触控面板的车载装置10，其触控面板14通过所述底部支撑部件13设置于显示部件11的下方，并可被控制部件12控制以相对于所述显示部件11作伸缩运动，使得用户在操作触控面板14时，能够方便的观测到显示部件11的变化，并且极大节省了车内的有限空间。

在另一实施例中，为了使所述出触控面板14更方便地相对于所述显示部件11滑动，在前述实施例的基础上，在所述底部支撑部件13的内部两相对侧设置有滑道，触控面板14可滑动地适配于滑道中，以便所述触控面板相对于显示部件11伸缩运动。至于滑道的具体形式，本发明实施例并不作具体限定，本领域技术人员可根据本领域公知常识或常用技术手段进行选择。

在又一实施例中，考虑到触控面板13接收手指触控的压力，为了保护触控面板14，可在触控面板14之下和外侧设置托盘件141，如图1a所示，托盘件141直接与底部支撑部件13机械连接，承受手指触控的压力。则相应的，可以理解的是，在底部支撑部件13的内部两相对侧设置有滑道是，托盘件141可滑动地适配于滑道中，触控面板14与托盘件141连接，从而随托盘件141的运动而相对于显示部件11伸缩运动。

在本发明提供的又一实施例中，为了进一步节约车内空间以及方便用户操作，在前述任一实施例的基础之上，所述车载装置10还可包括设置在所述底部支撑部件13内的伸缩调节机构，所述伸缩调节机构根据从所述控制部件12发送的功能执行命令，调节触控面板13相对于显示部件11伸出的长度。在本实施例中，可通过多种可选方式触发车载装置10，以使控制部件12发送相应的功能执行命令。例如，可在车载装置10的前端或侧端设置物理按钮，所述发送的功能执行命令可通过用户触发车载装置10上的物理按钮来触发，例如，按压一次时，弹出一小半触控面板13，如图2所示；按压两次弹出一半以上触控面板13，如图3所示。此外，还可根据功能执行命令设定触控面板13的多个弹出长度，本发明实施例仅以此两种作为示例说明，本发明并不受限于此。

通过本实施例的这种设置，用户可以在所伸出的长度下的触控面板13上操作，从而触发车载装置10执行与所述长度相对应的功能，不同的长度可设置为对应不同的功能，使得不同功能对应的手势操作不会相互干扰。另外，这样的设置无需对所有操作都要求触控面板13全部伸出，进一步智能地节省车内空间。

在本发明提供的一具体实施例中，在从所述控制部件12发送的功能执行命令为执行音响模块的情况下，伸缩调节机构将触控面板14向外伸出一小半，如图2所示，通过操作所述触控面板14向外伸出部分对所述音响模块进行音量操作。

本实施例中可通过在车载装置10的前端或侧端设置物理按钮的形式来触发所述功能执行命令，例如连续按压两下对应触发的功能执行命令为执行音响模块，或者设置多个代表不同功能的物理按钮，按压音响功能对应的物理按钮，则会触发执行音响模块的命令。在触发执行音响模块的功能执行命令之后，伸缩调节机构将触控面板14向外伸出一小半，此时用户例如可以通过单指向上滑动手势提高音量，单指向右滑动手势选择下一曲等。

本实施例提供的车载装置10，通过触控面板14的向外伸出部分对音响模块进行操作，此时用户的各个操作手势仅对应音响模块的功能，不会触发其他功能模块的功能，不仅节省了车内空间还便于用户操作，提高用户体验。可选的，所述车载装置10具体可以为车载音响。

在本发明提供的又一具体实施例中，在从所述控制部件12发送的功能执行命令为执行路线引导模块的情况下，伸缩调节机构将触控面板14向外伸出一半以上，如图3所示，通过操作所述触控面板14向外伸出部分对所述路线引导模块的进行路线搜索操作。

与上一具体实施例类似的，也可通过多种选方式进行设置，使得用户通过按压物理按钮或者声控等操作来触发相应的功能执行命令，此处不再赘述。在触发了执行路线引导模块的功能执行命令之后，伸缩调节机构将触控面板14向外伸出一半以上，此时用户例如可以通过双指放大滑动查看显示部件11显示的地图放大图，单指向右滑动将显示部件11显示的地图向左平移等。

本实施例提供的车载装置10，通过触控面板14的向外伸出部分对路线引导模块进行操作，此时用户的各个做操手势仅对应路线引导模块的功能，不会触发其他功能模块的功能，提高用户体验。可选的，所述车载装置具体可以为车载导航仪。

可以理解的是，本发明提供的车载装置10可以包括多个功能模块，如上面所述的音响模块和路线导航模块，还可包括如电话等其他功能模块。触控面板14相对于显示部件11伸出不同长度，对应不同的功能模块。例如，在从所述控制部件12发送的功能执行命令为执行音响模块的情况下，伸缩调节机构将触控面板14向外伸出一小半，如图2所示，通过操作所述触控面板14向外伸出部分对所述音响模块进行音量操作；在从所述控制部件12发送的功能执行命令为执行路线引导模块的情况下，伸缩调节机构将触控面板14向外伸出一半以上，如图3所示，通过操作所述触控面板14向外伸出部分对所述路线引导模块的进行路线搜索操作。

上面几个实施例介绍了触控面板14伸出长度对应不同的功能模块，在本发明提供的其他实施例中还可设置为触控面板14伸出长度对应相同功能模块的不同操作。例如，在从所述控制部件12发送的功能执行命令为执行各功能模块的常用操作的情况下，伸缩调节机构将触控面板14向外伸出一小半，通过操作所述触控面板14向外伸出部分对各功能模块的常用操作进行操作；在从所述控制部件12发送的功能执行命令为执行各功能模块的不常用操作的情况下，伸缩调节机构将触控面板14向外伸出一半以上，通过操作所述触控面板14向外伸出部分对所述各功能模块的各功能模块的不常用操作进行操作。具体可以参照下表1中的内容。当触控面板14伸出一小半时，即表1中的小区域，此时对触控面板14的操作仅仅对应各功能模块的常用操作，当触控面板14伸出一半以上时，即表1中的大区域，此时对触控面板14的操作对应各功能模块的不常用操作，或可选的对应所有操作。

表1触控面板伸出长度及其对应的操作

本发明实施例提供的车载装置10在进行常用操作时，触控面板10可仅伸出一小半，有效节省了车内空间，提供了用户体验。

另外，还需补充的是，虽然图1至图3所示出的车载装置中，触控面板14均以平行于与显示部件11底部的方式作水平方向上的伸缩运动，但可以理解，为了使车载装置10的设计更符合人体力学，触控面板14还可设置为沿与显示部件11的底部呈一定角度的方向上作伸缩运动。例如图4和图5所示的车载装置10，这样的设置使用户更易操作触控面板14。

还需说明的是，出于美观或操作方便的角度考虑，可将触控面板14的缩回初始状态设置为相对于显示部件11伸出一小段长度，如图1b和1c中示出的，以与显示部件11前方的辅助构件构成美观的外形。但可以理解的是，附图示出内容并不限定本发明的范围，还可将触控面板14的缩回初始状态设置为显示部件11前端齐平，或进一步缩进一定长度。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的全部或部分流程可以通过计算机程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种带触控面板的车载装置，其特征在于，包括：

显示部件；

控制部件，控制所述车载装置内的处理；

底部支撑部件，所述底部支撑部件位于所述显示部件下方；

触控面板，所述触控面板以可伸缩方式设置在所述底部支撑部件内，使得所述控制部件控制所述触控面板相对于所述显示部件伸缩运动；

设置在所述底部支撑部件内的伸缩调节机构，所述伸缩调节机构根据从所述控制部件发送的功能执行命令，调节所述触控面板相对于所述显示部件伸出的长度。

2.根据权利要求1所述的带触控面板的车载装置，其特征在于，所述底部支撑部件的内部两相对侧设置有滑道，所述触控面板可滑动地适配于所述底部支撑件的滑道中，以便所述触控面板相对于所述显示部件伸缩运动。

3.根据权利要求1所述的带触控面板的车载装置，其特征在于，在从所述控制部件发送的功能执行命令为执行音响模块的情况下，伸缩调节机构将触控面板向外伸出一小半，通过操作所述触控面板向外伸出部分对所述音响模块进行音量操作。

4.根据权利要求1所述的带触控面板的车载装置，其特征在于，

在从所述控制部件发送的功能执行命令为执行路线引导模块的情况下，伸缩调节机构将触控面板向外伸出一半以上，通过操作所述触控面板向外伸出部分对所述路线引导模块的进行路线搜索操作。

5.根据权利要求3所述的带触控面板的车载装置，其特征在于，

在从所述控制部件发送的功能执行命令为执行路线引导模块的情况下，伸缩调节机构将触控面板向外伸出一半以上，通过操作所述触控面板向外伸出部分对所述路线引导模块的进行路线搜索操作。