CN104678964A - 基于Zigbee的智能车库监控装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于Zigbee的智能车库监控装置,包括Zigbee无线通信单元、耦合滤波电路、电力载波处理单元和主控单元,所述的zigbee无线通信单元对信号范围内其他节点进行信息采集与通信控制,将采集到的信息通过所述的电力载波通信单元进行传输,在电力线的另一终端接收到车库的相关信息。本发明通过电力线和无线通信模块作为通信方式,安装简单,无需改造,抗干扰强,在显著降低成本的基础上,传输接受信息,同时提高了信息传输的安全性、可行性,而且便于以后的维护。
Description
技术领域
本发明涉及一种基于Zigbee的智能车库监控装置,属于通信设备技术领域。
背景技术
目前,由于智能化观念越来越深入人们的观念之中,智能大厦、智能小区也逐渐成为市场的热点。在这其中的内部是将数据、语音、视频、电力等组合并将之促成“四网合一”,这具有十分广阔的空间。采用电力线载波作为通信方式,具有很多的无可比拟的先天优势,例如信道可靠性高、投资少、见效快速等。采用交流电源线作为通信线路,省去了不必要的线路敷设,而且它还可以与其他的小系统进行连接,像消防安防系统,视频监控系统等,因此电力载波通信具有广阔的发展前景。通过电力线结合无线装置Zigbee,它可以解决其它无线网络覆盖不到的地方,例如地下车库等,无线装置检测车辆的进出,并通过电力线进行通信等。现有地下车库车辆的流动性大,管理困难,且地下车库无线信号差,覆盖范围小,通信能力低下。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明的目的在于,提供一种基于Zigbee的智能车库监控装置,该技术也可利用于智能楼宇、智能大厦等智能化相当高的建筑中,在这些建筑中存在许多信号覆盖弱的地方,所以可以用本发明的内容,利用Zigbee的无线通信装置实现信号的自组网有效范围全覆盖,可以智能化的监测楼宇的车库、走道、电梯等地方,并通过电力线进行数据的回传,实现智能化监控与控制。
本发明的技术方案为:基于Zigbee的智能车库监控装置,其特征是,包括Zigbee无线通信单元、耦合滤波电路、电力载波处理单元和主控单元,所述的主控单元分别与Zigbee无线通信单元、耦合滤波电路、电力载波处理单元相连接,所述的电力载波处理单元与耦合滤波电路相连接,所述的耦合滤波电路与电力线相连接,所述的zigbee无线通信单元对信号范围内其他节点进行信息采集与通信控制,将采集到的信息通过所述的电力载波通信单元进行传输,在电力线的另一终端接收到车库的相关信息。
前述的基于Zigbee的智能车库监控装置,其特征是,所述的信息传输的过程包括:数字信号经过调制电路转换后变成模拟信号,经过运算放大器调制后,通过耦合电路将所发送的信号耦合到低压电力线中,接收处通过耦合电路耦合到该高频信号,将之分离出来,然后通过滤波电路滤除干扰信号后再放大,再经过调制电路还原到数字信号。
前述的基于Zigbee的智能车库监控装置,其特征是,所述的主控单元采用STM32F10X系列低功耗单片机,32位的RISC内核,工作频率最高为72MHz,内置存储器为512K字节的闪存和64K字节的SRAM,多个I/O端口和联接到两条APB总线的外设, 3个ADC、4个16位定时器,片内十位ADC最大采样速率为1Mbps。
前述的基于Zigbee的智能车库监控装置,其特征是,所述的Zigbee无线通信模块采用基于MC13213的单芯片硬件平台。
前述的基于Zigbee的智能车库监控装置,其特征是,采用TFT液晶触摸屏控制显示数据信息,所述的TFT液晶触摸屏与所述的主控单元相连接。
前述的基于Zigbee的智能车库监控装置,其特征是,所述的主控单元上还设有USB 2.0 OTG、SD读写。
本发明所达到的有益效果:通过电力线和无线通信模块作为通信方式,安装简单,无需改造,抗干扰强,在显著降低成本的基础上,传输接受信息,同时提高了信息传输的安全性、可行性,而且便于以后的维护。
附图说明
图1是本发明的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1所示,基于Zigbee的智能车库监控装置,包括Zigbee无线通信单元、耦合滤波电路、电力载波处理单元和主控单元,所述的主控单元分别与Zigbee无线通信单元、耦合滤波电路、电力载波处理单元相连接,所述的电力载波处理单元与耦合滤波电路相连接,所述的耦合滤波电路与电力线相连接,所述的zigbee无线通信单元对信号范围内其他节点进行信息采集与通信控制,将采集到的信息通过所述的电力载波通信单元进行传输,在电力线的另一终端接收到车库的相关信息。
所述的信息传输的过程包括:数字信号经过调制电路转换后变成模拟信号,经过运算放大器调制后,通过耦合电路将所发送的信号耦合到低压电力线中,接收处通过耦合电路耦合到该高频信号,将之分离出来,然后通过滤波电路滤除干扰信号后再放大,再经过调制电路还原到数字信号。
所述的主控单元采用STM32F10X系列低功耗单片机,32位的RISC内核,工作频率最高为72MHz,内置存储器为512K字节的闪存和64K字节的SRAM,多个I/O端口和联接到两条APB总线的外设, 3个ADC、4个16位定时器,片内十位ADC最大采样速率为1Mbps。
所述的Zigbee无线通信模块采用基于MC13213的单芯片硬件平台。
采用TFT液晶触摸屏控制显示数据信息,所述的TFT液晶触摸屏与所述的主控单元相连接。
所述的主控单元上还设有USB 2.0 OTG、SD读写。
使用时,在地下车库内和监控室中同时将本装置接上电力线,然后在小区业主车辆上安装放置zigbee无线通信子模块。主模块设为中心结点,当分节点进入主模块信号范围内时,会进行自组网通信,反馈车辆信息及进出时间,车库中的装置通过无线接收到信息后,通过电力线载波通信装置将信息发送到监控室中的设备上,在监控室中,本装置通过数据统计实现实时监控车辆数量,进出时间等信息数据。因本装置采用电力线通信,对于地下等无线信号差的地方具有强大优势,同时利用zigbee的自组网特性,能够完美的对车辆进行监控。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1. 基于Zigbee的智能车库监控装置,其特征是,包括Zigbee无线通信单元、耦合滤波电路、电力载波处理单元和主控单元,所述的主控单元分别与Zigbee无线通信单元、耦合滤波电路、电力载波处理单元相连接,所述的电力载波处理单元与耦合滤波电路相连接,所述的耦合滤波电路与电力线相连接,所述的zigbee无线通信单元对信号范围内其他节点进行信息采集与通信控制,将采集到的信息通过所述的电力载波通信单元进行传输,在电力线的另一终端接收到车库的相关信息。
2.根据权利要求1所述的基于Zigbee的智能车库监控装置,其特征是,所述的信息传输的过程包括:数字信号经过调制电路转换后变成模拟信号,经过运算放大器调制后,通过耦合电路将所发送的信号耦合到低压电力线中,接收处通过耦合电路耦合到该高频信号,将之分离出来,然后通过滤波电路滤除干扰信号后再放大,再经过调制电路还原到数字信号。
3.根据权利要求1所述的基于Zigbee的智能车库监控装置,其特征是,所述的主控单元采用STM32F10X系列低功耗单片机,32位的RISC内核,工作频率最高为72MHz,内置存储器为512K字节的闪存和64K字节的SRAM,多个I/O端口和联接到两条APB总线的外设, 3个ADC、4个16位定时器,片内十位ADC最大采样速率为1Mbps。
4.根据权利要求1所述的基于Zigbee的智能车库监控装置,其特征是,所述的Zigbee无线通信模块采用基于MC13213的单芯片硬件平台。
5.根据权利要求1所述的基于Zigbee的智能车库监控装置,其特征是,采用TFT液晶触摸屏控制显示数据信息,所述的TFT液晶触摸屏与所述的主控单元相连接。
6.根据权利要求1所述的基于Zigbee的智能车库监控装置,其特征是,所述的主控单元上还设有USB 2.0 OTG、SD读写。
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