CN104699048A - 飞机工装的监测系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供的飞机工装的监测系统及方法，包括车间控制中心，监测工装出入库的仓库控制中心，其特征在于，所述系统还包括设置在仓库控制中心外部的读写器、RFID标签和管理员携带的身份识别标签；车间控制中心，用于将配送指令信息根据仓库编号发送给仓库控制中心；仓库控制中心，用于接收配送指令信息；读写器，用于接收所述仓库控制中心发送的仓库基本信息和所述配送指令信息；根据所述配送指令信息确定当前工装的状态，并验证设置在工装上的RFID标签的信息和身份识别标签的信息与仓库基本信息是否匹配；如果匹配，则允许通过，并对所述当前工装的状态进行更新，从而获取工装的状态更新信息。本发明实现对工装的入库和出库进行准确的监测。

Description

飞机工装的监测系统及方法
技术领域
本发明涉及工装监测领域，特别是涉及一种飞机工装的监测系统及方法。
背景技术
21世纪是航空制造业和运输业快速发展的世纪，随着我国经济改革的逐步深化，国民经济迈入了战略发展的第三步，对航空产品的需求已经进入了快车道，这为发展我国的航空制造业创造了极好的机遇。
目前，在飞机装配时所需的工装入库、调拨和出库等数据的录入主要依靠手工完成，而通过手工录入的数据并不准确，不能很好地对工装的入库、调拨和出库进行准确的监测。
发明内容
本发明实施例提供的飞机工装的监测系统及方法，可以实现对工装的入库和出库进行准确的监测。
根据本发明的一方面，提供一种飞机工装的监测系统，包括车间控制中心，监测工装出入库的仓库控制中心，所述系统还包括设置在仓库外部的读写器、无线射频识别RFID标签和管理员携带的身份识别标签；
所述车间控制中心，用于将工装需求信息进行处理，生成包括仓库编号的配送指令信息，并将所述配送指令信息根据所述仓库编号发送给所述仓库控制中心；
所述仓库控制中心，用于接收车间控制中心发送的配送指令信息；
所述读写器，用于接收所述仓库控制中心发送的仓库基本信息和所述配送指令信息；
根据所述配送指令信息确定当前工装的状态，如果所述工装的状态处于出库/入库的状态，则判断设置在所述工装上的RFID标签的信息和管理员携带的身份识别标签的信息与所述仓库基本信息是否匹配；
如果设置在所述工装上的RFID标签的信息和管理员携带的身份识别标签的信息与所述仓库基本信息匹配，则允许通过，并对所述当前工装的状态进行更新，从而获取工装的状态更新信息。
根据本发明的另一方面，提供一种飞机工装的监测方法，包括：
步骤S1:将工装需求信息进行处理，生成配送指令信息；
步骤S2:接收所述配送指令信息和仓库基本信息；
步骤S3:根据所述配送指令信息确定当前工装的状态，如果所述工装的状态处于出库/入库的状态，则判断RFID标签的信息和管理员携带的身份识别标签的信息与所述仓库基本信息是否匹配；
步骤S4:如果所述RFID标签的信息和管理员携带的身份识别标签的信息与所述仓库基本信息匹配，则允许通过，并对所述当前工装的状态进行更新，从而获取工装的状态更新信息。
本发明实施例提供的飞机工装的监测系统及方法，通过接收仓库控制中心发送的仓库基本信息和配送指令信息，根据配送指令信息确定当前工装的状态，如果工装的状态处于出库/入库的状态，则判断设置在工装上的RFID标签的信息和管理员携带的身份识别标签的信息与仓库基本信息是否匹配，则允许通过，从而实现对工装的入库和出库进行准确的监测。
附图说明
图1为本发明实施例提供的飞机工装的监测系统的应用场景示意图；
图2为本发明实施例提供的飞机工装的监测系统示意图；
图3为本发明实施例提供的飞机工装的监测方法流程图；
图4为本发明另一实施例提供的飞机工装的监测方法流程图。
具体实施方式
本发明的总体构思是，通过接收仓库控制中心发送的仓库基本信息和配送指令信息，根据配送指令信息确定当前工装的状态，如果工装的状态处于出库/入库的状态，则判断设置在工装上的RFID标签的信息和管理员携带的身份识别标签的信息与仓库基本信息是否匹配，则允许通过，从而实现对工装的入库和出库进行准确的监测。
下面结合附图对本发明实施例提供的飞机工装的监测系统进行详细描述。
图1为本发明实施例提供的工装的监测系统的应用场景示意图。
参照图1，车间控制中心1与仓库管理中心2通过因特网连接，电子屏幕3和报警器7设置在仓库内，读写器6设置在仓库的门口处，用于对工装和管理人员的出库和入库情况进行监测。
车间控制中心1将配送指令信息发送给仓库管理中心2，仓库管理中心2接收车间控制中心1发送的配送指令信息。配送指令信息将显示在电子屏幕3上。
当工装需要进行入库或出库时，仓库管理中心2将配送指令信息发送给读写器6，读写器6需要根据配送指令信息以及仓库管理中心2发送的仓库基本信息验证设置在工装上的RFID标签信息和管理员的身份识别标签信息，如果信息不匹配，则报警器7会发出报警信号。
RFID标签信息存储在工装上的RFID标签4中，管理员的身份识别标签信息存储在管理员所携带的身份识别标签5中。
图2为本发明实施例提供的飞机工装的监测系统示意图。
参照图2，系统包括车间控制中心10、监测工装出入库的仓库控制中心20、设置在仓库外部的读写器30、RFID标签40和管理员携带的身份识别标签50；
车间控制中心10用于将工装需求信息进行处理，生成包括仓库编号的配送指令信息，并将所述配送指令信息根据所述仓库编号发送给仓库控制中心20。
仓库控制中心20用于接收车间控制中心10发送的配送指令信息。
读写器30用于接收所述仓库控制中心20发送的仓库基本信息和配送指令信息；根据配送指令信息确定当前工装的状态，如果所述工装的状态处于出库/入库的状态，则判断设置在所述工装上的RFID标签的信息和管理员携带的身份识别标签的信息与所述仓库基本信息是否匹配；如果设置在所述工装上的RFID标签的信息和管理员携带的身份识别标签的信息与所述仓库基本信息匹配，则允许通过，并对所述当前工装的状态进行更新，从而获取工装的状态更新信息。
如果设置在所述工装上的RFID标签信息和管理员的身份识别标签信息与所述仓库基本信息不匹配，则不允许通过，并且向警报器发送禁止通过信息，警报器接收到禁止通过信息，则发出警报信号。
这里，读写器30通常设置在仓库门外，用于验证工装和管理员的信息。
RFID标签通常以粘贴、悬挂、嵌入等方式固定在工装上，RFID标签用于记录工装的基本信息，例如，工装的出入信息。采用ISO18000-6C(EPCC1G2)标准的超高频电子标签，其16位EPC编码规则如表1所示：
表1
管理员的身份识别标签可以为具有操作员工号的RFID标签，也可以是指纹识别器、红膜识别器和人脸识别器等。
这里，出库或入库状态用0或1表示，当工装采购后，工装放置在仓库内，将放置在仓库内的工装的初始状态设置为0。如果工装通过读写器一次，则工装的状态就需该变一次。例如，当读写器检测到两件状态为1的工装通过，则表明这两件工装为入库，即处于仓库内的工装状态为0，处于仓库外的工装状态为1。
根据本发明的示例性实施例，仓库控制中心20还包括基本信息管理模块21、信息采集模块22和存储模块23；
基本信息管理模块21用于管理基本信息，所述基本信息包括员工信息、部门信息、车间信息、仓库信息和所述工装的分类注册信息；
信息采集模块22用于采集所述工装的出库/入库信息；
存储模块23用于接收读写器发送的工装的状态更新信息，并将工装的状态更新信息进行存储。
根据本发明的示例性实施例，车间控制中心10还包括数据交互模块11和车间数据库12；
数据交互模块11用于与所述仓库控制中心同步，并接收所述仓库控制中心发送的所述工装的状态更新信息；
车间数据库12用于存储所述工装的状态更新信息、装配数据信息、装配任务信息和所述工装需求信息。
根据本发明的示例性实施例，所述系统还包括：
电子屏幕(未示出)用于接收配送指令信息，并将配送指令信息显示在屏幕上。
根据本发明的示例性实施例，所述系统还包括：
报警器(未示出)用于在配送指令信息异常的情况下，发出报警信号。
本发明实施例提供的飞机工装的监测系统，通过接收仓库控制中心发送的仓库基本信息和配送指令信息，根据配送指令信息确定当前工装的状态，如果工装的状态处于出库/入库的状态，则判断设置在工装上的RFID标签的信息和管理员携带的身份识别标签的信息与仓库基本信息是否匹配，则允许通过，从而实现对工装的入库和出库进行准确的监测。
图3为本发明实施例提供的飞机工装的监测方法流程图。
参照图3，步骤S301，将工装需求信息进行处理，生成配送指令信息；
步骤S302，接收所述配送指令信息和仓库基本信息；
步骤S303，根据所述配送指令信息确定当前工装的状态，如果所述工装的状态处于出库/入库的状态，则判断RFID标签的信息和管理员携带的身份识别标签的信息与所述仓库基本信息是否匹配；
步骤S304，如果所述RFID标签的信息和管理员携带的身份识别标签的信息与所述仓库基本信息匹配，则允许通过，并对所述当前工装的状态进行更新，从而获取工装的状态更新信息。
根据本发明的示例性实施例，还包括：如果所述RFID标签的信息和管理员携带的身份识别标签的信息与所述仓库基本信息不匹配，则不允许通过，并发出报警信号。
本发明实施例提供的飞机工装的监测方法，通过接收仓库控制中心发送的仓库基本信息和配送指令信息，根据配送指令信息确定当前工装的状态，如果工装的状态处于出库/入库的状态，则判断设置在工装上的RFID标签的信息和管理员携带的身份识别标签的信息与仓库基本信息是否匹配，则允许通过，从而实现对工装的入库和出库进行准确的监测。
图4为本发明实施例提供的工装的监测方法流程图。以某一个车间及仓库为例，可以是例如，但不限于，具体为：
参照图4，在步骤S401，将公司的基本信息存储在本地数据库中。
步骤S402，判断是否存在配送指令信息，如果存在配送指令信息，则执行步骤S403；如果不存在配送指令信息，则执行步骤S308。
步骤S403，根据配送指令信息判断当前工装的状态，如果当前工装的状态为出库，则执行步骤S404；如果当前工装的状态为入库，则执行步骤S405；
步骤S404，对工装进行配送和调拨。
步骤S405，对工装进行入库和调拨。
步骤S406，判断设置在所述工装上的RFID标签信息和管理员的身份识别标签信息与仓库基本信息是否匹配，如果设置在工装上的RFID标签信息和管理员的身份识别标签信息与仓库基本信息匹配，则执行步骤S407；如果不匹配，则执行步骤S408。
步骤S407，允许通过，并对所述当前工装的状态进行更新，从而获取工装的状态更新信息。
步骤S408，警报器发出警报，并禁止通过。
步骤S409，将工装的状态更新信息进行存储。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种飞机工装的监测系统，包括车间控制中心和监测工装出入库的仓库控制中心，其特征在于，所述系统还包括设置在仓库外部的读写器、无线射频识别RFID标签和管理员携带的身份识别标签；
所述车间控制中心，用于将工装需求信息进行处理，生成包括仓库编号的配送指令信息，并将所述配送指令信息根据所述仓库编号发送给所述仓库控制中心；
所述仓库控制中心，用于接收车间控制中心发送的配送指令信息；
所述读写器，用于接收所述仓库控制中心发送的仓库基本信息和所述配送指令信息；
根据所述配送指令信息确定当前工装的状态，如果所述工装的状态处于出库/入库的状态，则判断设置在所述工装上的RFID标签的信息和管理员携带的身份识别标签的信息与所述仓库基本信息是否匹配；
如果设置在所述工装上的RFID标签的信息和管理员携带的身份识别标签的信息与所述仓库基本信息匹配，则允许通过，并对所述当前工装的状态进行更新，从而获取工装的状态更新信息。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述仓库控制中心还包括基本信息管理模块、信息采集模块和存储模块；
所述基本信息管理模块，用于管理基本信息，所述基本信息包括员工信息、部门信息、车间信息、仓库信息和所述工装的分类注册信息；
所述信息采集模块，用于采集所述工装的出库/入库信息；
所述存储模块，用于接收所述读写器发送的所述工装的状态更新信息，并将所述工装的状态更新信息进行存储。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述车间控制中心还包括数据交互模块、车间数据库；
所述数据交互模块，用于与所述仓库控制中心同步，并接收所述仓库控制中心发送的所述工装的状态更新信息；
所述车间数据库，用于存储所述工装的状态更新信息、装配数据信息、装配任务信息和所述工装需求信息。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：
电子屏幕，用于接收所述配送指令信息，并将所述配送指令信息显示在屏幕上。
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：
报警器，用于在所述配送指令信息异常的情况下，发出报警信号。
6.一种飞机工装的监测方法，包括：
步骤S1:将工装需求信息进行处理，生成配送指令信息；
步骤S2:接收所述配送指令信息和仓库基本信息；
步骤S3:根据所述配送指令信息确定当前工装的状态，如果所述工装的状态处于出库/入库的状态，则判断RFID标签的信息和管理员携带的身份识别标签的信息与所述仓库基本信息是否匹配；
步骤S4:如果所述RFID标签的信息和管理员携带的身份识别标签的信息与所述仓库基本信息匹配，则允许通过，并对所述当前工装的状态进行更新，从而获取工装的状态更新信息。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：如果所述RFID标签的信息和管理员携带的身份识别标签的信息与所述仓库基本信息不匹配，则不允许通过，并发出报警信号。
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