CN104613579B - 适用于公交车站等候区的蒸发冷却喷雾系统 - Google Patents

适用于公交车站等候区的蒸发冷却喷雾系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开的适用于公交车站等候区的蒸发冷却喷雾系统，包括有蒸发冷却喷雾单元，蒸发冷却喷雾单元分别与太阳能发电单元、雨水回收单元连接。本发明适用于公交车站等候区的蒸发冷却喷雾系统，利用喷雾式直接蒸发冷却技术能有效的降低温度，利用太阳能发电及雨水回收供给系统，能有效的降低能耗。

Description

适用于公交车站等候区的蒸发冷却喷雾系统
技术领域
本发明属于户外用降温系统技术领域，具体涉及一种适用于公交车站等候区的蒸发冷却喷雾系统。
背景技术
随着人类科技的发展及生活水平日益提高，人们逐渐开始重视对户外环境舒适度的调节，特别是在炎热高温的夏季，对于人员容易聚集的公共场所，如：公交车站等候区，由于存在大量的人流会导致周围的环境温度升高，亟需进行降温以改善热舒适性。若采用大型的冷却系统来降温，就要消耗大量的电能，而且制冷的过程中需要消耗大量的水或制冷剂来制冷，这对于用电量处于高峰时期的夏季及水资源匮乏的地区都是有制约性的，并不符合国家所倡导绿色及低能耗的标准。
喷雾式直接蒸发冷却技术主要是依靠高压将水喷射呈微雾状，在增大比表面积的同时，水依靠汽化潜热迅速降低周围空气温度，整个过程简单、快捷、能耗低。据统计，在相对湿度为50％左右时，理论上可达到7℃～9℃的温降。
基于喷雾式直接蒸发冷却技术的优势，将其与太阳能发电及雨水回收系统结合后应用于人群密集的公交车站等候区能够在节省能耗的同时，有效的降低人群密集区的温度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种适用于公交车站等候区的蒸发冷却喷雾系统，利用喷雾式直接蒸发冷却技术能有效的降低温度，利用太阳能发电及雨水回收供给系统，能有效的降低能耗。
本发明所采用的技术方案在于，适用于公交车站等候区的蒸发冷却喷雾系统，包括有蒸发冷却喷雾单元，蒸发冷却喷雾单元分别与太阳能发电单元、雨水回收单元连接。
本发明的特点还在于：
蒸发冷却喷雾单元由高压供水管和设置于高压供水管上端的高压微雾喷嘴组成。
高压供水管上分别设置有水泵和阀门，水泵与太阳能发电单元连接；高压微雾喷嘴面向候车者的上方喷淋。
太阳能发电单元，包括有逆变器，逆变器通过导线与控制器连接，控制器分别通过导线与太阳能光伏板、蓄电池连接；逆变器还通过导线分别与水泵、公交车站等候区设置的电子广告板连接。
雨水回收单元，包括有雨水收集箱，雨水收集箱通过送水管与水处理装置连接，水处理装置上连接有出水管；水处理装置的下方设置有储水箱，出水管的管口伸入储水箱内，储水箱与高压供水管连接。
送水管通过回水管与倾斜回水收集板连接，倾斜回水收集板设置于高压微雾喷嘴的下方。
送水管上设置有阀门。
储水箱通过地下水回灌管道与地下水源连通。
储水箱与城市供水城市水管网连接。
储水箱内设置有浮球阀。
本发明的有益效果在于：
1.本发明的蒸发冷却喷雾系统主要针对炎热的夏季，利用蒸发冷却喷雾技术给公交车站等候区进行降温，改善了公交车站等候区高温的问题，能为人们创造出了一个舒适的候车环境，而且符合国家倡导的绿色及节能的标准。
2.本发明的蒸发冷却喷雾系统内，在高压微雾喷嘴单元的下方设置有一个倾斜式回水收集板，倾斜式回水收集板能够收集经高压微雾喷嘴落下的雾水，再次利用，充分节能。
3.本发明的蒸发冷却喷雾系统内设置有雨水回收系统，用于回收雨水并对雨水进行处理，处理后的雨水被存储于储水箱中，利用自然水源补足人工水源，减少了人工水源压力，同时具有节能环保的特点。
4.在本发明的蒸发冷却喷雾系统内，储水箱中多余的水经地下水回灌管道排放至地下水源，用以补充缺少的地下水源。
5.本发明的蒸发冷却喷雾系统内设置有光伏板，巧妙的利用了光伏板的面积对公交站牌进行遮阳处理的同时，也为整个系统提供了电力所需，甚至可以在夜间供给公交站牌的广告版。
附图说明
图1是本发明蒸发冷却喷雾系统的结构示意图。
图2是本发明蒸发冷却喷雾系统的侧视图。
图中，1.高压微雾喷嘴，2.倾斜回水收集板，3.雨水收集箱，4.水处理装置，5.储水箱，6.地下水回灌管道，7.太阳能光伏板，8.控制器，9.逆变器，10.电子广告板，11.蓄电池，12.水泵，13.高压供水管，14.送水管，15.出水管，16.回水管，17.候车者。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
本发明适用于公交车站等候区的蒸发冷却喷雾系统，其结构如图1及图2所示，包括有蒸发冷却喷雾单元，蒸发冷却喷雾单元分别与太阳能发电单元、雨水回收单元连接。
如图2所示，蒸发冷却喷雾单元由高压供水管13和设置于高压供水管13上的高压微雾喷嘴1组成，高压微雾喷嘴1面向候车者17的上方喷淋，高压微雾喷嘴1可以设置多个；高压供水管13上还分别设置有水泵12和阀门，水泵12与太阳能发电单元连接。
太阳能发电单元，包括有逆变器9，逆变器9通过导线与控制器8连接，控制器8分别通过导线与太阳能光伏板7、蓄电池11连接；逆变器9还通过导线分别与水泵12、公交车站等候区内设置的电子广告板10连接。
太阳能光伏板7、控制器8、逆变器9及蓄电池11均设置于公交车站等候区顶棚的上方；其中太阳能光伏板7采用面向太阳倾斜式设置，遮阳的同时利用光能发电。
雨水回收单元，包括有雨水收集箱3，雨水收集箱3通过送水管14与水处理装置4连接，送水管14上设置有阀门；送水管14通过回水管16与倾斜回水收集板2连接，倾斜回水收集板2设置于高压微雾喷嘴1的下方，用于收集落下的雾水，再次利用，进一步减少了系统的用水量；水处理装置4的下方设置有储水箱5，水处理装置4上连接有出水管15，出水管15的管口伸入储水箱5内；储水箱5与高压供水管13连接；储水箱5还通过地下水回灌管道6与地下水源连通，实现自然能源的回收。
储水箱5还与城市水管网连接，在雨水不足的季节，利用城市供水。储水箱5内设置有浮球阀。
将雨水收集箱3设置于公交车站等候区顶棚的上方，既方便回收雨水，又能节约占地面积。
本发明适用于公交车站等候区的蒸发冷却喷雾系统中主要单元的作用如下：
(1)本发明适用于公交车站等候区的蒸发冷却喷雾系统中采用雨水回收单元进行辅助，雨水回收单元中各部件的相互作用如下：
通过用雨水收集箱3收集雨水，打开送水管14上的阀门，储水箱5内收集的雨水经送水管14输送至水处理装置4，经水处理装置4处理后的雨水由出水管15流出至储水箱5内；为了供水方便储水箱5也可以与城市水管网连接，直接应用城市供水。
其中，将收集到的雨水处理后利用，可以达到两方面的有益效果：一方面减少系统的用水量，尤其是在雨后的晴天，基本可保持城市水源“零利用”；另一方面若遇暴雨或长期降雨，储水箱5内储满后可以通过地下水回灌管道6排放至地下水源，实现水源的补足。
(2)本发明适用于公交车站等候区的蒸发冷却喷雾系统采用蒸发冷却喷雾单元：
将储水箱5中的水在水泵12(需要有一定的承压能力与较大扬程，供给高压微雾喷嘴1一定的理论压力，达到理想的雾化效果)加压的作用下经高压供水管13输送至高压微雾喷嘴1处；由高压微雾喷嘴1将水喷出，采用高压微雾喷嘴1能将喷淋范围最大扩散至360°半球形，利用蒸发冷却原理迅速对室外空气降温；在上述过程中，未被完全吸收的雾状液体由高压微雾喷嘴1下方设置的倾斜回水收集板2上，经倾斜回水收集板2输送至回水管16，由回水管16输送至水处理装置4内，最终回到储水箱5内再次利用。
其中采用了高压微雾喷嘴1，可将水滴迅速打散，形成微雾，巨大的表面积利用蒸发冷却原理、汽化潜热能量迅速降低周围空气温度，并伴随雾气使人体表面周围迅速降温，在相对湿度为50％的情况下，温降可达到7℃-9℃。
(3)本发明适用于公交车站等候区的蒸发冷却喷雾系统中采用太阳能发电系统供电：
太阳能光伏板7将光能转化为电能后，经控制器8、逆变器9后，带动水泵12、汽车车站等候区设置的电子广告板10运转，特别是在夜间，电子广告板10发出的光亮可以用于照明，能减少城市电网压力，使得整个系统更加节能、绿色。
本发明适用于公交车站等候区的蒸发冷却喷雾系统的工作过程为：
由太阳能光伏板7接收太阳能后，经过控制器8、逆变器9将收集的光能信号转为电能信号，将电能供给蒸发冷却喷雾单元内的水泵12及汽车车站等候区设置的电子广告板10；在雨天，由位于高处的雨水收集箱3收集雨水，将收集的雨水经送水管14输送至水处理装置4内，利用水处理装置4将雨水进行净化处理后，用于定期补足蒸发冷却喷雾单元内的储水箱5，储水箱5内的水源经高压供水管13输送至高压微雾喷嘴1，由高压微雾喷嘴1以雾状喷射出来，利用蒸发冷却技术将周围空气温度降低；而储水箱5内多余的雨水经地下水回灌管道6排入地下水源区，补充地下水。
雨水回收单元的工作过程具体如下：
将雨水收集箱3中收集的雨水经水处理装置4后流入储水箱5内；或者将城市管网中的水供给到储水箱5内；采取两种不同的供水方式结合，能节约城市管网用水；在水泵12的加压作用下，储水箱5内的水供给蒸发冷却喷雾单元；由于储水箱5内安装有浮球阀，能将多余的水经地下水回灌管道6排入地下水源区，能节约和补足地下水源；此外，高压微雾喷嘴1下方设置倾斜式回水收集板2，用于收集未流入周围空气的微雾，再通过回水管16流入储水箱5，节约用水。
本发明适用于公交车站等候区的蒸发冷却喷雾系统为了能更加的节能，将蒸发冷却喷雾单元与太阳能发电单元、雨水回收单元联合起来；其中，太阳能发电单元利用太阳能发电供给蒸发冷却喷雾单元，雨水回收单元用于收集雨水和未被环境完全吸收的雾水，将水处理装置4处理后再次利用，多余的雨水还可以补充地下水源；蒸发冷却喷雾单元中的高压微雾喷嘴1进行直接蒸发冷却使得整个系统具有占地面积减小、灵活，易装饰达到美化环境的特点；同时大量的雾气自上而下分散，可有效阻止、降低汽车扬尘，大面积使用时，可局部改善空气质量。

Claims (3)

1.适用于公交车站等候区的蒸发冷却喷雾系统，其特征在于，包括有蒸发冷却喷雾单元，所述蒸发冷却喷雾单元分别与太阳能发电单元、雨水回收单元连接；
所述蒸发冷却喷雾单元由高压供水管(13)和设置于高压供水管(13)上端的高压微雾喷嘴(1)组成；
所述高压供水管(13)上分别设置有水泵(12)和阀门，所述水泵(12)与太阳能发电单元连接；
所述高压微雾喷嘴(1)面向候车者(17)的上方喷淋；
所述太阳能发电单元，包括有逆变器(9)，所述逆变器(9)通过导线与控制器(8)连接，所述控制器(8)分别通过导线与太阳能光伏板(7)、蓄电池(11)连接；所述逆变器(9)还通过导线分别与水泵(12)、公交车站等候区设置的电子广告板(10)连接；
所述雨水回收单元，包括有雨水收集箱(3)，所述雨水收集箱(3)通过送水管(14)与水处理装置(4)连接，所述水处理装置(4)上连接有出水管(15)；
所述水处理装置(4)的下方设置有储水箱(5)，所述出水管(15)的管口伸入储水箱(5)内，所述储水箱(5)与高压供水管(13)连接；
所述送水管(14)通过回水管(16)与倾斜回水收集板(2)连接，所述倾斜回水收集板(2)设置于高压微雾喷嘴(1)的下方；
所述储水箱(5)通过地下水回灌管道(6)与地下水源连通；
所述储水箱(5)与城市供水城市水管网连接。
2.根据权利要求1所述的蒸发冷却喷雾系统，其特征在于，所述送水管(14)上设置有阀门。
3.根据权利要求1所述的蒸发冷却喷雾系统，其特征在于，所述储水箱(5)内设置有浮球阀。
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