CN104791696B - 路灯组网的控制方法及路灯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种路灯组网的控制方法，该路灯组网包括若干路灯，控制方法应用于每一个路灯上，路灯包括一个蓄电池，该控制方法包括：判断蓄电池的电量值是否超过预设电量值；以及当蓄电池的电量值超过预设电量值时，向其他路灯提供电能。本发明还公开了一种实现该控制方法的路灯。本发明中的路灯的电量值只要超过预设电量值，就会向其他路灯提供电能，提升了路灯的太阳能/风能的利用率。
Description
技术领域
本发明属于能源调控领域，尤其涉及路灯组网的控制方法及路灯。
背景技术
目前，大部分太阳能/风能供电的路灯是独立运行的。因此，路灯的设置位置易于被遮挡，譬如：设置于楼宇问，或当路灯受到云层的不定时的遮挡，或风向的变化等原因，往往会造成路灯的蓄电池的电量不能满足路灯照明的需要。
为了解决此问题，提出了将太阳能/风能供电的路灯和市电组成网络，当太阳能/风能供电的路灯的电量不足的情况下，利用市电进行补充。此种方式存在的问题在于：太阳能/风能的利用率不高。
为了解决此问题，深圳市斯派克光电科技有限公司于2010年提出了“太阳能风能集成高智能控制方法及其系统”，其将太阳能/风能和市电组成路灯组网，当路灯组网中的路灯的蓄电池充满后，该路灯的多余太阳能共享给其他的路灯。
但是，大多数情况下，路灯当天晚上的耗电量低于蓄电池充满后的电量，且晚上也有风能为蓄电池进行供电。所以，此专利中的太阳能/风能的利用率也不高。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种路灯组网的控制方法及路灯，解决路灯的太阳能/风能的利用率也不高的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种路灯组网的控制方法，该路灯组网包括若干路灯，控制方法应用于每一个路灯上，路灯包括一个蓄电池，控制方法包括如下步骤：
判断蓄电池的电量值是否超过预设电量值；以及
当蓄电池的电量值超过预设电量值时，向其他路灯提供电能。
优选地，路灯还包括太阳能板，预设电量值包括第一预设值，判断蓄电池的电量值是否超过预设电量值的步骤，包括如下步骤：
判断太阳能板是否供电。
若太阳能板供电，判断蓄电池的电量值是否超过第一预设值。
若蓄电池的电量值超过第一预设值，路灯向其他路灯发送共享广播消息，并向其他路灯提供电能。
优选地，预设电量值还包括第二预设值，第一预设值高于第二预设值，在判断太阳能板是否供电的步骤之后，还包括：
若太阳能板未有供电，判断蓄电池的电量值是否超过第二预设值。
若所述蓄电池的电量值低于第二预设值，向其他的路灯发送供电请求。
优选地，预设电量值还包括第三预设值，第三预设值低于第一预设值，且高于第二预设值，在判断蓄电池的电量值是否超过第二预设值的步骤之后，还包括：
若蓄电池的电量值高于第二预设值，判断蓄电池的电量值是否超过第三预设值。
若蓄电池的电量值超过第三预设值，判断是否接收到其他路灯的供电请求。
若接收到其他路灯的供电请求，路灯向发送供电请求的路灯提供电能。
优选地，路灯还包括风机充电单元，在若接收到其他路灯的供电请求的步骤之后，还包括：
判断所述风机充电单元是否供电。
若风机充电单元供电时，路灯向发送供电请求的其他路灯提供电能。
为实现上述目的，本发明还提供了一种路灯，其包括发光部件、蓄电池和控制器。蓄电池，用于在控制器的控制下驱动发光部件工作。控制器，用于判断蓄电池的电量值是否超过预设电量值、当蓄电池的电量值超过预设电量值时，向其他路灯提供电能。
优选地，路灯还包括太阳能板，预设电量值包括第一预设值。太阳能板，用于获取为蓄电池充电的太阳能。控制器，还用于判断太阳能板是否供电，当太阳能板供电时，判断蓄电池的电量值是否超过第一预设值，当蓄电池的电量值超过第一预设值时，向其他路灯发送共享广播消息，并向其他路灯提供电能。
优选地，预设电量值还包括第二预设值，第一预设值高于第二预设值。控制器，还用于当太阳能板未有供电时，判断蓄电池的电量值是否超过第二预设值；当蓄电池的电量值低于第二预设值，向其他的路灯发送供电请求。
优选地，预设电量值还包括第三预设值，第三预设值低于第一预设值，且高于第二预设值。控制器，还用于蓄电池的电量值高于第二预设值时，判断蓄电池的电量值是否超过第三预设值；若蓄电池的电量值超过第三预设值，判断是否接收到其他路灯的供电请求；若接收到其他路灯的供电请求，向发送供电请求的路灯提供电能。
优选地，路灯还包括风机充电单元。风机充电单元，用于获取为蓄电池充电的风能。控制器，还用于接收到其他路灯的供电请求时，判断风机充电单元是否供电；若风机充电单元供电时，路灯向发送供电请求的其他路灯提供电能。
优选地，路灯还包括交直流转换器和逆变器。逆变器，用于在向其他路灯提供电能时，将蓄电池的直流电能转换为交流电能。交直流转换器，用于在接受其他路灯提供的电能时，将交流电能转换为直流电能，为蓄电池充电。
本发明中的路灯不管是在白天还是在晚上，只需要当路灯的蓄电池的电量值超过预设电量值时，该路灯就会向路灯组网内的其他路灯提供电能，提升了路灯的太阳能/风能的利用率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明路灯组网的控制方法的一种实施例的流程示意图。
图2为本发明路灯组网的控制方法的另一种实施例的流程示意图。
图3为本发明路灯组网的控制方法的另一种实施例的流程示意图。
图4为本发明路灯组网的一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用来限定本发明。
如图1所示，其为一种实施例路灯组网的控制方法的流程示意图。该路灯组网包括若干路灯，该路灯组网的控制方法应用于每一个路灯上，路灯包括一个蓄电池，该控制方法包括如下步骤：
步骤S1，判断蓄电池的电量值是否超过预设电量值。
步骤S2，当蓄电池的电量值超过预设电量值时，向其他路灯提供电能。
步骤S3，当蓄电池的电量值未有超过预设电量值时，向其他路灯发送供电请求。
本发明中的路灯不管是在白天还是在晚上，只需要当路灯的蓄电池的电量值超过预设电量值时，该路灯就会向路灯组网内的其他路灯提供电能。
同时，当路灯的蓄电池的电量值未有超过预设电量值时，向其他路灯发送供电请求。
通过上述方式，提升了路灯组网中每一个路灯的太阳能/风能的利用率，同时，路灯组网中的所有路灯均有足够的电量，以用于晚上照明。
如图2所示，图2为本发明路灯组网的控制方法的另一种实施例的流程示意图。该路灯组网的控制方法包括如下步骤：
步骤S10，判断太阳能板是否供电。
步骤S11，若太阳能板供电，判断蓄电池的电量值是否超过第一预设值。
步骤S12，若蓄电池的电量值超过第一预设值，向其他路灯发送共享广播消息，并向其他路灯提供电能。
步骤S13，若蓄电池的电量值低于第一预设值，向其他的路灯发送供电请求。
步骤S14，若太阳能板未有供电，判断蓄电池的电量值是否超过第二预设值。
步骤S15，若蓄电池的电量值低于第二预设值，向其他的路灯发送供电请求。
步骤S16，若蓄电池的电量值高于第二预设值，判断蓄电池的电量值是否超过第三预设值。
步骤S17，若蓄电池的电量值超过第三预设值，判断是否接收到其他路灯的供电请求。
步骤S18，若接收到其他路灯的供电请求，路灯向发送供电请求的路灯提供电能。
步骤S19，若未有接收到其他路灯的供电请求或若蓄电池的电量值低于第三预设值，保持当前工作状态。
需要说明的是：由于冬天和夏天的晚上照明时间不一致，而第一预设值为路灯晚上照明的耗电量。所以，该第一预设值由路灯晚上照明的时间来决定。
需要说明的是：第二预设值和第三预设值是动态的，是控制器根据路灯当前工作时间点与天亮时间点之间的时段端动态计算出来的。
白天的情况下，路灯的蓄电池的电量值达到第一预设值，即可将自身的可再生能源共享给路灯组网内的其余路灯，该第一预设值为路灯晚上照明的耗电量。在保证了自身的照明需求的基础上，将自身的可再生能源共享给路灯组网内的其余路灯，保证路灯组网内的更多的路灯的蓄电池的电量能够满足晚上照明的需求，因此，进一步地提升了太阳能/风能的利用率。
晚上的情况下，路灯组网内的其余的路灯的蓄电池的电量值高于第三预设值，即可将自身的可再生能源共享给路灯组网内的其余路灯，保证路灯组网内的更多的路灯的蓄电池的电量能够满足晚上照明的需求，因此，进一步地提升了太阳能/风能的利用率。
同时，路灯组网内的其余的路灯的蓄电池的电量值低于第二预设值，即发送供电请求给其他路灯，便于其他路灯提供电能给该路灯。
如图3所示，图3为本发明路灯组网的控制方法的另一种实施例的流程示意图。该路灯组网的控制方法包括如下步骤：
步骤S20，判断太阳能板是否供电。
步骤S21，若太阳能板供电，判断蓄电池的电量值是否超过第一预设值。
步骤S22，若蓄电池的电量值超过第一预设值，向其他路灯发送共享广播消息，并向其他路灯提供电能。
步骤S23，若蓄电池的电量值低于第一预设值，向其他的路灯发送供电请求。
步骤S24，若太阳能板未有供电，判断蓄电池的电量值是否超过第二预设值。
步骤S25，若蓄电池的电量值低于第二预设值，向其他的路灯发送供电请求。
步骤S26，若蓄电池的电量值高于第二预设值，判断蓄电池的电量值是否超过第三预设值。
步骤S27，若蓄电池的电量值超过第三预设值，判断是否接收到其他路灯的供电请求。
步骤S28，若接收到其他路灯的供电请求，判断风机充电单元是否供电。
步骤S29，若风机充电单元供电时，路灯向发送供电请求的其他路灯提供电能。
步骤S30，若未有接收到其他路灯的供电请求或若蓄电池的电量值低于第三预设值或若风机充电单元未有供电时，保持当前工作状态。
白天的情况下，路灯的蓄电池的电量值达到第一预设值，即可将自身的可再生能源共享给路灯组网内的其余路灯，该第一预设值为路灯晚上照明的耗电量。在保证了自身的照明需求的基础上，将自身的可再生能源共享给路灯组网内的其余路灯，保证路灯组网内的更多的路灯的蓄电池的电量能够满足晚上照明的需求，因此，进一步地提升了太阳能/风能的利用率。
晚上的情况下，路灯组网内的其余的路灯的蓄电池的电量值高于第二预设值，且风机充电单元供电时，即可将自身的可再生能源共享给路灯组网内的其余路灯，保证路灯组网内的更多的路灯的蓄电池的电量能够满足晚上照明的需求，因此，进一步地提升了太阳能/风能的利用率。
如图4所示，其为本发明路灯组网的一种实施例的结构示意图。该路灯组网内的路灯包括：发光部件、蓄电池、控制器、太阳能板、风机充电单元、逆变器、交直流转换器和电力线通信模块。
需要说明的是，假设本实施例中的发光部件为LED灯。
蓄电池，用于在控制器的控制下驱动LED灯工作。
控制器，用于判断蓄电池的电量值是否超过预设电量值、当蓄电池的电量值超过预设电量值时，向其他路灯提供电能。
本发明中的路灯不管是在白天还是在晚上，只需要控制器判定路灯的蓄电池的电量值超过预设电量值时，该路灯就会向路灯组网内的其他路灯提供电能，提升了路灯的太阳能/风能的利用率。
路灯还包括太阳能板，预设电量值包括第一预设值。太阳能板，用于获取为蓄电池充电的太阳能。控制器，还用于判断太阳能板是否供电，当太阳能板供电时，判断蓄电池的电量值是否超过第一预设值。电力线通信模块，用于蓄电池的电量值超过第一预设值时，向其他路灯发送共享广播消息。
控制器判断太阳能有供电时，即路灯处于白天的工作状态。当控制器判定蓄电池的电量超过第一预设值时，向其他路灯提供电能，提升了该路灯的太阳能/风能的利用率。
预设电量值还包括第二预设值，第一预设值高于第二预设值。控制器，还用于当太阳能板未有供电时，判断蓄电池的电量值是否超过第二预设值。电力线通信模块，还用于蓄电池的电量值低于第二预设值，向其他的路灯发送供电请求。
控制器判断太阳能未有供电时，即路灯处于晚上的工作状态。当控制器判定蓄电池的电量低于第二预设值时，则控制该路灯发送供电请求给其他路灯，避免该路灯出现电量不足的情况。
预设电量值还包括第三预设值，第三预设值低于第一预设值，且高于第二预设值。控制器，还用于蓄电池的电量值高于第二预设值时，判断蓄电池的电量值是否超过第三预设值；若蓄电池的电量值超过第三预设值，判断是否接收到其他路灯的供电请求；若接收到其他路灯的供电请求，向发送供电请求的路灯提供电能。
控制器判断太阳能未有供电时，即路灯处于晚上的工作状态。当控制器判定蓄电池的电量超过第三预设值时，向其他路灯提供电能，提升了该路灯的太阳能/风能的利用率。
路灯还包括风机充电单元。风机充电单元，用于获取为蓄电池充电的风能。控制器，还用于接收到其他路灯的供电请求时，判断风机充电单元是否供电；若风机充电单元供电时，路灯向发送供电请求的其他路灯提供电能。
控制器判断太阳能未有供电时，即路灯处于晚上的工作状态。当控制器判定蓄电池的电量超过第三预设值，且风机充电单元供电时，向其他路灯提供电能，提升了该路灯的太阳能/风能的利用率。
路灯还包括交直流转换器和逆变器。逆变器，用于在向其他路灯提供电能时，将蓄电池的直流电能转换为交流电能。交直流转换器，用于在接受其他路灯提供的电能时，将交流电能转换为直流电能，为蓄电池充电。本发明的逆变器将直流电能转换为交流电能，达到减少电力线通信的干扰。
路灯组网的控制系统还包括一个GPRS终端和一个路灯控制中心，GPRS终端设置于路灯组网内一个路灯上，GPRS终端通过电力线连入路灯组网内，GPRS终端通过无线网络与路灯控制中心进行通信；GPRS终端，用于获取路灯组网内每一个路灯的运行状态。本发明中的GPRS终端实时获取路灯组网内的每一个路灯的运行状态，并将其发送给路灯控制中心，便于路灯控制中心实时了解路灯组网中的每一个路灯的情况。
路灯还包括一个数据存储单元，数据存储单元与控制器连接，数据存储单元用于存放蓄电池充电和/或放电的历史数据、存放第一预设电量值、第二预设电量值和第三预设电量值，以及存放LED灯的开启和关闭时间。
本发明的存储单元存放的蓄电池充电和/或放电的历史数据，便于根据该历史数据判定蓄电池的性能。本发明的存储单元存放的LED灯的开启和开关闭时间，达到智能开启和关闭LED灯。
控制器，用于控制风机充电单元和太阳能板给蓄电池充电，采用快速充电和慢速充电两种模式。
本发明的控制器可以根据实际情况确定风机充电单元和太阳能板给蓄电池充电的模式，使得充电模式多样化。
以上对发明的具体实施方式进行了详细说明，但其只作为范例，本发明并不限制与以上描述的具体实施方式。对于本领域的技术人员而言，任何对该发明进行的等同修改或替代也都在本发明的范畴之中，因此，在不脱离本发明的精神和原则范围下所作的均等变换和修改、改进等，都应涵盖在本发明的范围内。
Claims (6)
1.一种路灯组网的控制方法，该路灯组网包括若干路灯，所述控制方法应用于所述每一个路灯上，所述路灯包括一个蓄电池和太阳能板，其特征在于，预设电量值包括第一预设值和第二预设值，所述第一预设值高于所述第二预设值，所述第二预设值是动态的，是控制器根据路灯当前工作时间点与天亮时间点之间的时段端动态计算出来的，所述控制方法包括如下步骤：
判断所述蓄电池的电量值是否超过预设电量值；以及
当所述蓄电池的电量值超过所述预设电量值时，向其他路灯提供电能；
其中，判断所述蓄电池的电量值是否超过预设电量值的步骤，包括如下步骤：
判断所述太阳能板是否供电；
若所述太阳能板供电，判断所述蓄电池的电量值是否超过所述第一预设值；
若所述蓄电池的电量值超过所述第一预设值，所述路灯向其他路灯发送共享广播消息，并向其他路灯提供电能；
若所述太阳能板未有供电，判断所述蓄电池的电量值是否超过所述第二预设值；
若所述蓄电池的电量值低于所述第二预设值，向其他的路灯发送供电请求。
2.根据权利要求1所述的路灯组网的控制方法，其特征在于，所述预设电量值还包括第三预设值，所述第三预设值低于所述第一预设值，且高于所述第二预设值，在判断所述蓄电池的电量值是否超过所述第二预设值的步骤之后，还包括：
若所述蓄电池的电量值高于所述第二预设值，判断所述蓄电池的电量值是否超过所述第三预设值；
若所述蓄电池的电量值超过所述第三预设值，判断是否接收到其他路灯的供电请求；
若接收到其他路灯的所述供电请求，所述路灯向发送所述供电请求的路灯提供电能。
3.根据权利要求2所述的路灯组网的控制方法，其特征在于，所述路灯还包括风机充电单元，在若接收到其他路灯的所述供电请求的步骤之后，还包括：
判断所述风机充电单元是否供电；
若所述风机充电单元供电时，所述路灯向发送供电请求的其他路灯提供电能。
4.一种路灯，其特征在于，其包括发光部件、蓄电池、控制器和太阳能板；
蓄电池，用于在所述控制器的控制下驱动所述发光部件工作；
控制器，用于判断蓄电池的电量值是否超过预设电量值、当所述蓄电池的电量值超过所述预设电量值时，向其他路灯提供电能；
其中，所述预设电量值包括第一预设值和第二预设值，所述第一预设值高于所述第二预设值；
太阳能板，用于获取为所述蓄电池充电的太阳能；
控制器，还用于判断所述太阳能板是否供电，当所述太阳能板供电时，判断所述蓄电池的电量值是否超过所述第一预设值，当所述蓄电池的电量值超过所述第一预设值时，向其他路灯发送共享广播消息，并向其他路灯提供电能；
控制器，还用于当所述太阳能板未有供电时，判断所述蓄电池的电量值是否超过所述第二预设值；当所述蓄电池的电量值低于所述第二预设值，向其他的路灯发送供电请求。
5.根据权利要求4所述的路灯，其特征在于，所述预设电量值还包括第三预设值，所述第三预设值低于所述第一预设值，且高于所述第二预设值；
控制器，还用于所述蓄电池的电量值高于所述第二预设值时，判断所述蓄电池的电量值是否超过所述第三预设值；若所述蓄电池的电量值超过所述第三预设值，判断是否接收到其他路灯的供电请求；若接收到其他路灯的所述供电请求，向发送所述供电请求的路灯提供电能。
6.根据权利要求5所述的路灯，其特征在于，所述路灯还包括风机充电单元；
风机充电单元，用于获取为蓄电池充电的风能；
控制器，还用于接收到其他路灯的供电请求时，判断所述风机充电单元是否供电；若所述风机充电单元供电时，所述路灯向发送供电请求的其他路灯提供电能。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| EXSB | Decision made by sipo to initiate substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: 518000, Shenzhen, Guangdong, Futian District province Shennan Road, No. 1006, Shenzhen International Innovation Center, A building, 27 West Applicant after: Shenzhen Spark Optoelectronics S&T Co., Ltd. Applicant after: Shenzhen Spark Energy Saving Services Co., Ltd. Address before: 518000 Guangdong city of Shenzhen province Futian District Xinzhou Road, Huafeng building room 2501-2502 Applicant before: Shenzhen Spark Optoelectronics S&T Co., Ltd. Applicant before: Shenzhen Spark Energy Saving Services Co., Ltd. |
|
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Wu Feng Inventor after: Wang Xianchen Inventor after: Huang Guoliang Inventor after: Li Ximing Inventor before: Wu Feng Inventor before: Wang Xianchen Inventor before: Huang Guoliang Inventor before: Li Ximing |
|
| COR | Change of bibliographic data | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 518000, Shenzhen, Guangdong, Futian District province Shennan Road, No. 1006, Shenzhen International Innovation Center, A building, 27 West Co-patentee after: SHENZHEN SPARK INTELLIGENT LIGHTING Co.,Ltd. Patentee after: SHENZHEN SPARK PHOTOELECTRICITY TECHNOLOGY Ltd. Address before: 518000, Shenzhen, Guangdong, Futian District province Shennan Road, No. 1006, Shenzhen International Innovation Center, A building, 27 West Co-patentee before: SHENZHEN SPARK OPTOELECTRONICS S&T Co.,Ltd. Patentee before: SHENZHEN SPARK PHOTOELECTRICITY TECHNOLOGY Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |