CN104698331A - 手持式发电机铁心故障检测车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种手持式发电机铁心故障检测车，它是在现有技术的基础上改进而成的，其主要改进点如下：（1）增加手柄和车轮；（2）在底盘两侧对称地安装一对车架宽度调节杆，车架宽度调节杆分别插入其对应的探测线圈固定横杆的插孔中并由螺钉固定；（3）在底盘底面上和一对探测固定横杆的底面上分别镶嵌有磁铁。本发明的有益效果是使用方便，提高了检测准确定和检测速度。

Description

手持式发电机铁心故障检测车

技术领域

本发明涉及一种手持式发电机铁心故障检测车，适用于发电厂的大型发电机。

背景技术

机械应力、电应力和环境应力会导致发电机定子铁心叠片间的绝缘恶化。铁心绝缘恶化引起的故障电流会产生热点，进一步加速铁心恶化。为此，在发电机定子制造和大修时，必须对定子铁心叠片的绝缘状况进行检测。

目前，仅有国外一家公司能生产电磁法铁心探测系统，它包括探测线圈、位移传感器、相位传感器、单片机、显示屏和台式主机。使用该台式仪器时，需要一人在发电机膛内检测，另一人在发电机膛外进行判断，由于人为主观因素，往往存在检测与判断不同步的问题，一方面影响检测的准确定，另一方面检测效率较低。另外该系统较为复杂笨重，携带及检测不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单，检测准确，使用方便的手持式发电机铁心故障检测车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案：

本发明包括探测线圈、位移传感器、相位传感器、单片机和显示屏；还包括壳体、位于壳体上方的手柄、固定在壳体底面上的底盘、一对探测线圈固定横杆和安装在底盘上的车轮；在所述底盘左、右两侧对称地安装有一对车架宽度调节杆，所述底盘左右两侧的一对车架宽度调节杆分别插入其相对应的探测线圈固定横杆的插孔中，并由第一固定螺钉固定；所述探测线圈的两端分别插入一对探测线圈固定横杆前方的探测线圈插孔中，并由第二固定螺钉固定；所述位移传感器固定在一侧的探测线圈固定横杆上；所述相位传感器卡在任意一匝励磁线圈上。

在所述底盘的底面镶嵌第一磁铁，在所述一对探测线圈固定横杆的底面分别镶嵌第二磁铁。

所述单片机安装在壳体内，在壳体的前面板上设有故障信号接口、USB接口、位移传感器接口和相位传感器接口；在壳体的一个侧面上安装有设置按钮。

所述显示屏通过转轴固定在手柄的前方。

本发明的有益效果如下：

（1）使用本发明所述的检测车时，只需一人在发电机膛内手持手柄跨线棒槽沿两旁定子铁心齿匀速前进或后退，便可进行检测，克服的现有技术需要一个人在发电机膛内检测，另一个人在发电机膛外进行判断所存在的检测与判断不同步的问题，是检测结果更加准确，提高了检测效率和检测速度。同时方便故障点的检测，便于及时检测和定位故障点；

（2）由于各种型号的发电机定子铁心相邻两个定子铁心齿的间距不同，需要使用不同内径的检测线圈，本检测车的一对探测线圈固定横杆之间的宽度可以根据探测线圈内径的大小进行调整，大大方便了用户；

（3）在检测发电机膛内顶部的定子铁心时，底盘上的第一磁铁和一对探测线圈固定横杆上的第二磁铁使本检测车被吸附在顶部铁心上，减轻了操作人员负担，保证了检测的准确性。

附图说明

图1为本发明的轴测图。

图2为图1的仰视图。

图3为图1的前视图。

在图1-3中，1 显示屏、2 手柄、3 电源插孔、4 电量显示屏、5 底盘、6 车轮、7 车架宽度调节杆、8 位移传感器、9 位移传感器的滚轮、10 第一固定螺钉、11 探测线圈固定横杆、12 第二螺钉、13 探测线圈、14 设置按钮、15 机壳、16 转轴、17 第一磁铁、18 第二磁铁、19 故障信号接口、20 USB接口、21 位移传感器接口、22 相位传感器接口。

具体实施方式

由图1-3所示的实施例可知，它包括探测线圈13、位移传感器8、相位传感器23、单片机和显示屏1；其特征在于还包括壳体15、位于壳体15上方的手柄2、固定在壳体15底面上的底盘5、一对探测线圈固定横杆11和安装在底盘5上的车轮6；在所述底盘5左、右两侧对称地安装有一对车架宽度调节杆7，所述底盘5左右两侧的一对车架宽度调节杆7分别插入其相对应的探测线圈固定横杆11的插孔中，并由第一固定螺钉10固定；所述探测线圈13的两端分别插入一对探测线圈固定横杆11前方的探测线圈插孔中，并由第二固定螺钉12固定；所述位移传感器8固定在一侧的探测线圈固定横杆11上；所述相位传感器卡在任意一匝励磁线圈上，所述励磁线圈为：在发电机转子取出后沿定子铁心轴向设置的励磁线圈。

在所述底盘5的底面镶嵌第一磁铁17，在所述一对探测线圈固定横杆11的底面分别镶嵌第二磁铁18。

所述单片机安装在壳体15内，在壳体15的前面板上设有故障信号接口19、USB接口20、位移传感器接口21和相位传感器接口22；在壳体15的一个侧面上安装有设置按钮14。

所述显示屏1通过转轴16固定在手柄2的前方。

在探测线圈固定横杆11上还可以并排安放另一个探测线圈（在图1中已留有安放位置）探测线圈13为空心线圈，用以检测较大的故障电流，所述另一个探测线圈（图1中未画出）为具有铁心的线圈，当故障电流较小时使用。

Claims (2)

1.一种手持式发电机铁心故障检测车，包括探测线圈（13）、位移传感器（8）、相位传感器（23）、单片机和显示屏（1）；其特征在于还包括壳体（15）、位于壳体（15）上方的手柄（2）、固定在壳体（15）底面上的底盘（5）、一对探测线圈固定横杆（11）和安装在底盘（5）上的车轮（6）；在所述底盘（5）左、右两侧对称地安装有一对车架宽度调节杆（7），所述底盘（5）左右两侧的一对车架宽度调节杆（7）分别插入其相对应的探测线圈固定横杆（11）的插孔中，并由第一固定螺钉（10）固定；所述探测线圈（13）的两端分别插入一对探测线圈固定横杆（11）前方的探测线圈插孔中，并由第二固定螺钉（12）固定；所述位移传感器（8）固定在一侧的探测线圈固定横杆（11）上；所述相位传感器卡在任意一匝励磁线圈上；

在所述底盘（5）的底面镶嵌第一磁铁（17），在所述一对探测线圈固定横杆（11）的底面分别镶嵌第二磁铁（18）；

所述单片机安装在壳体（15）内，在壳体（15）的前面板上设有故障信号接口（19）、USB接口（20）、位移传感器接口（21）和相位传感器接口（22）；在壳体（15）的一个侧面上安装有设置按钮（14）。

2.根据权利要求1所述的手持式发电机铁心故障检测车，其特征在于所述显示屏（1）通过转轴（16）固定在手柄（2）的前方。