CN104723301A - 一种通用型发动机活塞连杆测量用水平工作台 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种通用型发动机活塞连杆测量用水平工作台，包括有工作台主体、调节芯轴、调节螺柱、螺旋线调节齿轮、导向压板、导向块、固定用套筒、水平螺纹调节滑块、高度调节台及磁性垫片。本申请通过将固定活塞连杆大头端与固定活塞连杆小头端的分体式可调节设计，可应用于不同型号的活塞连杆，通用性强；分体式设计，选材更加灵活，可调节设计，避免了“一对一使用”的固化模式，避免了制作过程中反复测量活塞连杆相应尺寸的重复劳动，并大大降低了相应零部件的加工精度。

Description

一种通用型发动机活塞连杆测量用水平工作台

技术领域

本发明属于检测工具领域，具体是指一种通用型发动机活塞连杆测量用水平工作台。

背景技术

为保证发动机活塞连杆大、小头两孔位距离，大、小头两孔位直径的测量精度，需要将活塞连杆水平放置，并保证活塞连杆大头和小头断面处于同一水平位置。传统的测量方法是通过测量活塞连杆的大头直径，并精准测量活塞连杆大、小头断面的高度差，制作专用的工装辅具进行测量工作，但专用型工装辅具制作成本高昂，加工难度大，且受到测量工作台水平精度的影响，对测量环境的要求颇为苛刻，难以保证测量精度。

为了克服上述的缺陷，现有技术提出一种专用发动机活塞连杆测量用水平工作台，用来解决以上问题。如图1所示，该专用型发动机活塞连杆测量用工装辅具采用一体式设计，根据相应机型所使用的活塞连杆的大头直径，大、小头端面距离差等尺寸，设计的专用工具结构。专用型发动机活塞连杆测量工装辅具b的主题结构，将该工装辅具b放置在工作台上，活塞连杆大头放置位置a，将根据连杆大、小头端面距离差制作的垫片放置处d上后，将连杆小头端面放置在垫片c上，此时，连杆大、小头端面处于同一水平面上。

该专用发动机活塞连杆测量用工装辅具的缺点：

1、一种发动机活塞连杆测量用工装辅具只能针对一种机型的活塞连杆，通用性差；

2、加工精度要求高，加工难度大，加工成本高昂；

3、随着发动机谱系日益完善，发动机型号日益增多，所需的专用型发动机活塞连杆测量用工装辅具数量也随之增多，不便于现场管理，且易造成流通混乱等现象的发生；

4、随着发动机生产任务的移交，原发动机机型专用的活塞两杆测量工装辅具面临报废问题，造成大量的浪费；

5、随着新机型任务的下发，机加工单元需要重新对新机型活塞连杆进行测绘，并设计生产专用的发动机活塞连杆测量工装辅具，这种反复劳动大大增加的员工的工作强度，浪费大量工时和资源；

6专用发动机活塞连杆测量用工装辅具对测量工作台的水平精度要求很高，对测量现场环境要求苛刻，适用性差。

发明内容

本发明的目的是对现专用的发动机活塞连杆测量用工装辅具所存在的问题，提出改进技术方案，通过本技术方案的发动机活塞连杆测量用工装辅具有适用性强，在维持高精度的前提下降低了加工难度。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种通用型发动机活塞连杆测量用水平工作台，包括有工作台主体、调节芯轴、调节螺柱、螺旋线调节齿轮、导向压板、导向块、固定用套筒、水平螺纹调节滑块、高度调节台及磁性垫片；

所述工作台主体上设置有纵向调节芯轴过孔；所述调节芯轴穿入所述调节芯轴过孔；在所述工作台主体的上表面设置有纵向开口；所述纵向开口与所述调节芯轴过孔连通；

所述固定用套筒固定于所述工作台主体的上表面；所述螺旋线调节齿轮设置于所述固定用套筒内；在所述固定用套筒的侧壁上设置有调节螺柱开口和导向块开口；所述调节螺柱设置于所述固定用套筒的外侧壁上；所述调节螺柱的轴线与所述固定用套筒的轴线垂直；所述调节螺柱通过所述调节螺柱开口与所述螺旋线调节齿轮啮合；

所述导向压板盖于所述固定用套筒上；在所述导向压板上设置有至少三个导向槽；

所述导向块包括有导向块本体及垂直于所述导向块本体的圆柱体；在所述导向块本体的下表面设置有螺旋齿，与所述螺旋线调节具轮上端部的螺旋齿啮合；所述导向块的数量与所述导向槽的数量相配合；

所述水平螺纹调节滑块的下表面通过所述纵向开口与所述调节芯轴螺纹配合；在所述水平螺纹调节滑块的上表面设置有螺纹孔；所述高度调节台与所述螺纹孔配合，在所述高度调节台的上表面设置有多棱柱；在所述多棱柱的上表面设置有磁性垫片。

在所述工作台主体近所述水平螺纹调节滑块的一端设置有工作台端板；在所述工作台端板上设置有调节芯轴限位挡板；在所述调节芯轴限位挡板上设置有通孔，所述调节芯轴的一端穿过所述通孔。

在所述工作台端板与所述纵向开口相对处设置有端板开口；所述纵向开口与所述端板开口组成椭圆形孔。

在所述调节芯轴穿过所述通过的端面上设置有调节孔。

所述导向槽为三个，分别为第一导向槽、第二导向槽及第三导向槽；所述第一导向槽、所述第二导向槽及所述第三导向槽中相邻两个导向槽之间的夹角相同。

所述导向块的数量为三个，分别为第一导向块、第二导向块及第三导向块；所述第一导向块的下表面螺旋齿、所述第二导向块的下表面螺旋齿及所述第三导向块的下表面螺旋齿并不相同。

所述第一导向块的圆柱体的中点、所述第二导向块的圆柱体的中点及所述第三导向块的圆柱体的中点始终位于一个圆周上。

所述多棱柱始终高出于所述水平螺纹调节滑块的上表面。

在所述水平螺纹调节滑块的侧表面设置有气孔；所述气孔与所述螺纹孔连通。

在所述固定用套筒内开有环形槽，所述环形槽内放置钢珠，所述螺旋线调节齿轮下端面与所述钢珠相切。

本发明的有益效果是：

本申请通过将固定活塞连杆大头端与固定活塞连杆小头端的分体式可调节设计，可应用于不同型号的活塞连杆，通用性强；

分体式设计，选材更加灵活，可调节设计，避免了“一对一使用”的固化模式，避免了制作过程中反复测量活塞连杆相应尺寸的重复劳动，并大大降低了相应零部件的加工精度；

避免了重复加工及报废所造成的人工成本浪费以及生产资料浪费；

本发明可调节式设计，使其对测量工作环境的要求大大降低，适用性得到了极大的增强。

附图说明

图1为现技术专用型发动机活塞连杆测量用水平工作平台结构示意图；

图2为本发明通用发动机活塞连杆测量用水平工作平台结构示意图；

图3为本发明通用发动机活塞连杆测量用水平工作平台俯视图；

图4为本发明通用发动机活塞连杆测量用水平工作平台结构右视图；

图5为图3的A-A截面示意图；

图6为图3的B-B截面示意图；

图7为本发明专利的活塞连杆大头装夹图；

图8为本发明专利的使用工况图。

附图标记说明

a活塞连杆大头的放置位置，b工装辅具，c垫片，d垫片放置处，1调节芯轴，2工作台主体，3调节螺柱，4螺旋线调节齿轮，5导向压板，6导向块，7固定用套筒，8钢珠，9水平螺纹调节滑块，10高度调节台，11磁性垫片，12第一固定螺栓，13第二固定螺栓，14调节芯轴限位挡板，15工作台端板，101调节孔，901气孔，1001多棱柱，201调节芯轴过孔，202纵向开口，151端板开口，22活塞拉杆，23水平仪，51第一导向槽，52第二导向槽，53第三导向槽，61第一导向块，62第二导向块，63第三导向块，64圆柱体。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。

本发明提供一种通用型发动机活塞连杆测量用水平工作台，如图2至图8所示，包括有工作台主体2、调节芯轴1、调节螺柱3、螺旋线调节齿轮4、导向压板5、导向块6、固定用套筒7、水平螺纹调节滑块9、高度调节台10及磁性垫片11；

如图2所示，所述工作台主体2上设置有纵向调节芯轴过孔201；所述调节芯轴1穿入所述调节芯轴过孔201；在所述工作台主体2的上表面设置有纵向开口202；所述纵向开口202与所述调节芯轴过孔201连通。

在所述工作台主体2近所述水平螺纹调节滑块9的一端设置有工作台端板15，工作台端板15通过第一固定螺栓12固定于工作台主体2上；在所述工作台端板15与所述纵向开口202相对处设置有端板开口151；所述纵向开口202与所述端板开口151组成椭圆形孔，水平螺纹调节滑块9在该椭圆形孔内在调节芯轴1的作用下滑动。

在所述工作台端板15上设置有调节芯轴限位挡板14，调节芯轴限位挡板14通过第二固定螺栓13固定在工作台端板15上；在所述调节芯轴限位挡板14上设置有通孔，所述调节芯轴1的一端穿过所述通孔。在所述调节芯轴1穿过所述通孔的端面上设置有调节孔101。

所述固定用套筒7固定于所述工作台主体2的上表面；所述螺旋线调节齿轮4设置于所述固定用套筒7内；在所述固定用套筒7的侧壁上设置有调节螺柱开口和导向块开口；所述调节螺柱3设置于所述固定用套筒7的外侧壁上；所述调节螺柱3的轴线与所述固定用套筒7的轴线垂直；所述调节螺柱3通过所述调节螺柱开口与所述螺旋线调节齿轮4啮合；

所述导向压板5盖于所述固定用套筒7上；在所述导向压板5上设置有至少三个导向槽；分别为第一导向槽51、第二导向槽52及第三导向槽53；所述第一导向槽51、所述第二导向槽52及所述第三导向槽53中相邻两个导向槽之间的夹角相同。

所述导向块6包括有导向块本体及垂直于所述导向块本体的圆柱体64；在所述导向块本体的下表面设置有螺旋齿，与所述螺旋线调节具轮上端部的螺旋齿啮合；所述导向块6的数量与所述导向槽的数量相配合；所述导向块6的数量为三个，分别为第一导向块61、第二导向块62及第三导向块63；所述第一导向块61的下表面螺旋齿、所述第二导向块62的下表面螺旋齿及所述第三导向块63的下表面螺旋齿并不相同，这样的不同主要是为了与螺旋线调节齿轮上的螺旋齿相配合。所述第一导向块的圆柱体的中点、所述第二导向块的圆柱体的中点及所述第三导向块的圆柱体的中点始终位于一个圆周上。

所述水平螺纹调节滑块9的下表面通过所述纵向开口202与所述调节芯轴1螺纹配合；在所述水平螺纹调节滑块9的上表面设置有螺纹孔；所述高度调节台10与所述螺纹孔配合，在所述高度调节台10的上表面设置有多棱柱1001；在所述多棱柱1001的上表面设置有磁性垫片11。所述多棱柱1001始终高出于所述水平螺纹调节滑块9的上表面。在所述水平螺纹调节滑块9的侧表面设置有气孔901；所述气孔901与所述螺纹孔连通。

工作原理是：

其中，调节芯轴1与水平螺纹调节滑块9为螺纹配合，调节螺柱3与螺旋线调节齿轮4相啮合，旋转调节螺柱3，通过啮合关系可以带动螺旋线调节齿轮4的旋转，螺旋线调节齿轮4的上端面与导向块6相啮合，螺旋线调节齿轮4旋转，通过啮合关系可以带动导向块6沿着导向压板5的导向槽方向水平运动，三个导向块6装配方式需要仔细调校，确保三个导向块圆柱的轴心同圆，磁性垫片11固定在高度调节台10上，为一体式设计，工作台端板15通过第一固定螺栓12固定在工作台主体2上。

按装配关系装配后，将活塞连杆22大头一侧端面放置在导向压板5的表面，旋转调节螺柱3，通过啮合关系带动螺旋线调节齿轮4转动，通过啮合关系带动导向块6沿着导向压块5的导向槽运动，直到导向块6的圆柱体64卡紧活塞连杆大头，如附图7所示。

通过调节芯轴1上的方形孔旋转调节芯轴，通过螺纹配合关系，带动水平螺纹调节滑块水平运动，调节到合适的位置后，通过高度调节台上的多棱柱结构(在本实施例选用的是方形柱结构)，旋转高度调节台，由于高度调节台与水平螺纹调节滑块为螺纹配合，故测量过程中高度调节台可上下移动，气孔可以保证水平螺纹调节滑块腔体中的大气压与外界一致，便于高度调节台的上下移动。将高度调节台调节到合适位置后，使连杆小头端面贴合在磁性垫片上。

将水平仪23按附图8中的方式，放置在活塞连杆大、小头端面处，并调节高度调节台10，使活塞连杆大、小头端面处于水平位置后，取下水平仪，便可开始进行测量工作。

在固定用套筒7内开有环形槽，环形槽内放置钢珠8，螺旋线调节齿轮4下端面与钢珠8相切，调节过程中，可保证螺旋线调节齿轮转动的便宜性，同时可以通过固定用套筒的开槽处滴入润滑油。

通过水平仪23微调高度调节台10，有效保证活塞连杆22大、小头端面处于同一水平面的设计思路。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。

Claims (10)

1.一种通用型发动机活塞连杆测量用水平工作台，其特征在于：包括有工作台主体、调节芯轴、调节螺柱、螺旋线调节齿轮、导向压板、导向块、固定用套筒、水平螺纹调节滑块、高度调节台及磁性垫片；

所述工作台主体上设置有纵向调节芯轴过孔；所述调节芯轴穿入所述调节芯轴过孔；在所述工作台主体的上表面设置有纵向开口；所述纵向开口与所述调节芯轴过孔连通；

所述固定用套筒固定于所述工作台主体的上表面；所述螺旋线调节齿轮设置于所述固定用套筒内；在所述固定用套筒的侧壁上设置有调节螺柱开口和导向块开口；所述调节螺柱设置于所述固定用套筒的外侧壁上；所述调节螺柱的轴线与所述固定用套筒的轴线垂直；所述调节螺柱通过所述调节螺柱开口与所述螺旋线调节齿轮啮合；

所述导向压板盖于所述固定用套筒上；在所述导向压板上设置有至少三个导向槽；

所述导向块包括有导向块本体及垂直于所述导向块本体的圆柱体；在所述导向块本体的下表面设置有螺旋齿，与所述螺旋线调节具轮上端部的螺旋齿啮合；所述导向块的数量与所述导向槽的数量相配合；

所述水平螺纹调节滑块的下表面通过所述纵向开口与所述调节芯轴螺纹配合；在所述水平螺纹调节滑块的上表面设置有螺纹孔；所述高度调节台与所述螺纹孔配合，在所述高度调节台的上表面设置有多棱柱；在所述多棱柱的上表面设置有磁性垫片。

2.根据权利要求1所述的通用型发动机活塞连杆测量用水平工作台，其特征在于：在所述工作台主体近所述水平螺纹调节滑块的一端设置有工作台端板；在所述工作台端板上设置有调节芯轴限位挡板；在所述调节芯轴限位挡板上设置有通孔，所述调节芯轴的一端穿过所述通孔。

3.根据权利要求2所述的通用型发动机活塞连杆测量用水平工作台，其特征在于：在所述工作台端板与所述纵向开口相对处设置有端板开口；所述纵向开口与所述端板开口组成椭圆形孔。

4.根据权利要求2所述的通用型发动机活塞连杆测量用水平工作台，其特征在于：在所述调节芯轴穿过所述通孔的端面上设置有调节孔。

5.根据权利要求1所述的通用型发动机活塞连杆测量用水平工作台，其特征在于：所述导向槽为三个，分别为第一导向槽、第二导向槽及第三导向槽；所述第一导向槽、所述第二导向槽及所述第三导向槽中相邻两个导向槽之间的夹角相同。

6.根据权利要求1所述的通用型发动机活塞连杆测量用水平工作台，其特征在于：所述导向块的数量为三个，分别为第一导向块、第二导向块及第三导向块；所述第一导向块的下表面螺旋齿、所述第二导向块的下表面螺旋齿及所述第三导向块的下表面螺旋齿并不相同。

7.根据权利要求6所述的通用型发动机活塞连杆测量用水平工作台，其特征在于：所述第一导向块的圆柱体的中点、所述第二导向块的圆柱体的中点及所述第三导向块的圆柱体的中点始终位于一个圆周上。

8.根据权利要求1所述的通用型发动机活塞连杆测量用水平工作台，其特征在于：所述多棱柱始终高出于所述水平螺纹调节滑块的上表面。

9.根据权利要求1所述的通用型发动机活塞连杆测量用水平工作台，其特征在于：在所述水平螺纹调节滑块的侧表面设置有气孔；所述气孔与所述螺纹孔连通。

10.根据权利要求1所述的通用型发动机活塞连杆测量用水平工作台，其特征在于：在所述固定用套筒内开有环形槽，所述环形槽内放置钢珠，所述螺旋线调节齿轮下端面与所述钢珠相切。