CN104703362A - 道路灯具 - Google Patents

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富冬亮
陆坚祥
陈晓华
钟海洋
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    • Y02B20/72Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps in street lighting

Abstract

本发明公开了一种道路灯具,包括:第一发光模组,第一发光模组为暖色色温的LED发光模组;第二发光模组,第二发光模组为冷色色温的LED发光模组;调光驱动器,调光驱动器分别与第一发光模组和第二发光模组连接,用于控制第一发光模组和第二发光模组的亮度和色温;连接调光驱动器的控制系统,用于控制调光驱动器工作。本发明所提供的道路灯具上设置了色温不同的冷、暖发光模组,灯具上的控制系统通过控制调光驱动器来实现对色温不同的发光模组的亮度进行调节,实现了通过调节冷暖色温灯的亮度来改善灯的整体色调,用以实现道路灯具的冷暖配合不同季节和街道环境的景观而改变的目的。

Description

道路灯具
技术领域
本发明涉及智能控制技术领域,特别涉及一种道路灯具。
背景技术
随着现代科技的发展,社会公共设施也在不断地完善和进步,越来越多的科技产品和理念运用到公共设施中。
路灯作为社会公共设施中较为常见和重要的部分,通常情况下作为街道照明,并成为表现城市景观、体现城市形象的重要标志。现有路灯存在以下缺点:
首先,路灯的照明状态过于单一,不能适应智慧城市、平安城市的季节和道路设施的变化。
另外,路灯的设置范围和数量也在不断的扩大,因此对于路灯日常检测的工作量也不断加大,当路灯出现故障时,通常依靠巡检车逐个排查,这种方式针对路灯的巡查能力低、周期长,并且耗费较大的人力物力,而且不能做到准确排查。
综上所述,路灯的功能不能适应智慧城市,平安城市的需求,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种道路灯具,该灯具能够在不同环境气温下提供不同的灯光。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种道路灯具,包括:
第一发光模组,所述第一发光模组为暖色色温的LED发光模组;
第二发光模组,所述第二发光模组为冷色色温的LED发光模组;
调光驱动器,所述调光驱动器分别与所述第一发光模组和所述第二发光模组连接,用于控制所述第一发光模组和所述第二发光模组的亮度和色温;
连接所述调光驱动器的控制系统,用于控制所述调光驱动器工作。
优选地,所述控制系统包括用于控制亮度的智能控制器,所述智能控制器通过输入电缆线与所述调光驱动器相连。
优选地,还包括摄像头,所述摄像头用于监控周边环境,并将摄录的视频信息发送给公安系统。
优选地,还包括WIFI基站,所述WIFI基站连接网络服务器,所述摄像头通过所述WIFI基站将所述视频信息发送给所述公安系统。
优选地,所述控制系统还包括集中控制器,所述集中控制器通过电缆线与智能控制器连接,所述集中控制器用于采集电路中的数据,并进行能耗统计和故障报警。
优选地,所述控制系统还包括控制中心和用于远程控制的移动控制设备,所述控制中心与所述集中控制器连接,用于将所述集中控制器中的数据信息传送给所述移动控制设备。
优选地,所述控制系统还包括用于设定驱动时间的计时器。
优选地,所述第一发光模组的色温调节范围为2700K至3000K,所述第二发光模组的色温调节范围为4000K至5000K。
优选地,所述调光驱动器包括连接所述第一发光模组的第一调光驱动器和连接所述第二发光模组的第二调光驱动器,所述第一调光驱动器和所述第二调光驱动器均与所述智能控制器连接。
优选地,所述第一发光模组和所述第二发光模组位置交替设置。
本发明所提供的道路灯具上设置了色温不同的冷、暖发光模组,灯具上的控制系统通过控制调光驱动器来实现对色温不同的发光模组的亮度进行调节,实现了通过调节不同色温的灯的亮度来改善灯具的整体色调,用以实现道路灯具的冷暖配合不同季节和街道环境的景观而改变的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明所提供道路灯具的具体实施例的顶部示意图;
图2为本发明所提供道路灯具的具体实施例的顶部拆分示意图;
图3为本发明所提供道路灯具的具体实施例的整体示意图。
其中,1为第一发光模组,2为第二发光模组,3为第一调光驱动器,4为第二调光驱动器,5为WIFI基站,6为摄像头,7为智能控制器,8为集中控制器,9为控制中心,10为移动控制设备,11为道路灯杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明的核心是提供一种道路灯具,该灯具能够在不同环境气温下提供不同的灯光。
请参考图1至图3,图1至图3分别为本发明所提供道路灯具的具体实施例的顶部示意图、顶部拆分示意图和整体示意图。
本实施例提供的一种道路灯具,该道路灯具主要设置在道路街旁,为街道提供照明,主要包括第一发光模组1、第二发光模组2、调光驱动器和控制系统。
其中,第一发光模组为暖色色温的LED发光模组,第二发光模组为冷色色温的LED发光模组;调光驱动器与第一发光模组1和第二发光模组2连接,用于驱动和控制第一发光模组1和第二发光模组2。
调光驱动器主要是将电网提供的交流电转换为特定电压电流的电。道路灯具的控制系统与调光驱动器连接,主要用于智能控制调光驱动器工作。第一发光模组1和第二发光模组2均为LED发光模组,并与调光驱动器均安装在道路灯杆11上。
调光驱动器除了对第一发光模组1和第二发光模组2的开关控制以外,还可以对两个发光模组的发光状态进行改变。例如,调光驱动器将电网提供的交流电转化为特定电压电流的电后,对该电的电压进行控制和微调,调整的范围在0到10伏范围内,通过改变0到10伏范围内的电压,进而对两个发光模组进行亮度的调节。由于两个发光模组分别为暖色调和冷色调,二者的色温主要由亮度和二者的配合决定,所以上述微调除了可以调节两个发光模组的亮度以外,还可以对二者的色温进行调节,形成0至800K色温的变化,尤其是当第一发光模组1和第二发光模组2同时使用时。
可选的,上述装置的安装位置并不局限于道路灯杆11,可以安装在道路灯具的任何位置。
可选的,道路灯具中包括多个第一发光模组1和第二发光模组2,二者均设置在道路灯杆11上,且为了保证发光位置的稳定和光线的配合,多个第一发光模组1和多个第二发光模组2的设置位置需交替排布。
可选的,控制系统还包括用于控制亮度的智能控制器7,智能控制器7通过输入电缆线与调光驱动器相连。智能控制器7通过电力载波通讯等方式给调光驱动器传递信号,控制发光模组的开关、光亮程度和色温,并检查反馈灯具的情况,当灯具出现故障时,智能控制器7检测到灯具电压值或电流值与常规状态下的值不匹配,于是通过电力载波将此事件信号发送给控制中心9进行报警。
可选的,在上述道路灯具中还设置有摄像头6,该摄像头6用于监控道路灯具周边的治安环境,并将摄像头6录制的视频发送给公安系统,为公安系统监控道路治安情况提供视频资料。
可选的,摄像头6可以为4G高清摄像头,或者其他的通过网络传输视频信号的摄像设备。
可选的,上述摄像头6不局限于连接公安系统,可以连接任何安防系统。
可选的,上述道路灯具中还设置有WIFI基站5,并连接网络服务器;用于为周边的电子终端提供无线信号,其中,摄像头6就可以通过WIFI基站提供的无线信号与公安系统取得通信连接,对道路周边的治安环境进行监控。需要提到的是,摄像头6不局限于连接WIFI基站,可以连接任何无线系统。可选的,智能控制器7安装在灯具的输入电缆线上或其他位置。
可选的,控制系统还包括集中控制器8,集中控制器8通过电缆线与智能控制器7连接。
集中控制器8的主要功能是实现对灯具回路的控制,对电流、电压、功率等数据的采集,同时还具有故障报警、智能自检和能耗统计的功能。
当道路灯具的线路或发光模组出现任何问题时,电路的回路中通常会出现异常,但往往都是等到灯具坏掉后才能被察觉,为了防止出现损坏,电力部门常设置巡检车辆,如果仅仅使用道路上的人为巡检,就只能等到道路灯具不工作时进行检查,这样耗费的人力物力较大。
使用集中控制器8对道路灯具的回路进行监测,可以实时进行监控,更可以发现回路中隐性的故障,例如线路老化等,相比起普通的道路巡检而言,集中控制器8更能够发现道路灯具回路中的根本问题,较早地进行维修和解决。
可选的,控制系统还包括控制中心9和用于远程控制的移动控制设备10,控制中心9与集中控制器8连接,用于将集中控制器8中的数据信息传送给移动控制设备10。
控制中心9用电信或移动2G/3G网络连接一定范围内的所有的集中控制器8,通过无线信号等方式汇总所有集中控制器8采集的数据,并且同时接收集中控制器8的故障报警、智能自检和能耗统计。移动控制设备10通过电信或移动2G/3G网络远程控制第一发光模组1和第二发光模组2的开关、光亮程度和色温比例。
可选的,集中控制器8安装在变电箱中,通过电力载波通讯的方式将控制中心9的命令传递给集中控制器8,进而传递给智能控制器7,用于控制第一发光模组1和第二发光模组2的开关、亮度调节等。
可选的,控制系统还包括用于设定驱动时间的计时器。该计时器设置在智能控制器7中,用于辅助智能控制器7进行开关时间的确定。
可选的,第一发光模组1的色温调节范围为2700K至3000K,第二发光模组2的色温调节范围为4000K至5000K。
可选的,上述第一发光模组1和第二发光模组2分别为暖色温和冷色温,但并不局限于上述色温范围。
可选的,调光驱动器包括连接第一发光模组1的第一调光驱动器3和连接第二发光模组2的第二调光驱动器4,第一调光驱动器3和第二调光驱动器4均与智能控制器7连接。
可选的,第一发光模组1和第二发光模组2也可以按照除交替设置外其他的方式排布。
可选的,第一发光模组1和/或第二发光模组2也可以为除了LED灯发光模组以外的其他的发光模组。
本实施例所提供的道路灯具,在不同季节和街道环境时可以采用不同的使用模式。
当在冬季使用时,为了提高街道的感官温度,可单独使用第一发光模组1,通过控制中心9对发光模组的使用进行限定,集中控制器8对智能控制器7进行控制,调动调光驱动器将第一发光模组1启动,实现暖光的照射,并根据道路具体情况进行亮度的调节,实现能源的节约。
当在夏季使用时,为了使街道的感官温度降低,可单独使用第二发光模组2,依照上述方式启动第二发光模组2。
同样,可用调光驱动器同时驱动两套发光模组,组合调色温的方式,实现对道路灯具的色温调节。
本实施例所提供的道路灯具,与现有的道路灯具相比,通过将单一色调的发光模组,扩增为两套不同色温的发光模组,并使用一暖一冷两个色温,实现调节灯具色温的可调节变化。调节灯具上的控制系统通过控制调光驱动器来实现对色温不同的发光模组的开关、亮度进行调节,实现了通过调节冷暖色温灯的亮度来改善灯的整体色调,用以实现道路灯具的色温配合不同季节和街道环境的景观而改变的目的。
另外,通过发光模组、控制系统中的智能控制器7、集中控制器8和控制中心9的结合,形成了一套多功能智能道路灯具,实现了对发光模组的监控,当发光模组或回路中出现任何故障点时,控制中心9可以在第一时间掌握路灯信息和故障情况,并准确找到故障位置。
同时,采用4G高清摄像头6和WIFI基站5可以提供安防保障和信息高度共享,满足人们对智慧城市和平安城市的需求。
最后,与现有传统的金卤光源路灯比较,采用LED发光模组可以达到节能环保的目的,并可以通过智能控制系统调节控制光污染的程度,并尽量减少光损耗。
以上对本发明所提供的道路灯具进行了详细介绍。该道路灯具的其他各部分结构请参考现有技术,本文不再赘述。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以对本发明进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种道路灯具,其特征在于,包括:
第一发光模组(1),所述第一发光模组(1)为暖色色温的LED发光模组;
第二发光模组(2),所述第二发光模组(1)为冷色色温的LED发光模组;
调光驱动器,所述调光驱动器分别与所述第一发光模组(1)和所述第二发光模组(2)连接,用于控制所述第一发光模组(1)和所述第二发光模组(2)的亮度和色温;
连接所述调光驱动器的控制系统,用于控制所述调光驱动器工作。
2.根据权利要求1所述的道路灯具,其特征在于,所述控制系统包括用于控制亮度的智能控制器(7),所述智能控制器(7)通过输入电缆线与所述调光驱动器相连。
3.根据权利要求2所述的道路灯具,其特征在于,还包括摄像头(6),所述摄像头(6)用于监控周边环境,并将摄录的视频信息发送给公安系统。
4.根据权利要求3所述的道路灯具,其特征在于,还包括WIFI基站(5),所述WIFI基站(5)连接网络服务器,所述摄像头(6)通过所述WIFI基站(5)将所述视频信息发送给所述公安系统。
5.根据权利要求1至4任一项所述的道路灯具,其特征在于,所述控制系统还包括集中控制器(8),所述集中控制器(8)通过电缆线与智能控制器(7)连接,所述集中控制器(8)用于采集电路中的数据,并进行能耗统计和故障报警。
6.根据权利要求5所述的道路灯具,其特征在于,所述控制系统还包括控制中心(9)和用于远程控制的移动控制设备(10),所述控制中心(9)与所述集中控制器(8)连接,用于将所述集中控制器(8)中的数据信息传送给所述移动控制设备(10)。
7.根据权利要求6所述的道路灯具,其特征在于,所述控制系统还包括用于设定驱动时间的计时器。
8.根据权利要求7所述的道路灯具,其特征在于,所述第一发光模组(1)的色温调节范围为2700K至3000K,所述第二发光模组(2)的色温调节范围为4000K至5000K。
9.根据权利要求8所述的道路灯具,其特征在于,所述调光驱动器包括连接所述第一发光模组(1)的第一调光驱动器(3)和连接所述第二发光模组(2)的第二调光驱动器(4),所述第一调光驱动器(3)和所述第二调光驱动器(4)均与所述智能控制器(7)连接。
10.根据权利要求9所述的道路灯具,其特征在于,所述第一发光模组(1)和所述第二发光模组(2)位置交替设置。
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