CN104659744A - 航空交流发电机的自锁型励磁电流限制保护电路 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种航空交流发电机的自锁型励磁电流限制保护电路，包括第一放大器～第三放大器、第一电阻～第十电阻、第一二极管～第四二极管和直流电源，其中，第一放大器、第二放大器、第一电阻～第五电阻、第一二极管和第二二极管组成限制保护电路，第三放大器、第六电阻～第十电阻、第三二极管和第四二极管组成自锁电路，自锁电路的输入端与第一放大器的输出端连接，自锁电路的输出端与限制保护电路的输出端连接，第一放大器的正极信号输入端作为自锁型励磁电流限制保护电路的输入端。本发明通过增加自锁电路在对励磁电流进行限制保护的同时实现自锁功能，在限制保护电路出现故障同样能实现励磁电流的过流保护，提高了安全性能。

Description

航空交流发电机的自锁型励磁电流限制保护电路

技术领域

本发明涉及一种航空交流发电机的励磁电流限制保护电路，尤其涉及一种航空交流发电机的自锁型励磁电流限制保护电路。

背景技术

航空无刷交流发电机的主发电机是旋转磁极式同步发电机。励磁机是旋转电枢式同步发电机，电枢绕组输出三相交流电，亦称交流励磁机，经整流后作主发电机直流励磁电源。整流器装在转子上，随转子旋转，所以称旋转整流器。永磁发电机给控制器供电。无刷交流发电机通过控制励磁机的励磁电流间接地调节主发电机的励磁电流。

为提高电源系统工作的安全可靠性，现代航空调压器往往除了基本调压功能外，还包括一些扩展功能，例如：软起动；励磁电流的检测、限制保护；自检测；过压限制及各种故障保护等。其中，励磁电流的限制保护通过励磁电流限制保护电路实现，其输入端输入励磁电流检测电路的输出信号，通过限制保护电路处理后输出信号到PWM电路的输入端，通过PWM电路的输出信号控制励磁绕组所在回路的MOS管的栅极，从而控制励磁回路电流，实现保护功能，以避免出现MOS管的漏极和源极间短路或其他故障引起励磁电流过大的问题。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种航空交流发电机的自锁型励磁电流限制保护电路。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

本发明所述航空交流发电机的自锁型励磁电流限制保护电路，其输入端与励磁电流检测电路的输出端连接，所述自锁型励磁电流限制保护电路包括第一放大器～第三放大器、第一电阻～第十电阻、第一二极管～第四二极管和直流电源，所述第一放大器的正极信号输入端为所述自锁型励磁电流限制保护电路的输入端，所述第一放大器的负极信号输入端分别与所述第一放大器的输出端、所述第一电阻的第一端和所述第八电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端分别与所述第三电阻的第一端、所述第一二极管的负极和所述第二放大器的正极信号输入端连接，所述第二放大器的负极信号输入端分别与所述第四电阻的第一端和所述第五电阻的第一端连接，所述第二放大器的输出端分别与所述第二电阻的第一端和所述第二二极管的正极连接，所述第二电阻的第二端与所述第一二极管的正极连接，所述第八电阻的第二端分别与所述第三放大器的正极信号输入端、所述第六电阻的第一端和所述第三二极管的负极连接，所述第三放大器的负极信号输入端分别与所述第九电阻的第一端和所述第十电阻的第一端连接，所述第三放大器的输出端分别与所述第七电阻的第一端和所述第四二极管的正极连接，所述第七电阻的第二端与所述第三二极管的正极连接，所述第四二极管的负极与所述第二二极管的负极连接并作为所述自锁型励磁电流限制保护电路的输出端，所述第四电阻的第二端和所述第九电阻的第二端均与所述直流电源的正极连接，所述第三电阻的第二端、所述第五电阻的第二端、所述第六电阻的第二端和所述第十电阻的第二端均与所述直流电源的负极连接。

本发明的有益效果在于：

本发明通过增加自锁电路在对励磁电流进行限制保护的同时实现自锁功能，在限制保护电路出现故障同样能实现励磁电流的过流保护，提高了安全性能。

附图说明

图1是本发明所述自锁型励磁电流限制保护电路的电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1所示，本发明所述航空交流发电机的自锁型励磁电流限制保护电路，其输入端与励磁电流检测电路的输出端U（if）连接，所述自锁型励磁电流限制保护电路包括第一放大器A1、第二放大器A2、第三放大器A3、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8、第九电阻R9、第十电阻R10、第一二极管D1、第二二极管D2、第三二极管D3、第四二极管D4和12V直流电源，第一放大器A1的正极信号输入端为所述自锁型励磁电流限制保护电路的输入端（由于标记了励磁电流检测电路的输出端U（if），所以图中未标记自锁型励磁电流限制保护电路的输入端），第一放大器A1的负极信号输入端分别与第一放大器A1的输出端、第一电阻R1的第一端和第八电阻R8的第一端连接，第一电阻R1的第二端分别与第三电阻R3的第一端、第一二极管D1的负极和第二放大器A2的正极信号输入端连接，第二放大器A2的负极信号输入端分别与第四电阻R4的第一端和第五电阻R5的第一端连接，第二放大器A2的输出端分别与第二电阻R2的第一端和第二二极管D2的正极连接，第二电阻R2的第二端与第一二极管D1的正极连接，第八电阻R8的第二端分别与第三放大器A3的正极信号输入端、第六电阻R6的第一端和第三二极管D3的负极连接，第三放大器A3的负极信号输入端分别与第九电阻R9的第一端和第十电阻R10的第一端连接，第三放大器A3的输出端分别与第七电阻R7的第一端和第四二极管D4的正极连接，第七电阻R7的第二端与第三二极管D3的正极连接，第四二极管D4的负极与第二二极管D2的负极连接并作为所述自锁型励磁电流限制保护电路的输出端Uo，第四电阻R4的第二端和第九电阻R9的第二端均与12V直流电源的正极连接，第三电阻R3的第二端、第五电阻R5的第二端、第六电阻R6的第二端和第十电阻R10的第二端均与12V直流电源的负极连接。

上述结构中，第一放大器A1、第二放大器A2、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第一二极管D1和第二二极管D2组成限制保护电路，第三放大器A3、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8、第九电阻R9、第十电阻R10、第三二极管D3和第四二极管D4组成自锁电路，自锁电路与限制保护电路形成并联关系，在限制保护电路出现故障同样能通过自锁电路实现励磁电流的过流保护，提高了安全性能。

Claims (1)

1.一种航空交流发电机的自锁型励磁电流限制保护电路，其输入端与励磁电流检测电路的输出端连接，其特征在于：所述自锁型励磁电流限制保护电路包括第一放大器～第三放大器、第一电阻～第十电阻、第一二极管～第四二极管和直流电源，所述第一放大器的正极信号输入端为所述自锁型励磁电流限制保护电路的输入端，所述第一放大器的负极信号输入端分别与所述第一放大器的输出端、所述第一电阻的第一端和所述第八电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端分别与所述第三电阻的第一端、所述第一二极管的负极和所述第二放大器的正极信号输入端连接，所述第二放大器的负极信号输入端分别与所述第四电阻的第一端和所述第五电阻的第一端连接，所述第二放大器的输出端分别与所述第二电阻的第一端和所述第二二极管的正极连接，所述第二电阻的第二端与所述第一二极管的正极连接，所述第八电阻的第二端分别与所述第三放大器的正极信号输入端、所述第六电阻的第一端和所述第三二极管的负极连接，所述第三放大器的负极信号输入端分别与所述第九电阻的第一端和所述第十电阻的第一端连接，所述第三放大器的输出端分别与所述第七电阻的第一端和所述第四二极管的正极连接，所述第七电阻的第二端与所述第三二极管的正极连接，所述第四二极管的负极与所述第二二极管的负极连接并作为所述自锁型励磁电流限制保护电路的输出端，所述第四电阻的第二端和所述第九电阻的第二端均与所述直流电源的正极连接，所述第三电阻的第二端、所述第五电阻的第二端、所述第六电阻的第二端和所述第十电阻的第二端均与所述直流电源的负极连接。