CN104535604B - 一种气缸垫热阻测试装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种气缸垫热阻测试装置，它包括紧固件、恒温加热器、液体介质、气缸垫、温度感应器、液压加载装置、机体、模拟气缸盖和法兰盘，其特征是：模拟气缸盖设置有凹腔，恒温加热器从模拟气缸盖一侧伸入到所述的模拟气缸盖的凹腔内，法兰盘盖合在模拟气缸盖上面，法兰盘与模拟气缸盖围成的区域内设置有液体介质，机体与模拟气缸盖通过紧固件连接，其中机体与模拟气缸盖之间设置有气缸垫，液压加载装置从机体和气缸垫内部穿过与模拟气缸盖接触，在机体内设置有温度感应器，温度感应器与气缸垫接触。本发明可以测定不同爆压下气缸垫低温侧温度，评价爆发压力对气缸垫导热性影响。

Description

一种气缸垫热阻测试装置
技术领域
本发明属于发动机传热分析领域，具体涉及一种气缸垫热阻测试装置。该装置主要应用于发动机气缸垫热阻试验，模拟不同爆压下，气缸垫热阻变化，为发动机传热分析提供依据。
背景技术
气缸垫是发动机的关键零部件，爆发压力对气缸垫热阻的影响是气缸盖、气缸垫与冷却水流固耦合计算中重要边界条件，直接影响仿真的精度，目前尚无气缸垫热阻测试的有效方法，为解决此问题设计此试验装置。
发明内容
本发明的目的是提供一种气缸垫热阻测试装置。该装置可以测定不同爆压下气缸垫低温侧温度，评价爆发压力对气缸垫导热性影响。
本发明采用的技术方案：一种气缸垫热阻测试装置，它包括紧固件、恒温加热器、液体介质、气缸垫、温度感应器、液压加载装置、机体、模拟气缸盖和法兰盘，模拟气缸盖设置有凹腔，恒温加热器从模拟气缸盖一侧伸入到所述的模拟气缸盖的凹腔内，法兰盘盖合在模拟气缸盖上面，法兰盘与模拟气缸盖围成的区域内设置有液体介质，机体与模拟气缸盖通过紧固件连接，其中机体与模拟气缸盖之间设置有气缸垫，液压加载装置从机体和气缸垫内部穿过与模拟气缸盖接触，在机体内设置有温度感应器，温度感应器与气缸垫接触。
本发明与现有技术相比其有益效果是：本发明设计的气缸垫热阻试验装置可以得到气缸垫热阻，评价气缸垫传热能力，同时验证气缸盖、气缸垫与冷却水流固热耦合计算中气缸垫热阻加载准确性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
附图中：1-紧固件；2-恒温加热器；3-液体介质；4-气缸垫；5-温度感应器；6-液压加载装置；7-机体；8-模拟气缸盖；9-法兰盘。
具体实施方式
如图1所示，一种气缸垫4热阻测试装置，法兰盘9、模拟气缸盖8、气缸垫4与机体7通过紧固件1连接，法兰盘9与模拟气缸盖8组成密闭腔，腔内充满液体介质3，恒温加热器2保证液体介质3温度恒定，液压加载装置6与模拟气缸盖8底部接触，通过改变液压力模拟爆压，布置在机体7上的温度感应器5实时记录气缸垫4低温侧温度。
采用恒温液体介质3作为气缸垫4高温侧热源，恒温液体介质3存储在法兰盘9与模拟缸盖之间的密闭腔内，通过加热棒保证液体介质3温度恒定，法兰盘9、模拟气缸盖8、气缸垫4与机体7通过紧固件1连接，模拟气缸盖8底部与液压加载装置6接触，通过改变液压加载装置6的力调整作用在模拟气缸盖8上的作用力，实时记录机体7上布置的温度测点。
工作原理：启动恒温加热器2，对液体介质3进行加热，根据试验要求，设定液体介质3温度，并保证温度恒定；开启液压加载装置6，根据测试要求，设定液压力；通过温度感应器5记录不同液压力下的温度；试验完成，关闭恒温加热器2结束试验。

Claims (1)

1.一种气缸垫热阻测试装置，它包括紧固件、恒温加热器、液体介质、气缸垫、温度感应器、液压加载装置、机体、模拟气缸盖和法兰盘，其特征是：模拟气缸盖设置有凹腔，恒温加热器从模拟气缸盖一侧伸入到所述的模拟气缸盖的凹腔内，法兰盘盖合在模拟气缸盖凹腔上面，法兰盘与模拟气缸盖凹腔围成的区域内设置有液体介质，机体与模拟气缸盖通过紧固件连接，其中机体与模拟气缸盖之间设置有气缸垫，液压加载装置从机体和气缸垫内部穿过与模拟气缸盖接触，在机体内设置有温度感应器，温度感应器与气缸垫接触。
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